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南宁轨道交通5号线通风空调专业智能运维系统应用研究 被引量:1
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作者 王旭 《现代信息科技》 2024年第1期150-154,共5页
城市轨道交通作为城市公共交通的运输骨干,是建设“交通强国”国家战略的重要支撑。面对日益增长的客流及更加安全、绿色、优质、高效、节约的运营要求,迫切需要通过技术创新来提升服务和管理水平。以南宁5号线为应用实例,提升5号线整... 城市轨道交通作为城市公共交通的运输骨干,是建设“交通强国”国家战略的重要支撑。面对日益增长的客流及更加安全、绿色、优质、高效、节约的运营要求,迫切需要通过技术创新来提升服务和管理水平。以南宁5号线为应用实例,提升5号线整体的通风空调专业设备智能化管控水平,能够完成设备在线监测,实现智能化预警并自动派工;通过建模分析,提供专家级的故障维修建议,指导维修人员快速完成故障的排除和修复,提高设备运维水平。 展开更多
关键词 智能运维 通风空调 在线监测
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城市轨道交通道岔转辙机智能运维系统研究 被引量:1
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作者 石卫师 黄祖宁 商晖 《都市快轨交通》 北大核心 2024年第3期69-74,共6页
道岔转辙机是信号系统核心设备,其维护量大、维保难度高、设备故障影响程度较广,随着智能运维研究在城市轨道交通行业的兴起,道岔转辙机智能运维是实现城轨信号维护智能化、运维生产组织模式智能化的基础。总结传统微机监测系统的不足,... 道岔转辙机是信号系统核心设备,其维护量大、维保难度高、设备故障影响程度较广,随着智能运维研究在城市轨道交通行业的兴起,道岔转辙机智能运维是实现城轨信号维护智能化、运维生产组织模式智能化的基础。总结传统微机监测系统的不足,结合行业道岔转辙机维保难点和痛点,提出一套智能运维系统,主要包括关键状态感知、故障智能诊断、关键状态预警及健康评估等,并提出具体的实现方法。该系统目前已成功应用于南宁轨道交通4、5号线,具有显著效益。 展开更多
关键词 轨道交通 道岔转辙机 智能运维系统 故障诊断 状态预警 健康评估
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南宁轨道交通运营安全隐患排查治理体系研究 被引量:9
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作者 朱文杰 钟有信 +2 位作者 李鸿桥 谢雄耀 周天忠 《都市快轨交通》 北大核心 2019年第5期138-144,共7页
基于南宁轨道交通运营安全隐患排查工作实施需求,开展对城市轨道交通运营期安全隐患排查治理的体系研究,分析城市轨道交通运营期隐患特点,建立隐患分级治理模式、职责分配制度、隐患标准数据库和考核奖励机制,以治理理念为基础打造安全... 基于南宁轨道交通运营安全隐患排查工作实施需求,开展对城市轨道交通运营期安全隐患排查治理的体系研究,分析城市轨道交通运营期隐患特点,建立隐患分级治理模式、职责分配制度、隐患标准数据库和考核奖励机制,以治理理念为基础打造安全共同体。同时,结合体系研发基于移动互联网的信息化系统,最终形成一套完整的城市轨道交通运营安全隐患排查治理方法,以达到控制隐患并降低事故发生率、减少事故损失的目的。治理方法已在南宁轨道交通1号线、2号线中使用,可供我国其他城市借鉴和推广。 展开更多
关键词 轨道交通 运营安全 隐患排查 体系 信息化系统
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关于覆土卸载导致轨道交通结构上浮的研究
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作者 陈维 刘健 +3 位作者 陈文晓 韩守程 安育芳 张睿 《建筑技术开发》 2024年第1期61-63,共3页
以某城市运营1年后的轨道交通隧道为例,在监测过程中发现隧道及道床结构出现上浮超过控制指标并有加大趋势,随后监测单位发布红色预警,同时加密了监测点及监测频率,后续对其变形进行了模拟和预测,并对其进行了预警分析。运营管理单位在... 以某城市运营1年后的轨道交通隧道为例,在监测过程中发现隧道及道床结构出现上浮超过控制指标并有加大趋势,随后监测单位发布红色预警,同时加密了监测点及监测频率,后续对其变形进行了模拟和预测,并对其进行了预警分析。运营管理单位在接到预警后启动了应急预案后,迅速组织召开预警分析会,并采取了相应的处置措施。 展开更多
关键词 城市轨道交通 运营期 上浮预警
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地铁曲线接收段盾构近距离斜穿既有车站施工风险控制——以南宁轨道交通5号线下穿既有1号线广西大学站为例 被引量:17
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作者 孙会良 胡盛斌 +1 位作者 肖鹏飞 胡敏 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2021年第7期1206-1217,共12页
为解决富水圆砾地层土压平衡盾构在曲线接收段近距离下穿既有车站施工风险控制难题,以南宁轨道交通5号线下穿既有1号线广西大学站工程为背景,采用现状调查、数值模拟、现场实测等方法,分析盾构隧道近距离下穿既有车站结构的施工风险,采... 为解决富水圆砾地层土压平衡盾构在曲线接收段近距离下穿既有车站施工风险控制难题,以南宁轨道交通5号线下穿既有1号线广西大学站工程为背景,采用现状调查、数值模拟、现场实测等方法,分析盾构隧道近距离下穿既有车站结构的施工风险,采用MIDAS GTS NX有限元软件建立三维数值计算模型,预测穿越施工对既有车站、出入口的受力及变形影响,提出自动化监测和人工监测相结合的监测预警控制值,并通过素桩加固、地层加固、削磨桩墙、开舱换刀、群井降水等相关技术方案和措施,动态调整盾构施工参数,最终实现了一次性成功穿越,保障了既有线的安全运营。 展开更多
关键词 盾构隧道 斜交穿越 既有车站 数值模拟 结构变形 监测
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南宁轨道交通一号线穿越膨胀岩区工程详勘探讨 被引量:2
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作者 黄钟晖 唐迎春 杨磊 《岩土工程技术》 2015年第1期1-4,13,共5页
通过分析南宁盆地第三系泥岩工程地质及水文地质条件,并结合南宁轨道交通工程建设特点,探讨了1号线穿越膨胀岩区的岩土工程勘察方法、试验项目及相关注意事项。提出了南宁轨道交通穿越膨胀岩区详细勘察中对钻孔间距及封孔要求、现场描... 通过分析南宁盆地第三系泥岩工程地质及水文地质条件,并结合南宁轨道交通工程建设特点,探讨了1号线穿越膨胀岩区的岩土工程勘察方法、试验项目及相关注意事项。提出了南宁轨道交通穿越膨胀岩区详细勘察中对钻孔间距及封孔要求、现场描述等内容;其中对室内试验建议补充岩石矿物的鉴定、吸水率和饱和吸水率试验、耐崩解试验、膨胀性试验;原位试验项目建议增加地应力试验、现场基床系数K_(30)试验、现场浸水载荷试验、水平膨胀力试验项目。并针对一些特殊勘察项目,如现场测定基床系数K_(30)、热物理指标及水平膨胀力等提出一些建议。 展开更多
关键词 地铁勘察 膨胀岩 基床系数 水平膨胀力
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南宁城市轨道交通2号线节能设计研究 被引量:3
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作者 柳林 《城市轨道交通研究》 北大核心 2014年第5期64-67,共4页
以南宁城市轨道交通2号线为例,依据能耗分析,主要从牵引耗电和通风空调系统两大方面采取节能设计。从设置节能坡、采用再生制动吸收装置、使用变频技术等方面采取节能措施,达到了线路、行车、车辆、供电、通风空调等专业综合节能的目的... 以南宁城市轨道交通2号线为例,依据能耗分析,主要从牵引耗电和通风空调系统两大方面采取节能设计。从设置节能坡、采用再生制动吸收装置、使用变频技术等方面采取节能措施,达到了线路、行车、车辆、供电、通风空调等专业综合节能的目的。研究结果表明,该设计节能效果明显,可有效地降低运营成本,实现较高的经济效益和环境效益。 展开更多
关键词 城市轨道交通 牵引耗电 通风空调 节能坡 变频技术
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基于客流时空分布特性的南宁轨道交通1号线列车运行图交路优化 被引量:3
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作者 韩嘉 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第2期51-54,共4页
优化调整列车运行图交路,对于节约运行成本、提升服务质量和运营效率具有重要意义。提出了一种基于模拟退火算法思想的粒子群优化算法用于优化调整列车运行图交路。以乘客出行等待时间最小化为目标函数,构建了列车运行图交路优化模型;... 优化调整列车运行图交路,对于节约运行成本、提升服务质量和运营效率具有重要意义。提出了一种基于模拟退火算法思想的粒子群优化算法用于优化调整列车运行图交路。以乘客出行等待时间最小化为目标函数,构建了列车运行图交路优化模型;设计了基于模拟退火算法思想的粒子群优化算法,用于求解变量全局最优解;以南宁轨道交通1号线为例,对列车时刻表的发车时间、发车间隔等要素进行了优化,并分析了优化后的列车运能和运量的匹配性。结合实例发现,提出的模型与算法能够较好地解决列车运能和运量问题,提高了乘客乘车舒适度。 展开更多
关键词 城市轨道交通 列车运行图 运行交路 客流时空分布特性
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安检智能集中判图系统在南宁城市轨道交通全自动运行线路中的应用 被引量:2
9
作者 黄慧 李剑剑 甘建文 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第2期146-148,152,共4页
通过分析安检智能集中判图系统的构成和功能,提出安检智能集中判图的设置方案。以城市轨道交通FAO(全自动运行)线路、车站、集中站为单位建立独立的集中判图中心,同时利用基于深度学习的智能算法对安检图像进行辅助判别,通过智能判图与... 通过分析安检智能集中判图系统的构成和功能,提出安检智能集中判图的设置方案。以城市轨道交通FAO(全自动运行)线路、车站、集中站为单位建立独立的集中判图中心,同时利用基于深度学习的智能算法对安检图像进行辅助判别,通过智能判图与集中判图相结合的方式,实现真正意义上的智慧化检物。各条线路可根据具体客流、里程、车站数量选择合适的安检智能集中判图方案。以南宁轨道交通5号线一期工程为例,对其进行经济效益分析,发现通过安检智能集中判图系统可以有效减少人力成本,实现城市轨道交通安检判图工作的减员增效。 展开更多
关键词 城市轨道交通 全自动运行线路 安检智能集中判图系统
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南宁市轨道交通1号线分段开通信号系统核心要点 被引量:6
10
作者 刘俊杰 石卫师 《现代城市轨道交通》 2019年第6期69-73,共5页
文章结合南宁市轨道交通1号线分段开通的工程建设情况,基于最小化修改原设计方案及便于后期全线贯通测试为原则,分别从分段开通线路范围的选择、联锁要素的防护和处理、数据通信系统(DCS)骨干网环网设计、自动列车监控(ATS)、临时调度... 文章结合南宁市轨道交通1号线分段开通的工程建设情况,基于最小化修改原设计方案及便于后期全线贯通测试为原则,分别从分段开通线路范围的选择、联锁要素的防护和处理、数据通信系统(DCS)骨干网环网设计、自动列车监控(ATS)、临时调度控制中心(OCC)设计及自动列车控制(ATC)边界设计等方面,研究分段开通信号系统的核心要点,为后续其他线路分段开通提供技术参考。 展开更多
关键词 城市轨道交通 分段开通 信号系统 核心要点
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南宁轨道交通1号线电客车停车精度整体欠佳的原因分析及控制措施 被引量:4
11
作者 王亮 郑吴富 《铁道机车车辆》 2017年第3期112-118,共7页
在深入研究ATO停车系统组成和控制原理的基础上,针对南宁地铁1号线ATO停车对标精度整体不佳问题进行分析并通过现场调查与试验,得出电空配合—气制动阶段的特性与闸瓦动作次数之间的规律,提出了优化车辆制动性能及ATO算法的相关整改措施... 在深入研究ATO停车系统组成和控制原理的基础上,针对南宁地铁1号线ATO停车对标精度整体不佳问题进行分析并通过现场调查与试验,得出电空配合—气制动阶段的特性与闸瓦动作次数之间的规律,提出了优化车辆制动性能及ATO算法的相关整改措施,解决了ATO停车对标不佳问题,并且对整改措施进行了风险评估以及探讨,确保整改措施安全、可靠。 展开更多
关键词 南宁轨道交通1号线 ATO停车精度 闸瓦动作次数 制动特性
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南宁轨道交通1号线列车停车精度分析 被引量:3
12
作者 王亮 李福斌 任崇会 《电力机车与城轨车辆》 2017年第3期79-81,86,共4页
南宁轨道交通1号线试运行以来多次发生列车停车对标不准的情况,文章阐述了列车精确停车原理,对典型故障进行分析,得出影响列车停车精度的原因,并提出解决思路和相应的整改措施。
关键词 南宁轨道交通1号线 列车 停车精度 典型故障 整改措施
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南宁轨道交通2号线信号系统贯通技术方案 被引量:3
13
作者 石卫师 赖治平 《铁道通信信号》 2021年第11期86-89,共4页
基于南宁轨道交通2号线的工程建设实践,分别从联锁设备分界点设计、骨干网贯通倒接、临时控制中心建设、贯通调试内容等方面,研究信号系统贯通倒接的技术要点和实施注意事项,为后续其他城市轨道交通线路信号系统贯通倒接设计提供参考。
关键词 城市轨道交通 信号系统 贯通倒接 贯通测试
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简谈南宁轨道交通实时客流分析与处理系统 被引量:2
14
作者 黄俪 《铁路通信信号工程技术》 2019年第8期52-56,共5页
从轨道交通乘客和运营管理者的需求出发,提出构建客流分析与处理系统的必要性和建设目标,并从可行性、总体架构、业务功能、业务流程角度给出系统的完备说明,并提出统筹规划,分步实施的构想。
关键词 轨道交通 实时客流 采集与分析
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推进南宁轨道交通TOD建设高质量发展的思考 被引量:1
15
作者 黄钟晖 《城市轨道交通》 2021年第3期45-45,共1页
一、南宁轨道交通集团推动TOD的战略思考(一)战略思考一:重塑旧城城市形态,引领新城空间布局。轨道交通进入南宁后,出行耗时问题虽有所缓解,但城市规划的思维与方法并未随之转变,城市空间布局与轨道交通网络格局呈难以融合的"两张... 一、南宁轨道交通集团推动TOD的战略思考(一)战略思考一:重塑旧城城市形态,引领新城空间布局。轨道交通进入南宁后,出行耗时问题虽有所缓解,但城市规划的思维与方法并未随之转变,城市空间布局与轨道交通网络格局呈难以融合的"两张皮"态势根本问题依然存在。因此,城市的形态迫切需要转变,以TOD站城一体的理念,重塑旧城的城市形态,引领新城的空间布局,最终建立一个架在轨道上的城市(公共交通导向)。 展开更多
关键词 城市形态 空间布局 城市规划 轨道交通 TOD 公共交通导向 站城一体 战略思考
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南宁轨道交通信号车载常见故障浅析及处理建议 被引量:1
16
作者 周万东 《通讯世界》 2018年第6期247-248,共2页
介绍南宁轨道交通1号线、2号线信号车载常见故障的简要分析及现场处理建议,根据处理建议有效或快速降低设备本身对实际运营的影响,从而最大限度的降低对乘客的影响。
关键词 紧急制动 车门与屏蔽门 车载ATC设备 收不到速度码 处理建议
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南宁轨道交通网络化运营面临的挑战与对策思考 被引量:1
17
作者 潘永剑 《城市轨道交通》 2017年第4期32-35,共4页
近年来,随着经济的发展和城市规模的扩大,南宁的轨道交通建设进入了快速发展的阶段。目前,南宁轨道交通线网规划共8条线,运营里程254.2公里。其中1号线已于2016年12月28日全线开通试运营,2号线计划于今年年底开通试运营,3、4号线正在紧... 近年来,随着经济的发展和城市规模的扩大,南宁的轨道交通建设进入了快速发展的阶段。目前,南宁轨道交通线网规划共8条线,运营里程254.2公里。其中1号线已于2016年12月28日全线开通试运营,2号线计划于今年年底开通试运营,3、4号线正在紧锣密鼓的建设当中。2019年开通试运营的线路将达到3条、换乘站5个,运营线路初步成网。 展开更多
关键词 轨道交通 运营单位 网络化运营 交通线网
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南宁轨道交通1号线东段开通试运营
18
《都市快轨交通》 北大核心 2016年第4期I0004-I0004,共1页
南宁市轨道交通1号线东段于2016年6月28日正式开通试运营。1号线是南宁市轨道交通线网体系实施的第一条线路,是贯通南宁都市区东西向的骨干线,西起石埠,自西向东行经大学路、衡阳路、朝阳路、民族大道、高坡岭路等城市主干道后止于... 南宁市轨道交通1号线东段于2016年6月28日正式开通试运营。1号线是南宁市轨道交通线网体系实施的第一条线路,是贯通南宁都市区东西向的骨干线,西起石埠,自西向东行经大学路、衡阳路、朝阳路、民族大道、高坡岭路等城市主干道后止于火车东站,线路长32.1km,均为地下线路,共设25座车站(其中6座换乘站)、2座主变电站、1座停车场、1座车辆段、1座控制中心(线网共用)。 展开更多
关键词 轨道交通线 南宁市 试运营 东段 城市主干道 民族大道 控制中心 线路
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南宁轨道交通3号线PIS系统功放模块故障原因分析及整改
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作者 马进火 《电力机车与城轨车辆》 2021年第3期97-100,共4页
现代城市轨道交通系统中车载PIS系统的故障率直接影响运营服务质量水平,文章针对南宁轨道交通3号线电客车PIS系统广播主机功放模块短路后电源模块频繁重启的故障,基于PIS系统及功放模块控制原理对故障原因进行分析,通过现场试验提出优... 现代城市轨道交通系统中车载PIS系统的故障率直接影响运营服务质量水平,文章针对南宁轨道交通3号线电客车PIS系统广播主机功放模块短路后电源模块频繁重启的故障,基于PIS系统及功放模块控制原理对故障原因进行分析,通过现场试验提出优化功放模块熔断器的具体整改措施,并进行风险评估。改造后同类故障未再发生,整改效果显著。 展开更多
关键词 南宁轨道交通3号线 PIS系统 电源模块 功放模块 熔断器
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城市轨道交通线路减振扣件性能试验方法研究 被引量:6
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作者 冯光福 张小华 +2 位作者 谢华 支李峰 任树文 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第4期18-20,24,共4页
轨道交通减振扣件的性能直接影响到运营安全和对周边环境的影响,如何准确试验得到其性能参数成为线路振动噪声评估和优化设计的关键。通过QY-2型减振扣件的静、动态特性试验研究,总结出根据实际使用工况合理选择载荷范围、通过动态扫频... 轨道交通减振扣件的性能直接影响到运营安全和对周边环境的影响,如何准确试验得到其性能参数成为线路振动噪声评估和优化设计的关键。通过QY-2型减振扣件的静、动态特性试验研究,总结出根据实际使用工况合理选择载荷范围、通过动态扫频试验法直接获得减振扣件共振频率的试验方法,该方法能有效表征减振扣件的性能。 展开更多
关键词 城市轨道交通 减振降噪 扣件 试验方法
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