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题名聚丙烯纤维对改性沥青混凝土性能影响分析
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作者
赖晓龙
邹志云
谢凤翔
黎文娥
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机构
福建林业职业技术学院交通工程系
南昌市政公用工程项目管理有限公司
南平市成功沥青混凝土有限公司
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出处
《应用化学》
北大核心
2025年第7期962-970,共9页
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基金
2022年度福建省中青年教师教育科研项目(No.JAT220595)资助。
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文摘
沥青混凝土道路在长期使用过程中会承受车辆荷载、温度变化和雨水侵蚀等多种因素的作用,出现一些病害问题。为有效增强混凝土的性能,研究了聚丙烯纤维(PPF)对改性沥青混凝土性能影响。通过预处理等步骤预处理PPF,将处理后的PPF与基质沥青及骨料等材料混合后制备成纤维改性沥青混凝土。通过马歇尔配合比设计方法分别测试不同基质沥青用量(质量分数)下、不同纤维掺杂量(质量分数)下所制备的沥青混凝土的性能,以此明确基质沥青和纤维用量,设计车辙实验,确定纤维长度对实验样品的影响,实验结果显示基质沥青用量增加,实验样品的体积相对密度和稳定度先升后降,基质沥青用量(质量分数)4%时材料性能最好;PPF掺杂质量分数3%时提高体积密度和稳定度,但过量会降低性能。较长聚丙烯纤维降低破坏几率,但过长影响纤维分散性,26mm纤维长度时沥青混凝土车辙实验结果最佳。
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关键词
聚丙烯纤维
沥青混凝土
纤维长度
马歇尔
车辙实验
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Keywords
Polypropylene fiber
Asphalt concrete
Fiber length
Marshall
Rutting test
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分类号
O631.1
[理学—高分子化学]
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