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地方本科院校交通专业卓越人才的培养模式 被引量:4
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作者 曾飞 堵俊 度巍 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2015年第1期180-184,共5页
交通专业卓越人才培养,有利于全面推动高校工程教育改革不断深入。南通大学交通学院从地方本科院校交通专业学科内涵建设、人才管理模式转变和人才培养机制创新、交通行业优质资源e-learning平台构建、创新性精品实验项目开发和社会服... 交通专业卓越人才培养,有利于全面推动高校工程教育改革不断深入。南通大学交通学院从地方本科院校交通专业学科内涵建设、人才管理模式转变和人才培养机制创新、交通行业优质资源e-learning平台构建、创新性精品实验项目开发和社会服务能力提升等方面出发,进行地方本科院校交通专业卓越人才培养实践,极大提高了人才培养质量,提升了学院对外社会服务水平。该学院卓越人才培养已初见成效,可为其他同类本科院校交通专业工程人才培养提供参考。 展开更多
关键词 地方本科院校 交通专业 复合型人才 卓越素质 培养模式
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大学计算机基础教学内容改革探索 被引量:13
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作者 程实 陈蓉 +1 位作者 施佺 王则林 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2019年第10期243-246,共4页
针对当下大学计算机基础课程教学内容存在的过于专业、过于滞后、不利于自学等问题,以学生发展为本,以信息素养培养为主线,以企业人才需求为目标,探讨能够反映信息快速变化、对学生终身学习有益的大学计算机基础教学内容的改革.
关键词 大学计算机基础 信息素养 大学生 教学内容改革
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“城市交通运行控制”精品实验项目建设与探索 被引量:6
3
作者 曾飞 堵俊 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2014年第8期181-184,210,共5页
精品实验项目"城市交通运行控制"是针对校园交通、城市区域交通现存的问题及实际交通管理需求,基于城市交通系统仿真平台,让学生分别从交通控制与监视、城市交通灯控制、车辆及控制系统三方面研究相关控制电路和通行策略,旨... 精品实验项目"城市交通运行控制"是针对校园交通、城市区域交通现存的问题及实际交通管理需求,基于城市交通系统仿真平台,让学生分别从交通控制与监视、城市交通灯控制、车辆及控制系统三方面研究相关控制电路和通行策略,旨在通过创新型实践项目加强学生"卓越"素质培养。该项目将"交通信息采集"、"交通管理与控制"等理论知识与实际交通问题相联系,将交通设备与控制专业原先独立的多门课程的相关实验通过有机组合形成一个完整的探索性综合实验,激发学生的学习兴趣,增强学生的主观能动性,培养学生的实践能力和创新能力。 展开更多
关键词 精品实验项目 “卓越”素质 人才培养 城市交通
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公路现代化用户满意度评价方法研究——以南通市为例 被引量:1
4
作者 汤天培 徐勋倩 +2 位作者 葛文璇 张男 杨诚一 《广西大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2015年第5期1183-1191,共9页
公路现代化是实现全社会现代化的基础,有必要从现代化的视角来重新审视公路用户对公路服务的满意度,由此提出公路现代化用户满意度的评价方法。以南通市为例,根据公路现代化的内涵,建立公路现代化用户满意度评价指标体系,基于实际调查数... 公路现代化是实现全社会现代化的基础,有必要从现代化的视角来重新审视公路用户对公路服务的满意度,由此提出公路现代化用户满意度的评价方法。以南通市为例,根据公路现代化的内涵,建立公路现代化用户满意度评价指标体系,基于实际调查数据,应用数理统计分析手段,从单个指标分析、综合指标评价、差异性分析三个层面进行满意度评价,评价结果表明南通公路现代化用户满意度实现程度为72%,接近于比较满意(80%),未来南通公路提升公路现代化水平应首先从公路绿色性、畅通性和舒适性方面着手;由满意度差异性分析可知,要平衡不同地区的公路现代化发展,关注老年人的公路出行服务,了解不同职业背景对公路服务的不同需求,重点改善从事客运服务的公路用户的公路驾驶体验。研究结果表明,该评价方法可全面了解各类公路用户对公路现代化发展的满意度认知,从用户角度识别影响公路现代化满意度的关键因素,挖掘制约南通公路现代化发展进程的问题所在,为相关部门合理决策发展路径提供依据。 展开更多
关键词 交通工程 用户满意度 公路现代化 评价方法
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交通污染排放的纯语言型多属性群决策模型 被引量:1
5
作者 魏明 李永利 陈浩 《广西大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2016年第2期520-525,共6页
为了有效评估不确定性交通污染排放控制方案的优劣,针对客观事物的复杂性及人类思维的模糊性,在构建影响其方案选择的指标体系基础上,利用语言变量刻画其不确定性,考虑决策者的主观偏好,研究一类该问题的多属性群决策模型。该模型有效... 为了有效评估不确定性交通污染排放控制方案的优劣,针对客观事物的复杂性及人类思维的模糊性,在构建影响其方案选择的指标体系基础上,利用语言变量刻画其不确定性,考虑决策者的主观偏好,研究一类该问题的多属性群决策模型。该模型有效地避免了传统方法无法处理交通污染排放属性权重完全未知、属性值和对方案的主观偏好值的缺陷,从而使得交通污染排放管控决策更具有科学性和合理性。以某道路的5个交通污染气体排放方案评估为例,并与无决策者主观偏好的方案排序结果比较,验证模型和算法的有效性。 展开更多
关键词 交通污染排放控制 评价模型 不确定语言变量 决策者主观偏好
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起垄种植茎块收获机的设计与试验
6
作者 姚东伟 鲁杨 +1 位作者 王云飞 鲁植雄 《农机化研究》 北大核心 2025年第8期112-118,139,共8页
基于起垄种植农作物农艺要求和特点,依据紫薯起垄种植参数和收获质量标准,对比研究目前国内外典型小、中和大型茎块收获机收获功能、特点和存在的问题;结合国内小规模集约化种植或家庭种植模式、经济发展水平现状,创新设计了并试制具有... 基于起垄种植农作物农艺要求和特点,依据紫薯起垄种植参数和收获质量标准,对比研究目前国内外典型小、中和大型茎块收获机收获功能、特点和存在的问题;结合国内小规模集约化种植或家庭种植模式、经济发展水平现状,创新设计了并试制具有挖掘抬升、筛土、输送、集果功能且可实现收获全程机械化的茎块收获样机。基于起垄种植紫薯种植区田间3次收获生产试验和性能测定,设计制作的样机试验和测定结果符合主要设计指标参数要求,在收获生产中具有挖掘、抬升、碎土、筛土、输送、集果、搬运和卸载一体化茎块收获农艺功能。同时,试验和测定结果证明:设计既解决了大型装备动力和收获机一体化中存在的整体体积大、结构复杂,以及制造、购置和使用成本高的问题,又解决了中型或小型装备只有挖掘和筛土收获功能,需要配备专门集果和运输装备,或人工捡拾、集果和搬运等问题,具有设计个性化、成本适中、操作简单、收获质量高、生产稳定性和经济性好等特点,符合我国起垄种植茎块类农作物种植和经济发展水平现状。 展开更多
关键词 茎块收获机 起垄种植 挖掘 筛土 净果
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一种无动力输入红薯收获机的设计与试验
7
作者 姚东伟 鲁植雄 +1 位作者 谢斌 王子权 《农机化研究》 北大核心 2025年第7期107-111,120,共6页
经过对国内外红薯收获装备的应用现状进行分析、研究和试验,创新设计了一种无动力输入并能实现全程机械化收获的红薯收获机。生产试验和性能测定表明:参数试验结果符合设计指标,具有生产作业中挖掘、抬升、振动、筛土、输送、集果和搬... 经过对国内外红薯收获装备的应用现状进行分析、研究和试验,创新设计了一种无动力输入并能实现全程机械化收获的红薯收获机。生产试验和性能测定表明:参数试验结果符合设计指标,具有生产作业中挖掘、抬升、振动、筛土、输送、集果和搬运等一体化农艺功能。该红薯收获机解决了大型装备配备动力大、结构复杂、成本高,小型装备功能单一,以及需人工捡拾、集果和搬运等问题,具有无动力输入、结构简单、成本低、操作方便、收货质量高、作业性能稳定和经济性好等特点。 展开更多
关键词 红薯收获机 无动力输入 挖掘 振动 筛土
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城市网络的双模式交通需求管理设计 被引量:4
8
作者 刘炳全 度巍 黄崇超 《统计与决策》 CSSCI 北大核心 2017年第18期55-58,共4页
在交通路网中,拥挤收费和路网设计是缓解交通拥挤的两种重要手段,前者制约交通需求增长,而后者刺激交通需求增长,将两者并行处理是管理交通需求的有效方法。文章在此基础上设计交通需求管理的双模式模型,该模型同时考虑了离散网络平衡... 在交通路网中,拥挤收费和路网设计是缓解交通拥挤的两种重要手段,前者制约交通需求增长,而后者刺激交通需求增长,将两者并行处理是管理交通需求的有效方法。文章在此基础上设计交通需求管理的双模式模型,该模型同时考虑了离散网络平衡设计与拥挤收费,出行者的路径选择行为采用更加实际的弹性需求Logit随机用户均衡原理并设计改进的费用均值法求解。多时间价值类型将拥挤收费转化为时间单位,使双模式模型转化为具有均衡约束的数学规划问题,随后采用遗传算法求解该模型,并进行相应的数值分析。 展开更多
关键词 拥挤收费 路网设计问题 Logit随机用户均衡 遗传算法
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南通市濠河水环境容量评价和提升措施 被引量:3
9
作者 曹锡军 张英明 +1 位作者 崔延松 高柱 《水电能源科学》 北大核心 2018年第7期37-39,27,共4页
为改善南通市濠河水环境状况,利用解析法建立简便的濠河水环境容量定量评价模型,当以V类水质标准作为濠河最大污染限值时,按照濠河水系现有污染源排放浓度,分别从化学需氧量(COD)、氨氮(NH_3-N)、总磷(TP)、总氮(TN)和生化需氧量(BOD)... 为改善南通市濠河水环境状况,利用解析法建立简便的濠河水环境容量定量评价模型,当以V类水质标准作为濠河最大污染限值时,按照濠河水系现有污染源排放浓度,分别从化学需氧量(COD)、氨氮(NH_3-N)、总磷(TP)、总氮(TN)和生化需氧量(BOD)的浓度限值,计算了濠河还能容纳的污染水体排放量,对应的排放上限值分别为1.816、1.382、0.303、0.064、0.232m^3/s,表明濠河水环境容量已经严重不足;建议用引江冲污、截污减排、环保清淤和生态修复措施提升濠河的水环境容量,修复濠河的水生态环境。研究成果可为水环境综合整治方案制定提供依据。 展开更多
关键词 濠河 水环境容量 评价 生态修复
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双约束Logit随机交通均衡问题的有效算法 被引量:1
10
作者 刘炳全 潘丽静 度巍 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2018年第17期221-224,237,共5页
依据现实交通网络中路段容量与出行终点停车容量空间有限性的特征,建立带路段流量和终点需求双约束的Logit随机用户均衡问题的不动点模型,设计了一种有效的Lagrangian乘子法来求解,通过合理调整Lagrangian乘子使算法快速趋于收敛。在算... 依据现实交通网络中路段容量与出行终点停车容量空间有限性的特征,建立带路段流量和终点需求双约束的Logit随机用户均衡问题的不动点模型,设计了一种有效的Lagrangian乘子法来求解,通过合理调整Lagrangian乘子使算法快速趋于收敛。在算法的迭代过程中,对通常Logit均衡问题则设计改进的自适应相继加权平均法来求解,使路段流量不超过相应路段容量并避免了繁琐的路线枚举,改进了算法的计算效率。数值实验验证了算法的有效性和结果的可行性。 展开更多
关键词 交通规划 需求管理 Logit随机用户均衡 Lagrangian乘子法
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超大规模MIMO阵列可视区域空间分布数据集
11
作者 高锐锋 苗艳春 +4 位作者 陈颖 王珏 张军 韩瑜 金石 《电子与信息学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期3063-3072,共10页
可视区域(VR)信息可用于降低超大规模多输入多输出(XL-MIMO)系统传输设计复杂度,但现有理论分析与传输设计多基于简化的VR统计分布模型。为评估分析XL-MIMO在实际物理传播场景中的性能,该文公开了XL-MIMO阵列VR空间分布数据集,其由环境... 可视区域(VR)信息可用于降低超大规模多输入多输出(XL-MIMO)系统传输设计复杂度,但现有理论分析与传输设计多基于简化的VR统计分布模型。为评估分析XL-MIMO在实际物理传播场景中的性能,该文公开了XL-MIMO阵列VR空间分布数据集,其由环境参数设置、射线追踪仿真、天线场强数据预处理和VR判定准则等步骤构建。该数据集针对典型城区无线传播场景,建立了用户位置采样与场强数据、VR数据之间的关联,总数据条目数量达上亿级。进一步对其中VR形态、VR分布进行了可视化展示与分析,并以基于VR的XL-MIMO用户接入协议为例,利用该数据集对其在真实传播场景中的性能进行了仿真,为该数据集的应用提供了典型样例。 展开更多
关键词 超大规模MIMO 可视区域 射线追踪 能量集中度 子阵列
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超大型沉井首次接高受力及变形规律初探 被引量:21
12
作者 朱建民 龚维明 +1 位作者 穆保岗 米长江 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第7期2055-2060,2066,共7页
依托马鞍山长江大桥南锚碇沉井的首次接高,对其竖向沉降、隔墙墙底土压力和隔墙底板受力情况进行了监测。结果表明,超大型沉井兼有条形基础的特点和整体工作性能,能够承受较大的竖向变形,与单纯考虑地基承载力相比,更适合于按变形控制... 依托马鞍山长江大桥南锚碇沉井的首次接高,对其竖向沉降、隔墙墙底土压力和隔墙底板受力情况进行了监测。结果表明,超大型沉井兼有条形基础的特点和整体工作性能,能够承受较大的竖向变形,与单纯考虑地基承载力相比,更适合于按变形控制接高。沉井接高时普通隔墙下的土压力小于分区隔墙,并且普通隔墙下部土体会先达极限承载力,后续接高产生的荷载转而由分区隔墙(或井壁)来承担。沉井首节混凝土浇筑就已决定了隔墙底板的应力大小和分布情况,后续接高不会再引起大的改变;隔墙底板中间部分受力较小,外围拉应力较大,通过井壁外土体的密实回填可有效降低此部分拉应力。 展开更多
关键词 超大型沉井 首次接高 沉降 土压力 隔墙底板 拉应力
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带式输送机物料瞬时流量激光测量方法 被引量:35
13
作者 曾飞 吴青 +2 位作者 初秀民 代超磊 乐章丝 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期40-47,共8页
针对高带速、大运量带式输送机物料瞬时流量难以实时精准测量问题,提出一种基于激光扫描的带式输送机物料瞬时流量高精度实时测量方法.利用二维激光测距仪和测速传感器获取带式输送机高速运行下物料流三维激光点云数据,经滤波、异常值... 针对高带速、大运量带式输送机物料瞬时流量难以实时精准测量问题,提出一种基于激光扫描的带式输送机物料瞬时流量高精度实时测量方法.利用二维激光测距仪和测速传感器获取带式输送机高速运行下物料流三维激光点云数据,经滤波、异常值剔除、数据平滑等预处理后,通过分析扫描线上激光点云空间形态特征提出一种物料流轮廓自动提取方法,并建立基于面元积分的带式输送机物料瞬时流量计算数学模型.开发的带式输送机物料瞬时流量测量系统用于测量带宽为200mm槽型带式输送机在带速0.5~1.5m/s下物料流瞬时流量时,数据重复性和相关性都达到98%以上.实验结果表明,该方法采样间距小、测量精度高、实时性强,具有较强适用性和可靠性,有助于为港口带式输送机自适应节能控制技术提供实时、精确的数据来源. 展开更多
关键词 测量 物料瞬时流量 激光扫描 带式输送机 节能
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配合大站快车的单线公交组合调度模型 被引量:16
14
作者 魏明 陈学武 孙博 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2015年第2期169-174,181,共7页
在给定配车数情形下,考虑站点滞留乘客和服务水平等现实约束因素,以乘客总出行时间最小为第一目标,以极大化企业最大利润为第二目标,本文提出一类配合大站快车的多目标单线组合调度模型,确定大站快车途经站点,并计算全程车和大站快车的... 在给定配车数情形下,考虑站点滞留乘客和服务水平等现实约束因素,以乘客总出行时间最小为第一目标,以极大化企业最大利润为第二目标,本文提出一类配合大站快车的多目标单线组合调度模型,确定大站快车途经站点,并计算全程车和大站快车的发车频率.根据问题特征,引入乘客出行时间价值的概念,利用加权法实施多目标的优化,设计启发式算法求解该问题的非劣解.最后,以某线路为例,探讨了发车频率、折返点位置和费用的关系,并分析了公交服务水平、期望拥挤对调度方案的影响,并与现有单一调度方案进行了比较分析,从而验证模型和算法的正确性和有效性. 展开更多
关键词 城市交通 单线组合调度模型 大站快车 发车频率 站点筛选策略
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基于正交试验的软弱土质相似材料配比研究 被引量:15
15
作者 窦远明 王建宁 +1 位作者 田贵州 魏明 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第3期480-487,共8页
基于正交试验设计方法,以骨胶比、洗膏比、重晶石粉掺量、膨润土掺量、含水量为因素,对软弱土质相似材料进行配比试验。每种因素设置5个水平,设计25组材料配比,获得不同配比相似材料的密度、黏聚力和内摩擦角等指标。采用极差分析法分... 基于正交试验设计方法,以骨胶比、洗膏比、重晶石粉掺量、膨润土掺量、含水量为因素,对软弱土质相似材料进行配比试验。每种因素设置5个水平,设计25组材料配比,获得不同配比相似材料的密度、黏聚力和内摩擦角等指标。采用极差分析法分析各因素的敏感性,研究各因素对相似材料参数的影响规律。研究结果表明:不同配比的相似材料各参数指标分布范围较大,能够满足大部分土质材料模型试验的要求;膨润土掺量对相似材料密度起主要控制作用,含水量和洗膏比对密度有明显影响;骨胶比对黏聚力影响最大,膨润土掺量和含水量的影响次之;膨润土掺量、含水量、重晶石粉掺量均对内摩擦角有较大影响;相似材料黏聚力随膨润土掺量的增大而增大,内摩擦角随重晶石粉掺量、膨润土掺量、含水量的增大而减小。试验结果可为类似模型试验土质相似材料的配制提供参考。 展开更多
关键词 相似材料 模型试验 正交设计方法 配合比 极差分析
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配合区间车的单线公交组合调度模型 被引量:11
16
作者 巫威眺 靳文舟 +1 位作者 魏明 孙德强 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第11期147-154,共8页
以单条公交线路为研究对象,通过调整线路不同客流分布区间的通过车次数,建立了以社会总体效益最优为目标、对全程车和区间车的发车频率及区间车折返位置同时进行优化的组合调度模型,并与优化后的单一调度成本进行对比,分析了发车频率、... 以单条公交线路为研究对象,通过调整线路不同客流分布区间的通过车次数,建立了以社会总体效益最优为目标、对全程车和区间车的发车频率及区间车折返位置同时进行优化的组合调度模型,并与优化后的单一调度成本进行对比,分析了发车频率、折返点位置和费用的关系,以及实施组合调度的边界条件,最后进行了算例验证和灵敏度分析.结果表明,在客流分布不均衡的情况下,组合调度比单一调度可以更有效地降低系统成本,而且不均衡差异越明显,带来的效益越多;在出行量增加的情况下,可以通过合理地配置车辆的形式来降低整个系统的成本. 展开更多
关键词 交通工程 公共交通 组合调度 区间车
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综合客运枢纽静态导向标识系统评价研究 被引量:8
17
作者 汤天培 徐勋倩 赵胜男 《广西大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2013年第6期1389-1395,共7页
针对综合客运枢纽静态导向标识系统评价的不确定性,提出一种基于区间数的综合评价方法。首先根据文献资料和专家咨询,从平面组成、信息内容、设置形式和系统组织四方面建立综合客运枢纽静态导向标识系统综合评价指标体系;然后建立评价... 针对综合客运枢纽静态导向标识系统评价的不确定性,提出一种基于区间数的综合评价方法。首先根据文献资料和专家咨询,从平面组成、信息内容、设置形式和系统组织四方面建立综合客运枢纽静态导向标识系统综合评价指标体系;然后建立评价指标的专家评判区间数与评语论域之间的模糊关系评价矩阵,利用区间数排序法确定各指标的评价等级,再利用区间层次分析法计算指标权重,采用模糊综合评价确定方案的评价等级,实现对方案的评价和内部指标的评价;最后,以南京南站为例,对其静态导向标识系统方案进行评价,测算得综合评判向量B=([0,0],[0.488,1.050],[0.527,1.119],[0.163,0.552],[0,0.084]),评价结果为"中等"。研究结果表明,该评价方法可解决标识系统评价指标值存在的模糊性和不确定性问题,从而提高评价结论的可靠性,为综合客运枢纽静态导向标识系统方案的设计和比选提供参考。 展开更多
关键词 交通工程 区间层次分析法 模糊综合评价 综合客运枢纽 静态导向标识系统
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基于车辆任务可靠性的协同车辆路径问题 被引量:7
18
作者 孙博 魏明 姚娟 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2013年第8期2280-2282,2287,共4页
研究一类属于不同公司的配送中心共享车队、仓储等资源为客户协同配送货物的协同车辆路径问题,将之视为"部分客户被一车辆访问"的集合划分问题。考虑车辆容量、车辆行驶最大里程、车辆配送任务的可靠性概率、时间窗等约束条件... 研究一类属于不同公司的配送中心共享车队、仓储等资源为客户协同配送货物的协同车辆路径问题,将之视为"部分客户被一车辆访问"的集合划分问题。考虑车辆容量、车辆行驶最大里程、车辆配送任务的可靠性概率、时间窗等约束条件,建立以车辆配送总费用最小为目标的混合整数规划模型,并设计了求解该问题的遗传算法求解该问题。最后,通过一个算例验证了模型的正确性和合理性。 展开更多
关键词 物流 协同运输 遗传算法 车辆路径问题 车辆任务可靠性
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MIDAS仿真技术在桥梁工程虚拟实验教学中的应用 被引量:6
19
作者 徐勋倩 冯旭阳 +1 位作者 项宏亮 汤天培 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2016年第10期115-118,共4页
针对"桥梁工程"课程实验教学难以进行大型工程实验的问题,引入MIDAS仿真技术,设计了"桥梁工程"虚拟仿真实验。该仿真实验通过对桥梁工程结构力学行为、变形特征以及整体、局部安全稳定性的数值仿真,实现了大型复杂... 针对"桥梁工程"课程实验教学难以进行大型工程实验的问题,引入MIDAS仿真技术,设计了"桥梁工程"虚拟仿真实验。该仿真实验通过对桥梁工程结构力学行为、变形特征以及整体、局部安全稳定性的数值仿真,实现了大型复杂工程结构实验的可视化并且易操作。以桥梁工程施工过程安全监控为例,MIDAS数值仿真可与真实的实验环境和实验操作相互补充,便于学生进行软件应用和创新能力的训练。 展开更多
关键词 桥梁工程 虚拟实验 MIDAS 数值仿真
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软弱土质类相似材料的配比试验结果分析 被引量:18
20
作者 窦远明 王建宁 +1 位作者 朱旭曦 魏明 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2017年第5期128-135,共8页
以石膏和洗衣液为胶结剂,石英砂为粗骨料,重晶石粉为细骨料,膨润土为调节剂,通过正交设计试验配制了地质力学模型试验中的软弱土质相似材料,研究了骨胶比、洗膏比、重晶石粉含量、膨润土掺量、含水量等因素对相似材料密度、粘聚力、内... 以石膏和洗衣液为胶结剂,石英砂为粗骨料,重晶石粉为细骨料,膨润土为调节剂,通过正交设计试验配制了地质力学模型试验中的软弱土质相似材料,研究了骨胶比、洗膏比、重晶石粉含量、膨润土掺量、含水量等因素对相似材料密度、粘聚力、内摩擦角、压缩模量和泊松比等参数的影响规律,采用R法和方差法分析了各因素的敏感性及显著性。结果表明:两种分析方法所得结果具有较好的一致性,能够对各因素影响指标的重要程度做出合理判断;膨润土掺量是相似材料密度、泊松比参数的主控因素,对粘聚力和内摩擦角也具有明显影响,对压缩模量影响极不显著;相似材料密度、内摩擦角和泊松比随膨润土掺量的增加呈减小趋势,而粘聚力将会明显提高;洗膏比对压缩模量指标影响较为明显,对其他参数影响较小;含水量对压缩模量影响最大,对密度和泊松比指标影响次之;通过MATLAB程序进行多元线性回归分析,得到了相似材料配比的经验方程。 展开更多
关键词 相似材料 模型试验 配合比 极差分析 方差分析
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