基于物元理论和证据理论的盾构隧道施工邻近建筑物风险评价 被引量：12

1

作者 吴贤国 冯宗宝 +2 位作者 秦文威 陈虹宇 张凯南 《铁道标准设计》 北大核心 2020年第4期104-110,共7页

随着城市地铁建设规模的扩大,隧道施工对邻近建筑物基础土体的沉降变形有很大的影响,为实现对隧道施工邻近建筑物的安全风险评价,基于大量工程实践,从隧道工程条件、土质条件、建筑物自身条件、施工方法及管理水平四方面提出了涵盖19个... 随着城市地铁建设规模的扩大,隧道施工对邻近建筑物基础土体的沉降变形有很大的影响,为实现对隧道施工邻近建筑物的安全风险评价,基于大量工程实践,从隧道工程条件、土质条件、建筑物自身条件、施工方法及管理水平四方面提出了涵盖19个因素的评价指标体系,并将其划分为五个等级,提出一套基于物元理论和证据理论的安全评价方法,以物元理论计算关联度作为基本可信度分配,再基于证据理论进行融合得到最终安全状态,并基于蒙特卡洛原理确定敏感性因素。以武汉轨道交通2号线隧道邻近的6栋建筑物为例,对其进行安全风险评价和敏感因素确定,得出1栋建筑物状态较危险,1栋建筑物状态较安全,4栋建筑物状态安全的结论,并通过敏感性分析得出覆跨比、地层损失、泊松比、上部完损情况和管理水平对该区域建筑物的影响较为敏感,这为有针对性地提出改进措施提供了依据。 展开更多

关键词 盾构隧道施工 邻近建筑物 物元理论 D-S证据理论 风险评价 敏感性分析

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隧道工程瓦斯监测及预警控制研究 被引量：1

2

作者 吴贤国 王洪涛 +1 位作者 陈虹宇 柳海东 《施工技术》 CAS 2020年第10期77-81,共5页

隧道工程施工时瓦斯爆炸危险极大。为减少和避免瓦斯事故,提出瓦斯及有害气体预警浓度和危害等级,研究分析瓦斯检(监)测方案。介绍自动监测系统及固定瓦斯检测仪安装位置布置,该系统采用分布式网络化结构,一体化嵌入式设计,将独特的三... 隧道工程施工时瓦斯爆炸危险极大。为减少和避免瓦斯事故,提出瓦斯及有害气体预警浓度和危害等级,研究分析瓦斯检(监)测方案。介绍自动监测系统及固定瓦斯检测仪安装位置布置,该系统采用分布式网络化结构,一体化嵌入式设计,将独特的三级断电控制和超强异地交叉断电能力、红外遥控设置集合,实现计算机远程多级联网集中控制;人工检测主要由瓦斯检测员采用光干涉式甲烷测定仪,定期检查瓦斯浓度。提出瓦斯浓度的预警标准、预警处理措施及瓦斯检测安全技术措施;研究瓦斯隧道通风方式、设计及选择,包括计算参数、风量计算、风压计算、功率计算、风机选型;根据工程实际情况进行某瓦斯隧道通风系统设计。 展开更多

关键词 地下工程 隧道 瓦斯 检测 监测 预警

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某暗挖岩溶隧道突水、突泥问题施工处理技术 被引量：7

3

作者 袁福银 陈虹宇 +4 位作者 吴贤国 陈发达 王腾飞 梅江兵 刘鹏程 《施工技术》 CAS 2019年第23期80-83,共4页

结合某轨道交通工程岩溶隧道施工中突泥、突水的工程实际,进行施工处理技术研究,首先及时提出岩溶临时处理方案并有效实施;然后针对岩溶隧道发生突水、突泥其治理过程一般十分复杂、漫长的特点,研究制订综合处理方案,提出并分析了3种处... 结合某轨道交通工程岩溶隧道施工中突泥、突水的工程实际,进行施工处理技术研究,首先及时提出岩溶临时处理方案并有效实施;然后针对岩溶隧道发生突水、突泥其治理过程一般十分复杂、漫长的特点,研究制订综合处理方案,提出并分析了3种处理方案,即封堵方案、引排方案、封排结合方案,通过技术、风险、投资估算和效果分析,确定封排结合方案最优,并制订了合理可行的封排结合方案和具体措施,顺利完成了施工,既降低了施工成本又缩短了施工工期。 展开更多

关键词 隧道工程 岩溶地区 暗挖 突水 突泥 施工技术

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基于云模型与D-S证据理论的盾构施工隧道管片上浮风险评价 被引量：18

4

作者 汤扬屹 吴贤国 +4 位作者 陈虹宇 陶妍艳 王虎 曾铁梅 张立茂 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2019年第12期2011-2019,共9页

为定量评价分析盾构隧道管片的上浮风险并进行针对性的风险管控,以武汉地铁8号线黄浦路站徐家棚站盾构区间段为背景,构建隧道管片上浮风险评价指标体系和评价标准,建立基于云模型与D-S证据理论的盾构施工隧道管片上浮风险评价模型。依... 为定量评价分析盾构隧道管片的上浮风险并进行针对性的风险管控,以武汉地铁8号线黄浦路站徐家棚站盾构区间段为背景,构建隧道管片上浮风险评价指标体系和评价标准,建立基于云模型与D-S证据理论的盾构施工隧道管片上浮风险评价模型。依据工程施工实测数据,对监测区段的上浮风险等级隶属度进行计算,经归一化形成证据并进行D-S证据融合;基于条件化线性组合规则,将历史证据与当前时刻证据进行证据更新,得出当前时刻该监测区间上浮风险的安全风险等级为较安全状态,最后针对安全等级不高的材料因素给出相应的处理措施,为施工阶段隧道管片上浮风险评价与管理提供一种新的思路和方法。 展开更多

关键词 盾构施工隧道 管片上浮风险评价 云模型 D-S证据理论 证据融合与更新

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基于模糊贝叶斯证据理论的盾构下穿既有隧道安全风险评价 被引量：18

5

作者 吴贤国 刘茜 +3 位作者 陈虹宇 曾铁梅 王金峰 陶文涛 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2021年第5期713-720,共8页

为了对盾构下穿既有隧道实现更加准确有效的安全风险评价,提出一套基于模糊贝叶斯和证据理论的安全风险评价方法。在总结大量文献和相关标准的基础上,选取14个主要影响因素建立一套较为完善的盾构下穿既有隧道安全风险评估体系及评价标... 为了对盾构下穿既有隧道实现更加准确有效的安全风险评价,提出一套基于模糊贝叶斯和证据理论的安全风险评价方法。在总结大量文献和相关标准的基础上,选取14个主要影响因素建立一套较为完善的盾构下穿既有隧道安全风险评估体系及评价标准,引入可对不确定信息进行有效融合的证据理论,结合模糊贝叶斯网络构建盾构下穿既有隧道安全评价模型,并以武汉某地铁工程为例开展实证分析。得出:1)基于构建的安全评价模型进行风险推理和敏感性分析,确定工程的安全风险状态为一般,但有向较危险发展的趋势;2)关键控制因素为新建隧道直径、两隧道的平面夹角、内摩擦角、施工环境的复杂性和施工协调的复杂性。 展开更多

关键词 盾构隧道 下穿施工 风险评价 贝叶斯网络 证据理论

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基于LightGBM的盾构机姿态预测与控制研究

6

作者 曾铁梅 李昕懿 +4 位作者 冯宗宝 陈虹宇 王雷 覃亚伟 徐文胜 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第4期157-165,共9页

有效控制盾构围绕盾构轴线的姿态,避免盾构前倾变形、蛇形、轴线偏离以及纠偏引发管片错台、裂缝、渗漏水是盾构施工中非常重要且具有挑战性的质量安全问题,需要对盾构姿态进行精准预测和有效控制。基于此,提出一种基于光梯度助推机(Lig... 有效控制盾构围绕盾构轴线的姿态,避免盾构前倾变形、蛇形、轴线偏离以及纠偏引发管片错台、裂缝、渗漏水是盾构施工中非常重要且具有挑战性的质量安全问题,需要对盾构姿态进行精准预测和有效控制。基于此,提出一种基于光梯度助推机(Light Gradient Boosting Machine,LightGBM)模型的盾构姿态智能预测与控制方法。研究选取仰俯角、滚转角、切口水平和垂直位移、盾尾水平和垂直位移描述盾构机姿态的6个参数进行预测和控制,对机器学习算法的超参数进行优化,构建LightGBM机器学习算法的最优预测模型,通过特征重要性排序,选取千斤顶推力、土仓压力、刀盘扭矩和掘进速度重要指标进行优化调整,根据LightGBM模型的预测结果,当模型预测到未来盾构姿态与DTA有显著差异时,可以通过提前调整盾构机的工作参数实现盾构姿态优化控制。以贵阳市轨道交通3号线为例,对该方法的有效性进行验证。研究结论为:(1)LightGBM模型能够较为准确地预测盾构施工姿态控制目标,拟合优度R2达到0.85以上;(2)盾构姿态影响因素的重要性排序可以明确应控制的关键施工参数;(3)基于重要盾构施工参数优化调整,各姿态控制目标超限数据均被控制在预警范围内,有效实现盾构施工姿态控制。 展开更多

关键词 盾构 施工参数 预测与控制 机器学习 LightGBM算法 影响因素

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基于PCBN模型盾构下穿既有隧道施工安全风险评价 被引量：21

7

作者 曾铁梅 刘茜 +2 位作者 冯宗宝 陈虹宇 吴贤国 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2021年第10期1692-1698,共7页

为更全面准确地评估盾构下穿既有隧道施工过程中的相互作用风险,提出一种基于Pair-Copula贝叶斯(Pair-Copula Bayesian network,PCBN)模型的盾构下穿既有隧道施工风险评价方法。建立一套较为完善的盾构下穿既有隧道施工风险评价体系,将... 为更全面准确地评估盾构下穿既有隧道施工过程中的相互作用风险,提出一种基于Pair-Copula贝叶斯(Pair-Copula Bayesian network,PCBN)模型的盾构下穿既有隧道施工风险评价方法。建立一套较为完善的盾构下穿既有隧道施工风险评价体系,将贝叶斯网络模型的不确定推理与Pair-Copula理论对于相关性的处理优势相结合,构建盾构下穿既有隧道施工风险评价PCBN模型,实现风险因素复杂依赖关系精确建模和评价,为盾构近接施工安全分析和管控提供有效方法。依托于武汉某隧道下穿工程进行实例分析,基于所提出的PCBN模型进行风险分析和指标相关性分析,确定工程的施工风险状态以及与施工风险相关性较高的关键风险因素,验证了本研究提出的评价方法的有效性和合理性。 展开更多

关键词 盾构隧道 下穿施工 既有隧道 安全风险 Pair-Copula贝叶斯模型 风险评价 风险因素

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基于云模型和改进证据理论的盾构下穿铁路安全风险评价 被引量：7

8

作者 姚春桥 王金峰 +2 位作者 杨赛 吴贤国 陈虹宇 《铁道建筑》 北大核心 2021年第5期60-65,共6页

为评估盾构下穿铁路复杂系统安全风险水平,提出一种基于云模型、改进证据理论和蒙特卡洛模拟相结合的混合方法,。建立了一套共涵盖14个影响因素的安全风险评价指标体系和评价标准,通过云模型的相关性度量计算构造不同影响因素在不同风... 为评估盾构下穿铁路复杂系统安全风险水平,提出一种基于云模型、改进证据理论和蒙特卡洛模拟相结合的混合方法,。建立了一套共涵盖14个影响因素的安全风险评价指标体系和评价标准,通过云模型的相关性度量计算构造不同影响因素在不同风险状态下的基本概率赋值得到证据集,根据证据质量的考量,对证据进行筛选和预处理并基于提出的改进证据组合规则实现多源、冲突证据的组合,获得更准确可信的风险感知结果,为盾构隧道安全施工提供风险管理支持和决策依据。采用蒙特卡洛模拟方法,分析影响因子的全局敏感度,确定对最终风险状态影响程度较大的关键影响因素。最后以某地铁工程盾构隧道下穿铁路股道群为实例,验证了该安全风险分析方法的适用性和有效性。 展开更多

关键词 盾构隧道 改进证据理论 统计模拟 云模型 风险评价 敏感性分析

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某地区隧道岩溶区段施工处置对策分析 被引量：6

9

作者 冯明辉 陈虹宇 +2 位作者 吴贤国 王欣怡 冯宗宝 《建筑技术》 2020年第5期575-578,共4页

结合贵阳轨道交通工程岩溶隧道施工中突泥、突水的工程实际,进行施工处理技术研究.从施工对策技术研究出发,分析了岩溶对隧道的影响,针对贵阳轨道交通工程1号线蛮坡站左线ZDK19+200处岩溶隧道发生突水、突泥进行处理,研究制订综合处理方... 结合贵阳轨道交通工程岩溶隧道施工中突泥、突水的工程实际,进行施工处理技术研究.从施工对策技术研究出发,分析了岩溶对隧道的影响,针对贵阳轨道交通工程1号线蛮坡站左线ZDK19+200处岩溶隧道发生突水、突泥进行处理,研究制订综合处理方案,提出并分析了封堵、引排和封排结合等3个方案,通过详细方案比选,确定封排结合方案最优,并设计制订了合理可行的封排结合方案和具体措施.最后,根据文献以及工程经验,总结了对于不同类型溶洞的处理方案,以期为类似工程提供借鉴. 展开更多

关键词 隧道施工 岩溶 施工建议

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大跨度钢桁梁桥智能建造技术应用的可行性研究 被引量：1

10

作者 吴贤国 刘俊 +3 位作者 陈虹宇 曹源 覃亚伟 徐文 《土木建筑工程信息技术》 2024年第2期12-17,共6页

大跨度钢桁梁桥的构件制造及拼装复杂,采用场内预制组装仍需消耗大量的人力、财力及工期。因此,本文采用BIM桥梁建模、三维激光扫描和虚拟预拼装技术,进行了基于BIM技术的施工方案模拟的可行性研究和基于BIM技术与三维激光扫描方法结合... 大跨度钢桁梁桥的构件制造及拼装复杂,采用场内预制组装仍需消耗大量的人力、财力及工期。因此,本文采用BIM桥梁建模、三维激光扫描和虚拟预拼装技术,进行了基于BIM技术的施工方案模拟的可行性研究和基于BIM技术与三维激光扫描方法结合的构件加工质量检测研究,并在此基础上进行了基于BIM技术与三维激光扫描方法结合的虚拟拼装技术研究,探索了大跨度钢桁梁桥智能建造技术应用于指导工程实施的可行性。 展开更多

关键词 BIM技术 三维激光扫描 虚拟拼装 钢桁梁桥

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基于随机森林-NSGAⅡ高性能混凝土耐久性配合比的多目标优化研究 被引量：15

11

作者 吴贤国 王雷 +3 位作者 陈虹宇 冯宗宝 覃亚伟 徐文胜 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第17期111-117,共7页

针对高寒复杂环境下高性能混凝土耐久性预测和优化问题,本工作研发了一种结合随机森林与带精英策略的非支配排序遗传算法(NSGAⅡ)的混合模型,以实现高精度的混凝土性能预测以及多目标配合比优化。以混凝土耐久性的重要指标氯离子渗透系... 针对高寒复杂环境下高性能混凝土耐久性预测和优化问题,本工作研发了一种结合随机森林与带精英策略的非支配排序遗传算法(NSGAⅡ)的混合模型,以实现高精度的混凝土性能预测以及多目标配合比优化。以混凝土耐久性的重要指标氯离子渗透系数和28 d抗压强度为研究目标,基于正交试验设计和工程实际试验样本建立混凝土数据集。利用随机森林对混凝土氯离子渗透系数和强度进行预测,得到氯离子渗透系数和强度与配合比的非线性映射关系函数,将其作为对应优化目标的适应度函数,再引入混凝土成本作为另一个优化目标的适应度函数。依据规范和工程要求,建立原材料及配合比之间的约束,采用NSGAⅡ进行混凝土配合比的多目标优化。研究表明,利用随机森林对混凝土性能进行预测的精度很高,且利用NSGAⅡ算法进行多目标配合比优化的效果很好。将优化配合比方案进行试验验证,发现模型优化结果与实际试验结果误差很小。这说明混凝土配合比符合规范且满足工程项目对耐久性能、强度和工作性能的要求,体现了该模型的智能化、精准化,可对工程实践中混凝土配合比的优化提供指导。 展开更多

关键词 混凝土配合比优化 氯离子渗透系数 28d抗压强度 随机森林(RF) NSGAⅡ

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基于BIM技术的物联网运营地铁结构健康监测系统设计与实现 被引量：29

12

作者 吴贤国 王雷 +2 位作者 陈虹宇 张立茂 张凯南 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2020年第6期905-914,共10页

为对运营隧道的健康状态进行实时监测,提高监测的准确性,以武汉地铁3号线王宗区间监测项目为背景,研究基于BIM技术的物联网运营地铁结构健康系统架构。针对监测指标的具体特征(例如沉降、倾角、加速度),阐述传感器网络的布设与监测数据... 为对运营隧道的健康状态进行实时监测,提高监测的准确性,以武汉地铁3号线王宗区间监测项目为背景,研究基于BIM技术的物联网运营地铁结构健康系统架构。针对监测指标的具体特征(例如沉降、倾角、加速度),阐述传感器网络的布设与监测数据的传输方案,进行预警分析和评估结果系统界面演示。通过BIM核心数据库的内容构建,基于DYNAMO参数化提出运营隧道三维建模方案,实现三维模型与多级预警制度的集成,实现监测预警的可视化,为运营隧道结构健康监测系统设计、传输方案选取、监测量预警分析与预警可视化方向提供思路。 展开更多

关键词 地铁结构 健康监测系统 BIM 物联网 3D建模

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基于物联网的运营地铁隧道结构健康监测系统软件平台开发 被引量：14

13

作者 陈虹宇 吴贤国 +2 位作者 张浩蔚 吴霁锋 翁顺 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第1期93-96,106,共5页

建立基于三维全景监测技术的运营地铁隧道结构健康监测系统,对武汉地铁3号线跨江段进行了监测;建立数据采集与传输子系统,实现地铁隧道健康监测数据的转换、汇集和传输;编写Java与Matlab语言交互与调用程序,开发相对应的监测功能软件模... 建立基于三维全景监测技术的运营地铁隧道结构健康监测系统,对武汉地铁3号线跨江段进行了监测;建立数据采集与传输子系统,实现地铁隧道健康监测数据的转换、汇集和传输;编写Java与Matlab语言交互与调用程序,开发相对应的监测功能软件模块,实现全自动全站仪、倾角传感器的远端三维可视化自动监测,以及三维激光扫描监测断面数据的解析、计算、拟合和分析功能。使用MVC(模型视图控制)以及Struts框架等相关Web框架搭建技术,对软件平台进行了框架搭建,并将开发的监测模块、评估模块集成至框架中,研发形成一套完整的运营地铁隧道结构健康监测系统软件,为实现运营地铁结构健康监测系统的智能化分析与决策提供有效的基础数据与知识支持。 展开更多

关键词 地铁隧道 结构健康监测系统 物联网 数据采集与传输 功能集成

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面向运营隧道结构健康监测系统大数据压缩感知研究 被引量：5

14

作者 吴贤国 邓婷婷 +3 位作者 陈彬 曾铁梅 陈虹宇 张凯南 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2021年第4期674-683,共10页

为解决运营隧道健康监测系统中多节点传感器网络下高频采样带来的大数据储存和传输问题,在运营隧道结构健康监测系统数据采集和传输层引入传感器网络框架表示模型,对传统的压缩采样数据重构算法进行改进,用迭代方法求解最小化范数问题,... 为解决运营隧道健康监测系统中多节点传感器网络下高频采样带来的大数据储存和传输问题,在运营隧道结构健康监测系统数据采集和传输层引入传感器网络框架表示模型,对传统的压缩采样数据重构算法进行改进,用迭代方法求解最小化范数问题,提出基于传感器网络的压缩感知重构算法,并通过工程实例对提出的方法进行了验证。结果表明:1)在一定采样率条件下,基于传感器网络的压缩感知重构算法可以有效地增加数据恢复的效率,加速度信号采样率越大其重构精度越高;2)相同采样率条件下,基于传感器网络的压缩感知重构算法得到的重构数据精度要高于传统单节点压缩感知重构算法;3)压缩采样率为60%以上时,信号重构误差不超过20%,符合工程应用标准;4)基于传感器网络的压缩感知重构算法具有局限性,传感器节点个数存在耦合上限,当传感器节点超过6个时,重构信号的精度无明显变化。 展开更多

关键词 运营隧道 结构健康监测 大数据 压缩感知

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集装箱甩挂运输车辆调度优化模型的三阶段启发式算法 被引量：4

15

作者 杨光敏 曹馨湖 +1 位作者 杨珍花 靳志宏 《上海海事大学学报》 北大核心 2016年第1期42-48,共7页

为完善解决轴辐式网络下的集装箱甩挂运输调度问题,针对轴辐式甩挂运输网络中的不同任务类型,考虑挂车中心数量、位置及任务时间窗,构建甩挂运输车辆调度优化数学模型;设计基于任务紧迫度函数、惩罚函数和距离函数的三阶段启发式算法,... 为完善解决轴辐式网络下的集装箱甩挂运输调度问题,针对轴辐式甩挂运输网络中的不同任务类型,考虑挂车中心数量、位置及任务时间窗,构建甩挂运输车辆调度优化数学模型;设计基于任务紧迫度函数、惩罚函数和距离函数的三阶段启发式算法,分别调度紧急任务、普通任务和超期任务.通过对经典算例求解,分别针对牵引车、挂车、挂车中心和紧急任务等数量的变化等进行敏感性分析,显示不同因素变化对整体调度方案的影响.该方法可为甩挂运输企业调度决策者提供相关的决策支持. 展开更多

关键词 甩挂运输 轴辐式网络 挂车中心 时间窗 启发式算法

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盾构掘进系统的数字孪生构架体系研究 被引量：4

16

作者 吴贤国 刘俊 +2 位作者 陈虹宇 徐文 刘茜 《土木建筑工程信息技术》 2023年第4期105-110,共6页

盾构机掘进状态的准确预测和参数控制是盾构掘进系统管控的重点,针对这个问题,建立与掘进系统一致且同步的虚拟模型是解决问题的关键。为了实现对盾构掘进系统的智能管控,本文将能够实现虚实交互、适用于设备智能化的数字孪生技术引入... 盾构机掘进状态的准确预测和参数控制是盾构掘进系统管控的重点,针对这个问题,建立与掘进系统一致且同步的虚拟模型是解决问题的关键。为了实现对盾构掘进系统的智能管控,本文将能够实现虚实交互、适用于设备智能化的数字孪生技术引入盾构掘进系统中,依据掘进系统的相关需求,构建盾构掘进系统的数字孪生框架,通过虚拟模型和物理实体的实时映射实现信息交互,并依托于掘进系统服务应用层,设计了掘进载荷超前预测系统和盾构施工参数控制决策系统,为盾构掘进系统提供智能决策,实现盾构隧道掘进施工的智能管控。 展开更多

关键词 盾构机 数字孪生 智能管控 掘进载荷预测 施工参数控制

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基于LSSVM和NSGA-Ⅱ混凝土耐久性多目标配合比优化 被引量：4

17

作者 吴贤国 陈彬 +3 位作者 刘琼 邓婷婷 陈虹宇 王雷 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2020年第12期1691-1699,共9页

为减少由于耐久性不足而导致的混凝土结构劣化损伤,实现快速准确地确定配合比优化方案,以吉林某隧道工程为背景,选择混凝土耐久性主要指标抗冻性(动弹性模量)和抗渗性(氯离子渗透系数)为研究目标,建立一种LSSVM-NSGA-Ⅱ算法。基于原材... 为减少由于耐久性不足而导致的混凝土结构劣化损伤,实现快速准确地确定配合比优化方案,以吉林某隧道工程为背景,选择混凝土耐久性主要指标抗冻性(动弹性模量)和抗渗性(氯离子渗透系数)为研究目标,建立一种LSSVM-NSGA-Ⅱ算法。基于原材料及配合比,利用最小二乘支持向量机(LSSVM)模型实现混凝土动弹性模量和氯离子渗透系数耐久性指标高精度预测,将回归预测函数作为适应度函数并结合规范及工程项目要求建立原材料及配合比相关的约束条件;在此基础上,利用NSGA-Ⅱ实现多目标优化。研究结果表明:1)将相对动弹性模量和氯离子渗透系数作为耐久性评价指标并利用LSSVM模型进行预测的结果精度高;2)所得预测回归函数作为适应度函数,以混凝土抗冻性和抗渗性为目标,利用NSGA-Ⅱ算法进行多目标优化后,可以获得配合比优化目标值;3)经试验可知,混凝土工作性能等均符合规范和工程项目要求,且与工程实际情况相符。研究结果反映了该模型在配合比多目标寻优中的智能化、精准化。 展开更多

关键词 隧道 混凝土耐久性 抗冻性 抗渗性 LSSVM 多目标配合比优化 NSGA-Ⅱ算法

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基于BIM技术的绿色建筑绿色度评价分析 被引量：3

18

作者 李铁军 徐刚 +2 位作者 陈虹宇 吴贤国 王欣怡 《施工技术》 CAS 2020年第11期113-117,共5页

主要针对绿色建筑绿色度评价思路与方法展开分析。以构件、材料、设备、环境质量影响等方面进行IFC信息表达与传递,构建基于BIM建筑性能设计数据信息转换与绿色度评价流程;结合国内外现有绿色建筑评价体系进行对比、筛选,确定绿色建筑... 主要针对绿色建筑绿色度评价思路与方法展开分析。以构件、材料、设备、环境质量影响等方面进行IFC信息表达与传递,构建基于BIM建筑性能设计数据信息转换与绿色度评价流程;结合国内外现有绿色建筑评价体系进行对比、筛选,确定绿色建筑的绿色度评价模型。结合研究中提出的指标体系建立思路和步骤,在调查问卷、层次分析等方法基础上,从环境质量(Q)和建筑负荷(L)方面建立了建筑绿色度评价的指标体系;结合绿色度评价数学模型针对不同层级指标进行分析,确定不同指标的结构计算方式,并对绿色度总体评价进行了分级。以某市民之家为工程案例,针对绿色建筑绿色度评价进行了实证分析,结果表明,该建筑绿色度与项目定位相符。 展开更多

关键词 建筑信息模型 绿色建筑 指标体系 环境质量 评价模型 建筑负荷 绿色度

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基于BIM绿色建筑信息化设计和绿色度评价研究 被引量：17

19

作者 陈虹宇 徐刚 +2 位作者 吴贤国 王欣怡 张立茂 《建筑技术》 2019年第8期996-1000,共5页

以实际工程为背景,基于BIM进行建筑性能设计信息,明确绿色度评价的性能设计模型构件、设计模型信息管理、设计模型材料信息内容,基于BIM进行建筑性能设计与环境影响分析,包括建筑能耗分析、建筑风环境分析、建筑光环境分析、建筑可视度... 以实际工程为背景,基于BIM进行建筑性能设计信息,明确绿色度评价的性能设计模型构件、设计模型信息管理、设计模型材料信息内容,基于BIM进行建筑性能设计与环境影响分析,包括建筑能耗分析、建筑风环境分析、建筑光环境分析、建筑可视度分析。结合大量工程实践经验,建立绿色建筑性能设计绿色度三级评价体系,确定了建筑的绿色度评价模型,对绿色度总体评价进行了分级,将建筑的绿色度评价分为了5个等级,提出不同层级的取值范围,构建了绿色建筑的绿色度分级标准,为解决建筑的绿色设计与评价问题提供了参考和借鉴,具有一定的工程指导意义。 展开更多

关键词 建筑信息模型 绿色建筑 信息化设计 绿色度 评价标准

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基于BIM盾构隧道结构分析和安全预警可视化研究 被引量：1

20

作者 吴贤国 黄浩 +5 位作者 冯宗宝 王雷 陈虹宇 曹源 肖宏笛 覃亚伟 《土木建筑工程信息技术》 2023年第5期16-22,共7页

传统的安全预警手段存在信息传递不灵活、表达效果不直观等问题,且现阶段在盾构隧道中基于BIM技术的深化应用尚未得到广泛重视。为解决这些问题,引入BIM技术实现快速可靠的盾构隧道结构分析及安全预警可视化方法。首先借助插口程序及代... 传统的安全预警手段存在信息传递不灵活、表达效果不直观等问题,且现阶段在盾构隧道中基于BIM技术的深化应用尚未得到广泛重视。为解决这些问题,引入BIM技术实现快速可靠的盾构隧道结构分析及安全预警可视化方法。首先借助插口程序及代码实现BIM和有限元(FEM)间的模型及数据转换,从而实现基于BIM建模的快速有限元分析,再利用BIM的可视化优势将计算得到的结构安全系数直观地表现出结构的安全状态,从而实现基于BIM及FEM的盾构隧道结构安全预警可视化技术。结果表明,提出的安全预警可视化表达方法对隧道工程具有良好的效果。 展开更多

关键词 BIM 盾构隧道 结构分析 安全预警 可视化

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