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铁路车辆变刚度圆柱螺旋弹簧组参数化设计 被引量：3
1
作者 王红 陈德强 +1 位作者 刘万选 商跃进 《机械设计与制造》 北大核心 2015年第1期224-226,230,共4页
以模块化设计思想和圆柱螺旋弹簧参数化设计理论为指导,采用可视化的、面向对象的编程软件VB为开发工具,通过Solid Works提供的API接口进行二次开发,建立了铁路车辆变刚度圆柱螺旋弹簧组参数化设计系统。依据弹簧设计需求,在对弹簧组进... 以模块化设计思想和圆柱螺旋弹簧参数化设计理论为指导,采用可视化的、面向对象的编程软件VB为开发工具,通过Solid Works提供的API接口进行二次开发,建立了铁路车辆变刚度圆柱螺旋弹簧组参数化设计系统。依据弹簧设计需求,在对弹簧组进行载荷分配并确定各弹簧参数后,完成了弹簧计算机程序化设计,实现了弹簧的结构尺寸设计、强度校核、疲劳寿命估算、疲劳试验方案设计、挠力图生成、参数化三维造型与工程图自动生成等功能。弹簧组设计系统为后续的弹簧参数化设计提供了重要参数,提高了设计质量和自动化程度。 展开更多
关键词 变刚度弹簧组 VISUAL Basic 二次开发 参数化
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地铁车辆电气布线要点 被引量：11
2
作者 王爱武 苏红 胡文斌 《城市轨道交通研究》 北大核心 2012年第3期97-99,共3页
电气布线是地铁车辆设计的重要内容。为了提高地铁车辆的可靠性、安全性和可维护性,并能有效地降低制造成本,从模块化思想、电磁兼容和安全性等多个角度介绍了地铁车辆电气布线的方法与规则。
关键词 地铁车辆 电气布线 模块化
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无人驾驶城轨车辆控制系统分层递阶架构设计
3
作者 孟建军 陈晓强 +1 位作者 耿言 韦腾舟 《计算机工程与设计》 北大核心 2015年第8期2308-2312,共5页
为实现对无人驾驶城轨车辆运行的有效控制,基于分层递阶控制理论,根据其运行模式要求及特点,提出无人驾驶城轨车辆控制系统的分层递阶结构。详细设计各层结构,与传统轨道交通车辆运行控制结构进行比较。以协调层为例,采用实时信息采集... 为实现对无人驾驶城轨车辆运行的有效控制,基于分层递阶控制理论,根据其运行模式要求及特点,提出无人驾驶城轨车辆控制系统的分层递阶结构。详细设计各层结构,与传统轨道交通车辆运行控制结构进行比较。以协调层为例,采用实时信息采集等间隔调整的方法,对多列车协同控制模型进行分析。该结构能够较好满足无人驾驶城轨车辆的运行控制要求,提高线路的运输能力。 展开更多
关键词 城轨车辆 无人驾驶 分层递阶控制 架构设计 实时信息采集
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复铰式100%低地板车辆结构强度分析方法研究 被引量：5
4
作者 孔新星 朱涛 +1 位作者 肖守讷 韦海菊 《机械设计与制造》 北大核心 2015年第11期127-130,135,共5页
针对复铰式100%低地板车辆强度校核复杂,设计反馈周期长的问题,首先提出了模块分离和接口力的概念,根据车体模块、铰接件、转向架受力的特点,建立了车体在给定工况下的平衡方程,计算得到车体各模块之间以及车体与转向架之间的接口力数... 针对复铰式100%低地板车辆强度校核复杂,设计反馈周期长的问题,首先提出了模块分离和接口力的概念,根据车体模块、铰接件、转向架受力的特点,建立了车体在给定工况下的平衡方程,计算得到车体各模块之间以及车体与转向架之间的接口力数值。基于该方法计算了车钩压缩工况下拖车模块的结构强度;从模型处理与计算规模、计算结果和计算效率三个方面,将单模块计算法与整车有限元计算法进行了对比。结果表明,单模块法大大简化了有限元模型,且应力分布与数值几乎一致,由于计算规模仅为整车有限元法的1/5,在不影响计算精度的情况下,其计算效率有了极大的提高,该方法可很好地用于车辆结构的前期设计以及后期的强度校核。 展开更多
关键词 复铰式低地板车辆 接口力 单模块计算法 整车有限元法 计算效率
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铰接式低地板车辆铰接力参数敏感性研究 被引量：2
5
作者 雷军 韦海菊 +1 位作者 朱涛 肖守讷 《机械设计与制造》 北大核心 2017年第6期90-93,共4页
铰接处的受力状态是决定铰接式低地板城轨车辆运行品质和设计合理性的重要指标之一。为了使铰接处的受力能够合理分配,首先,以某三节编组复铰式低地板车辆为研究对象,基于模块分离有限元计算方法,建立了典型工况的平衡方程,通过数值计... 铰接处的受力状态是决定铰接式低地板城轨车辆运行品质和设计合理性的重要指标之一。为了使铰接处的受力能够合理分配,首先,以某三节编组复铰式低地板车辆为研究对象,基于模块分离有限元计算方法,建立了典型工况的平衡方程,通过数值计算得到各个铰接位置的铰接力大小;然后,基于MATLAB程序,研究了低地板车辆设计参数变化对各个接口处铰接力的影响,得到了接口力随设计参数变化的规律。研究结果表明:车体重心位置对铰接力的大小有重要影响,在不同工况下,重心位置对不同铰的影响趋势不同,但是都是关于质心位置的单调函数。 展开更多
关键词 铰接式低地板车辆 铰接力 参数敏感性 车体重心
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DC 1500V供电的城市轨道交通车辆超级电容储能技术分析 被引量：8
6
作者 曾先光 徐志荣 奚华峰 《城市轨道交通研究》 北大核心 2013年第10期87-89,共3页
针对1500 V直流供电的城市轨道交通车辆再生能量回馈的特点,分析了DC 1500 V供电系统超级电容储能装置设计的技术难点。提出了相应的设计思路和优化设计方案,以满足不同需求,降低设计难度。
关键词 城市轨道交通车辆 1 500V直流供电系统 再生制动能量利用 超级电容储能
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地铁车辆车门安全联锁回路故障判断方法 被引量：9
7
作者 高琦 《城市轨道交通研究》 北大核心 2014年第6期138-141,共4页
针对地铁车辆运营过程中,车门安全联锁回路经常发生故障且故障不易排查的情况,提出一种基于多点采集判断车门安全联锁回路故障点的方案。详细介绍了如何利用多点采集来判断故障点以及该方法的应用情况。经实际运用表明,该方法能快速有... 针对地铁车辆运营过程中,车门安全联锁回路经常发生故障且故障不易排查的情况,提出一种基于多点采集判断车门安全联锁回路故障点的方案。详细介绍了如何利用多点采集来判断故障点以及该方法的应用情况。经实际运用表明,该方法能快速有效地判断车门安全联锁回路故障点,帮助维护人员查明故障原因、排除故障。 展开更多
关键词 地铁车辆 车门 安全联锁回路 故障
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地铁车辆防火安全设计现状及发展建议 被引量：9
8
作者 冷映丽 薛淑胜 张琳 《城市轨道交通研究》 北大核心 2012年第12期28-31,共4页
地铁车辆防火设计是保证地铁安全运行的一项重要工作。介绍了地铁车辆防火设计的框架,分析了我国地铁车辆防火设计的现状,提出了地铁车辆防火控制的建议。应建立系统化的地铁车辆防火规范体系;注重车辆结构件的防火试验,建立试验测试机... 地铁车辆防火设计是保证地铁安全运行的一项重要工作。介绍了地铁车辆防火设计的框架,分析了我国地铁车辆防火设计的现状,提出了地铁车辆防火控制的建议。应建立系统化的地铁车辆防火规范体系;注重车辆结构件的防火试验,建立试验测试机构,完善测试标准;利用社会资源完善火灾的防控体系;建立完善的防火工程师认证体系。 展开更多
关键词 地铁车辆 防火设计 防火标准
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城市轨道交通车辆可靠性分配及预测 被引量：7
9
作者 朱爱凤 薛淑胜 《城市轨道交通研究》 北大核心 2013年第2期12-15,共4页
可靠性设计是传统设计的延伸,可用于定量评估产品故障状态的随机性。城市轨道交通车辆通常对可靠性指标有很高的要求,采用可靠性设计能更好地保证指标要求的实现。介绍了可靠性设计的基本思路,以及城市轨道车辆可靠性设计和预测的方法。
关键词 城市轨道交通车辆 可靠性设计 可靠性分配原则
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城市轨道交通车辆继电器的选型及应用 被引量：7
10
作者 梁汝军 《城市轨道交通研究》 北大核心 2013年第12期127-129,133,共4页
介绍了继电器的本身特点、在城市轨道交通车辆上的应用环境及继电器所带负载的特性。重点分析了继电器在城市轨道交通车辆选型及应用中的注意点,为车辆正确选择使用继电器提供依据。
关键词 城市轨道交通车辆 继电器 选型
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基于VC＋＋和NI PCI6723的轨道车辆车轴转速模拟发生装置
11
作者 王爱武 袁伟 +1 位作者 杨吟飞 赵威 《数据采集与处理》 CSCD 北大核心 2008年第B09期227-230,共4页
开发了一套基于VC++和NI PCI6732的轨道车辆车轴转速模拟发生装置,用于车辆制动控制单元的性能检验和优化。该装置通过电脑控制NI PCI-6723模拟量卡,根据需要的速度产生电压,并通过电压频率转换单元将电压信号转化为相应的速度信号,从... 开发了一套基于VC++和NI PCI6732的轨道车辆车轴转速模拟发生装置,用于车辆制动控制单元的性能检验和优化。该装置通过电脑控制NI PCI-6723模拟量卡,根据需要的速度产生电压,并通过电压频率转换单元将电压信号转化为相应的速度信号,从而进行后继的制动控制单元测试。实际应用中,该装置可提供研制制动控制单元所需要的各种特性的速度信号,为其设计与优化提供了可靠保障,极大地降低了研制成本和生产周期。 展开更多
关键词 VC++ 轨道车辆 速度信号
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孟买地铁车辆转向架牵引拉杆的优化设计 被引量：1
12
作者 周睿 《城市轨道交通研究》 北大核心 2010年第8期28-31,共4页
对用于孟买地铁车辆的牵引拉杆进行了优化设计。研究了牵引拉杆不同节点刚度对车辆振动模态的影响,仿真计算了单牵引拉杆在牵引和制动时对车辆动力学性能的影响。
关键词 地铁车辆 转向架 牵引拉杆 优化设计
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城市轨道交通车辆底部吊挂机箱螺钉连接强度分析
13
作者 成军强 《城市轨道交通研究》 北大核心 2015年第4期82-86,共5页
为了验证城市轨道交通车辆底部的某型号吊挂机箱螺钉连接设计的合理性,在对机箱结构应力计算的基础上,结合机箱的有限元计算工况,得到各螺钉的受力情况,使用经验公式对螺钉连接强度进行分析。分析结果显示,螺钉连接的强度合格。将有限... 为了验证城市轨道交通车辆底部的某型号吊挂机箱螺钉连接设计的合理性,在对机箱结构应力计算的基础上,结合机箱的有限元计算工况,得到各螺钉的受力情况,使用经验公式对螺钉连接强度进行分析。分析结果显示,螺钉连接的强度合格。将有限元计算与螺钉的应力计算相结合,解决了机箱强度分析中螺钉应力计算较困难的难题。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车辆 吊挂机箱 螺钉 强度分析
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基于疲劳应力法的车辆双圈螺旋钢弹簧优化设计
14
作者 陈长健 《铁道机车车辆》 北大核心 2010年第3期25-27,共3页
针对机车车辆双圈螺旋压缩钢弹簧的结构特点和运用现状,提出了基于材料疲劳特性的弹簧优化设计方法,以某型转向架用一系双圈弹簧组为例,通过传统的弹簧设计对比计算,并经试验验证,表明所建立的弹簧优化设计模型是更趋合理的,为工程实践... 针对机车车辆双圈螺旋压缩钢弹簧的结构特点和运用现状,提出了基于材料疲劳特性的弹簧优化设计方法,以某型转向架用一系双圈弹簧组为例,通过传统的弹簧设计对比计算,并经试验验证,表明所建立的弹簧优化设计模型是更趋合理的,为工程实践提供了有效的解决方案。 展开更多
关键词 弹簧 疲劳应力 优化
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铁道车辆侧风倾覆安全性研究
15
作者 胡定祥 李峰 徐玲 《铁道机车车辆》 2013年第6期69-72,共4页
通过理论分析,提出了基于风速、风向角、线路服役条件,车速、车辆参数的车辆侧风倾覆安全性计算方法,为车辆侧风倾覆安全性的计算提供参考。
关键词 侧风 风向角 倾覆 安全性
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典型地铁车厢潜在火灾危险性评价和分析 被引量：7
16
作者 王振华 王智文 +2 位作者 尤飞 陈小伟 徐雅清 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2015年第9期1243-1246,共4页
为评价和分析地铁车厢潜在火灾危险性,在资料查阅和现场调研的基础上,运用性能化防火设计理论,确定南京地铁一号线车辆内典型可燃物分布、材质、形式、数量和燃烧热值,统计火灾载荷密度,设计火灾场景,对火源强度(热释放速率)、火灾持续... 为评价和分析地铁车厢潜在火灾危险性,在资料查阅和现场调研的基础上,运用性能化防火设计理论,确定南京地铁一号线车辆内典型可燃物分布、材质、形式、数量和燃烧热值,统计火灾载荷密度,设计火灾场景,对火源强度(热释放速率)、火灾持续时间、火场最高温度等重要火灾动力学参数着手进行计算和分析,判定车厢内火灾燃烧类型,并提出相应建议。结果表明:典型地铁车厢着火时,燃烧类型为燃料表面控制型,火灾发展模式介于中速和快速之间(火灾增长因子约为0.032 5kW/s2),最大热释放速率达到5 MW时乘客在6min内不能安全逃生,在不采取任何措施情况下火灾可持续约8.9h、最高火场温度约达1 300℃,周围建(构)筑物存在延烧或坍塌危险;典型地铁车厢综合潜在火灾危险性偏高,在进行性能化防火设计时应设计和选择不同防火等级、阻燃水平和结构形式的可用材料。 展开更多
关键词 地铁火灾 车厢 热释放速率 性能化防火设计 火灾场景 火灾特性 火灾危险性
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我国房地产泡沫测度——基于京、津、沪、渝四直辖市的实证研究 被引量：17
17
作者 台玉红 苗苗 张洁 《华东经济管理》 CSSCI 2010年第3期58-62,共5页
运用HP滤波器和C-D生产函数建立房地产潜在经济增长路径与房地产泡沫的分析模型,并通过对京、津、沪、渝四直辖市的相关数据进行了分析。研究结果表明:作为中国政治核心的北京和天津市场房价泡沫程度逐渐平稳,上海、重庆由于房屋紧缺性... 运用HP滤波器和C-D生产函数建立房地产潜在经济增长路径与房地产泡沫的分析模型,并通过对京、津、沪、渝四直辖市的相关数据进行了分析。研究结果表明:作为中国政治核心的北京和天津市场房价泡沫程度逐渐平稳,上海、重庆由于房屋紧缺性的存在,房价泡沫逐渐上升;四直辖市房地产市场长期的增长路径运行无论处于经济繁荣时期还是衰退时期,从潜在价格指数增长率来看,实际运行路径一直处在一个下降的状态。 展开更多
关键词 HP滤波器 C—D生产函数 房地产 经济增长路径 泡沫
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液体融雪剂洒布管路系统动态仿真研究 被引量：3
18
作者 李海超 姚运仕 冯忠绪 《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2014年第3期259-265,共7页
为了实现液体融雪剂洒布管路系统动态特性的精确描述以解决洒布过程的有效控制问题,根据洒布管路系统工作原理,运用基于功率键合图理论的AMESim软件,建立完整的洒布管路系统分布参数仿真模型进行动特性分析.结果表明:洒布管路压力流量... 为了实现液体融雪剂洒布管路系统动态特性的精确描述以解决洒布过程的有效控制问题,根据洒布管路系统工作原理,运用基于功率键合图理论的AMESim软件,建立完整的洒布管路系统分布参数仿真模型进行动特性分析.结果表明:洒布管路压力流量分布均匀性不足,需进行优化;系统呈现低通滤波特性,泵源频率在40rad/s以上的信号传递至喷口时衰减迅速;系统的瞬态与稳态性能对管路的各影响参数有不同的敏感度.通过物理实验与系统仿真的稳态结果对比,证明了AMESim洒布管路系统模型的有效性.研究所得方法和结论为液体融雪剂洒布管路系统元件匹配的参数化设计及控制调试提供了有力的理论支持. 展开更多
关键词 洒布管路 动态特性 功率键合图 建模 仿真
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动车空心轴疲劳缺陷超声波探伤探头机构设计 被引量：4
19
作者 邓嘉鸣 唐大美 +2 位作者 沈惠平 谢宁 许赤峰 《机械设计与制造》 北大核心 2012年第1期31-33,共3页
介绍了一种用于高速动车空心车轴疲劳缺陷超声波探伤的浮动式探头机构的结构和工作原理,该探头机构通过相应驱动部件的牵引能完成对动车空心车轴疲劳缺陷的超声波探伤;同时可精确确定探头机构的探伤扫查速度及车轴上疲劳缺陷的具体位置... 介绍了一种用于高速动车空心车轴疲劳缺陷超声波探伤的浮动式探头机构的结构和工作原理,该探头机构通过相应驱动部件的牵引能完成对动车空心车轴疲劳缺陷的超声波探伤;同时可精确确定探头机构的探伤扫查速度及车轴上疲劳缺陷的具体位置。该机构不仅能作为动车空心车轴超声波自动化探伤系统的主要探测部件,而且可作为专用探头对动车空心车轴疲劳缺陷实施超声波手工探伤,因而具有较广的使用和推广价值。 展开更多
关键词 超声波探伤 探头机构 空心车轴 疲劳缺陷
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铜纳米材料的制备、应用及安全性研究进展 被引量：2
20
作者 陈海英 冯凤 +2 位作者 张飞 陆明 沈加林 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2016年第10期11-13,共3页
纳米铜由于具有优异的物理化学性质,比其他贵金属价格低廉,在催化、抗菌剂、传感器等领域得到广泛应用。按照不同的铜纳米材料分类,介绍了单质纳米铜、铜纳米复合材料、铜纳米合金的制备方法及应用。探讨了铜纳米材料的溶解性、毒性及... 纳米铜由于具有优异的物理化学性质,比其他贵金属价格低廉,在催化、抗菌剂、传感器等领域得到广泛应用。按照不同的铜纳米材料分类,介绍了单质纳米铜、铜纳米复合材料、铜纳米合金的制备方法及应用。探讨了铜纳米材料的溶解性、毒性及在水中的转换等安全性问题。 展开更多
关键词 铜 纳米材料 制备 应用 安全性
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