基于LSTM网络的轨道车辆基准轴速度预测方法

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作者 孙卫兵 杨磊 方松 《中国铁路》 北大核心 2025年第1期92-99,共8页

滑行检测是列车制动系统防滑控制的关键技术,以真实轨道车辆制动系统的运行数据为样本进行特征分析,提出基于长短期记忆网络(LSTM)的列车基准轴速度预测方法。该方法根据车辆4个轴的实时速度及其邻近时刻的速度,对下一时间段的基准轴速... 滑行检测是列车制动系统防滑控制的关键技术,以真实轨道车辆制动系统的运行数据为样本进行特征分析,提出基于长短期记忆网络(LSTM)的列车基准轴速度预测方法。该方法根据车辆4个轴的实时速度及其邻近时刻的速度,对下一时间段的基准轴速度进行迭代预测。与常规基准轴速度估算方法相比,LSTM算法预测的基准轴速度在全轴滑行工况下更接近列车真实速度,可更早地检测到全轴滑行,有利于制动系统及时采取防滑控制措施或其他黏着控制,提高黏着利用率。 展开更多

关键词 轨道车辆 基准轴速度 列车制动 长短期记忆网络 神经网络 滑行检测 黏着控制

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地铁车辆空气压缩机吊挂方式对模态参数的影响及减振形式优化

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作者 陈磊 刘中华 刘政 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第1期129-133,共5页

[目的]空气压缩机(以下简称“空压机”)是地铁车辆主要的振动激励源之一,对空压机进行合理的模态匹配设计,有利于降低车辆车体振动与噪声,改善车辆乘坐舒适性。[方法]采用ANSYS有限元软件建立空压机及其框架有限元模型,计算分析了地铁... [目的]空气压缩机(以下简称“空压机”)是地铁车辆主要的振动激励源之一,对空压机进行合理的模态匹配设计,有利于降低车辆车体振动与噪声,改善车辆乘坐舒适性。[方法]采用ANSYS有限元软件建立空压机及其框架有限元模型,计算分析了地铁车辆空压机二级减振吊挂方式对其模态参数的影响,并优化设计了空压机及其框架间的二级减振吊挂方式。[结果及结论]采用二级减振的空压机,若其吊挂方式不合理,易导致空压机及其框架模态频率与空压机激励频率相近而造成空压机共振。当电机端、压缩机端与框架间的一级减振采用橡胶减振,空压机框架与车体安装座间的二级减振采用刚性连接时,空压机及其框架的模态频率均可有效避开空压机激励频率,避免空压机的激励频率与模态频率重合所引起的空压机及其框架的剧烈振动。 展开更多

关键词 地铁 车辆 空气压缩机 吊挂方式 模态参数 减振形式

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地铁车辆车轮踏面清扫装置的设计与实现 被引量：4

3

作者 苏超 张潜 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第1期22-24,94,共4页

为解决地铁车辆在市郊露天高架线路上经常出现的车辆空转滑行现象,提出在车辆上增加车轮踏面清扫装置,用于改善轮轨踏面间的黏着状态,以防止车轮发生空转或滑行。详细介绍了车轮踏面清扫装置的作用原理,提出了为达到改善轮轨黏着条件,... 为解决地铁车辆在市郊露天高架线路上经常出现的车辆空转滑行现象,提出在车辆上增加车轮踏面清扫装置,用于改善轮轨踏面间的黏着状态,以防止车轮发生空转或滑行。详细介绍了车轮踏面清扫装置的作用原理,提出了为达到改善轮轨黏着条件,需要车辆实现的基本控制功能。分析了车轮踏面清扫装置的动作方式、踏面清扫的测试方案以及踏面清扫控制逻辑的实现方式,在此基础上给出了踏面清扫硬件电路设计方案。 展开更多

关键词 地铁 车辆轮对 踏面清扫装置 滑行 空转

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抗蛇行减振器温变特性及其对车辆稳定性影响 被引量：1

4

作者 高红星 徐腾养 +2 位作者 池茂儒 吴兴文 郭兆团 《机车电传动》 北大核心 2017年第5期48-51,97,共5页

为了研究抗蛇行减振器油液温度对其动态特性和车辆稳定性的影响以及抗蛇行减振器服役过程中的温变特性,对我国某高速动车抗蛇行减振器进行了试验和动力学仿真分析。试验结果表明,在油液正常工作温度范围内,减振器吸收的能量、动态阻尼... 为了研究抗蛇行减振器油液温度对其动态特性和车辆稳定性的影响以及抗蛇行减振器服役过程中的温变特性,对我国某高速动车抗蛇行减振器进行了试验和动力学仿真分析。试验结果表明,在油液正常工作温度范围内,减振器吸收的能量、动态阻尼及动态刚度随油液温度的降低而增加;而当油液温度超出抗蛇行减振器油液正常工作范围时,减振器吸收的能量、动态阻尼及动态刚度随油液温度降低而降低。减振器在非正常工作温度范围内服役,2 h内温度和动态特性变化不明显,且减振器没有恢复到正常工作。仿真结果也表明,在油液正常工作温度范围内,蛇行临界速度随油液温度的降低而增大,而当油液温度超出油液正常工作温度范围时,蛇行临界速度随温度降低而降低。 展开更多

关键词 抗蛇行减振器 油液温度 动态特性 车辆稳定性 温变特性

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地铁车辆增加硬线控制模式的设计与实现 被引量：2

5

作者 苏超 曾露 《现代城市轨道交通》 2017年第2期9-12,共4页

目前地铁车辆牵引和制动的指令都是通过网络传输,当网络出现故障时,列车只能降速运行,这极大地影响了正线运营的效率。为此,在既有成熟的地铁车辆平台上,增加一些硬线,当网络故障时,列车仍然能够采用硬线控制模式正常运行,可以实现电空... 目前地铁车辆牵引和制动的指令都是通过网络传输,当网络出现故障时,列车只能降速运行,这极大地影响了正线运营的效率。为此,在既有成熟的地铁车辆平台上,增加一些硬线,当网络故障时,列车仍然能够采用硬线控制模式正常运行,可以实现电空混合制动,不会对正常运营造成影响,从而进一步提高了列车的可靠性。这种方案已经在某地铁线路上正式应用。 展开更多

关键词 地铁车辆 网络控制模式 硬线控制模式 可靠性

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浅谈铁路货运机车检修资源配置与运用优化 被引量：1

6

作者 贺亚楠 《内燃机与配件》 2019年第24期141-142,共2页

近年来伴随着社会经济的不断发展,人民生活水平也得到了提高。而随之而来的,国人出行频率激增,给交通运输行业的发展带来了巨大的压力。其中出行人群以商务人士、白领人群居多,他们对于交通运输质量有着较高的要求,这也加剧了交通运输... 近年来伴随着社会经济的不断发展,人民生活水平也得到了提高。而随之而来的,国人出行频率激增,给交通运输行业的发展带来了巨大的压力。其中出行人群以商务人士、白领人群居多,他们对于交通运输质量有着较高的要求,这也加剧了交通运输行业的竞争。铁路运输企业在交通运输行业发展中占据了重要地位,而安全问题又是铁路运输企业在发展过程中给需要考虑的重点问题。因此本文将为其资源的优化配置与运用提供最佳的解决方案,希望能够帮助我国铁路运输的发展走出困境。 展开更多

关键词 铁路货运机车 检修 资源配置

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城市隧道允许变车道分界线设置方法研究

7

作者 方松 马健霄 +1 位作者 沈玲宏 徐楚博 《大连交通大学学报》 CAS 2024年第2期24-29,共6页

为了缓解低速车辆对隧道行车安全的影响,探讨城市隧道内部允许变车道分界线的设置方法,采用VISSIM仿真软件,分析城市隧道内部车道分界线设置为允许变道和禁止变道两种状态下低速行驶车辆对隧道交通流的影响。结果表明:城市隧道内低速行... 为了缓解低速车辆对隧道行车安全的影响,探讨城市隧道内部允许变车道分界线的设置方法,采用VISSIM仿真软件,分析城市隧道内部车道分界线设置为允许变道和禁止变道两种状态下低速行驶车辆对隧道交通流的影响。结果表明:城市隧道内低速行驶车辆对本车道的交通流平均速度影响最大,车道分界线设置为允许变道时可以明显缓解低速行驶车辆对交通流平均速度的影响。低速车辆的存在显著增加了本车道的平均延误时间,且车辆时速越低、道路交通量越大,平均延误时间越长;禁止变道状态下,低速车辆的存在造成本车道后方车辆的排队积压,导致交通密度显著增大,设置允许变道能够缓解低速车辆对交通流的影响。研究成果可为城市隧道的运营管理提供科学依据。 展开更多

关键词 交通工程 城市隧道 低速车辆 交通流

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《液压传动和气动》课程思政教学改革的探索与实践

8

作者 陈辉 王磊 《中国储运》 2024年第10期135-135,共1页

全国高校思想政治工作会议强调:“要坚持把立德树人作为中心环节,把思想政治工作贯穿教学全过程,实现全程育人、全方位育人。”其核心内容是坚持立德树人,把践行社会主义核心价值观融入教书育人的全过程,以专业知识为载体,将学科资源、... 全国高校思想政治工作会议强调:“要坚持把立德树人作为中心环节,把思想政治工作贯穿教学全过程,实现全程育人、全方位育人。”其核心内容是坚持立德树人,把践行社会主义核心价值观融入教书育人的全过程,以专业知识为载体,将学科资源、学术文化与专业知识相融合,实现在知识和技能的学习中,将优秀传统文化、精益求精的工匠精神、严谨创新的科学态度内化到学生的思想中。 展开更多

关键词 立德树人 学科资源 工匠精神 思想政治工作 全方位育人 全程育人 教书育人 教学全过程

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高速动车组多功能智能座椅的设计

9

作者 赵郑杰 徐坚翔 +3 位作者 张家良 周旭 袁翔 陈辉 《中国储运》 2024年第9期139-139,共1页

随着乘坐高速动车组出行的乘客数量逐年增多,乘客在座椅使用中发现了很多不便之处,由此引发了诸多矛盾,越来越多的乘客质疑动车组座椅的设计合理性、使用便利性。本文研究设计了一种高速动车组多功能智能座椅,通过对座椅进行多功能、智... 随着乘坐高速动车组出行的乘客数量逐年增多,乘客在座椅使用中发现了很多不便之处,由此引发了诸多矛盾,越来越多的乘客质疑动车组座椅的设计合理性、使用便利性。本文研究设计了一种高速动车组多功能智能座椅,通过对座椅进行多功能、智能化的设计改进,改善乘客乘坐体验,助力我国高速铁路走向世界。 展开更多

关键词 高速动车组 高速铁路 座椅 走向世界 设计合理性 多功能 智能化 设计改进

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激光熔覆再制造车轮损伤及寿命评估研究 被引量：4

10

作者 华亮 田威 《激光与红外》 CAS CSCD 北大核心 2022年第10期1481-1486,共6页

铁道机车车辆高速重载情况下,车轮损伤日益增多,行业内多采用镟修方法修复损伤车轮,造成了材料的大量浪费。本文利用激光熔覆再制造技术修复损伤车轮,采用动力学仿真软件SIMPACK确定熔覆车轮接触应力及其蠕滑特性,修正了现有基于磨耗数... 铁道机车车辆高速重载情况下,车轮损伤日益增多,行业内多采用镟修方法修复损伤车轮,造成了材料的大量浪费。本文利用激光熔覆再制造技术修复损伤车轮,采用动力学仿真软件SIMPACK确定熔覆车轮接触应力及其蠕滑特性,修正了现有基于磨耗数的损伤函数车轮损伤评估模型,并将之用于再制造车轮的损伤评估。建立了激光熔覆再制造车轮寿命评估模型,模型计算结果和车轮设计寿命基本吻合。 展开更多

关键词 激光熔覆 再制造车轮 损伤 寿命评估

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激光熔覆热损伤磁记忆检测试验研究 被引量：1

11

作者 华亮 田威 《激光与红外》 CAS CSCD 北大核心 2018年第1期42-46,共5页

对Q235基体材料激光熔覆Ni基合金试件进行磁记忆信号检测,探讨金属磁记忆技术检测激光熔覆热损伤的可行性,研究不同激光熔覆参数造成的热损伤对磁记忆信号的影响规律以及激光熔覆参数对热损伤程度的影响规律。结果表明金属磁记忆技术可... 对Q235基体材料激光熔覆Ni基合金试件进行磁记忆信号检测,探讨金属磁记忆技术检测激光熔覆热损伤的可行性,研究不同激光熔覆参数造成的热损伤对磁记忆信号的影响规律以及激光熔覆参数对热损伤程度的影响规律。结果表明金属磁记忆技术可有效检测激光熔覆热损伤,利用磁记忆信号均值梯度曲线的突变位置可以标明热损伤位置,采用熔覆区域均值梯度突变峰值和所有检测点均值梯度平均值的比值对热损伤程度进行定量评估。热损伤程度定量评估结果表明激光功率增加、光斑直径减小、扫描速度降低,都会使激光熔覆热损伤程度增加。 展开更多

关键词 激光熔覆 热损伤 磁记忆 均值梯度

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弹性车轮迟缓机理研究与解决方案探讨 被引量：2

12

作者 施璐 胡活力 +3 位作者 李稳 王文华 戚援 李诺 《机车电传动》 北大核心 2022年第4期111-116,共6页

弹性车轮可有效降低轮轨间高频振动和冲击向车体传递,降低轮轨噪声,在有轨电车上得到广泛应用。但在实际运用中,弹性车轮轮箍与轮心之间存在相对旋转运动,并存在迟缓现象,这可能影响车轮寿命和运用经济性,甚者对车辆运行安全性造成影响... 弹性车轮可有效降低轮轨间高频振动和冲击向车体传递,降低轮轨噪声,在有轨电车上得到广泛应用。但在实际运用中,弹性车轮轮箍与轮心之间存在相对旋转运动,并存在迟缓现象,这可能影响车轮寿命和运用经济性,甚者对车辆运行安全性造成影响。文章从弹性车轮橡胶元件性能、车轮抗迟缓扭矩和有无轮轨润滑条件下的车辆振动差异等方面进行分析,比照振动时频图和模态试验得到弹性车轮的固有频率,并得出结论:车辆在轮轨间无润滑状态下通过小半径曲线时,存在共振现象,共振能量较大,这导致轮心、压环与弹性车轮橡胶块接触表面发生转动滑移,从而产生迟缓。为避免共振发生,提出采用合理的轮轨润滑方案,经运用验证,方案有效,弹性车轮迟缓现象消失。 展开更多

关键词 弹性车轮 迟缓 有轨电车 模态 振动 润滑 仿真

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基于LabVIEW的地铁列车牵引制动模拟试验台设计 被引量：2

13

作者 陈超 王月明 +1 位作者 王立 杨凯 《铁路计算机应用》 2018年第10期62-66,共5页

为了满足课堂教学和简单实验的需要,基于LabVIEW软件实现了地铁列车牵引制动模拟试验台的设计和搭建。试验台由计算机和模拟装置组成,其控制程序的开发通过LabVIEW软件编程实现。传感器信号由数据采集卡的输入端采集后输入计算机,经过... 为了满足课堂教学和简单实验的需要,基于LabVIEW软件实现了地铁列车牵引制动模拟试验台的设计和搭建。试验台由计算机和模拟装置组成,其控制程序的开发通过LabVIEW软件编程实现。传感器信号由数据采集卡的输入端采集后输入计算机,经过分析计算得到控制指令,由串口和数据采集卡的输出端发送到执行机构。三相交流电机接收到变频器的控制指令后调整转速模拟牵引过程;直流电动推杆接收到程控电源的控制指令后模拟制动过程。试验台的实时运行状态由传感器采集后回传计算机,实现了试验台的闭环控制和状态监测。通过友好的人机交互界面和计算机的自动控制,实现了对地铁列车运行时的起动加速工况、惰行工况和制动工况的模拟。实践证明,模拟试验台运行稳定流畅,实现了数值仿真和实物模拟相结合的效果。 展开更多

关键词 地铁列车 牵引制动 试验台 LABVIEW

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CRH2动车组增加停放制动功能的研究 被引量：2

14

作者 苏超 高琦 《机车电传动》 北大核心 2016年第2期33-36,共4页

根据停放制动功能要求以及CRH2动车组制动系统的特点,提出适用于CRH2动车组的停放制动设计方案、气路以及电气控制的实现方案,并进行理论计算,所提出的停放制动模块功能结构完善,与现行CRH2动车组制动系统完全匹配。

关键词 停放制动 制动控制 CRH2动车组

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基于Hypermesh的车体有限元建模 被引量：1

15

作者 张文 《黑龙江科技信息》 2016年第31期148-149,共2页

随着城市交通方式的日益丰富,城轨车辆在现代交通中起着重要的作用,对其模型进行有限元分析也变得尤为关键。本文主要分析了城轨车辆主要采用的车体结构,建立了闭口型材有限元模型,并在此基础上建立了合理的开口型材有限元模型,最后总结... 随着城市交通方式的日益丰富,城轨车辆在现代交通中起着重要的作用,对其模型进行有限元分析也变得尤为关键。本文主要分析了城轨车辆主要采用的车体结构,建立了闭口型材有限元模型,并在此基础上建立了合理的开口型材有限元模型,最后总结了Hypermesh前处理工作中容易出现的问题与解决办法,为今后车体的下一步分析奠定了坚实的基础。 展开更多

关键词 城轨车辆 有限元 车体 HYPERMESH

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城市公交无障碍出行乘坐装置的设计

16

作者 王昊 王磊 +1 位作者 黄从金 吴中建 《中国储运》 2023年第9期120-120,共1页

本文基于现行城市公交站台及公交车,提出了在公交站台设置专门的无障碍站台区,站台采用转台设计,解决站台空间狭小不便转向的问题;在公交车后门地板下方加装踏板,司机按钮控制,利用无杆气缸驱动踏板伸出搭接站台,在站台和公交车厢间搭... 本文基于现行城市公交站台及公交车,提出了在公交站台设置专门的无障碍站台区,站台采用转台设计,解决站台空间狭小不便转向的问题;在公交车后门地板下方加装踏板,司机按钮控制,利用无杆气缸驱动踏板伸出搭接站台,在站台和公交车厢间搭建安全通道,使残障人士及行动不便的老年人能安全、便捷、顺利地进入车厢。据中国残联统计的数据显示,截至2022年中国各类残疾人总数已达8500万,超过总人口数的6%。 展开更多

关键词 按钮控制 残障人士 数据显示 公交车 城市公交 无障碍出行 安全通道 无杆气缸

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高职气压与液压传动实践教学改革探索与实践

17

作者 陈辉 王磊 《内燃机与配件》 2019年第7期247-249,共3页

生产技术的发展,智能制造技术的普遍应用,给高职院校气压与液压传动课程实践教学提出了更高要求,现有的实践条件、实践内容已经不能满足实际生产的需要。围绕气压与液压传动实践教学提出了理论与实践深度融合,增加气动部分比重,固定实... 生产技术的发展,智能制造技术的普遍应用,给高职院校气压与液压传动课程实践教学提出了更高要求,现有的实践条件、实践内容已经不能满足实际生产的需要。围绕气压与液压传动实践教学提出了理论与实践深度融合,增加气动部分比重,固定实验台和灵活实验器材相结合,借助信息化学习平台,通过任务驱动使学生自主探究、创新实践,培养学生安全生产意识,提升学生应对生产实际问题的能力。这样的教学改革在实践中效果显著,提高了学习主动性,拓宽了知识面,激发了创新热情,获得了成功感,懂得了团结协作的意义,对培养高技能创新人才有深远意义。 展开更多

关键词 气压与液压传动 实践教学改革 高职院校

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列车用可压缩式环保垃圾箱的设计

18

作者 张滨玺 陈辉 +1 位作者 吴浩 张驰 《中国储运》 2023年第9期104-104,共1页

列车空间有限,而方便面盒、饮料瓶所占空间大,经常出现短时间垃圾箱爆满而列车员无法及时清理的情况,列车上垃圾分类也不到位,导致可回收垃圾和不可回收垃圾混装问题严重。本文设计了列车用可压缩分类垃圾箱,并结合现行列车的实际条件,... 列车空间有限,而方便面盒、饮料瓶所占空间大,经常出现短时间垃圾箱爆满而列车员无法及时清理的情况,列车上垃圾分类也不到位,导致可回收垃圾和不可回收垃圾混装问题严重。本文设计了列车用可压缩分类垃圾箱,并结合现行列车的实际条件,采用气动方式进行垃圾压缩,实现列车上的垃圾分类和压缩,改善乘车环境。列车上的垃圾箱仅实现了部分垃圾分类,人流较多时,垃圾箱经常出现溢出情况。 展开更多

关键词 垃圾分类 可回收垃圾 垃圾箱 垃圾压缩 饮料瓶 列车员 乘车环境 压缩式

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