对航道站房建设管理的思考

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作者 蒋其元 《珠江水运》 2001年第10期26-27,共2页

广西河流大多是山区河流,航道段站房建设都选址在沿河两岸上,特别是信号台,都建在险滩的岸(山)边上.但选址时要求上下通视,便于指挥上下航船舶安全过滩.这就提出了一个问题,站房选址要符合高度和上下通视的要求,如果基础地质状况不能满... 广西河流大多是山区河流,航道段站房建设都选址在沿河两岸上,特别是信号台,都建在险滩的岸(山)边上.但选址时要求上下通视,便于指挥上下航船舶安全过滩.这就提出了一个问题,站房选址要符合高度和上下通视的要求,如果基础地质状况不能满足站房建设要求,怎么办?第二是随着航道条件改善,原来多站管理合并为大站管理、机艇化管理,对站房建设规模和选址都提出了更高要求:既要考虑方便航道航标灯的维护和管理,方便指挥过往船舶安全航行,又要考虑改善航标人员工作、生活和居住条件.笔者以从事航道段站房建设14年的实践,对航道段站房建设过程中如何处理好地基、主体工程施工、质量监督等问题作一些探讨. 展开更多

关键词 航道段 站房建设 地基处理 施工 质量管理

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郁江西津枢纽上游航道设计最低通航水位的分析 被引量：2

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作者 黄村显 周丽云 +1 位作者 潘明煌 冯毅 《水运工程》 北大核心 2005年第10期67-69,共3页

根据西津枢纽上游运行最低水位的变化规律以及上游入库流量调节的客观条件,提出西津库区上游航道设计最低通航水位的计算方法与参数的建议。

关键词 西津枢纽上游 设计最低通航水位 计算方法

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广西右江新滩至孖坑航道的整治 被引量：1

3

作者 容健英 陈红武 《水运工程》 北大核心 1999年第11期33-35,共3页

简介了右江新滩至孖坑航段由原控制性单向航道整治为Ⅵ级双向航道的情况，整治取得了良好的效果，整治工程被评为优良工程。

关键词 广西 右江 新滩至Ma坑航段 航道整治 Ⅵ级双向航道

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工程项目建设的投资控制与管理 被引量：6

4

作者 黄村显 潘明煌 《珠江水运》 2005年第7期23-24,共2页

当前我国经济体制改革不断深入,经济持续发展,如何加强工程投资控制与管理,提高项目投资效益是一个重大课题。本文试对我国工程项目建设投资控制与管理进行探讨。

关键词 投资 控制 管理 效益 工程项目建设 控制与管理 工程投资 经济体制改革 经济持续发展 投资效益

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浅谈生产经营单位的安全生产管理 被引量：1

5

作者 龚厚宽 《珠江水运》 2005年第8期31-34,共4页

随着改革开放不断推进,各生产经营单位为追求越来越高的经济效益,往往忽略安全工作的重要性。在生产经营过程中或多或少地出现这样那样的事故。虽然在生产活动中不可能完全杜绝安全事故发生,我们必须遵守“安全第一、预防为主”的指导方... 随着改革开放不断推进,各生产经营单位为追求越来越高的经济效益,往往忽略安全工作的重要性。在生产经营过程中或多或少地出现这样那样的事故。虽然在生产活动中不可能完全杜绝安全事故发生,我们必须遵守“安全第一、预防为主”的指导方针,科学系统地搞好安全生产管理工作,使生产活动创造更好的效益。 展开更多

关键词 生产 安全 管理 科学系统控制 安全生产管理工作 生产经营单位 生产经营过程 经济效益 事故发生 生产活动

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提升广西内河航道通过能力 被引量：1

6

作者 傅穗生 梁东琼 《中国水运》 2008年第1期36-37,共2页

随着经济的飞速发展，多元化的物流行业也取得快速的发展，并且各自在国民经济中占据相对稳定的比例。现代交通工具速度不断提高，生活节奏不断加快，人们出行也渐趋向飞机、汽车、火车等快速的交通工具，而水路客运除了交通欠发达地区... 随着经济的飞速发展，多元化的物流行业也取得快速的发展，并且各自在国民经济中占据相对稳定的比例。现代交通工具速度不断提高，生活节奏不断加快，人们出行也渐趋向飞机、汽车、火车等快速的交通工具，而水路客运除了交通欠发达地区外、大多仅限于休闲性质的旅游行业，小规模的物流货运一般都选择快速便捷的陆路和空运，但货运规模的不断扩大，以及水运价格的低廉，促使水路货运发展还不断扩大。航运物流货运量的提高， 展开更多

关键词 通过能力 内河航道 广西 交通工具 物流行业 国民经济 水路客运 欠发达地区

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红水河蓬莱滩航道整治效果分析 被引量：1

7

作者 陈钢 黄松 林萍河 《西部交通科技》 2006年第3期91-93,共3页

红水河蓬莱滩是西南出海通道中线起步工程(广西段)恶滩石龙三江口航道整治工程重点滩险之一,该滩为石质滩险,由于航道狭窄、弯曲、水流急、流态差,整治前常有海事发生;整治后航道扩宽,弯曲半径增大,水流平顺,拆除了信号台,减少航标维护... 红水河蓬莱滩是西南出海通道中线起步工程(广西段)恶滩石龙三江口航道整治工程重点滩险之一,该滩为石质滩险,由于航道狭窄、弯曲、水流急、流态差,整治前常有海事发生;整治后航道扩宽,弯曲半径增大,水流平顺,拆除了信号台,减少航标维护费用,提高了航道的通过能力。是红水河航道整治工程整治效果较好的滩险之一。 展开更多

关键词 航道尺度 水面比降 流量 流速 流态 水面落差.

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南宁市双排过江污水管道设计与施工 被引量：1

8

作者 廖希光 《珠江水运》 2007年第6期43-45,共3页

介绍南宁市双排过江污水管道的设计与施工方法,工程目的是将上游污水送到位于白沙大道南侧、亭江路西侧的拟建江南污水处理厂内进行处理。

关键词 过江污水管道 设计 施工

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冲孔灌注桩的质量管理 被引量：1

9

作者 梁劲松 吕英鹰 +1 位作者 胡日金 王路 《中国水运》 2007年第9期24-24,共1页

冲孔灌注桩是指在地面用机械吊冲击锤进行自由落体冲击切割地基形成桩孔,然后在其内放入钢筋笼、灌注混凝土凝固而成的桩,在广西码头、桥梁工程基础建设中得到了广泛应用。笔者结合自己参与施工管理的工程,对冲孔灌注桩施工质量管理进... 冲孔灌注桩是指在地面用机械吊冲击锤进行自由落体冲击切割地基形成桩孔,然后在其内放入钢筋笼、灌注混凝土凝固而成的桩,在广西码头、桥梁工程基础建设中得到了广泛应用。笔者结合自己参与施工管理的工程,对冲孔灌注桩施工质量管理进行探讨。 展开更多

关键词 冲孔灌注桩 施工质量管理 “喀斯特”地质

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广西郁江鸡儿滩航道整治工程简介

10

作者 陈红武 《水运工程》 北大核心 2000年第8期108-111,共4页

论述鸡儿滩碍航情况、航道整治方案与整治效果，为今后整治该类位于下一级枢纽末端和上一枢纽坝下的滩险整治提供了经验。整治工程被评为优良工程。

关键词 鸡儿滩 航道整治方案 整治效果 滩险整治

全文增补中

广西内河货运船型改变及对航道建设要求

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作者 梁东琼 苏永杰 韦华 《珠江水运》 2004年第10期27-28,共2页

随着广西大西南通道格局的形成,公路、铁路已形成网络并初具规模,新船建造吨位的扩大,需要进一步提高水路运输的港口和航道的等级。

关键词 货运 广西 航道建设 新船 大西南 扩大 船型 内河 吨位 公路

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广西内河航道疏浚工程船的发展趋势

12

作者 李有臣 梁东琼 《珠江水运》 2005年第4期23-24,共2页

实施“水电航运相结合,水电养航”战略,将会使广西境内的航道呈库区化发展,为适应这种趋势,现有的工程船也会更新换代。本文试对内河航道疏浚工程船的发展趋势进行探讨。

关键词 发展趋势 航道疏浚 工程船 内河 广西 水电 航运

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南宁航区非规范船违规违章情况突出

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作者 李金生 《珠江水运》 2003年第10期26-26,共1页

南宁航区的非规范船(指无船名牌或船名牌破烂、字迹模糊、油漆剥脱、用异物遮挡等船只)众多,在右江、郁江上违规航行、违章作业的情况很突出。 南宁航区从百色至贵港全程637公里,其中右江为319公里,共有浅险滩163处,设Ⅲ等助航标志,锥... 南宁航区的非规范船(指无船名牌或船名牌破烂、字迹模糊、油漆剥脱、用异物遮挡等船只)众多,在右江、郁江上违规航行、违章作业的情况很突出。 南宁航区从百色至贵港全程637公里,其中右江为319公里,共有浅险滩163处,设Ⅲ等助航标志,锥形浮标占设标总数的85％,全线控制河段有5处,设立信号台5处,航道条件不断改善;郁江为318公里。 展开更多

关键词 非规范船 违规情况 违章情况 水上交通管理 水上交通安全 船舶管理 航行规则

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豹子头至柳沙娘航道整治工程

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作者 李金生 《珠江水运》 2002年第6期27-27,共1页

一 广西境内的郁江豹子头滩、柳沙娘滩位于西津库区末端，两滩紧接相连，上为豹子头滩，下为柳沙娘滩，全长约5000m，其中过渡段约180m。 豹子头滩的航道偏向右岸，滩头入口前约500m处的右岸有一小支流(水塘江)水汇入，从汇入... 一 广西境内的郁江豹子头滩、柳沙娘滩位于西津库区末端，两滩紧接相连，上为豹子头滩，下为柳沙娘滩，全长约5000m，其中过渡段约180m。 豹子头滩的航道偏向右岸，滩头入口前约500m处的右岸有一小支流(水塘江)水汇入，从汇入处以下形成了长约550m，宽150m，枯水期高出水面1m的沙…… 展开更多

关键词 航道整治工程 广西 工程实例

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郁江西竹坑口航道整治措施的建议

15

作者 赵以树 黄村显 冯毅 《西部交通科技》 2006年第3期97-99,共3页

文章结合郁江西竹坑口经常出现淤积泥砂而防碍航行的问题,分析出现淤积的原因,提出相应的整治措施与建议。

关键词 西竹坑口航道 淤积碍航原因 整治措施.

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非电起爆网络水下炸礁拒爆的原因分析与防护措施

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作者 叶图强 巫桂康 +1 位作者 谢元珍 王尹军 《爆破器材》 CAS 2006年第1期22-25,共4页

分析了非电导爆管起爆网络的连接和传爆过程,找出了采用该起爆网络进行水下炸礁时,炮孔装药产生拒爆的原因。结果表明,受紊乱水流影响,导爆管网络相互叠加,比较凌乱,致使传爆雷管产生的聚能射流和碎片容易将尚未传爆的导爆管切断或打破... 分析了非电导爆管起爆网络的连接和传爆过程,找出了采用该起爆网络进行水下炸礁时,炮孔装药产生拒爆的原因。结果表明,受紊乱水流影响,导爆管网络相互叠加,比较凌乱,致使传爆雷管产生的聚能射流和碎片容易将尚未传爆的导爆管切断或打破,而使局部网路爆轰传递中断,造成拒爆现象的发生。经过分析比较和现场测试,找到最佳的拒爆防护方案,即在标准连接法的基础上加以改进,将逆向连接的传爆雷管折回的幅度增大,并将该打折的导爆管与雷管一起固定在网络的连接点上,使打折部位顺滑而不受力。 展开更多

关键词 水下炸礁 起爆网络 聚能穴 雷管碎片 拒爆 防护措施

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广西水泥混凝土路面烂板的力学分析与实践

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作者 蓝才武 韦舒悦 韦华 《西部交通科技》 2008年第1期23-25,共3页

文章通过对广西部分水泥混凝土路面烂板进行调查研究,分析烂板的原因,重点研究了设计上满足不烂板要求所必需的路面板块的最小厚度,并建立了力学模型进行分析推导,得出了最小板厚的计算公式。此计算公式能便利地用于检验设计。作者并就... 文章通过对广西部分水泥混凝土路面烂板进行调查研究,分析烂板的原因,重点研究了设计上满足不烂板要求所必需的路面板块的最小厚度,并建立了力学模型进行分析推导,得出了最小板厚的计算公式。此计算公式能便利地用于检验设计。作者并就水泥混凝土板厚计算方法提出"四参数一措施"和"现有规范中关于水泥混凝土板厚计算方法有待改进"的意见。 展开更多

关键词 道路工程 水泥混凝土 路面 刚性路面 烂板 板厚

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工程潜水空气潜水减压表的正确选择与使用 被引量：2

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作者 谢正君 李汪 凌子腾 《珠江水运》 2004年第11期50-52,共3页

本文主要简单介绍潜水减压病发生的病理和美国海军标准空气减压表的使用及规定。

关键词 减压 压痛 军标 空气 病理 潜水 发生 程潜

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“砂水进出平衡”水下顶管安装技术与工艺 被引量：1

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作者 周丽云 冯毅 左华成 《珠江水运》 2005年第1期42-44,共3页

本文根据国内外水下顶管安装高新技术的原理,在广西合浦县自来水公司新建的南流江廉州段左岸沉井式泵房的工程施工中,采用“砂水进出平衡”水下顶管安装技术,高效解决了该泵房两条DN1000mm取水管道的水下安装技术难题。

关键词 顶管 泵房 水下安装 沉井 自来水公司 工程施工 安装技术 管道 原理 国内外

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浅谈水下砼可装拆模板施工 被引量：1

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作者 陈荣林 何坚 《珠江水运》 2005年第9期22-23,共2页

关键词 模板施工 水下砼 装拆 港区工程 缩短工期 水工建筑 施工经验 作业区 立模

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