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城市轨道交通道岔转辙机智能运维系统研究 被引量:2
1
作者 石卫师 黄祖宁 商晖 《都市快轨交通》 北大核心 2024年第3期69-74,共6页
道岔转辙机是信号系统核心设备,其维护量大、维保难度高、设备故障影响程度较广,随着智能运维研究在城市轨道交通行业的兴起,道岔转辙机智能运维是实现城轨信号维护智能化、运维生产组织模式智能化的基础。总结传统微机监测系统的不足,... 道岔转辙机是信号系统核心设备,其维护量大、维保难度高、设备故障影响程度较广,随着智能运维研究在城市轨道交通行业的兴起,道岔转辙机智能运维是实现城轨信号维护智能化、运维生产组织模式智能化的基础。总结传统微机监测系统的不足,结合行业道岔转辙机维保难点和痛点,提出一套智能运维系统,主要包括关键状态感知、故障智能诊断、关键状态预警及健康评估等,并提出具体的实现方法。该系统目前已成功应用于南宁轨道交通4、5号线,具有显著效益。 展开更多
关键词 轨道交通 道岔转辙机 智能运维系统 故障诊断 状态预警 健康评估
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南宁轨道交通运营安全隐患排查治理体系研究 被引量:9
2
作者 朱文杰 钟有信 +2 位作者 李鸿桥 谢雄耀 周天忠 《都市快轨交通》 北大核心 2019年第5期138-144,共7页
基于南宁轨道交通运营安全隐患排查工作实施需求,开展对城市轨道交通运营期安全隐患排查治理的体系研究,分析城市轨道交通运营期隐患特点,建立隐患分级治理模式、职责分配制度、隐患标准数据库和考核奖励机制,以治理理念为基础打造安全... 基于南宁轨道交通运营安全隐患排查工作实施需求,开展对城市轨道交通运营期安全隐患排查治理的体系研究,分析城市轨道交通运营期隐患特点,建立隐患分级治理模式、职责分配制度、隐患标准数据库和考核奖励机制,以治理理念为基础打造安全共同体。同时,结合体系研发基于移动互联网的信息化系统,最终形成一套完整的城市轨道交通运营安全隐患排查治理方法,以达到控制隐患并降低事故发生率、减少事故损失的目的。治理方法已在南宁轨道交通1号线、2号线中使用,可供我国其他城市借鉴和推广。 展开更多
关键词 轨道交通 运营安全 隐患排查 体系 信息化系统
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地铁曲线接收段盾构近距离斜穿既有车站施工风险控制——以南宁轨道交通5号线下穿既有1号线广西大学站为例 被引量:19
3
作者 孙会良 胡盛斌 +1 位作者 肖鹏飞 胡敏 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2021年第7期1206-1217,共12页
为解决富水圆砾地层土压平衡盾构在曲线接收段近距离下穿既有车站施工风险控制难题,以南宁轨道交通5号线下穿既有1号线广西大学站工程为背景,采用现状调查、数值模拟、现场实测等方法,分析盾构隧道近距离下穿既有车站结构的施工风险,采... 为解决富水圆砾地层土压平衡盾构在曲线接收段近距离下穿既有车站施工风险控制难题,以南宁轨道交通5号线下穿既有1号线广西大学站工程为背景,采用现状调查、数值模拟、现场实测等方法,分析盾构隧道近距离下穿既有车站结构的施工风险,采用MIDAS GTS NX有限元软件建立三维数值计算模型,预测穿越施工对既有车站、出入口的受力及变形影响,提出自动化监测和人工监测相结合的监测预警控制值,并通过素桩加固、地层加固、削磨桩墙、开舱换刀、群井降水等相关技术方案和措施,动态调整盾构施工参数,最终实现了一次性成功穿越,保障了既有线的安全运营。 展开更多
关键词 盾构隧道 斜交穿越 既有车站 数值模拟 结构变形 监测
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南宁城市轨道交通2号线节能设计研究 被引量:3
4
作者 柳林 《城市轨道交通研究》 北大核心 2014年第5期64-67,共4页
以南宁城市轨道交通2号线为例,依据能耗分析,主要从牵引耗电和通风空调系统两大方面采取节能设计。从设置节能坡、采用再生制动吸收装置、使用变频技术等方面采取节能措施,达到了线路、行车、车辆、供电、通风空调等专业综合节能的目的... 以南宁城市轨道交通2号线为例,依据能耗分析,主要从牵引耗电和通风空调系统两大方面采取节能设计。从设置节能坡、采用再生制动吸收装置、使用变频技术等方面采取节能措施,达到了线路、行车、车辆、供电、通风空调等专业综合节能的目的。研究结果表明,该设计节能效果明显,可有效地降低运营成本,实现较高的经济效益和环境效益。 展开更多
关键词 城市轨道交通 牵引耗电 通风空调 节能坡 变频技术
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基于客流时空分布特性的南宁轨道交通1号线列车运行图交路优化 被引量:3
5
作者 韩嘉 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第2期51-54,共4页
优化调整列车运行图交路,对于节约运行成本、提升服务质量和运营效率具有重要意义。提出了一种基于模拟退火算法思想的粒子群优化算法用于优化调整列车运行图交路。以乘客出行等待时间最小化为目标函数,构建了列车运行图交路优化模型;... 优化调整列车运行图交路,对于节约运行成本、提升服务质量和运营效率具有重要意义。提出了一种基于模拟退火算法思想的粒子群优化算法用于优化调整列车运行图交路。以乘客出行等待时间最小化为目标函数,构建了列车运行图交路优化模型;设计了基于模拟退火算法思想的粒子群优化算法,用于求解变量全局最优解;以南宁轨道交通1号线为例,对列车时刻表的发车时间、发车间隔等要素进行了优化,并分析了优化后的列车运能和运量的匹配性。结合实例发现,提出的模型与算法能够较好地解决列车运能和运量问题,提高了乘客乘车舒适度。 展开更多
关键词 城市轨道交通 列车运行图 运行交路 客流时空分布特性
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安检智能集中判图系统在南宁城市轨道交通全自动运行线路中的应用 被引量:4
6
作者 黄慧 李剑剑 甘建文 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第2期146-148,152,共4页
通过分析安检智能集中判图系统的构成和功能,提出安检智能集中判图的设置方案。以城市轨道交通FAO(全自动运行)线路、车站、集中站为单位建立独立的集中判图中心,同时利用基于深度学习的智能算法对安检图像进行辅助判别,通过智能判图与... 通过分析安检智能集中判图系统的构成和功能,提出安检智能集中判图的设置方案。以城市轨道交通FAO(全自动运行)线路、车站、集中站为单位建立独立的集中判图中心,同时利用基于深度学习的智能算法对安检图像进行辅助判别,通过智能判图与集中判图相结合的方式,实现真正意义上的智慧化检物。各条线路可根据具体客流、里程、车站数量选择合适的安检智能集中判图方案。以南宁轨道交通5号线一期工程为例,对其进行经济效益分析,发现通过安检智能集中判图系统可以有效减少人力成本,实现城市轨道交通安检判图工作的减员增效。 展开更多
关键词 城市轨道交通 全自动运行线路 安检智能集中判图系统
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无线应急图传装备及平台在南宁轨道交通应急救援中的应用研究 被引量:2
7
作者 潘宏锋 林静 +2 位作者 宋川云 雷浩 郑宁 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2023年第S01期188-192,共5页
为提高轨道交通部分隧道无信号环境突发事件应急救援指挥效率,解决无信号环境下信号和数据传输,实现指挥中心、事故现场视频、语音、指令等信息互联互通,提出在隧道中使用无线图传装备来实现无信号环境下网络搭建和信号传输方法。研究... 为提高轨道交通部分隧道无信号环境突发事件应急救援指挥效率,解决无信号环境下信号和数据传输,实现指挥中心、事故现场视频、语音、指令等信息互联互通,提出在隧道中使用无线图传装备来实现无信号环境下网络搭建和信号传输方法。研究结果表明:在隧道内部署多个无线应急移动图传设备,通过多个设备之间的信号互联,形成无线局域网络,通过接入地面5G、WiFi互联网络,结合应急移动指挥平台、应急指挥车,能够使指挥中心与事故现场指令、视频、语音等数据传输更通畅,提升突发事件下应急救援指挥效率。研究结果可为无信号环境突发事件下信号传输和应急救援提供参考。 展开更多
关键词 轨道交通 应急救援 无线应急图传装备 无线网络
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南宁轨道交通1号线电客车停车精度整体欠佳的原因分析及控制措施 被引量:4
8
作者 王亮 郑吴富 《铁道机车车辆》 2017年第3期112-118,共7页
在深入研究ATO停车系统组成和控制原理的基础上,针对南宁地铁1号线ATO停车对标精度整体不佳问题进行分析并通过现场调查与试验,得出电空配合—气制动阶段的特性与闸瓦动作次数之间的规律,提出了优化车辆制动性能及ATO算法的相关整改措施... 在深入研究ATO停车系统组成和控制原理的基础上,针对南宁地铁1号线ATO停车对标精度整体不佳问题进行分析并通过现场调查与试验,得出电空配合—气制动阶段的特性与闸瓦动作次数之间的规律,提出了优化车辆制动性能及ATO算法的相关整改措施,解决了ATO停车对标不佳问题,并且对整改措施进行了风险评估以及探讨,确保整改措施安全、可靠。 展开更多
关键词 南宁轨道交通1号线 ATO停车精度 闸瓦动作次数 制动特性
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南宁轨道交通1号线东段开通试运营
9
《都市快轨交通》 北大核心 2016年第4期I0004-I0004,共1页
南宁市轨道交通1号线东段于2016年6月28日正式开通试运营。1号线是南宁市轨道交通线网体系实施的第一条线路,是贯通南宁都市区东西向的骨干线,西起石埠,自西向东行经大学路、衡阳路、朝阳路、民族大道、高坡岭路等城市主干道后止于... 南宁市轨道交通1号线东段于2016年6月28日正式开通试运营。1号线是南宁市轨道交通线网体系实施的第一条线路,是贯通南宁都市区东西向的骨干线,西起石埠,自西向东行经大学路、衡阳路、朝阳路、民族大道、高坡岭路等城市主干道后止于火车东站,线路长32.1km,均为地下线路,共设25座车站(其中6座换乘站)、2座主变电站、1座停车场、1座车辆段、1座控制中心(线网共用)。 展开更多
关键词 轨道交通线 南宁市 试运营 东段 城市主干道 民族大道 控制中心 线路
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城市轨道交通试运营前安全评价常见隐患分析及改进策略 被引量:6
10
作者 石杰红 史聪灵 +1 位作者 孙会良 伍彬彬 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2020年第S01期64-68,共5页
为预防城市轨道交通事故,降低运营风险,采用统计分类法对常见隐患进行分类、分级统计,分析常见隐患影响因素并提出相应改进策略。结果表明:现场安全隐患主要包括设计缺陷、施工进度、施工质量、安全管理、设备缺陷、环境风险6种类型;产... 为预防城市轨道交通事故,降低运营风险,采用统计分类法对常见隐患进行分类、分级统计,分析常见隐患影响因素并提出相应改进策略。结果表明:现场安全隐患主要包括设计缺陷、施工进度、施工质量、安全管理、设备缺陷、环境风险6种类型;产生安全隐患的主要原因是管理缺陷。研究结果可应用于国内轨道政策制定、发展规划及企业管理中,为城市交通工程安全运营提供技术支持。 展开更多
关键词 轨道交通 试运营 隐患 改进策略
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城市轨道交通线路减振扣件性能试验方法研究 被引量:6
11
作者 冯光福 张小华 +2 位作者 谢华 支李峰 任树文 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第4期18-20,24,共4页
轨道交通减振扣件的性能直接影响到运营安全和对周边环境的影响,如何准确试验得到其性能参数成为线路振动噪声评估和优化设计的关键。通过QY-2型减振扣件的静、动态特性试验研究,总结出根据实际使用工况合理选择载荷范围、通过动态扫频... 轨道交通减振扣件的性能直接影响到运营安全和对周边环境的影响,如何准确试验得到其性能参数成为线路振动噪声评估和优化设计的关键。通过QY-2型减振扣件的静、动态特性试验研究,总结出根据实际使用工况合理选择载荷范围、通过动态扫频试验法直接获得减振扣件共振频率的试验方法,该方法能有效表征减振扣件的性能。 展开更多
关键词 城市轨道交通 减振降噪 扣件 试验方法
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基于移动互联网的轨道交通运营安全隐患排查系统研发 被引量:10
12
作者 朱文杰 翁儒鸿 +1 位作者 李鸿桥 谢雄耀 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第11期67-70,共4页
基于南宁市轨道交通运营安全隐患排查实际需求,以建立安全共同体为目标,通过隐患排查体系的建立、信息化系统架构研究,开展了基于移动互联网的平台搭建工作。研发成果成功应用于南宁轨道交通,提高了排查治理的效率和轨道交通运营的安全... 基于南宁市轨道交通运营安全隐患排查实际需求,以建立安全共同体为目标,通过隐患排查体系的建立、信息化系统架构研究,开展了基于移动互联网的平台搭建工作。研发成果成功应用于南宁轨道交通,提高了排查治理的效率和轨道交通运营的安全水平,对于全国轨道交通运营隐患排查具有推广价值与借鉴意义。 展开更多
关键词 轨道交通 运营安全 隐患排查 移动互联网 信息化系统
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城市轨道交通供电设备运维智能管控系统研究 被引量:12
13
作者 李军 《都市快轨交通》 北大核心 2021年第1期149-154,共6页
从供电设备运维现状和智能化、精细化管理需求出发,引入预知性维修方法,应用智能传感、大数据、软件集成、人工智能、视频分析、虚拟现实等科学技术,构建一个涵盖"前端监测+后台管理+过程管控"的智能管控体系,实现安全、高效... 从供电设备运维现状和智能化、精细化管理需求出发,引入预知性维修方法,应用智能传感、大数据、软件集成、人工智能、视频分析、虚拟现实等科学技术,构建一个涵盖"前端监测+后台管理+过程管控"的智能管控体系,实现安全、高效、智能的城市轨道交通供电设备运维管理。 展开更多
关键词 城市轨道交通 供电设备 预知性维修 视频智能分析 智能诊断 一键停送电 作业安全管控
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基于图像识别技术的城市轨道交通车站智能视频监控系统的设计与应用 被引量:25
14
作者 甘超莹 甘建文 顾野 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第2期76-80,85,共6页
简述了城市轨道交通车站视频监控系统的发展现状,设计了一套采用智能视频算法、基于图像识别技术的智能视频监控系统。该系统已在南宁轨道交通5号线广西大学站和小鸡村站完成了试点应用,有效提升了车站运营管理能力和对突发事件的处置... 简述了城市轨道交通车站视频监控系统的发展现状,设计了一套采用智能视频算法、基于图像识别技术的智能视频监控系统。该系统已在南宁轨道交通5号线广西大学站和小鸡村站完成了试点应用,有效提升了车站运营管理能力和对突发事件的处置应对能力。 展开更多
关键词 城市轨道交通 智能视频监控系统 图像识别技术
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基于城市轨道交通全自动运行场景的乘客信息系统车地无线网络智能监测技术研究 被引量:8
15
作者 王先磊 钟义安 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第2期103-105,共3页
城市轨道交通线路在FAO(全自动运行)场景下,ISCS(综合监控系统)所采集的列车相关信息主要通过PIS(乘客信息系统)车地无线网络上传至地面和控制中心。介绍了PIS车地无线网络的架构及其运维现状。结合实际运营需要,对FAO场景下的PIS车地... 城市轨道交通线路在FAO(全自动运行)场景下,ISCS(综合监控系统)所采集的列车相关信息主要通过PIS(乘客信息系统)车地无线网络上传至地面和控制中心。介绍了PIS车地无线网络的架构及其运维现状。结合实际运营需要,对FAO场景下的PIS车地无线网络智能监测技术进行了研究,提出了网络智能监测技术方案,并设计了其实现方式。 展开更多
关键词 城市轨道交通 全自动运行场景 乘客信息系统 车地无线网络 智能监测技术
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基于大数据技术的城市轨道交通智慧票务管理研究 被引量:11
16
作者 叶建斌 梁碧云 张培粒 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第2期153-156,共4页
从数据应用角度出发,系统地分析了目前城市轨道交通票务管理平台数据信息化和智慧化的发展现状。针对现有票务管理中存在的管理理念滞后、管理手段简单等问题,采用大数据技术、云计算等新一代信息技术来提高票务管理平台数据处理能力和... 从数据应用角度出发,系统地分析了目前城市轨道交通票务管理平台数据信息化和智慧化的发展现状。针对现有票务管理中存在的管理理念滞后、管理手段简单等问题,采用大数据技术、云计算等新一代信息技术来提高票务管理平台数据处理能力和分析效率,提出建设智慧化、网络化、立体化的票务管理体系,为构建智慧票务管理体系提供新的研究方向。 展开更多
关键词 城市轨道交通 智慧票务管理 大数据技术
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城市轨道交通列车运行控制系统智能运维系统研究 被引量:11
17
作者 赖治平 高宁 鲁怀科 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第2期46-50,共5页
城市轨道交通列车运行控制系统一旦发生故障将会影响行车效率。目前的检修管理模式,已经不再适用于行车效率的高效发展需求,为此需利用健康管理和故障预警来建立高效的智能运维系统。通过智能运维算法,对列车运行控制系统中的多元信息... 城市轨道交通列车运行控制系统一旦发生故障将会影响行车效率。目前的检修管理模式,已经不再适用于行车效率的高效发展需求,为此需利用健康管理和故障预警来建立高效的智能运维系统。通过智能运维算法,对列车运行控制系统中的多元信息进行监测,将该系统的运行信息与早期细微的故障特征进行关联,实现对系统健康的判断及早期预警。结合检修计划,辅助制定科学的运维策略,以提高智能运维系统的可靠性,降低故障发生的概率和运营成本。 展开更多
关键词 城市轨道交通 列车运行控制系统 智能运维系统
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城市轨道交通全自动运行模式下站台门相关问题研究 被引量:9
18
作者 黄俪 王炯 李梦和 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第9期137-141,共5页
城市轨道交通全自动运行模式下,对站台门系统的可靠性和安全性提出了更高的要求。对于站台门与车门间隙有害空间问题,提出了在滑动门门体安装填充装置以从根源上消除有害空间;对于应急门设置中存在的问题,针对“当列车未在站台区域停准... 城市轨道交通全自动运行模式下,对站台门系统的可靠性和安全性提出了更高的要求。对于站台门与车门间隙有害空间问题,提出了在滑动门门体安装填充装置以从根源上消除有害空间;对于应急门设置中存在的问题,针对“当列车未在站台区域停准且无法再动车,需要工作人员登车处置”的运营需求,提出了相应的解决方案;针对车站站台门远程自检测试问题,提出了技术实现时需重点考虑的事项。 展开更多
关键词 城市轨道交通 全自动运行 站台门
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城市轨道交通全自动运行线路隧道区间水灾及外部入侵安全监测技术 被引量:4
19
作者 黄俪 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第2期137-140,145,共5页
以南宁轨道交通5号线(以下简为“5号线”)为工程背景,提出了FAO(全自动运行)状态下影响5号线隧道区间安全的关键因素,对水灾和隧道区间外部入侵监测防控进行了分析,总结了当前业内对于此类问题的解决方案。通过采用视频智能分析、阵列... 以南宁轨道交通5号线(以下简为“5号线”)为工程背景,提出了FAO(全自动运行)状态下影响5号线隧道区间安全的关键因素,对水灾和隧道区间外部入侵监测防控进行了分析,总结了当前业内对于此类问题的解决方案。通过采用视频智能分析、阵列光纤光栅传感、大数据分析等技术,搭建城市轨道交通线网智慧水灾预警系统和基于光栅阵列的隧道区间外部入侵智能监测系统,可以实现城市轨道交通FAO线路隧道区间水灾及外部入侵等安全状态的在线监测及预警。 展开更多
关键词 城市轨道交通 全自动运行线路 隧道区间 火灾 外部入侵 安全监测技术
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基于健康评价模型的城市轨道交通信号设备智能化监测平台研究 被引量:8
20
作者 谭文举 郜洁 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第2期33-36,共4页
针对当前城市轨道交通信号设备维护存在的诸多问题,提出了利用健康评价模型建立智能化监测平台的新型主动维保方式。通过对信号设备的研究和监测数据的分析,结合相应指标的国标和经验数据,建立设备级、站点级、线路级的健康评价模型,进... 针对当前城市轨道交通信号设备维护存在的诸多问题,提出了利用健康评价模型建立智能化监测平台的新型主动维保方式。通过对信号设备的研究和监测数据的分析,结合相应指标的国标和经验数据,建立设备级、站点级、线路级的健康评价模型,进而建立智能化监测平台,实现城市轨道交通信号设备的主动维护和智能化管理。 展开更多
关键词 城市轨道交通 信号设备智能化监测平台 健康评价模型
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