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高速铁路简支梁桥首墩高度限值研究被引量：1: 1; 作者曾志平宋善义 +3 位作者罗俊饶惠明谢宏尹华拓《铁道工程学报》 EI 北大核心 2018年第5期24-29,共6页; 研究目的:桥梁和桥墩在温度效应作用下会发生翘曲而引起轨面几何形态的变化。由于桥台受温度作用变形较小,当与桥台相邻桥墩(首墩)高度较大时就可能引起轨道几何形位超限。本文以高速铁路6×32 m简支箱梁桥为研究对象,基于隔枕校核... 展开更多; 关键词高速铁路简支梁桥轨道不平顺首墩高度; 在线阅读下载PDF 职称材料

日温下高铁桥墩位移与钢轨变形的映射关系被引量：6: 2; 作者吴斌林志华 +2 位作者曾志平谢宏饶惠明《铁道工程学报》 EI 北大核心 2017年第11期51-56,75,共7页; 研究目的:日照温度作用下,桥梁墩身向阳和背阳侧产生温差,从而导致墩顶发生横向位移,进而引起梁体、轨道横向偏移,最终使桥上钢轨产生横向不平顺。为指导桥墩设计和轨道养护维修,本文以高速铁路双块式无砟轨道-简支梁桥为研究对象,采用... 展开更多; 关键词日照温度双块式无砟轨道墩顶横向位移钢轨变形映射关系; 在线阅读下载PDF 职称材料

往复荷载作用下WJ-8扣件纵向阻力试验研究被引量：4: 3; 作者吴斌林志华 +3 位作者曾志平谢宏饶惠明黄志斌《铁道工程学报》 EI 北大核心 2018年第7期17-22,共6页; 研究目的:在温度作用下,简支梁桥梁体会发生热胀冷缩,长期作用下将导致桥上无砟轨道梁端扣件系统发生破坏,严重时将不能满足线路的功能要求。本文通过往复加载试验模拟温度效应下32 m简支梁桥梁端扣件破坏过程,以此研究轨下垫板滑出过... 展开更多; 关键词温度效应简支梁桥往复荷载垫板窜出纵向阻力; 在线阅读下载PDF 职称材料

刚体与弹性半空间正向碰撞界面应力脉冲特征被引量：2: 4; 作者谢宏曾志平《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第10期2091-2095,共5页; 通过对无限长圆柱体侧面与弹性半空间正向碰撞时的界面应力脉冲特征进行分析,基于圆柱体、接触界面以及弹性半空间的物理及几何参数,建立圆柱体的运动方程,得出圆柱体运动状态参数,推导界面及界面质点元应力脉冲表达式,揭示应力脉冲特征... 展开更多; 关键词弹性半空间刚体碰撞界面应力波脉冲特征; 在线阅读下载PDF 职称材料

刚体与弹性半空间重力正向碰撞界面应力特征被引量：1: 5; 作者谢宏《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第6期1461-1468,共8页; 刚体与弹性半空间在重力作用下无初速度的接触过程可用碰撞作用描述;碰撞(接触)界面几何形状由刚体接触部分的廓形决定,弹性半空间接触界面各质点元获得刚体重力作用的速度激励后形成应力波向半空间深部传播;碰撞全过程刚体在重力与接... 展开更多; 关键词弹性半空间刚体正向碰撞界面应力波脉冲恒定动力; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速铁路简支梁桥首墩高度限值研究被引量：1: 1; 作者曾志平宋善义罗俊饶惠明谢宏尹华拓; 机构中南大学京福闽赣铁路客运专线有限公司南昌铁路局工程管理所广州地铁设计研究院有限公司; 出处《铁道工程学报》 EI 北大核心 2018年第5期24-29,共6页; 基金高速铁路基础联合基金项目(U1734208) 国家自然基金重大项目(11790283) +1 种基金南昌铁路局科技开发计划课题(2015124); 文摘研究目的:桥梁和桥墩在温度效应作用下会发生翘曲而引起轨面几何形态的变化。由于桥台受温度作用变形较小,当与桥台相邻桥墩(首墩)高度较大时就可能引起轨道几何形位超限。本文以高速铁路6×32 m简支箱梁桥为研究对象,基于隔枕校核的方法,针对桥梁结构温度效应引起的基础变形形式,提出高速铁路32 m简支箱梁首墩高度合理取值范围的拟合计算公式。研究结论:(1)当首墩超过某一限值时,桥梁和桥墩在温度作用下将引起轨道高低和方向的几何形位超限,桥梁设计时不能忽视桥墩、桥梁温度效应引起的不平顺;(2)满足不平顺校核值的首墩高度与温度的关系式均可由H=a/ΔTb+c拟合;建议分别考虑桥墩升温耦合桥梁竖向正温差、桥墩降温耦合桥梁竖向负温差以及桥墩横向温差三种计算工况,并均以中波不平顺校核方法(隔8枕校核值)确定首墩高度限值;(3)建议将首墩高度限值纳入高铁桥梁设计规范;(4)该研究成果对于指导桥墩设计、施工,提高高速铁路桥上无缝线路的平顺性具有参考价值。; 关键词高速铁路简支梁桥轨道不平顺首墩高度; Keywords high - speed railway simply supported beam bridges track irregularities height of the first piers; 分类号 U213.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名日温下高铁桥墩位移与钢轨变形的映射关系被引量：6: 2; 作者吴斌林志华曾志平谢宏饶惠明; 机构中南大学南昌铁路局工程管理所京福闽赣铁路客运专线有限公司; 出处《铁道工程学报》 EI 北大核心 2017年第11期51-56,75,共7页; 基金中南大学研究生创新项目(2017zzts745) 高速铁路基础研究联合基金项目(U1334203) +1 种基金中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2014G001-D); 文摘研究目的:日照温度作用下,桥梁墩身向阳和背阳侧产生温差,从而导致墩顶发生横向位移,进而引起梁体、轨道横向偏移,最终使桥上钢轨产生横向不平顺。为指导桥墩设计和轨道养护维修,本文以高速铁路双块式无砟轨道-简支梁桥为研究对象,采用单位载荷法,分析墩顶横向位移与温差、墩高、墩宽的关系;基于线-桥-墩相互作用原理,推导墩顶横向位移与钢轨变形的映射关系,并提出相应的解析表达式。研究结论:(1)日照温度作用下桥墩墩顶位移与截面方向温差和墩身高度平方成正比,与其截面横向宽度成反比;(2)钢轨随桥墩墩顶横向移动产生的变形与其横向位移成正比,并与扣件间距、钢轨横向抗弯刚度等参数有关;(3)基于墩顶横向位移和钢轨变形之间映射关系的解析表达式,可以根据墩高、墩宽、桥墩温度差等参数,十分方便地得到钢轨横向变形曲线,对于指导桥墩设计和轨道养护维修具有参考价值;(4)本研究成果对于研究桥上其他单元式无砟轨道桥墩横向位移与钢轨变形的映射关系具有参考价值。; 关键词日照温度双块式无砟轨道墩顶横向位移钢轨变形映射关系; Keywords sunshine temperature double - block ballastless track the lateral displacement of the bridge pier top raildeformation mapping relationship; 分类号 U213.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名往复荷载作用下WJ-8扣件纵向阻力试验研究被引量：4: 3; 作者吴斌林志华曾志平谢宏饶惠明黄志斌; 机构中南大学南昌铁路局工程管理所京福闽赣铁路客运专线有限公司; 出处《铁道工程学报》 EI 北大核心 2018年第7期17-22,共6页; 基金中南大学研究生自主探索创新项目(2017zzts745) 国家自然科学基金重大项目(11790283) +1 种基金南昌铁路局科技研究开发计划课题(201524); 文摘研究目的:在温度作用下,简支梁桥梁体会发生热胀冷缩,长期作用下将导致桥上无砟轨道梁端扣件系统发生破坏,严重时将不能满足线路的功能要求。本文通过往复加载试验模拟温度效应下32 m简支梁桥梁端扣件破坏过程,以此研究轨下垫板滑出过程机理及其对扣件纵向阻力的影响。研究结论:(1)随着对轨道加载试验次数的增加,2 mm位移对应的扣件纵向阻力先增加随后波动式降低,扣件滑移阻力先增加后逐渐减小,而垫板窜出位移量持续增大,可以预测当加载工作继续进行时,2 mm位移对应扣件纵向阻力及滑移阻力将继续减小;(2)随着垫板窜出位移量的增加,2 mm位移处扣件纵向阻力先增加后缓慢减小,扣件滑移阻力先有所增加而后逐渐减小;(3)扣件垫板窜出过程中,垫板纵向拉长,厚度减小,弹性降低,轨下橡胶垫板的弹性位移逐渐减小,且钢轨更易产生滑移;(4)在往复加载过程中,影响扣件纵向阻力的因素有两个:垫板表面的粗糙度及垫板窜出位移量,前期阶段垫板表面的粗糙度为主要影响因素,而后期阶段垫板窜出位移量影响更大;(5)本研究成果对于指导无砟轨道线路扣件的养护维修具有一定的参考意义。; 关键词温度效应简支梁桥往复荷载垫板窜出纵向阻力; Keywords temperature effect simply supported beam bridge reciprocating load sliding of rubber pad longitudinal resistance; 分类号 U213.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名刚体与弹性半空间正向碰撞界面应力脉冲特征被引量：2: 4; 作者谢宏曾志平; 机构南昌铁路局工程管理所中南大学土木工程学院; 出处《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第10期2091-2095,共5页; 基金南昌铁路局科技研究开发计划项目(201524) 中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2014G001-D) +1 种基金煤炭联合基金重点项目(U1361204); 文摘通过对无限长圆柱体侧面与弹性半空间正向碰撞时的界面应力脉冲特征进行分析,基于圆柱体、接触界面以及弹性半空间的物理及几何参数,建立圆柱体的运动方程,得出圆柱体运动状态参数,推导界面及界面质点元应力脉冲表达式,揭示应力脉冲特征,研究成果可为有限边界的碰撞界面应力研究提供参考。; 关键词弹性半空间刚体碰撞界面应力波脉冲特征; Keywords elastic half space rigid body collision interface stress wave pulse characteristic; 分类号 U213.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名刚体与弹性半空间重力正向碰撞界面应力特征被引量：1: 5; 作者谢宏; 机构南昌铁路局工程管理所; 出处《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第6期1461-1468,共8页; 基金南昌铁路局科技研究开发计划课题(201524); 文摘刚体与弹性半空间在重力作用下无初速度的接触过程可用碰撞作用描述;碰撞(接触)界面几何形状由刚体接触部分的廓形决定,弹性半空间接触界面各质点元获得刚体重力作用的速度激励后形成应力波向半空间深部传播;碰撞全过程刚体在重力与接触界面反力共同作用下先后经历加速与减速阶段。通过对无初速度的无限长圆柱体在重力作用下侧面与弹性半空间正向碰撞过程的界面应力特征进行分析,推导界面及界面质点元应力脉冲形成过程及其时(碰撞作用时间)、域(界面宽度)规律,为恒定动力作用的有限边界正向碰撞界面应力研究提供参考。; 关键词弹性半空间刚体正向碰撞界面应力波脉冲恒定动力; Keywords elastic half space rigid body normal collision interface stress wave pulse constant dynamic force; 分类号 U213.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	高速铁路简支梁桥首墩高度限值研究	曾志平宋善义罗俊饶惠明谢宏尹华拓	《铁道工程学报》 EI 北大核心	2018	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	日温下高铁桥墩位移与钢轨变形的映射关系	吴斌林志华曾志平谢宏饶惠明	《铁道工程学报》 EI 北大核心	2017	6	在线阅读下载PDF 职称材料
3	往复荷载作用下WJ-8扣件纵向阻力试验研究	吴斌林志华曾志平谢宏饶惠明黄志斌	《铁道工程学报》 EI 北大核心	2018	4	在线阅读下载PDF 职称材料
4	刚体与弹性半空间正向碰撞界面应力脉冲特征	谢宏曾志平	《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心	2017	2	在线阅读下载PDF 职称材料
5	刚体与弹性半空间重力正向碰撞界面应力特征	谢宏	《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心	2018	1	在线阅读下载PDF 职称材料