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六轴提速机车采用弹性架悬方式的研究
被引量：
11
1
作者
张红军
黄勇明
+2 位作者
李冠军
罗赟
钟文生
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第3期84-88,共5页
针对我国2C0轴式提速机车转向架横向动力学性能较差的问题,提出新的2种端轴驱动装置弹性架悬方案:中间轴采用驱动装置刚性架悬、两端轴在电机端采用吊杆悬挂的电机端弹性架悬方式;中间轴采用驱动装置刚性架悬、两端轴在电机悬臂端为2点...
针对我国2C0轴式提速机车转向架横向动力学性能较差的问题,提出新的2种端轴驱动装置弹性架悬方案:中间轴采用驱动装置刚性架悬、两端轴在电机端采用吊杆悬挂的电机端弹性架悬方式;中间轴采用驱动装置刚性架悬、两端轴在电机悬臂端为2点悬挂并通过吊杆悬挂在构架端梁上的悬臂端弹性架悬方式。采用多刚体动力学软件SIMPACK建立2C0轴式刚性和弹性架悬机车的动力学模型,比较电机端弹性架悬方式、悬臂端弹性架悬方式和各轴电机均采用驱动装置刚性架悬的既有架悬方式下的机车动力学性能。分析结果表明:与既有架悬方式相比,采用端轴驱动装置弹性架悬方案可以显著降低机车直线运行的轮轴横向力,改善机车通过大、中半径曲线的横向性能,提高平稳性;在2种端轴驱动装置弹性架悬方案中,电机端弹性架悬方式优于悬臂端弹性架悬方式,前者的非线性直线运行临界速度比后者和既有架悬方式有较大提高。
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关键词
六轴机车
横向动力学
弹性架悬
动力学
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职称材料
小半径曲线通过仿真数据处理与试验对比研究
被引量：
1
2
作者
李敏
罗贇
陈清明
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2015年第12期1947-1951,共5页
为比较不同数据处理方式对机车小半径曲线通过动力学性能的影响,运用多体动力学软件SIMPACK建立了某大功率交流传动电力机车动力学模型,采用不同方式对机车通过R300 m小半径曲线仿真结果处理,并与试验数据对比分析。结果表明:1)数据处...
为比较不同数据处理方式对机车小半径曲线通过动力学性能的影响,运用多体动力学软件SIMPACK建立了某大功率交流传动电力机车动力学模型,采用不同方式对机车通过R300 m小半径曲线仿真结果处理,并与试验数据对比分析。结果表明:1)数据处理方式对机车小半径曲线通过动力学性能影响很大。轮轴横向力和轮重减载率2 m平滑后统计值比1/4周长滤波时小9.84%~22.67%,各指标变化也更平缓;脱轨系数滤波后与滤波前相比,统计值减小14.62%~28.39%,明显消除了高频干扰信号的影响,且波长越大滤波的影响越大。2)轨道不平顺越大,同一指标采用不同方式处理后变化百分比越大,数据处理方式对机车动力学性能的影响也越大。3)各指标试验中的评定值对应的仿真轨道不平顺均较平均值对应的不平顺大;不同线路条件,不同方向上轨道不平顺的差异性又各不相同。应在今后的分析中考虑数据处理和线路不平顺的差异性,使仿真更好地反应实际。
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关键词
机车
动力学
数据处理方式
试验
轨道不平顺
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职称材料
题名
六轴提速机车采用弹性架悬方式的研究
被引量：
11
1
作者
张红军
黄勇明
李冠军
罗赟
钟文生
机构
西南交通大学
牵引
动力国家重点实验室
中国
南车
集团
株洲
电力机车
有限公司
轨道
电力
牵引
技术
中心
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第3期84-88,共5页
基金
教育部长江学者和创新团队发展计划资助项目(IRT0452)
文摘
针对我国2C0轴式提速机车转向架横向动力学性能较差的问题,提出新的2种端轴驱动装置弹性架悬方案:中间轴采用驱动装置刚性架悬、两端轴在电机端采用吊杆悬挂的电机端弹性架悬方式;中间轴采用驱动装置刚性架悬、两端轴在电机悬臂端为2点悬挂并通过吊杆悬挂在构架端梁上的悬臂端弹性架悬方式。采用多刚体动力学软件SIMPACK建立2C0轴式刚性和弹性架悬机车的动力学模型,比较电机端弹性架悬方式、悬臂端弹性架悬方式和各轴电机均采用驱动装置刚性架悬的既有架悬方式下的机车动力学性能。分析结果表明:与既有架悬方式相比,采用端轴驱动装置弹性架悬方案可以显著降低机车直线运行的轮轴横向力,改善机车通过大、中半径曲线的横向性能,提高平稳性;在2种端轴驱动装置弹性架悬方案中,电机端弹性架悬方式优于悬臂端弹性架悬方式,前者的非线性直线运行临界速度比后者和既有架悬方式有较大提高。
关键词
六轴机车
横向动力学
弹性架悬
动力学
Keywords
Six-axle locomotive
Lateral dynamics
Flexible driving suspension
Dynamics
分类号
U260.331.7 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
小半径曲线通过仿真数据处理与试验对比研究
被引量：
1
2
作者
李敏
罗贇
陈清明
机构
西南交通大学
牵引
动力国家重点实验室
南车株洲电力机车有限公司轨道电力牵引技术中心
出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2015年第12期1947-1951,共5页
基金
国家自然科学基金项目(51075339)
四川省科技计划项目(2013GZ0032)资助
文摘
为比较不同数据处理方式对机车小半径曲线通过动力学性能的影响,运用多体动力学软件SIMPACK建立了某大功率交流传动电力机车动力学模型,采用不同方式对机车通过R300 m小半径曲线仿真结果处理,并与试验数据对比分析。结果表明:1)数据处理方式对机车小半径曲线通过动力学性能影响很大。轮轴横向力和轮重减载率2 m平滑后统计值比1/4周长滤波时小9.84%~22.67%,各指标变化也更平缓;脱轨系数滤波后与滤波前相比,统计值减小14.62%~28.39%,明显消除了高频干扰信号的影响,且波长越大滤波的影响越大。2)轨道不平顺越大,同一指标采用不同方式处理后变化百分比越大,数据处理方式对机车动力学性能的影响也越大。3)各指标试验中的评定值对应的仿真轨道不平顺均较平均值对应的不平顺大;不同线路条件,不同方向上轨道不平顺的差异性又各不相同。应在今后的分析中考虑数据处理和线路不平顺的差异性,使仿真更好地反应实际。
关键词
机车
动力学
数据处理方式
试验
轨道不平顺
Keywords
calculations
computer simulation
computer software
damping
data processing
degrees of freedom(mechanics)
dynamics
electric locomotives
experiments
mathematical models
statistics
strength of materials
locomotive
test
track irregularity
分类号
U260.113 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
六轴提速机车采用弹性架悬方式的研究
张红军
黄勇明
李冠军
罗赟
钟文生
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
11
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
小半径曲线通过仿真数据处理与试验对比研究
李敏
罗贇
陈清明
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2015
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
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参考文献
引证文献
统计分析
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