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我国航空动力发展环境的分析与对策
1
作者 罗广源 《航空制造技术》 北大核心 2004年第9期28-31,共4页
对我国航空发动机发展的国内外环境进行必要的分析,并研究采取有效的对策以改变现状,是当务之急和严肃。
关键词 航空发动机 发展环境 民用客机 经费支持 技术改造
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高岭土/二甲亚砜插层复合物脱嵌反应热动力学 被引量:11
2
作者 秦芳芳 何明中 +1 位作者 崔景伟 陈强 《高等学校化学学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2007年第12期2343-2348,共6页
采用TG和XRD研究了高岭土/二甲亚砜插层复合物的脱嵌反应过程,提出了一种新的动力学计算方法.首先用迭代的等转化率法求得反应的活化能Ea,然后用M alek法拟合得到最可能的机理函数G(α)和f(α),最后用多升温速率-等温法求得了指前因... 采用TG和XRD研究了高岭土/二甲亚砜插层复合物的脱嵌反应过程,提出了一种新的动力学计算方法.首先用迭代的等转化率法求得反应的活化能Ea,然后用M alek法拟合得到最可能的机理函数G(α)和f(α),最后用多升温速率-等温法求得了指前因子A.研究结果表明,高岭土/二甲亚砜的插层物脱嵌反应的活化能Ea=86.65 kJ/mol,指前因子A位于1.6050×10^8~3.6151×10^8s-1之间.其反应机理为n级的化学反应,机理函数是G(α)=[1-(1-α)^1-n]/(1-n),f(α)=(1-α)n.n值和升温速率有一定的关系,当升温速率较大(30℃/m in)或较小(5℃/m in)时,n=1.5,当升温速率为7~25℃/m in时,n=1.6。 展开更多
关键词 高岭土/二甲亚砜 迭代法 Malek法 多升温速率-等温法 热分析动力学 1
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航空发动机故障信息管理系统的设计与实现 被引量:1
3
作者 刘相新 张学仁 宁勇 《计算机工程与设计》 CSCD 2002年第11期39-41,45,共4页
作为飞机上的核心部件,发动机因其结构复杂、工作条件严格、工作环境多变、易发生故障而失效,而由于其重要性,一旦造成事故就损失巨大。因此,进行发动机的可靠性管理研究是非常重要的。在分析了发动机可靠性管理研究需求的基础上,开发... 作为飞机上的核心部件,发动机因其结构复杂、工作条件严格、工作环境多变、易发生故障而失效,而由于其重要性,一旦造成事故就损失巨大。因此,进行发动机的可靠性管理研究是非常重要的。在分析了发动机可靠性管理研究需求的基础上,开发了基于ACCESS数据库的发动机故障信息管理系统,应用在某型发动机的可靠性研究中,取得了较好效果。 展开更多
关键词 航空发动机 故障 信息管理系统 设计 可靠性 数据库
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航空发动机平衡工艺技术的发展 被引量:14
4
作者 陈炳贻 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第4期105-109,共5页
论述了航空发动机转子平衡技术在国内外的发展状况,重点介绍了刚性转子和柔性转子平衡法及本机平衡法,并对该项技术在国内应如何发展,提出了建议。
关键词 航空发动机 转子 平衡试验 振动测量
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航空发动机高温测试技术的发展 被引量:10
5
作者 陈炳贻 陈国明 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第1期92-96,共5页
基于航空发动机的发展,论述了研究开发高温测试技术的重要意义及其测试技术的发展,包括航空发动机热端部件表面高温测试、燃气温度测试和二次仪表等。最后对发展我国航空发动机高温测试技术提出了若干建议。
关键词 航空发动机 涡轮叶片 燃烧室 温度测量
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航空发动机用热障涂层的发展 被引量:8
6
作者 陈炳贻 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第4期82-85,共4页
介绍了航空发动机用热障涂层的组成和性能,讨论了热障涂层的等离子喷涂和电子束蒸发物理气相沉积工艺、寿命预测模型及不断扩大的应用范围。
关键词 航空发动机 发动机部件 隔热涂层
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离子镀在航空发动机中的应用 被引量:9
7
作者 许樵府 《航空制造技术》 北大核心 2002年第7期71-72,共2页
介绍了离子镀的突出优点以及用离子镀方法在涡轮叶片上获得NiCrAlY涂层和在压气机叶片上获得TiN涂层的工艺实践 。
关键词 离子镀 航空发动机 涂层叶片 表面处理工艺
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航空发动机可调导向叶片测量技术 被引量:3
8
作者 明兴祖 孙华舟 吴志清 《航空工艺技术》 1998年第3期31-32,共2页
介绍了某型航空发动机可调导向叶片测量的一般原则和内容。由于测量、数据处理、叶型修正等技术的进一步完善,提高了叶片的测量精度和水平。
关键词 测量 叶片 数据处理 可调导向叶片 航空发动机
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航空发动机离心叶轮锻件冶金分析
9
作者 王红 《航空制造技术》 北大核心 2003年第3期70-72,77,共4页
分析了某型航空发动机用特种TC4钛合金离心叶轮锻件组织、性能的检查和试验结果 ;依据锻件心部超声波杂波水平和其他检测结果判断锻件是否合格。
关键词 航空发动机 离心叶轮 金相组织 TC4钛合金 锻件 超声波检测 试验
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某新型航空发动机进气导向叶片自动焊接
10
作者 舒海涛 《航空制造技术》 北大核心 2003年第6期73-75,共3页
简单介绍了某新型航空发动机进气导向叶片的基本结构 ,分析了薄壁钛合金叶片组焊的技术关键 。
关键词 航空发动机 进气导向叶片 自动焊接 钛合金 焊接工艺
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国外发展航空发动机值得重视的若干做法
11
作者 罗广源 《航空制造技术》 北大核心 2002年第2期24-25,61,共3页
分析了国外发展航空发动机在设计、制造和管理上可供借鉴的若干有效做法 ,并结合我国航空发动机行业的具体情况 ,针对性地提出了一些改进意见。
关键词 外国航空发动机 生产流程 制作周期 制造成本
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航空发动机减速器一级内齿圈振动分析
12
作者 谢卫红 《航空工艺技术》 1997年第6期14-17,共4页
从分析减速器的结构、特点入手,进行了内齿圈的组合加扭静频试验和整机测振试验。通过对试验数据的对比分析,提出了在工作转速范围内避免一级内齿圈断裂的减振措施。
关键词 谐波共振 加扭静频 测振 航空发动机 减速器
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TC11钛合金盘等温流变成形的数值模拟及其生产应用 被引量:12
13
作者 李苏洋 罗迎社 +2 位作者 李颂文 许小虎 周建罗 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2001年第1期22-25,共4页
针对钛合金压气机盘的等温流变成形过程 ,应用有限元数值模拟方法 ,对热加工规范许可的某一成形温度和不同应变速率下的流变成形过程进行了分析和比较。模拟结果包括一系列人机交互自动生成的流变过程图、等效应变场、挤压力曲线及等温... 针对钛合金压气机盘的等温流变成形过程 ,应用有限元数值模拟方法 ,对热加工规范许可的某一成形温度和不同应变速率下的流变成形过程进行了分析和比较。模拟结果包括一系列人机交互自动生成的流变过程图、等效应变场、挤压力曲线及等温度场等 ,从数值模拟“实验”的角度 ,对热流变成形过程进行了不可逆过程热力学分析 ,并对等温流变成形件进行了低倍流线、金相组织。 展开更多
关键词 TC11钛合金 压气机盘 等温流变成形 数值模拟 飞机
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激光冲击处理TC11钛合金材料微观组织热稳定性 被引量:4
14
作者 熊纯 李志丰 王学德 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第3期116-120,共5页
利用激光诱导等离子冲击波对TC11钛合金试样进行强化,并对强化后试样在较高的服役温度下进行保温处理,分析讨论强化后材料表面微观组织结构的热稳定性。结果表明,激光冲击处理后,钛合金试样表层形成了较大数值的残余压应力和平均晶粒尺... 利用激光诱导等离子冲击波对TC11钛合金试样进行强化,并对强化后试样在较高的服役温度下进行保温处理,分析讨论强化后材料表面微观组织结构的热稳定性。结果表明,激光冲击处理后,钛合金试样表层形成了较大数值的残余压应力和平均晶粒尺寸为10nm的微观组织,经350℃/10h热处理后,产生残余压应力的一定释放,但纳米组织未发生明显变化,且硬度保持稳定,激光冲击强化钛合金组织和性能具有良好的热稳定性,可在一定服役温度条件下提高钛合金力学性能。 展开更多
关键词 激光冲击强化 表面纳米化 热稳定性 硬度 残余应力
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TC11钛合金的高温蠕变实验研究 被引量:1
15
作者 杨柳 罗迎社 +5 位作者 李苏洋 刘斐 王智超 纪忠 谌曲平 许小虎 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第z1期95-97,100,共4页
对TC11钛合金在同一温度(550℃)不同应力水平条件下进行了多组蠕变实验,根据有关流变模型建立了积分型蠕变本构方程和微分型应力应变本构关系,并对由蠕变方程推导的理论结果与实验结果的误差进行了分析。
关键词 TC11钛合金 高温蠕变 流变模型 本构方程
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DD402单晶合金及其Ⅰ级单晶涡轮叶片的组织稳定性 被引量:4
16
作者 燕平 单熙 +4 位作者 赵京晨 师燕渝 黄乾尧 孙家华 何继绥 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 1999年第1期6-12,共7页
对DD402(CMSX-2)单晶合金标准热处理状态组织及850℃下500h时效、1500h时效和3000h时效后的组织进行了显微组织观察和比较,测定了长期时效后的高温持久性能,并检查了拉断后试棒的显微组织。DD402... 对DD402(CMSX-2)单晶合金标准热处理状态组织及850℃下500h时效、1500h时效和3000h时效后的组织进行了显微组织观察和比较,测定了长期时效后的高温持久性能,并检查了拉断后试棒的显微组织。DD402单晶合金的应用对象是某涡轴发动机Ⅰ级涡轮叶片,解剖分析了经800h考核试车后的叶片组织。结果表明,在本文试验范围内,试样及叶片组织中均未发现TCP相,γ′形态稳定,仅在一定时间的高温和足够高的应力综合作用下,γ′才发生筏形变化。 展开更多
关键词 单晶 高温合金 涡轮叶片 组织稳定性 航空
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空气起动机保险轴断裂故障分析 被引量:2
17
作者 夏致斌 李武元 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2013年第16期202-204,共3页
确定了起动机保险轴的断裂性质;对保险轴的特性和承载能力进行分析。验证试验表明不平衡量为0.9 g/cm的涡轮转子无法导致保险轴断裂。最终得出保险轴断裂性质属于符合设计意图的正常断裂的结论。
关键词 断裂 剪切扭矩 剪切韧窝 冲击扭矩
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焊接机器人工艺方案技术攻关与实施 被引量:3
18
作者 尹霞 李炼 《机床与液压》 北大核心 2017年第11期69-71,共3页
某型号航空零件在焊接中存在单件产品质量、夹具定位精度、焊接机器人运行精度等均不稳定的现象。在确保工厂效益的前提下,通过改进焊接机器人夹具、优化机器人运行程序,使焊缝质量得到保证,不再需要补焊和返工,企业产能大幅提高。
关键词 焊接机器人 夹具 工艺 产能
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起重机实验台应力计算分析模型 被引量:1
19
作者 贺才春 傅伟 《机械设计》 CSCD 北大核心 2004年第6期16-20,共5页
用有限元方法 ,通过I -DEAS软件建立了某型起重机实验台的模型 ,以确立其结构在不同载荷条件下所承受的应力状态。同时通过对起重机实验台应力的试验值和有限元方法的计算值进行对比 ,从而评价了有限元模型及实验台模型的正确性。
关键词 起重机实验台 焊接 应力 I-DEAS软件
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合金铣刀刀柄的二次开发的设计与制造
20
作者 尹霞 张军 李炼 《制造技术与机床》 北大核心 2015年第12期43-44,57,共3页
合金铣刀正常修磨寿命短,购买成本高,弃之可惜,造成企业高成本的瓶颈。但是企业在某些关键产品试制研发的过程中,通常会遇到无法解决的一次性刀具的问题。通过对企业中高品质进口刀柄废料的二次研发设计,化解企业难题,起到了降成增效的... 合金铣刀正常修磨寿命短,购买成本高,弃之可惜,造成企业高成本的瓶颈。但是企业在某些关键产品试制研发的过程中,通常会遇到无法解决的一次性刀具的问题。通过对企业中高品质进口刀柄废料的二次研发设计,化解企业难题,起到了降成增效的作用。 展开更多
关键词 合金铣刀刀柄 改制 节约价值
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