山区公路设计时速的优化设计研究

1

作者 李春生 《交通科技》 2006年第1期42-44,共3页

如何从设计阶段入手,合理地确定干线公路特别是山区干线公路的设计行车速度问题,是摆在公路设计人员面前的难题。对山区公路设计行车速度的确定以及路线设计的方法进行探讨。

关键词 设计行车速度 山区 公路

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浅谈数字地面模型在公路路线设计中的应用

2

作者 付俊卿 王旭 宋应皋 《交通科技》 2005年第6期25-26,共2页

在简要介绍数字地面模型概念及建立数字地面模型基本方法的基础上,以宛坪高速公路内乡至西坪(省界)段为例,重点介绍数字地面模型在公路路线设计中的应用。

关键词 数字地面模型 公路路线设计 应用

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美国公路水泥混凝土的再生利用 被引量：11

3

作者 刘富玲 闫瑾 刘晓南 《新型建筑材料》 北大核心 2002年第6期37-39,共3页

公路水泥混凝土的再生利用是利用路面重建项目中现有水泥混凝土路面材料的技术。美国许多州已在大量路面重建项目中采用该技术 ,并取得了明显的环保、经济效益。重点介绍了混凝土集料厂再生技术 。

关键词 美国 公路 水泥混凝土 再生利用

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二灰混合料组成设计研究及强度形成机理分析 被引量：3

4

作者 陈渊召 刘晓南 闫婷婷 《徐州工程学院学报》 2007年第4期60-65,共6页

在综合大量研究文献基础上，采用多种原材料和多种配合比，分别通过击实试验确定其最佳含水量，并通过无侧限抗压强度试验测定强度，对试验结果进行了分析，且从强度形成机理方面进行研究，提出了二灰混合料强度形成规律和设计依据．

关键词 二灰混合料 配合比设计 试验 机理

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曲线梁桥的设计方法及施工特点分析 被引量：9

5

作者 宁宛霞 《交通科技》 2005年第3期67-68,共2页

在公路工程的设计与施工中,部分桥梁在路线线型的影响下处于曲线段,给桥梁的设计和施工增加了相当大的难度。从布孔定桥型、定墩台位、布设上部等设计方法及施工特点等方面进行分析,以供此类桥梁设计与施工中参考。

关键词 施工特点 设计方法 曲线梁桥 设计与施工 公路工程 曲线段 桥梁 路线 桥型 台位

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公路边坡防护安全与生态美化 被引量：7

6

作者 张炜 《交通科技》 2005年第5期29-31,共3页

论述公路边坡破坏的主要形式与机理,介绍公路边坡常见的防护形式,如植物防护、框格防护、护坡、封面、护面墙等。指出公路防护工程设计要紧紧抓住设计对象的土质、水文、气候等特点,灵活采用不同的防护形式,以确保公路边坡稳定、安全、... 论述公路边坡破坏的主要形式与机理,介绍公路边坡常见的防护形式,如植物防护、框格防护、护坡、封面、护面墙等。指出公路防护工程设计要紧紧抓住设计对象的土质、水文、气候等特点,灵活采用不同的防护形式,以确保公路边坡稳定、安全、环保。 展开更多

关键词 公路 边坡防护 措施 公路边坡防护 安全 生态美 防护工程设计 防护形式 边坡破坏 植物防护 设计对象 边坡稳定

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高填土涵洞设计探讨 被引量：4

7

作者 吕华彬 张华 《交通科技》 2005年第1期59-60,共2页

针对山区公路工程条件 ,提出山区公路高填土涵洞设计应选用高填土整体式基础暗盖板涵形式。分析这种涵洞的设计思路与设计方法。

关键词 高填土涵洞 山区公路 工程 设计方法 选用 盖板 基础 设计思路 条件 形式

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对现行公路渗沟计算方法若干问题的思考 被引量：4

8

作者 刘晓南 杜雨 宋应皋 《交通科技》 2005年第3期15-18,共4页

分析我国现行《公路排水设计规范》及《公路设计手册·路基》中不完整渗沟的流量计算方法的区别,并进一步分析两种计算方法的局限性,提出分区计算法以及考虑路基干湿状态的渗沟埋深计算方法。

关键词 若干问题 渗沟 流量计算方法 设计手册 设计规范 公路排水 局限性 计算法 路基

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关于软土地基处理设计的探讨 被引量：3

9

作者 杜鹏 刘晓南 杜雨 《交通科技》 2005年第4期24-26,共3页

结合S239鲁姚线桐柏境软土地基分布的具体情况,阐述软土地基处理设计的理论,对软土地基的地基极限承载力、路堤的稳定性、沉降计算和复合地基的理论计算等进行探讨,并提出根据软土层的厚度和埋藏的深浅及土质性状选择不同的处理方案。

关键词 公路 地基处理 理论 设计 软土地基 处理设计 地基极限承载力 理论计算 复合地基 沉降计算

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全站仪在公路导线和中线测量中的应用 被引量：2

10

作者 李春生 杨春龙 赵冰 《交通科技》 2005年第5期32-33,共2页

介绍全站仪在公路导线和中线测量等方面的应用技巧,提出全站仪使用中应注意的事项。

关键词 全站仪 公路 测量 技巧 中线测量 全站仪 应用 导线 公路

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浅谈路面排水系统设计及应用 被引量：2

11

作者 王玉峥 魏家民 《交通科技》 2005年第2期46-47,共2页

针对工程实际中由于降水渗入到路面结构后产生的水害问题,提出设置路面结构内部排水系统,以达到改善路面的使用性能及增加其使用寿命的目的。

关键词 路面设计 排水系统 中央分隔带 聚氯乙烯 路面结构

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公路工程质量通病及其预控浅探 被引量：1

12

作者 郝行舟 《交通科技》 2005年第5期24-26,共3页

公路工程质量通病具有极大的危害性和一定的顽固性,加强质量通病的研究和预控是一项重要的任务。分析当前高等级公路路基、路面质量通病产生的原因,针对公路工程质量提出相应的预防和控制措施。

关键词 质量通病 预防 控制 工程质量通病 公路路基 预控 公路工程质量 顽固性 高等级 路面

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浅谈如何做好公路施工的技术管理工作 被引量：1

13

作者 马红晓 孙东晓 《交通科技》 2005年第5期118-119,共2页

公路工程施工技术管理工作是实现项目控制目标的必要手段。从施工准备阶段和施工过程两个方面,结合实际对公路施工技术管理工作进行探讨。

关键词 公路 施工 技术管理 公路施工技术 工程施工技术 管理工作 施工准备阶段 施工过程 控制目标

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浅谈岩土工程勘察报告的编写

14

作者 李庆全 段川 周玉玲 《交通科技》 2005年第6期103-104,107,共3页

岩土工程勘察报告是基础设计和施工的重要依据。根据公路工程建筑地基基础设计和施工的要求,阐述岩土工程勘察报告的主要内容,提出编写报告应注意的问题和具体要求。

关键词 岩土工程 勘察报告 编制

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部分剪力连接组合梁疲劳性能的实验研究 被引量：4

15

作者 王硕 张钰 《郑州大学学报（工学版）》 CAS 2004年第2期48-53,共6页

通过8根部分剪力连接组合梁的静载和重复加载试验,在对试验过程、试验现象以及试验结果分析的基础上研究了重复加载对部分剪力连接组合梁受力性能的影响.试验结果表明,重复荷载作用下的部分剪力连接组合梁具有良好的抗疲劳性能;在焊接... 通过8根部分剪力连接组合梁的静载和重复加载试验,在对试验过程、试验现象以及试验结果分析的基础上研究了重复加载对部分剪力连接组合梁受力性能的影响.试验结果表明,重复荷载作用下的部分剪力连接组合梁具有良好的抗疲劳性能;在焊接质量有保证的情况下,处于正常使用范围内的疲劳荷载作用下的部分剪力连接组合梁几乎不会发生疲劳破坏.因此必要的情况下在建筑结构和桥梁结构中采用部分剪力连接来承受疲劳荷载的作用是可行的,并可带来良好的经济效益. 展开更多

关键词 部分剪力连接 组合梁 疲劳性能 疲劳荷载

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矿区铁路田韩线DK56+665m处3孔12.0m钢筋混凝土桥梁下沉整治

16

作者 齐彩玲 孟美丽 包旬 《煤炭技术》 CAS 2004年第9期75-77,共3页

平顶山矿区铁路大部分位于矿区煤田之上 ,由于煤田的开采引起部分铁路随地表发生下沉。在对下沉的铁道线路进行整治中 ,出现问题最多和最难整治的是桥梁结构物。文中总结了矿区铁路田韩线DK5 6 +6 6 5m处 3孔 12 0m钢筋混凝土桥梁多次... 平顶山矿区铁路大部分位于矿区煤田之上 ,由于煤田的开采引起部分铁路随地表发生下沉。在对下沉的铁道线路进行整治中 ,出现问题最多和最难整治的是桥梁结构物。文中总结了矿区铁路田韩线DK5 6 +6 6 5m处 3孔 12 0m钢筋混凝土桥梁多次发生下沉时 ,为了保证桥上铁道线路畅通而采取的整治方法。 展开更多

关键词 矿区铁路 下沉 桥梁 整治

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冲击压实技术在路基施工中的应用 被引量：3

17

作者 张智裕 王云 尚筠 《交通科技》 2005年第1期28-29,共2页

根据冲击压实技术工作原理、性能特点 ,结合国内路基施工中的成功经验 ,介绍冲击压实技术的具体应用。

关键词 冲击压实技术 路基施工 性能特点 国内 具体应用 成功经验

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浅析国内外路面结构性能预测模型 被引量：3

18

作者 李家绪 《交通科技》 2005年第2期48-50,共3页

路面结构的使用性能直接影响路面养护对策和资金投入,对其使用性能随时间的演变和衰减规律进行准确的预测分析,可以在时间和空间上优化分配给定的养护预算,确定最佳养护对策,科学地选择养护、改建时间以及方案。文中介绍国内外路面结构... 路面结构的使用性能直接影响路面养护对策和资金投入,对其使用性能随时间的演变和衰减规律进行准确的预测分析,可以在时间和空间上优化分配给定的养护预算,确定最佳养护对策,科学地选择养护、改建时间以及方案。文中介绍国内外路面结构使用性能预测模型。 展开更多

关键词 路面结构 性能预测模型 路面养护 力学模型 人工智能技术

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组合梁中剪力连接件概述 被引量：1

19

作者 李建军 王硕 《浙江建筑》 2008年第4期10-11,19,共3页

钢-混凝土组合梁是继钢梁与混凝土梁之后出现的一种相对较新的结构形式,目前在国内建筑、桥梁和井架等工程中的应用日益广泛。组合梁中的剪力连接件的主要作用是承受钢梁和混凝土翼板之间的纵向剪力,从而保证组合梁作为一个整体构件受... 钢-混凝土组合梁是继钢梁与混凝土梁之后出现的一种相对较新的结构形式,目前在国内建筑、桥梁和井架等工程中的应用日益广泛。组合梁中的剪力连接件的主要作用是承受钢梁和混凝土翼板之间的纵向剪力,从而保证组合梁作为一个整体构件受力的关键部件,以下主要介绍剪力连接件的分类、试验方法以及一些相应的理论成果。为组合梁设计中连接件的强度计算及承载力验算提供依据。 展开更多

关键词 组合梁 剪力连接件 栓钉

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深层搅拌桩法处理软土措施研究

20

作者 刘晓南 《山西建筑》 2007年第26期141-142,共2页

针对软土的工程特性,对影响深层搅拌桩法处理软土地基沉降的多个因素进行了理论分析;进行了置换率、桩长、桩体强度与软土沉降的关系分析,最后提出了深层搅拌桩法对软土沉降的作用规律。

关键词 深层搅拌桩法 软土 沉降 处理措施

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