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题名围桩非对称设计对耦合桩受力特征的影响分析
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作者
郑明新
魏子坤
胡亮
胡红萍
聂宏智
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机构
华东交通大学交通运输工程学院
华东交通大学轨道交通基础设施性能检测与保障国家重点实验室
南昌铁路勘察设计院有限责任公司
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出处
《华东交通大学学报》
2025年第1期26-37,共12页
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基金
国家自然科学基金项目(51068006)
江西省自然科学基金项目(20242BAB26078)。
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文摘
针对围桩-土耦合式抗滑桩支护边坡时各围桩的受力情况有所差异等问题,以江西省某滑坡治理工程为背景,采用Midas GTS NX有限元软件建立了围桩-土耦合式抗滑桩治理模型,探讨了不同围桩长度组合下结构的内力、位移变化规律,并分析了不同配筋方式下围桩的受力变形特征。结果表明:减小中间及后排围桩的锚固比会导致前排围桩位移和内力增大,且围桩锚固比的减小会使自身所受弯矩和剪力明显减小;当后排围桩锚固比不足1/3时,滑坡推力将不能通过围桩传递给稳定地层;3种配筋方案进行对比,在达到安全要求情况下围桩统一配筋用筋量多、围桩变形小,拥有更好的治理效果和结构强度。支护荷载单一的边坡时,优先采用考虑桩身受力特征的配筋方式;在支护荷载复杂的边坡时,优先采用各排单独配筋的设计方式。
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关键词
耦合式抗滑桩
非对称
桩身长度
配筋
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Keywords
coupling anti-slide pile
asymmetric state
pile length
reinforcement
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分类号
U215
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名阜阳至六安铁路线路走向方案设计
被引量：2
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作者
蒋银海
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机构
中铁上海设计院集团有限公司
南昌铁路勘察设计院有限责任公司
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出处
《铁道货运》
2010年第11期23-27,共5页
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文摘
阜六铁路是阜阳—六安—安庆—景德镇铁路的重要组成部分。通过对线路功能定位、预测运量、选线及节省工程投资等方面的分析,推荐采用北起阜阳枢纽袁寨车站,南接六安地区分路口站的西线线位方案。并对西线方案进行进一步研究,推荐霍邱铁矿区西侧和阜六高速公路东侧的西线Ⅱ方案。
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关键词
阜阳至六安铁路
线路走向
方案比选
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分类号
U212.32
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名利用管棚加固铁路线路
被引量：1
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作者
杨功勤
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机构
南昌铁路勘察设计院有限责任公司
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出处
《工程建设与设计》
2013年第6期134-138,共5页
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文摘
既有铁路下顶进施工地道桥,有很多传统方法。随着铁路运营速度和运输效率的提高,国民经济水平的提升,管棚法作为一种对铁路运营干扰小、施工方便的线路加固方法被引进到既有线地道桥顶进施工中。
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关键词
地道桥
管棚
施工
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Keywords
Tunnel bridge
the pipe shed
construction
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分类号
U215
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U449.52
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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