预应力技术在桥梁工程中的应用

1

作者 廖金龙 肖健斌 《交通世界》 2016年第27期78-79,81,共3页

预应力混凝土结构由于具有能充分利用材料的高强度性能、有效防止混凝土裂缝、减轻结构自重、增大桥梁跨径、刚度大、行车舒适等优点,在公路桥梁上得到普遍的应用,尤其对于大跨度和重荷载结构,以及不允许开裂的结构中被广泛的应用。基... 预应力混凝土结构由于具有能充分利用材料的高强度性能、有效防止混凝土裂缝、减轻结构自重、增大桥梁跨径、刚度大、行车舒适等优点,在公路桥梁上得到普遍的应用,尤其对于大跨度和重荷载结构,以及不允许开裂的结构中被广泛的应用。基于这些优点,主要阐述如何在结构上建立预应力及材料质量控制措施。 展开更多

关键词 预应力技术 桥梁工程 混凝土裂缝

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绿色施工背景下的公路桥梁施工技术探讨 被引量：1

2

作者 杜宏文 廖金龙 《交通节能与环保》 2016年第6期48-49,共2页

本文以绿色施工为主要研究对象,着重分析了其概念、施工的意义,以及在此背景下衍生出的新型施工技术,希望此技术能够促进公路桥梁的施工越来越规范,并且向着节能、环保的方面发展。

关键词 绿色施工 公路桥梁 施工技术

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公路桥梁的盖梁纵向张拉体外预应力加固技术探讨

3

作者 刘坤 《工程建设与设计》 2016年第9期105-106,111,共3页

选取某公路桥梁作为案例,该桥梁跨度大,车道多,而盖梁悬臂较长,外型美观,墩柱数量明显减少,具有减少占地的优点。然而,由于多种因素的影响,该公路桥梁盖梁存在一定的病害。因此,探究盖梁纵向张拉体外预应力加固方案对于提高该桥梁的使... 选取某公路桥梁作为案例,该桥梁跨度大,车道多,而盖梁悬臂较长,外型美观,墩柱数量明显减少,具有减少占地的优点。然而,由于多种因素的影响,该公路桥梁盖梁存在一定的病害。因此,探究盖梁纵向张拉体外预应力加固方案对于提高该桥梁的使用寿命具有现实意义。论文分析该桥梁概况,剖析其具体病害,阐述了预应力工作注意事项,提出了体外预应力加固的具体技术措施。 展开更多

关键词 公路桥梁 盖梁 预应力加固

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浅析公路工程软基施工技术的应用

4

作者 张志京 《城市建筑》 2015年第32期234-234,共1页

软基是在高速公路工程中经常遇见的问题,在软基路段进行施工往往会出现路基失稳或是路面开裂等现象.如果是在道路桥梁建设中,还会造成桥头错台等后果.沉陷问题一旦超出路基负荷,就可能造成路基的严重破坏甚至是不能使用.所以,在高速公... 软基是在高速公路工程中经常遇见的问题,在软基路段进行施工往往会出现路基失稳或是路面开裂等现象.如果是在道路桥梁建设中,还会造成桥头错台等后果.沉陷问题一旦超出路基负荷,就可能造成路基的严重破坏甚至是不能使用.所以,在高速公路的工程建设中应该按照严格的质量标准出发,采取合理可行的软基处理技术来处理施工过程中遇到的软土地基问题. 展开更多

关键词 公路工程 路基施工 应用

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公路桥梁孔桩施工技术

5

作者 万易 刘坤 《交通世界》 2015年第36期112-113,共2页

针对桥梁孔桩施工技术应用过程中存在的问题,对公路桥梁孔桩施工技术进行了相关研究,分析了桥梁孔桩的施工工序,并提出桥梁孔桩施工过程中应当注意的问题。

关键词 桥梁孔桩 桥梁工程 埋设护筒

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高速公路养护工程中排水性沥青路面的应用

6

作者 傅磊 淦艳斌 《交通世界》 2020年第36期89-90,116,共3页

以某高速公路二期工程第二施工合同段具体标段为例,进行了原材料的选择及排水性沥青路面材料目标配合比和生产配合比设计,并基于此对本公路工程排水性沥青路面施工过程及质量控制进行深入探讨。研究结果表明,排水性沥青路面通过采用孔... 以某高速公路二期工程第二施工合同段具体标段为例,进行了原材料的选择及排水性沥青路面材料目标配合比和生产配合比设计,并基于此对本公路工程排水性沥青路面施工过程及质量控制进行深入探讨。研究结果表明,排水性沥青路面通过采用孔隙率较大的开级配沥青混合料并通过科学的配合比设计,形成多孔隙、嵌挤型骨架结构,在降雨环境下能快速排出路面积水,防止轮胎和路面之间水膜的形成,能有效解决高速公路因雨天道路湿滑而引发的交通事故。 展开更多

关键词 高速公路 排水性沥青路面 配合比设计

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高速铁路无砟轨道-桥梁结构动力响应试验研究 被引量：10

7

作者 李志明 唐钱龙 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2019年第7期26-33,共8页

以沪昆高铁某无砟轨道-桥梁的三孔32.0m标准跨径预应力简支箱梁为研究对象,建立多断面多结构监测系统开展无砟轨道-桥梁结构动力响应测试,研究该无砟轨道-桥梁各结构层在不同行车速度下的动力响应规律及轨道结构-桥面协调变形特性。研... 以沪昆高铁某无砟轨道-桥梁的三孔32.0m标准跨径预应力简支箱梁为研究对象,建立多断面多结构监测系统开展无砟轨道-桥梁结构动力响应测试,研究该无砟轨道-桥梁各结构层在不同行车速度下的动力响应规律及轨道结构-桥面协调变形特性。研究结果表明:在行车速度为290~350km/h情况下,该预应力简支箱梁的梁体跨中竖向振动加速度随着列车行车速度的增大而增大,在行车速度320~340km/h之间达到峰值;梁体跨中各结构层的竖向、横向加速度从上至下呈现明显的逐级减小趋势,振动衰减明显;梁体跨中及1/4跨测点竖向动位移与行车速度没有明显相关关系,振动变形满足规范要求;轨道板-底座板间相对动位移远大于底座板-桥面板间相对动位移,竖向相对动位移均大于横向相对动位移,在长期动力循环加卸载条件下,此种相对动位移可能引起较大的塑性累积变形,应予以重视。 展开更多

关键词 桥梁工程 无砟轨道-桥梁结构 监测试验 动力响应 协调变形

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高速公路施工中的软土路基施工技术探析 被引量：13

8

作者 徐龙根 晏洪 《交通世界》 2017年第35期57-58,共2页

在分析高速公路软土路基特点的基础上,探讨了高速公路软土路基的施工技术,主要包括冻结处理技术、添加剂处理技术、竖向型排水冰冻技术、复合路基处理技术、换填法等技术措施,以提高高速公路软土路基处理效果。

关键词 高速公路 施工 软土路基

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装配式桥梁施工工艺应用探析 被引量：1

9

作者 周孟纯 《交通世界》 2023年第35期170-172,共3页

为展开桥梁工程装配式施工工艺应用要点的分析,以某新建造的桥梁为研究对象,采用有限元技术对其预制安装期间各主要部件受力情况进行模拟;对包括墩柱预制安装、盖梁预制安装、桩基和承台结合部混凝土浇筑等在内的各环节的施工要点进行... 为展开桥梁工程装配式施工工艺应用要点的分析,以某新建造的桥梁为研究对象,采用有限元技术对其预制安装期间各主要部件受力情况进行模拟;对包括墩柱预制安装、盖梁预制安装、桩基和承台结合部混凝土浇筑等在内的各环节的施工要点进行分析。结果表明,采取大口径波纹管裹覆的承插型连接方式展开装配型墩柱和承台连接后,各连接段结构受力合理,同时缩短了桥梁施工工期、控制了建造成本,可供同类工程项目借鉴参考。 展开更多

关键词 装配式桥梁 预制 施工工艺

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后张法预应力混凝土技术在桥梁项目建设中的应用 被引量：3

10

作者 尚再龙 《交通世界》 2018年第20期86-87,共2页

后张拉法预应力混凝土施工技术具有简单、方便的特点,在桥梁项目建设中得到广泛应用,为此,结合实际案例,探讨了后张法预应力混凝土桥梁施工工艺,包括施工准备、模板支架施工、钢筋制作安装、管道成孔、混凝土施工、钢绞线施工等,可为相... 后张拉法预应力混凝土施工技术具有简单、方便的特点,在桥梁项目建设中得到广泛应用,为此,结合实际案例,探讨了后张法预应力混凝土桥梁施工工艺,包括施工准备、模板支架施工、钢筋制作安装、管道成孔、混凝土施工、钢绞线施工等,可为相关施工提供参考。 展开更多

关键词 桥梁建设 后张法 预应力混凝土

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高速公路路基施工及质量控制技术分析 被引量：3

11

作者 万易 刘坤 《交通世界》 2015年第34期80-81,共2页

阐述了高速公路路基施工的技术要点,对高速公路路基施工方法及质量控制措施作出了相关研究,为相关工作提供借鉴。

关键词 高速公路 路基施工 质量控制

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桥梁上部结构支架现浇施工技术应用 被引量：1

12

作者 高玲 谌勇 《交通世界》 2017年第33期102-103,共2页

针对桥梁上部结构支架现浇施工技术进行分析,通过对地基处理、支架安装、模版安装、钢筋施工、混凝土浇筑等工序的阐述,深入分析了桥梁上部结构支架现浇施工过程,以供参考。

关键词 桥梁 上部结构 支架 现浇施工

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高速公路盐渍土路基施工技术 被引量：1

13

作者 晏洪 徐龙根 《交通世界》 2017年第32期47-48,共2页

结合某高速公路工程实例,介绍了盐渍土路基的施工工艺流程,而后分别从测量放样、路基开挖、填前碾压及铺设土工布、闷料、路基填料、整平、压实、路基修整等方面阐述了盐渍土路基施工要点,并探讨了施工注意事项。

关键词 高速公路 盐渍土 路基施工 处理技术

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高速公路红黏土路基施工技术 被引量：1

14

作者 谌勇 高玲 《交通世界》 2017年第31期32-33,共2页

针对高速公路红黏土路基由于蒸发速度不同,而导致土发生收缩变形的情况,以某工程为例,分析红黏土路基的病害原因,结合实际案例,阐述零填、挖方路堑;填方路堤等区域的施工,叙述了红黏土路基工艺以及改善办法,以提高公路工程中红黏土路基... 针对高速公路红黏土路基由于蒸发速度不同,而导致土发生收缩变形的情况,以某工程为例,分析红黏土路基的病害原因,结合实际案例,阐述零填、挖方路堑;填方路堤等区域的施工,叙述了红黏土路基工艺以及改善办法,以提高公路工程中红黏土路基的整体施工技术。 展开更多

关键词 红黏土 路基改良 施工工艺

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跨河桥梁钢桁加劲梁架设施工工艺探讨

15

作者 龚汉浪 陶红亮 《交通世界》 2023年第20期154-156,共3页

为探索悬索桥钢桁加劲梁安装架设期间梁段连接控制要点及施工内力控制效果,以某跨河悬索桥为例,结合桥梁实际,提出全刚结法和有铰逐次刚结法架设加劲梁的方案,经过比较,选用后者,并对有铰逐次刚结法架设加劲梁方案下临时铰结构进行了分... 为探索悬索桥钢桁加劲梁安装架设期间梁段连接控制要点及施工内力控制效果,以某跨河悬索桥为例,结合桥梁实际,提出全刚结法和有铰逐次刚结法架设加劲梁的方案,经过比较,选用后者,并对有铰逐次刚结法架设加劲梁方案下临时铰结构进行了分析。结果表明,钢桁加劲梁全刚结法施工时加劲梁抗弯性良好,抗扭刚度大,稳定性有保证且连接灵活,但架设期间梁段局部应力超出允许值;有铰逐次刚结法施工时将加劲梁划分成若干梁段,并在相应位置增设临时铰以抑制加劲梁施工应力,结构安全性有保证。 展开更多

关键词 跨河桥梁 钢桁加劲梁 架设 刚结法

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简支箱梁静载试验与分析 被引量：1

16

作者 张玲 李志明 王玉林 《交通科技》 2009年第4期10-12,共3页

简支箱梁静载试验是为了验证设计方法的可靠性,检验施工质量,判断梁体的整体受力性能和承载能力是否达到设计和规范的要求。结合工程实例介绍了铁路预应力混凝土简支箱梁的数值分析和静载试验的方法和结果,试验与理论分析后表明,梁体理... 简支箱梁静载试验是为了验证设计方法的可靠性,检验施工质量,判断梁体的整体受力性能和承载能力是否达到设计和规范的要求。结合工程实例介绍了铁路预应力混凝土简支箱梁的数值分析和静载试验的方法和结果,试验与理论分析后表明,梁体理论分析和设计计算方法可靠,施工质量优良,箱梁刚度和承载能力满足要求。 展开更多

关键词 铁路桥梁 静载试验 简支箱梁

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莞深高速运行速度协调性检验分析 被引量：3

17

作者 李志明 王玉林 呙勇 《湖南交通科技》 2009年第4期59-62,共4页

介绍了运行速度理论及道路安全检验原理,并根据不同线形单元运行速度预测模型,计算分析莞深高速公路的运行速度,检验其设计速度一致性和运行速度协调性,对一致性和协调性差的路段提出了相应的改进措施。

关键词 高速公路 运行速度 运行速度协调性

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高填方陡边坡路基加筋格宾挡土墙加固施工探讨 被引量：4

18

作者 周孟纯 周泽兵 《交通世界》 2023年第1期179-181,共3页

以某公路路段高填方陡边坡路基工程为例,首先对填料黏聚力及内摩擦角、加筋格宾网面拉力、填土重度等因素对加筋格宾挡土墙稳定性安全系数的影响进行了分析。然后,对加筋格宾挡土墙设计方案进行了探讨。最后,对该路基工程段加筋格宾石... 以某公路路段高填方陡边坡路基工程为例,首先对填料黏聚力及内摩擦角、加筋格宾网面拉力、填土重度等因素对加筋格宾挡土墙稳定性安全系数的影响进行了分析。然后,对加筋格宾挡土墙设计方案进行了探讨。最后,对该路基工程段加筋格宾石笼挡土墙加固施工要点展开研究。结果表明,在每层加筋格宾石笼底部设置格宾网和土工格栅,可明显增强挡土墙结构的整体稳定性及加固效果。 展开更多

关键词 高填方 陡边坡 路基加固 加筋格宾挡土墙

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钢渣沥青混合料路面施工技术的应用 被引量：6

19

作者 张鹏 张小明 《交通世界》 2022年第30期107-110,共4页

以某高速公路改线段工程为例,在分析工程所在地石料供应紧张形势及工业废渣污染环境等情况的基础上,决定以钢渣代替石质骨料用于沥青混合料生产和路面施工;分析钢渣材料物理力学性能及毛体积密度后进行了钢渣沥青混合料配合比设计;对包... 以某高速公路改线段工程为例,在分析工程所在地石料供应紧张形势及工业废渣污染环境等情况的基础上,决定以钢渣代替石质骨料用于沥青混合料生产和路面施工;分析钢渣材料物理力学性能及毛体积密度后进行了钢渣沥青混合料配合比设计;对包括混合料制备及运输、摊铺及碾压等在内的施工技术要点展开分析探讨。结果表明,将钢渣陈化处理后代替石质骨料应用于沥青混合料中,既能解决现状环境污染,又能节省石料,促进废旧钢渣材料再生利用。 展开更多

关键词 钢渣沥青混合料 路面施工 配合比设计

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基于生命周期法的水泥混凝土再生利用资源化环境评价 被引量：3

20

作者 李志明 熊渝 郭彧 《交通节能与环保》 2018年第6期69-72,共4页

为评估水泥混凝土再生利用过程的节能减排效益,应用全生命周期评价方法,分析与测算旧水泥混凝土面板拆除阶段、原材料生产阶段、废旧混凝土回收再生集料阶段、以及运输阶段的能耗与温室气体排放,结合现场监测数据,计算破碎重铺与水泥混... 为评估水泥混凝土再生利用过程的节能减排效益,应用全生命周期评价方法,分析与测算旧水泥混凝土面板拆除阶段、原材料生产阶段、废旧混凝土回收再生集料阶段、以及运输阶段的能耗与温室气体排放,结合现场监测数据,计算破碎重铺与水泥混凝土再生利用的能耗与温室气体排放,评价两种方式节能减排效益,与破碎重铺相比,水凝混凝土再生利用可以节约能耗7.07%,碳排放量降低2.16%,具有较好的节能减排效益。 展开更多

关键词 水泥混凝土 再生利用 生命周期评价 环境评价

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