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风电齿轮箱滑动轴承热弹流润滑分析
被引量：
2
1
作者
熊永强
张先江
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第11期183-189,196,共8页
基于线接触热弹流润滑(TEHD)理论,考虑黏温效应、黏压效应,以特大兆瓦风电主齿轮箱行星轮径向滑动轴承为例,对其进行热弹流润滑数值计算,获得压力场、油膜厚度场和温度场,以及最小油膜厚度、闪温温度等,并同Dowson公式计算值进行对比。...
基于线接触热弹流润滑(TEHD)理论,考虑黏温效应、黏压效应,以特大兆瓦风电主齿轮箱行星轮径向滑动轴承为例,对其进行热弹流润滑数值计算,获得压力场、油膜厚度场和温度场,以及最小油膜厚度、闪温温度等,并同Dowson公式计算值进行对比。结果表明:Dowson公式和TEHD计算的结果一致性较好,表明Dowson公式可用于初步评估风电滑动轴承的性能;风电主齿轮箱滑动轴承优先选择弹性模量大的材料;风电滑动轴承要尽量避免在高载荷、低转速下长时间持续运行,并避免过高的供油温度;相对间隙比变化对滑动轴承性能影响较小。风电主齿轮箱采用的滑动轴承具有较高的可靠性,已成功运行于大型风电主齿轮箱。
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关键词
热弹流润滑
滑动轴承
齿轮箱
风力发电机
在线阅读
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职称材料
采用热弹流润滑理论数值计算的风电齿轮微点蚀承载能力分析
被引量：
4
2
作者
熊永强
孙义忠
张合超
《重庆大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第1期126-132,共7页
在线接触热弹流润滑的基础上,对风电主齿轮的热弹流模型进行计算,对比了热弹流润滑和ISO/TR 15144—1计算出的最小油膜厚度及微点蚀安全系数。给出不同啮合点的无量纲压力、膜厚、温度分布图。结果表明:使用热弹流润滑理论直接计算风电...
在线接触热弹流润滑的基础上,对风电主齿轮的热弹流模型进行计算,对比了热弹流润滑和ISO/TR 15144—1计算出的最小油膜厚度及微点蚀安全系数。给出不同啮合点的无量纲压力、膜厚、温度分布图。结果表明:使用热弹流润滑理论直接计算风电齿轮箱微点蚀安全系数是可行的;直接使用热弹流润滑理论计算的油膜厚度小于使用ISO/TR 15144—1计算的油膜厚度;风电主齿轮箱齿面受载分析确定修形量时可以不用考虑热弹流润滑引起的压力分布变化及接触形式变化。
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关键词
微点蚀
热弹流润滑
油膜
齿轮
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职称材料
考虑黏压效应的风电齿轮热弹流分析
被引量：
4
3
作者
熊永强
何爱民
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第5期108-113,118,共7页
在线接触热弹流润滑的基础上,考虑黏压效应,对风电行星轮系齿轮副进行热弹流润滑数值分析,并采用热弹流润滑数值方法和ISO/TS 6336-22计算了齿轮副的最小油膜厚度、安全系数和闪温温度,并比较各主要啮合点的压力和油膜厚度分布。结果表...
在线接触热弹流润滑的基础上,考虑黏压效应,对风电行星轮系齿轮副进行热弹流润滑数值分析,并采用热弹流润滑数值方法和ISO/TS 6336-22计算了齿轮副的最小油膜厚度、安全系数和闪温温度,并比较各主要啮合点的压力和油膜厚度分布。结果表明:与使用ISO/TS 6336-22计算的结果对比,采用热弹流润滑理论计算的油膜更厚,但安全系数更小;在风电齿轮副热弹流润滑分析时应考虑压力对黏度的影响;风电主齿轮箱齿面因啮合产生油膜厚度随温度增加会迅速降低,最小油膜厚度会随载荷增加迅速减小,因此风电齿轮箱要保证足够的润滑,并尽量避免在高于额定载荷下长时间持续运行。
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关键词
热弹流润滑
微点蚀
齿轮
黏压效应
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职称材料
题名
风电齿轮箱滑动轴承热弹流润滑分析
被引量：
2
1
作者
熊永强
张先江
机构
南京高速齿轮制造有限责任公司
出处
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第11期183-189,196,共8页
基金
国家重点研发计划项目(2022YFB4201100)
工信部战略基础产品(TC220H061)。
文摘
基于线接触热弹流润滑(TEHD)理论,考虑黏温效应、黏压效应,以特大兆瓦风电主齿轮箱行星轮径向滑动轴承为例,对其进行热弹流润滑数值计算,获得压力场、油膜厚度场和温度场,以及最小油膜厚度、闪温温度等,并同Dowson公式计算值进行对比。结果表明:Dowson公式和TEHD计算的结果一致性较好,表明Dowson公式可用于初步评估风电滑动轴承的性能;风电主齿轮箱滑动轴承优先选择弹性模量大的材料;风电滑动轴承要尽量避免在高载荷、低转速下长时间持续运行,并避免过高的供油温度;相对间隙比变化对滑动轴承性能影响较小。风电主齿轮箱采用的滑动轴承具有较高的可靠性,已成功运行于大型风电主齿轮箱。
关键词
热弹流润滑
滑动轴承
齿轮箱
风力发电机
Keywords
thermalelastohydrodynamic lubrication
journal bearing
gearbox
wind turbine
分类号
TH117 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
采用热弹流润滑理论数值计算的风电齿轮微点蚀承载能力分析
被引量：
4
2
作者
熊永强
孙义忠
张合超
机构
南京高速齿轮制造有限责任公司
出处
《重庆大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第1期126-132,共7页
基金
国家科技支撑计划资助项目(2012BAA01B05)~~
文摘
在线接触热弹流润滑的基础上,对风电主齿轮的热弹流模型进行计算,对比了热弹流润滑和ISO/TR 15144—1计算出的最小油膜厚度及微点蚀安全系数。给出不同啮合点的无量纲压力、膜厚、温度分布图。结果表明:使用热弹流润滑理论直接计算风电齿轮箱微点蚀安全系数是可行的;直接使用热弹流润滑理论计算的油膜厚度小于使用ISO/TR 15144—1计算的油膜厚度;风电主齿轮箱齿面受载分析确定修形量时可以不用考虑热弹流润滑引起的压力分布变化及接触形式变化。
关键词
微点蚀
热弹流润滑
油膜
齿轮
Keywords
micro-pitting
thermal elastohydrodynamic lubrication（TEHL）
film thickness
gear
分类号
TH132.417 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
考虑黏压效应的风电齿轮热弹流分析
被引量：
4
3
作者
熊永强
何爱民
机构
南京高速齿轮制造有限责任公司
出处
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第5期108-113,118,共7页
基金
国家重点研发计划重点专项(2018YFB2001605).
文摘
在线接触热弹流润滑的基础上,考虑黏压效应,对风电行星轮系齿轮副进行热弹流润滑数值分析,并采用热弹流润滑数值方法和ISO/TS 6336-22计算了齿轮副的最小油膜厚度、安全系数和闪温温度,并比较各主要啮合点的压力和油膜厚度分布。结果表明:与使用ISO/TS 6336-22计算的结果对比,采用热弹流润滑理论计算的油膜更厚,但安全系数更小;在风电齿轮副热弹流润滑分析时应考虑压力对黏度的影响;风电主齿轮箱齿面因啮合产生油膜厚度随温度增加会迅速降低,最小油膜厚度会随载荷增加迅速减小,因此风电齿轮箱要保证足够的润滑,并尽量避免在高于额定载荷下长时间持续运行。
关键词
热弹流润滑
微点蚀
齿轮
黏压效应
Keywords
thermalelastohydrodynamic(TEHD)
micropitting
gear
viscosity-pressure effect
分类号
TH117.1 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
风电齿轮箱滑动轴承热弹流润滑分析
熊永强
张先江
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2024
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
采用热弹流润滑理论数值计算的风电齿轮微点蚀承载能力分析
熊永强
孙义忠
张合超
《重庆大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
考虑黏压效应的风电齿轮热弹流分析
熊永强
何爱民
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2020
4
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职称材料
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