题名 环氧树脂基混凝土裂缝快速修复材料的制备及性能研究
被引量：1
1
作者
黄燕 许瑶怡 范萌萌 吕政凡
机构
广西交建工程 检测咨询有限公司 南宁市筑路技术与筑路材料工程技术研究中心
出处
《西部交通科技》
2024年第4期54-57,共4页
文摘
为探究环氧树脂基混凝土裂缝快速修复材料的制备及性能,解决公路桥梁工程施工中的混凝土裂缝修补问题,文章基于正交试验方法对环氧树脂基修补砂浆的性能进行分析,确定了影响环氧树脂基修补砂浆的影响因素及其影响程度,并通过粘结性能试验评价了环氧树脂基修补砂浆的修补效果。结果表明:影响环氧树脂基修补砂浆无侧限抗压强度的因素排序为:水泥掺量>固化剂掺量>砂掺量,其最优配合比为环氧树脂:稀释剂:水泥:固化剂:砂=1∶0.1∶1.2∶0.1∶3.6;粘结性能试验结果表明,环氧树脂基修补砂浆具有良好的修补效果,修补后的混凝土抗压强度提高了18.9%;耐久性试验结果表明,热空气对环氧树脂基修补砂浆的耐久性能负面影响较小。
关键词
环氧树脂 修补材料 正交试验 力学性能 粘结性能
分类号
U416.03
[交通运输工程—道路与铁道工程]
题名 钢箱拱桥原位拼装临时支撑系统施工技术研究
被引量：3
2
作者
梁胡 陶小磊 胡立楷
机构
广西路建工程 集团有限公司 南宁市筑路技术与筑路材料工程技术研究中心
出处
《西部交通科技》
2021年第4期169-174,共6页
基金
交通运输行业重点科技项目清单“特大跨径宽幅部分斜拉桥绿色快速建造关键技术研究”(交办科技函〔2020〕2048号)。
文摘
文章以兰海高速公路钦州至北海段改扩建工程大风江大桥建设为例,探讨钢箱拱桥格构梁原位拼装临时支撑系统施工工艺,介绍了钢栈桥及水上钢平台布置方案,并采用Midas Civil软件进行了受力验算分析,同时针对施工中存在的具体问题提出了相应的改进措施。通过施工完成后进行水上钢平台预压及沉降量监控,结果表明所建立的临时支撑系统满足施工需求,可为钢结构类桥梁的安装提供借鉴。
关键词
钢箱拱 原位拼装 临时支撑 施工技术
分类号
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 赤泥基水泥稳定碎石基层材料制备及性能研究
3
作者
欧阳旻奇 范萌萌 柯卉 彭中帅 黄燕
机构
广西交建工程 检测咨询有限公司 广西交通职业技术 学院 南宁市筑路技术与筑路材料工程技术研究中心
出处
《西部交通科技》
2024年第4期34-36,共3页
基金
2021年度交通运输部交通运输行业重点科技项目清单“多固废协同激发拜耳法赤泥规模化路用关键技术及应用示范”(编号:2021-MS5-124)。
文摘
为解决大量堆积赤泥资源化利用问题,文章研究以不同比例赤泥取代水泥稳定碎石中的集料部分,利用碱激发原理,使用矿渣和脱硫石膏取代部分水泥用量,并验证其路用性能。结果表明:30%赤泥掺量不但可以大量消纳赤泥,同时经济性较好,能满足路用性能的要求;利用碱激发原理,胶凝材料比例为矿渣∶脱硫石膏∶水泥=13∶5∶7时,强度既能满足高速公路基层所需,也能减小干缩量,适合实体工程应用。
关键词
赤泥 水泥稳定材料 固废协同 路面基层
分类号
U416.214
[交通运输工程—道路与铁道工程]
题名 山区桥梁工程中T形梁预制施工技术
被引量：2
4
作者
徐俊
机构
广西路建工程 集团有限公司 南宁市筑路技术与筑路材料工程技术研究中心
出处
《西部交通科技》
2021年第4期175-177,192,共4页
基金
交通运输行业重点科技项目清单“特大跨径宽幅部分斜拉桥绿色快速建造关键技术研究”(交办科技函〔2020〕2048号)。
文摘
T形梁的应用是现代化山区桥梁工程项目的一大主要特点,相较于普通桥梁结构,T形梁能够显著提高桥梁整体稳定性和使用安全性。文章介绍了山区桥梁工程中T形梁预制施工的特点,分析了预制T形梁拱度控制技术措施及提高T形梁混凝土施工质量的有效措施。
关键词
桥梁工程 T形梁 预制 施工技术
分类号
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 新型高强沥青及其混合料路用性能与工程示范应用研究
被引量：1
5
作者
陈其龙 覃峰 靳卫华 唐双美
机构
广西交通职业技术 学院 广西南宁市筑路技术与筑路材料工程技术研究中心 中远海运国际贸易有限公司
出处
《中外公路》
2022年第3期202-209,共8页
基金
广西高校中青年教师科研基础能力提升项目(编号:2019KY1334) 广西住建厅科学技术计划项目(编号:桂建科〔2019〕9号) +2 种基金 广西交通运输行业重点科技项目(编号:桂交便科〔2020〕111号) 南宁市科学研究与计划开发项目(编号:南科发〔2020〕11号) 国家自然科学基金资助项目(编号:51768016)。
文摘
通过在70^(#)Esso重交基质沥青中掺入高强改性剂以及自研抗车辙剂制成新型高强沥青进行SHRP试验及其混合料路用性能研究。结果表明:添加高强改性剂以及自研抗车辙剂后,新型高强沥青胶结料的抗车辙因子、布氏黏度均较SBS改性沥青和70^(#)Esso重交基质沥青有显著提高,新型高强沥青PG等级由70^(#)Esso重交基质沥青的PG 64-22提高到了PG 82-22,提升了4个等级;路用性能方面,相比于SBS改性沥青混合料,新型高强沥青混合料稳定度提升近13%,冻融劈裂比提高2.5%,动稳定度也得到了显著的提高。结合实际工程应用,对示范路段混合料进行了抽检,示范路段混合料级配、渗水系数等指标均符合设计要求。对于南方湿热地区高频重载路段,具有优良抗高温性能和水损害性能的新型高强沥青有着更广泛的应用前景。
关键词
新型高强沥青 SHRP 性能等级 混合料 工程示范应用
分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
题名 道路桥梁施工中软土地基处理技术的应用探讨
被引量：13
6
作者
蔡文隆
机构
广西路建工程 集团有限公司 南宁市筑路技术与筑路材料工程技术研究中心
出处
《西部交通科技》
2021年第4期64-67,共4页
文摘
文章分析了道路桥梁工程项目中软土地基的特征及其危害性,探讨了软土地基处理技术的应用,并阐述了提高软土地基处理技术效果的相关措施。
关键词
道路桥梁 软土地基 处理技术
分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
题名 钢板桩围堰技术在桥梁施工中的应用
被引量：6
7
作者
刘理汉
机构
广西路建工程 集团有限公司 南宁市筑路技术与筑路材料工程技术研究中心
出处
《西部交通科技》
2021年第4期154-157,共4页
基金
交通运输行业重点科技项目清单“特大跨径宽幅部分斜拉桥绿色快速建造关键技术研究”(交办科技函〔2020〕2048号)。
文摘
运用钢板桩围堰技术,可有效提升桥梁工程施工效率与质量。文章介绍了不同施工阶段钢板桩围堰技术的应用工艺,并分析了施工中存在的问题与解决方案,提出了提高钢板桩围堰技术应用质量的相应措施。
关键词
钢板桩围堰技术 桥梁 应用
分类号
U443.162
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 利用菱形挂篮进行波形钢腹板吊装安装的施工技术
被引量：4
8
作者
李志刚
机构
广西路建工程 集团有限公司 南宁市筑路技术与筑路材料工程技术研究中心
出处
《西部交通科技》
2021年第4期131-132,136,共3页
基金
广西交通运输行业重点科技项目清单“设水平隔板的特大跨径波形钢腹板PC箱梁连续刚构桥研究及应用”(桂交便函〔2020〕150号)。
文摘
文章为解决采用塔吊及其他传统起重设备进行大跨度波形钢腹板PC组合箱梁桥安装波形钢腹板时存在的施工困难,在某特大桥的波形钢腹板安装施工中,采用了菱形挂篮进行波形钢腹板吊装安装施工技术,通过在已浇筑箱梁顶板上设置的轨道、运输小车和菱形挂篮上设置的吊装系统完成波形钢腹板的纵桥向运输和吊装安装施工。工程实践证明:采用本施工技术能有效地提高波形钢腹板的安装效率,节约施工成本和工期,降低安装波形钢腹板时的施工风险。
关键词
桥梁工程 大跨度 波形钢腹板 连续箱梁桥 吊装安装
分类号
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 液压劈裂机拆除旧桥桥面铺装施工技术
9
作者
朱洪骏 王婷 杨东奇
机构
广西路建工程 集团有限公司 南宁市筑路技术与筑路材料工程技术研究中心
出处
《西部交通科技》
2021年第4期137-138,165,共3页
文摘
液压劈裂机劈裂拆除施工方法具有无冲击、劈裂速度快、作业效率高、成本低、安全节能、经济适用等一系列优点。文章以桂林绕城高速公路路面改造工程为例,总结了液压劈裂机拆除旧桥桥面铺装施工工艺技术和操作要点,为今后的路面改造项目中旧桥桥面铺装拆除工程提供了一种新型、适用、安全、高效的施工方法。
关键词
桥梁 液压劈裂机 拆除 旧桥桥面铺装 施工技术
分类号
U443.33
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 空隙堵塞状态下排水沥青混合料渗水性能衰变研究
10
作者
贲梁良 李刚 李典 刘超
机构
广西交建工程 检测咨询有限公司 南宁市筑路技术与筑路材料工程技术研究中心
出处
《西部交通科技》
2024年第4期29-33,共5页
基金
广西住建厅科学技术计划项目“赤泥钢渣沥青混合料的性能研究及其在市政道路中的应用研究”(桂建函[2020]783号)。
文摘
为研究排水沥青混合料在堵塞和车辆动载作用下渗水性能的衰变规律,以及清洗后渗水性能的恢复情况,文章采用室内模拟试验,以透水系数为指标对排水沥青混合料渗水性能衰变规律进行研究。结果表明:随着排水沥青混合料空隙率增加,其堵塞物敏感颗粒粒径随之增加,抵抗堵塞和击实作用能力越强;空隙率越大,排水沥青混合料经过清洗后的透水系数恢复效果越好;对比三种不同清洗方式对排水沥青混合料渗水性能的恢复效果,其中高压冲刷的清洗效果最佳,人工洗刷的效果最差;综合考虑不同空隙率试件的堵塞敏感颗粒粒径、抗堵塞能力、抗击实作用以及清洗后渗水性能恢复效果,推荐空隙率22%作为排水路面的设计空隙率,高压冲刷为路面的清洗方式。
关键词
排水路面 透水系数 空隙率 动载作用 清洗方式
分类号
U416.03
[交通运输工程—道路与铁道工程]
题名 橡胶-硅藻土复合改性沥青混合料抗水侵蚀性能研究
被引量：2
11
作者
陈其龙 覃峰 唐银青 庞彬
机构
广西交通职业技术 学院 广西南宁市筑路技术与筑路材料工程技术研究中心
出处
《新型建筑材料》
2022年第2期66-69,共4页
基金
国家自然科学基金项目(51768016) 广西高校中青年教师科研基础能力提升项目(2019KY1334) +2 种基金 广西住建厅科学技术计划项目(桂建科[2019]9号) 广西交通运输行业重点科技清单项目(桂交便科[2020]111号) 南宁市科学研究与计划开发项目(南科发[2020]11号)。
文摘
在前期硅藻精土最佳掺量13%的基础上,在改性沥青中分别复掺0、11%、13%、15%、17%、19%、21%的废橡胶粉,采用旋转压实的方式成型混合料试样,分别进行(浸水)马歇尔试验、冻融劈裂试验和浸水车辙试验。结果表明:当废橡胶粉掺量为17%时,改性沥青混合料的浸水马歇尔残留稳定度达到峰值,冻融劈裂强度比达到最大,较单掺13%硅藻精土改性沥青混合料提高了13%;当废橡胶粉掺量不大于19%时,浸水车辙试验改性沥青混合料的变形量较单掺13%硅藻精土的减小,动稳定度增大。说明复掺废橡胶粉能提高改性沥青混合料的综合性能,其中以13%硅藻精土与17%废橡胶粉复合改性沥青混合料的综合性能最佳。
关键词
硅藻精土 废橡胶粉 复合改性沥青混合料 性能
Keywords
diatomite earth waste rubber powder composite modified asphalt mixture performance
分类号
TU535
[建筑科学—建筑技术科学]
题名 新型高强沥青SHRP试验及混合料抗水侵蚀性能研究
被引量：1
12
作者
陈其龙 覃峰 靳卫华 唐双美
机构
广西交通职业技术 学院 广西南宁市筑路技术与筑路材料工程技术研究中心 中远海运国际贸易有限公司
出处
《公路与汽运》
2022年第4期81-85,124,共6页
基金
2019年度广西高校中青年教师科研基础能力提升项目(2019KY1334) 2021年度兴宁区科学研究与技术开发项目(2021A02) +2 种基金 2020年度第二批广西交通运输行业重点科技项目(桂交便科〔2020〕111号) 2020年度南宁市科学研究与计划开发项目(南科发〔2020〕11号) 国家自然科学基金项目(51768016)。
文摘
在70#Esso重交沥青中掺入高强改性剂、抗车辙剂制成新型高强沥青进行SHRP试验及混合料抗水侵蚀性能试验研究。结果表明,与SBS改性沥青和70#Esso重交沥青相比,相同试验条件下新型高强沥青胶结料的抗车辙因子(60℃)分别提高5.4倍、15.7倍,布氏黏度(135℃)分别提高1.4倍、7.1倍,PG等级由70#Esso重交沥青的PG64-22提高到PG82-22;抗水损害性能方面,与SBS改性沥青混合料相比,新型高强沥青混合料的浸水马歇尔残留稳定度提高2%,冻融劈裂强度比提高2.5%;从经济角度考虑,新型高强沥青较进口高强沥青具有明显的价格优势。
关键词
公路 新型高强沥青 抗水侵蚀性能 SHRP试验 性能等级
分类号
U418.6
[交通运输工程—道路与铁道工程]
题名 基于博弈论的高速公路PPP项目风险分担研究
被引量：1
13
作者
唐银青 覃峰 唐双美
机构
广西交通职业技术 学院 广西南宁市筑路技术与筑路材料工程技术研究中心 广西路建工程 集团有限公司
出处
《西部交通科技》
2019年第5期140-143,171,共5页
基金
2017年度国家自然基金项目(项目编号:51768016) 2016年度广西高等学校科研项目(项目编号:KY2016YB670)
文摘
文章基于博弈论,针对公路项目特点,建立PPP模式下的高速公路风险分担博弈模型,研究高速公路项目中政府部门与社会资本方之间的风险分担问题,确定了双方针对不同风险的统一风险分担比例计算公式,并利用此模型计算分析某高速公路PPP项目风险分担份额,为今后高速公路PPP项目风险管理提供参考。
关键词
PPP模式 高速公路 风险分担 博弈论
Keywords
PPP mode Expressway Risk sharing Game theory
分类号
U412.366
[交通运输工程—道路与铁道工程]
题名 硅藻精土改性沥青混合料抗水侵蚀性能研究
14
作者
梁高荣 陈其龙 覃峰
机构
广西路建工程 集团有限公司 广西交通职业技术 学院 广西南宁市筑路技术与筑路材料工程技术研究中心
出处
《西部交通科技》
2019年第5期1-4,共4页
基金
2019年度广西高校中青年教师科研基础能力提升项目(项目编号:2019KY1334) 2017年度广西交通职业技术学院自然科学立项项目(项目编号:JZY2017KAZ02)
文摘
文章通过将硅藻土提纯得到硅藻精土并按不同比例掺入到沥青中,进行沥青混合料马歇尔试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验以及浸水车辙试验研究。试验结果表明:通过马歇尔试验得出,当硅藻精土的掺配比为13%时,沥青混合料各项指标达到最优效果;硅藻精土掺量为13%时,浸水马歇尔残留稳定度达到的峰值是基质沥青混合料浸水马歇尔残留稳定度的1.05倍,说明加入硅藻精土后可以有效提高混合料的力学特性;在冻融劈裂试验中,硅藻精土改性沥青混合料的劈裂强度较70^#沥青混合料的劈裂强度明显增强,其中掺入13%硅藻精土改性沥青混合料的劈裂强度较70^#沥青混合料的劈裂强度提高了近6.5%;在浸水车辙试验中,掺入硅藻精土的沥青混合料变形量均比基质沥青混合料小,动稳定度均比基质沥青大,说明加入硅藻精土改性剂后可以有效提高混合料的抗变形能力。综合得出13%掺量的硅藻精土改性沥青混合料的抗水侵蚀性能效果最佳。
关键词
硅藻精土 改性沥青 混合料 抗水侵蚀 性能研究
Keywords
Diatomite Modified asphalt Mixture Water erosion resistance Performance study
分类号
U416.03
[交通运输工程—道路与铁道工程]
题名 粉煤灰对钢纤维混凝土力学性能的影响研究
被引量：3
15
作者
李瑜 黄光请
机构
广西路建工程 集团有限公司 南宁市筑路技术与筑路材料工程技术研究中心
出处
《西部交通科技》
2021年第4期68-71,共4页
文摘
文章采用常规力学性能试验研究了粉煤灰、养护龄期等对钢纤维粉煤灰混凝土抗压强度、劈裂抗拉强度和抗折强度的影响,并通过侵蚀冻融循环试验模拟实体工程环境对钢纤维粉煤灰混凝土耐久性劣化的影响。试验结果显示:粉煤灰对钢纤维混凝土的综合力学性能均存在一定程度的劣化作用,尤其是早期力学性能,粉煤灰用量越大,力学性能衰减越显著,但在适合掺量的条件下,随养护龄期的延长能够降低劣化效果,粉煤灰对各项力学性能劣化影响规律为抗折强度>抗拉强度>抗压强度;随养护龄期的延长,钢纤维粉煤灰混凝土的各项力学指标呈对数曲线增加,养护龄期3 d时各项力学强度的影响规律为抗折强度>抗拉强度>抗压强度;随侵蚀冻融循环次数的增加,钢纤维粉煤灰混凝土的力学抗折性能显著下降,破坏时最大挠度值呈下降趋势,混凝土由塑性状态向脆性状态过度,侵蚀冻融循环30次的最大挠度值下降25.8%,抗折强度值下降18.5%。
关键词
钢纤维混凝土 力学性能 粉煤灰 侵蚀冻融 养护龄期
分类号
U416.21
[交通运输工程—道路与铁道工程]
题名 聚氨酯灌缝材料对沥青混合料路用性能的影响分析
被引量：2
16
作者
梁松林
机构
广西路建工程 集团有限公司 南宁市筑路技术与筑路材料工程技术研究中心
出处
《西部交通科技》
2021年第4期41-44,共4页
基金
南宁市兴宁区科学研究与技术开发项目“高粘沥青及沥青混合料路用性能研究”(南兴发科通〔2019〕23号)。
文摘
为分析聚氨酯灌缝材料性质变化对修复沥青路面性能的影响规律,文章采用低温劈裂试验、低温弯曲试验、浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验,对不同聚氨酯含量的灌缝材料修复沥青混合料试件的性能进行分析。结果显示:聚氨酯灌缝材料对沥青路面裂缝修复具有显著改善作用,随聚氨酯含量的增加,其低温抗裂性能、低温拉伸性能和水稳定性能均显著提高,其中对残留稳定度的改善效果最佳、最大弯拉应变居中、劈裂抗拉强度最差;当聚氨酯含量为20%时,修复后的沥青混合料水稳定性能不满足规范要求,聚氨酯含量>40%时,其劈裂抗拉强度、最大弯拉应变、残留稳定度和冻融劈裂强度比恢复率均达到85%以上;聚氨酯灌缝材料中聚氨酯含量适宜范围在40%~50%,对沥青混合料性能改善效果均高于规范要求。
关键词
道路工程 沥青路面 聚氨酯灌缝材料 路用性能
分类号
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
题名 钢渣掺量对聚合物改性沥青混凝土路用性能的影响研究
被引量：2
17
作者
范萌萌 吕政凡 欧阳旻奇
机构
广西交建工程 咨询检测有限公司 南宁市筑路技术与筑路材料工程技术研究中心
出处
《西部交通科技》
2023年第4期1-4,22,共5页
基金
广西住建厅科学技术计划项目“赤泥钢渣沥青混合料的性能研究及其在市政道路中的应用研究”(桂建函[2020]783号) 南宁市兴宁区科学研究与技术开发计划项目“水泥钢渣微粉稳定钢渣半刚性基层的技术开发与应用”(编号:2021A03)。
文摘
为了提高钢渣的综合利用率,文章以广西防城港钢渣为研究对象,将其作为粗集料应用于AC-13沥青混合料中,重点研究不同钢渣掺量下沥青混合料的高温稳定性能和抗水稳定性能。结果表明:在高温稳定性能方面,随着钢渣掺量的增大,沥青混合料的动稳定度值先增大后减小,在钢渣掺量为50%时最佳,动稳定度值可高达15421次/mm;在水稳定性能方面,掺入钢渣导致沥青混合料的残留稳定度值不同程度下降,但在钢渣掺量为50%时,混合料的残留稳定度值仅下降1.3%;沥青混合料的劈裂抗拉强度比随着钢渣掺量的增大逐渐提高,最大可提高6.81%。综合分析不同钢渣掺量沥青混合料的路用性能试验结果,建议AC-13C沥青混合料中钢渣掺量为50%。
关键词
钢渣掺量 沥青混合料 高温稳定性 水稳定性
分类号
U416.03
[交通运输工程—道路与铁道工程]
题名 高速公路路面修补工程中热拌沥青混凝土的性能分析
被引量：2
18
作者
文立
机构
广西路建工程 集团有限公司 南宁市筑路技术与筑路材料工程技术研究中心
出处
《西部交通科技》
2021年第4期59-63,共5页
基金
广西科学技术计划项目“稳定型橡胶改性沥青混合料关键技术及在市政道路示范应用研究”(桂建科〔2019〕9号)。
文摘
文章以柳南高速公路路面工程为例,探讨以纯水泥浆及二灰水泥浆包裹破碎型轻质骨材(简称裹浆粒料)应用于热拌沥青混凝土的路面效果。研究结果显示:在粒料性质方面,通过裹浆粒料各项特性分析可以判定裹浆粒料的最佳厚度(浆量),裹浆厚度以 0.25 mm 时为最佳;在路面效果方面,轻质骨材裹浆应用于各种沥青混凝土包括DGAC、SMA及PA时,热拌沥青混凝土各试验组别的马歇尔稳定值、间接张力强度及间接张力比(TSR)等均优于其他类型沥青混凝土试验组别;二灰水泥浆包裹粒料的路面效果明显优于纯水泥裹浆粒料的路面效果。
关键词
热拌沥青 裹浆粒料 二灰水泥
分类号
U418.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
题名 预应力混凝土箱梁静力有限元分析与参数研究
被引量：1
19
作者
刘辉
机构
广西路建工程 集团有限公司 南宁市筑路技术与筑路材料工程技术研究中心
出处
《西部交通科技》
2021年第4期143-148,共6页
基金
广西交通运输行业重点科技项目清单“设水平隔板的特大跨径波形钢腹板PC箱梁连续刚构桥研究及应用”(桂交便函〔2020〕150号)。
文摘
文章结合水源分离式立交桥实际工程,采用Midas Civil软件对实桥进行运营段静力分析,研究了温度作用和基础沉降对水源分离式立交桥的影响,以及不同边跨比对主梁各受力性能的影响规律,得到适合的边中跨比在0.6~0.8之间。
关键词
静力分析 有限元分析 敏感性分析 荷载参数
分类号
U448.21
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 SAP内养生混凝土试验研究
20
作者
胡立楷 陶小磊
机构
广西路建工程 集团有限公司 南宁市筑路技术与筑路材料工程技术研究中心
出处
《西部交通科技》
2021年第4期133-136,共4页
文摘
为了研究高吸水性树脂(SAP)对混凝土相关性能的影响,确定高速公路桥梁工程内养生混凝土的最佳SAP掺量,文章通过制备不同SAP掺量的混凝土拌和物及试件进行试验,研究了SAP掺量对混凝土坍落度、干缩率以及抗压强度的影响。研究结果表明:掺加SAP能有效降低混凝土拌和物的流动性;掺SAP内养生剂对混凝土干缩性影响较为显著,当SAP掺量为0.3%时,混凝土的干缩率相对较小;对于 7 d 养护龄期的混凝土,SAP掺量变化对混凝土抗压强度的影响不显著;对于 28 d 养护龄期的混凝土,掺加SAP会降低混凝土的抗压强度,当SAP掺量为0.2%时,混凝土抗压强度减小程度相对较低;根据现场桥梁结构后期监测数据,所浇筑内养生混凝土的后期强度及性能均能满足要求。
关键词
混凝土 内养生 坍落度 干缩性 抗压强度
分类号
U448.33
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
