城市轨道交通信号系统中应答器的布置方法 被引量：7

1

作者 赵德生 薄宜勇 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第9期203-207,222,共6页

介绍了城市轨道交通中常见的控车模式,主要包括CBTC(基于通信的列车控制)模式和点式控车模式。研究了有源应答器的布置方法,包括主应答器和填充应答器的合理布置;分析了无源应答器的合理布置方法,包括列车定位应答器、站台精确停车应答... 介绍了城市轨道交通中常见的控车模式,主要包括CBTC(基于通信的列车控制)模式和点式控车模式。研究了有源应答器的布置方法,包括主应答器和填充应答器的合理布置;分析了无源应答器的合理布置方法,包括列车定位应答器、站台精确停车应答器和轮径校准应答器。提出了欧式应答器和美式动态信标的异同点。 展开更多

关键词 城市轨道交通 信号系统 应答器布置方法

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基于核密度估计的MAPSK调制信号识别 被引量：1

2

作者 龙章勇 商晨 +2 位作者 兰海翔 袁咏仪 刘苏扬 《广西大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2020年第6期1423-1428,共6页

针对多进制幅相键控(MAPSK)调制信号中核密度估计的误差大,识别效率相对较低等问题,提出了一种基于核密度估计的MAPSK调制识别算法。分析对比主要模块调制码率恢复、基于核密度估计的幅度特征提取和基于K-L散度的分类识别器等算法。在... 针对多进制幅相键控(MAPSK)调制信号中核密度估计的误差大,识别效率相对较低等问题,提出了一种基于核密度估计的MAPSK调制识别算法。分析对比主要模块调制码率恢复、基于核密度估计的幅度特征提取和基于K-L散度的分类识别器等算法。在调制模式QPSK、16-APSK、32-APSK和64-APSK条件下进行仿真,实验表明:调制阶数越高其识别效率越高,反之QPSK的识别效率最低。与其他算法相比,本算法计算复杂度低;定时误差不敏感,算法鲁棒性好。 展开更多

关键词 核密度估计 MAPSK 调制识别 K-L散度

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基于SIMO系统的RA-CDSK通信方案性能分析

3

作者 段俊毅 杨华 +1 位作者 宋玉蓉 蒋国平 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期893-900,共8页

针对无线通信中的信道衰落问题,提出一种单输入多输出参考自适应相关延迟键控(single-input-multiple-output reference-adaptive CDSK,SIMO-RA-CDSK)通信方案。采用高斯近似分析法分别在AWGN信道和Rayleigh平衰落信道条件下推导出SIMO-... 针对无线通信中的信道衰落问题,提出一种单输入多输出参考自适应相关延迟键控(single-input-multiple-output reference-adaptive CDSK,SIMO-RA-CDSK)通信方案。采用高斯近似分析法分别在AWGN信道和Rayleigh平衰落信道条件下推导出SIMO-RA-CDSK系统的误比特率BER公式,并且对SIMO-RA-CDSK系统的理论分析进行Monte Carlo仿真验证。研究结果表明:与传统混沌通信系统相比,该方案不仅在解调过程中降低了信号内干扰分量和噪声干扰分量,而且能够通过接收端多天线获得有用信号分量的增益。SIMO-RA-CDSK系统误比特率随着接收端天线数量增加而下降;由于在SIMO-RA-CDSK中信号内干扰和噪声干扰较少,在接收端天线数量相同的条件下,SIMO-RA-CDSK系统误比特率比SIMO-CDSK(single-input-multiple-output CDSK)系统的低。 展开更多

关键词 单输入多输出 参考自适应相关延迟键控(RA-CDSK) 误比特率(BER)

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安全型继电器关键技术改进研究 被引量：1

4

作者 郜新军 禹志阳 +1 位作者 林瑜筠 宋宏智 《中国铁路》 2023年第6期61-65,共5页

铁路信号安全型继电器作为铁路信号设备关键器材,运行的可靠性和安全性是保证信号系统正常工作的必要条件。20世纪60年代我国成功研制AX系列继电器,在铁路信号自动控制领域发挥了巨大作用,但在使用过程中也暴露出一些问题。针对安全型... 铁路信号安全型继电器作为铁路信号设备关键器材,运行的可靠性和安全性是保证信号系统正常工作的必要条件。20世纪60年代我国成功研制AX系列继电器,在铁路信号自动控制领域发挥了巨大作用,但在使用过程中也暴露出一些问题。针对安全型继电器接点强制引导、接点回跳时间等关键技术问题,通过产品结构设计、理论计算、仿真验证、制造工艺、样机测试等多方面改进研究,样机测试结果表明设计方案合理可靠,为安全型继电器技术提升奠定了基础。 展开更多

关键词 铁路 信号 安全型 继电器

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雷达图法在轨道电路分路不良预警中的应用 被引量：11

5

作者 米根锁 王彦快 王文波 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第11期66-70,共5页

针对道床漏泄较严重,道砟电阻变化较大的特殊区段的"红光带"与分路不良故障问题,以25Hz相敏轨道电路为例,选取主要影响因素,将其设为预警指标,并利用改进的层次分析法确定各个预警指标的权重;结合现场情况,根据微机监测系统... 针对道床漏泄较严重,道砟电阻变化较大的特殊区段的"红光带"与分路不良故障问题,以25Hz相敏轨道电路为例,选取主要影响因素,将其设为预警指标,并利用改进的层次分析法确定各个预警指标的权重;结合现场情况,根据微机监测系统中轨道电压监测曲线图界定电压预警区域及警限,为了使各指标具有可比性,对指标数据进行正向或负向的归一化处理;在此基础上,提出利用雷达图建立轨道电路分路不良预警模型的图形化预警思想,在预警定量评估中引入4个预警等级的参考样本,定量并直观地表示轨道区段所处的预警等级范围,从而实现轨道电路故障危险性评价及预警。计算结果表明基于雷达图的轨道电路分路不良预警是直观、可行的,可为轨道电路日常维护和故障及时发现处理提供理论依据。 展开更多

关键词 轨道电路 分路不良 预警 雷达图 层次分析法

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基于BGP MPLS VPN企业跨域组网仿真设计 被引量：16

6

作者 李永芳 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2021年第3期121-128,共8页

为满足灵活扩展、安全可靠的建网需求,设计一种基于BGP MPLS VPN企业跨域组网方案在eNSP仿真平台搭建网络结构,在设备上部署OSPF、BGP、MPLS VPN等多种复杂协议,分析了BGP MPLS VPN技术中BGP对等体建立、VPN实例创建、MPLS标签分发与交... 为满足灵活扩展、安全可靠的建网需求,设计一种基于BGP MPLS VPN企业跨域组网方案在eNSP仿真平台搭建网络结构,在设备上部署OSPF、BGP、MPLS VPN等多种复杂协议,分析了BGP MPLS VPN技术中BGP对等体建立、VPN实例创建、MPLS标签分发与交换、VPNv4私网路由跨域传递等配置过程。仿真结果表明,方案提高了网络转发效率,保障了企业私网路由传递的安全性,较好地满足了企业网络建设需求。 展开更多

关键词 BGP MPLS VPN 网络仿真平台 多协议标签交换 OptionB跨域

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基于S7—200全喂入联合收割机行走速度自调整系统研究 被引量：11

7

作者 刘林 郑玉卿 王超君 《中国农机化学报》 2016年第10期27-32,共6页

为提高联合收割机生产效率及降低故障触发率的要求,设计一套基于PLC控制的联合收割机行走速度自调整控制系统。本系统以Simens S7—200系列PLC为控制核心,监测传感器所采集的脱粒滚筒轴、籽粒搅龙轴等转速信号,以及收割机行走车速驱动... 为提高联合收割机生产效率及降低故障触发率的要求,设计一套基于PLC控制的联合收割机行走速度自调整控制系统。本系统以Simens S7—200系列PLC为控制核心,监测传感器所采集的脱粒滚筒轴、籽粒搅龙轴等转速信号,以及收割机行走车速驱动电机的传动扭矩信号,作为影响收割机行走速度的各项因素;经综合判断后,输出相应的步进电机动作,调控收割机行走速度以达到最优状态,同时可实时处理过载减速、杂物堵转等各类突发状况。实验结果表明,该系统所采用的模糊控制技术能够依据所检测的力矩、转速等信号快速给出判断结果并输出动作,在高速作业同时可处理多种突发状况,系统具有较强的实时性与高可靠性。 展开更多

关键词 联合收割机 S7—200 速度自调整模糊处理

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一种跨域铁路数据网综合组网设计与仿真 被引量：7

8

作者 李永芳 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2021年第2期102-108,126,共8页

针对铁路数据通信网分区域组网的现状,提出一种跨域铁路数据网综合组网设计方案,并在eNSP环境中进行仿真。方案在多AS区域、多协议作用场景中,实现了域内路由、域间路由、路由控制优化、跨域私网互通等高级路由控制。有效解决综合数据... 针对铁路数据通信网分区域组网的现状,提出一种跨域铁路数据网综合组网设计方案,并在eNSP环境中进行仿真。方案在多AS区域、多协议作用场景中,实现了域内路由、域间路由、路由控制优化、跨域私网互通等高级路由控制。有效解决综合数据网设计、设备管理配置、结果分析测试、网络故障诊断等网络工程技术问题。方案可为设备维护人员提供技术帮助,为后续铁路数据网的线网建设提供有效依据和参考。 展开更多

关键词 铁路数据网 网络仿真平台 跨域 路由优化

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基于滑模自适应鲁棒控制的城市轨道交通列车电空制动控制策略研究 被引量：2

9

作者 赵德生 李德仓 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第7期30-35,共6页

针对城市轨道交通列车电空制动系统控制过程中外界干扰、执行机构时滞、基本阻力不确定等特性造成ATO(列车自动运行)系统速度跟踪及停车不准问题,根据李雅普诺夫稳定性理论提出一种基于SMARC(滑模自适应鲁棒控制)的城市轨道交通列车电... 针对城市轨道交通列车电空制动系统控制过程中外界干扰、执行机构时滞、基本阻力不确定等特性造成ATO(列车自动运行)系统速度跟踪及停车不准问题,根据李雅普诺夫稳定性理论提出一种基于SMARC(滑模自适应鲁棒控制)的城市轨道交通列车电空制动控制策略,设计城市轨道交通列车ATO系统基于SMARC的制动控制器。通过鲁棒控制将系统模型中非线性、输入时滞和外界扰动等所有不确定量减小到最小范围,同时也削弱了滑模控制器的抖振现象,增强了控制器的鲁棒性;进一步采用滑模控制减小列车制动过程中速度跟踪误差和减速度误差,从而获得较高的停车精度。仿真结果表明,基于SMARC的制动控制器的控制能完全满足城市轨道交通列车制动要求。 展开更多

关键词 城市轨道交通 列车 电空制动 滑模自适应鲁棒控制

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应用Simulink及ADAM模块实现半实物仿真 被引量：1

10

作者 邹益民 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2013年第11期74-77,共4页

介绍一种应用Simulink及高性价比的ADAM4000模块实现简易半实物仿真系统实施方案。基于Simulink的纯数字仿真难于精确模拟实际被控对象,而半实物仿真可将控制对象纳入系统,从而获得更真实的控制效果。本方案采用ADAM模块构成过程接口,使... 介绍一种应用Simulink及高性价比的ADAM4000模块实现简易半实物仿真系统实施方案。基于Simulink的纯数字仿真难于精确模拟实际被控对象,而半实物仿真可将控制对象纳入系统,从而获得更真实的控制效果。本方案采用ADAM模块构成过程接口,使用Simulink的串行通讯模块及ADAM模块的Advantech ASCII协议构成通讯接口,使得Simulink控制器可直接控制真实的被控对象。本方案可为各种控制算法的研究和验证提供一个良好的实验平台,满足控制器设计灵活性和快速性需要。 展开更多

关键词 SIMULINK ADAM 半实物仿真 串行通讯

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CBTC系统中静态信标读取失败的故障分析及处理 被引量：1

11

作者 赵德生 高思洋 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第8期181-184,189,共5页

在城市轨道交通运营过程中,信号系统的稳定性尤为重要。针对信号系统中静态信标读取失败的故障率较高的问题,分析了静态信标在CBTC系统中的应用,总结了静态信标在调试和运营过程中的典型故障现象和故障原因,并提出了静态信标读取失败的... 在城市轨道交通运营过程中,信号系统的稳定性尤为重要。针对信号系统中静态信标读取失败的故障率较高的问题,分析了静态信标在CBTC系统中的应用,总结了静态信标在调试和运营过程中的典型故障现象和故障原因,并提出了静态信标读取失败的故障处理方法,为城市轨道交通信号系统调试和维护人员提供了参考。 展开更多

关键词 城市轨道交通 静态信标 故障处理 信号系统

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OFDMA中频谱感知的功率控制算法研究 被引量：1

12

作者 李永芳 庄文学 张一晋 《无线电通信技术》 2018年第3期242-246,共5页

结合认知无线电的特点,将基于频谱感知的功率控制算法应用到OFDMA系统中,建立了PA-OFDMA(Power Adaptation-OFDMA)仿真模型,实现了认知环境下的多址接入技术。该模型基于频谱感知信息,通过一种功率阈值分配算法自适应地为每个子信道分... 结合认知无线电的特点,将基于频谱感知的功率控制算法应用到OFDMA系统中,建立了PA-OFDMA(Power Adaptation-OFDMA)仿真模型,实现了认知环境下的多址接入技术。该模型基于频谱感知信息,通过一种功率阈值分配算法自适应地为每个子信道分配一个独立的功率阈值,限定使用该信道认知用户的最大发射功率,实现非授权用户与授权用户的频谱共享。与干扰温度模型进行了比较,仿真结果表明,该模型解决了干扰温度模型中的局部干扰问题,提高了系统容量,具有较高的频谱利用率和较低的误比特率。 展开更多

关键词 认知无线电 功率控制 频谱共享 OFDMA

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文化育人为大学生补足“精神之钙”

13

作者 郑军 《人民论坛》 北大核心 2016年第24期110-111,共2页

"建设一流高职院必要有一流的高职院校文化",已经成为众多高职院校的共识。在高职院校的人才培养实践中,人文教育恰恰是短板,文化育人就是要解决这一问题。高职院校文化育人的核心是价值观教育,是对灵魂的塑造。

关键词 文化竞争 高职院校 人才培养

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长江经济带高等院校资源配置绩效评估 被引量：2

14

作者 闪乐 李露 《黑龙江高教研究》 北大核心 2022年第4期67-74,共8页

随着科学技术的飞速发展,高等教育的发展水平对于经济高质量发展的重要程度不断增强。文章利用Window-Malmquist指数法测算分析了长江经济带11个省份2014-2018年高等院校资源配置效率及其动态演变规律和空间分布特征,结果显示:一是长江... 随着科学技术的飞速发展,高等教育的发展水平对于经济高质量发展的重要程度不断增强。文章利用Window-Malmquist指数法测算分析了长江经济带11个省份2014-2018年高等院校资源配置效率及其动态演变规律和空间分布特征,结果显示:一是长江经济带各省份高等院校整体上资源配置效率较高,处于DEA有效状态;二是各省份高等院校全要素生产率呈平稳增长态势,综合技术效率是影响其变化的主要因素,虽然综合技术效率水平整体上在不断改善,但仍有部分省份的综合技术效率水平阻碍了高等院校全要素生产率的进一步提升;三是“高—高”型区域逐渐向上海、江苏等东部沿海省份集中,“高—低”型区域的省份数量不断减少,高校在管理能力上暴露的短板逐渐凸显。据此提出了完善评聘机制、强化高等院校人力资源管理等对策建议。 展开更多

关键词 长江经济带 高等院校 资源配置效率 Window-Malmquist

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