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考虑平台—群桩—水流—土体相互作用的导管架式海洋平台振动特性研究（英文）
1
作者
韩晓双
周波
TAN Soon-Keat
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2018年第3期365-373,共9页
文章分别采用平台—群桩—水流—土体相互作用模型和考虑附加水质量的等效桩模型,对三维平台结构在地震作用下的响应结果进行了比较研究。研究表明,等效桩模型的动力响应结果要大于考虑平台—群桩—水流—土体相互作用模型。分别采用平...
文章分别采用平台—群桩—水流—土体相互作用模型和考虑附加水质量的等效桩模型,对三维平台结构在地震作用下的响应结果进行了比较研究。研究表明,等效桩模型的动力响应结果要大于考虑平台—群桩—水流—土体相互作用模型。分别采用平台—群桩—水流—土体相互作用的三维分析模型和简化模型计算平台的固有频率,通过比较两种模型的计算结果,对简化模型进行了频率修正,提出修正系数关系曲线。这种方法节省计算时间,提高计算精度,可为海洋平台的振动特性计算提供参考。
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关键词
动力响应
振动特性
导管架式海洋平台
地震响应
平台一群桩一水流一土体相互作用
固有频率
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职称材料
题名
考虑平台—群桩—水流—土体相互作用的导管架式海洋平台振动特性研究（英文）
1
作者
韩晓双
周波
TAN Soon-Keat
机构
南洋理工大学土木与环境学院海事研究中心
大连
理
工
大学
工
业装备结构分析国家重点实验室运载
工
程与力学学部船舶
工
程
学院
出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2018年第3期365-373,共9页
基金
Supported by the Fundamental Research Funds for the Central Universities
文摘
文章分别采用平台—群桩—水流—土体相互作用模型和考虑附加水质量的等效桩模型,对三维平台结构在地震作用下的响应结果进行了比较研究。研究表明,等效桩模型的动力响应结果要大于考虑平台—群桩—水流—土体相互作用模型。分别采用平台—群桩—水流—土体相互作用的三维分析模型和简化模型计算平台的固有频率,通过比较两种模型的计算结果,对简化模型进行了频率修正,提出修正系数关系曲线。这种方法节省计算时间,提高计算精度,可为海洋平台的振动特性计算提供参考。
关键词
动力响应
振动特性
导管架式海洋平台
地震响应
平台一群桩一水流一土体相互作用
固有频率
Keywords
dynamic response
vibration characteristic
jacket platform
seismic response
Structure-Pile-Fluid-Soil interaction
natural frequency
分类号
U661.44 [交通运输工程—船舶及航道工程]
U674.381 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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1
考虑平台—群桩—水流—土体相互作用的导管架式海洋平台振动特性研究（英文）
韩晓双
周波
TAN Soon-Keat
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2018
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