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RIS辅助通信场景中一种基于展开信道的物理层密钥生成方法
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作者 杨立君 陈子硕 +1 位作者 陆海涛 郭林 《电子与信息学报》 北大核心 2025年第2期449-457,共9页
在可重构智能超表面(RIS)辅助的通信场景中,基站(BS)与RIS的位置通常保持相对静止,而终端(UE)则处于移动状态。两段时变性不一致的信道级联会引起信道信息熵的损失,从而造成物理层密钥容量的劣化。针对该问题,该文首先从理论上分析了信... 在可重构智能超表面(RIS)辅助的通信场景中,基站(BS)与RIS的位置通常保持相对静止,而终端(UE)则处于移动状态。两段时变性不一致的信道级联会引起信道信息熵的损失,从而造成物理层密钥容量的劣化。针对该问题,该文首先从理论上分析了信道级联对密钥容量造成的劣化效应;为了缓解这一效应,该文提出一种基于展开信道的密钥生成方法,通过展开信道估计和相移矩阵的分离,充分利用了展开信道的信息熵;最后对级联信道劣化效应进行了仿真验证,并对所提出的方案进行了性能评估。仿真结果显示,与直接采用级联信道作为密钥源相比,该文所提方案在2 dB信噪比条件下,使密钥生成率提升了72%。这一结果表明,该文方案能有效改善信道劣化效应,显著提高密钥生成效率。 展开更多
关键词 物理层密钥生成 智能超表面 展开信道
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考虑时空可达性的巡游定制公交服务区域布局优化
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作者 郑庆印 高良鹏 郑乐 《交通运输工程与信息学报》 2025年第1期104-118,共15页
【背景】巡游定制公交能够融合常规公交和需求响应式公交的优点,对缓解城市交通拥堵和提升公交服务水平具有显著的效果。【目标】从时空可达性的角度出发,探究巡游定制公交的服务供给与个体公交出行需求之间的耦合性,实现巡游定制公交... 【背景】巡游定制公交能够融合常规公交和需求响应式公交的优点,对缓解城市交通拥堵和提升公交服务水平具有显著的效果。【目标】从时空可达性的角度出发,探究巡游定制公交的服务供给与个体公交出行需求之间的耦合性,实现巡游定制公交服务区域的快速划分。【数据】利用南京市公交出行OD数据,解析公交服务运营模式与数量特征,量化城市复合公交网络的供给能力。【方法】提出基于可用性与易达性的可达性度量方法,评估复合公交服务供给指数的空间分布特征;最后,提出基于时空可达性的服务区域划分模型,应用基于改进禁忌搜索启发式算法求解出巡游定制公交服务区域的最优划分方案。【结论】布设巡游定制公交可以为居民提供更多机会参与社会和经济活动,应用结合可用性和易达性的复合指数规划与开发巡游定制公交的服务空间能覆盖更多的交通弱势区域,且使得覆盖区域内客流分布更为广泛。 展开更多
关键词 城市交通 服务区域划分 时空可达性 巡游定制公交 需求响应式交通
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基于出行费用的城市轨道交通补贴优化模型 被引量:1
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作者 汪晴 邓连波 +1 位作者 刘康妮 徐光明 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期354-362,共9页
城市轨道交通作为国家重大基础设施,是国民经济大动脉,在经济社会发展中的地位和作用极其重要。科学合理地定价和补贴是保障城市轨道交通健康发展、提升系统整体和多方主体效益的重要手段。基于此,深入揭示乘客出行需求、企业运行计划... 城市轨道交通作为国家重大基础设施,是国民经济大动脉,在经济社会发展中的地位和作用极其重要。科学合理地定价和补贴是保障城市轨道交通健康发展、提升系统整体和多方主体效益的重要手段。基于此,深入揭示乘客出行需求、企业运行计划和政府政策实施之间的多方主体博弈关系和利益需求,从城市轨道交通运营系统出发,并考虑补贴的公平性,构建了以社会福利最大化为目标的补贴优化模型,并融合票价和客流出行里程对补贴的影响。依据补贴优化模型特点,设计相应的启发式求解算法。以长沙地铁2号线为例,分析所提基于出行费用的补贴方案对客流出行行为和运营系统的影响,验证优化模型及算法的可行性。此外,以固定补贴方案为比较对象,研究结果表明:1)相比于固定补贴方案,基于出行费用的补贴方案对运营企业起到一定的激励作用,能够吸引更多的客流出行,提高运营效益,同时降低所需的补贴额度;2)2种补贴方案下客流集中度存在差异,基于出行费用的补贴方案较固定补贴方案下的客流分布更为均衡,更能体现补贴的公平性。基于出行费用的补贴方案综合考虑了乘客出行距离和票价,补贴分配符合“递远递增”的规律,体现了补贴的公平性,并有利于补贴资源的合理分配,研究成果可以为公共交通“合理补贴”方案的制定和实施提供理论支持和决策依据。 展开更多
关键词 城市轨道交通 社会福利 出行费用 补贴系数 服务频率
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智能反射面增强的多无人机辅助语义通信资源优化
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作者 王浩博 吴伟 +2 位作者 周福辉 胡冰 田峰 《无线电通信技术》 北大核心 2024年第2期366-372,共7页
无人机(Unmanned Aerial Vehicle,UAV)为无线通信系统提供了具有高成本效益的解决方案。进一步地,提出了一种新颖的智能反射面(Intelligent Reflecting Surface,IRS)增强多UAV语义通信系统。该系统包括配备IRS的UAV、移动边缘计算(Mobil... 无人机(Unmanned Aerial Vehicle,UAV)为无线通信系统提供了具有高成本效益的解决方案。进一步地,提出了一种新颖的智能反射面(Intelligent Reflecting Surface,IRS)增强多UAV语义通信系统。该系统包括配备IRS的UAV、移动边缘计算(Mobile Edge Computing,MEC)服务器和具有数据收集与局部语义特征提取功能的UAV。通过IRS优化信号反射显著改善了UAV与MEC服务器的通信质量。所构建的问题涉及多UAV轨迹、IRS反射系数和语义符号数量联合优化,以最大限度地减少传输延迟。为解决该非凸优化问题,本文引入了深度强化学习(Deep Reinforce Learning,DRL)算法,包括对偶双深度Q网络(Dueling Double Deep Q Network,D3QN)用于解决离散动作空间问题,如UAV轨迹优化和语义符号数量优化;深度确定性策略梯度(Deep Deterministic Policy Gradient,DDPG)用于解决连续动作空间问题,如IRS反射系数优化,以实现高效决策。仿真结果表明,与各个基准方案相比,提出的智能优化方案性能均有所提升,特别是在发射功率较小的情况下,且对于功率的变化,所提出的智能优化方案展示了良好的稳定性。 展开更多
关键词 无人机网络 智能反射面 语义通信 资源分配
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基于Transformer与改进记忆机制的用电量预测研究
5
作者 蔡岳 张津铭 +2 位作者 郭晶 徐玉华 孙知信 《信息技术》 2024年第6期67-74,79,共9页
近年来我国经济的高速发展对电力配置提出了更高要求,实现电力资源的高效配置需要更加精准的用电量预测。随着人工智能、机器学习等技术的发展,高效精准的用电量预测成为可能。目前该领域普遍使用Long Short-Term Memory (LSTM)及其变... 近年来我国经济的高速发展对电力配置提出了更高要求,实现电力资源的高效配置需要更加精准的用电量预测。随着人工智能、机器学习等技术的发展,高效精准的用电量预测成为可能。目前该领域普遍使用Long Short-Term Memory (LSTM)及其变种模型,但准确度相对较低。文中提出了一种基于改进记忆机制与Transformer的用电量预测模型,使用Transformer编码输入,提出了一种新型记忆机制来执行预测。实验表明该方法相较随机森林回归和LSTM及其变种模型,一周内平均误差分别下降9.05%与5.32%,模型收敛速度更快且具有较好的泛化性能。 展开更多
关键词 记忆网络 TRANSFORMER 时序预测 机器学习 长短期记忆
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融合虚拟化和操作系统的动态程序分析框架
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作者 潘家晔 沙乐天 《信息安全学报》 CSCD 2024年第4期64-78,共15页
各种高级恶意代码在网络空间中不断出现,具有分析对抗能力强、恶意行为更隐蔽等新特点,对各类信息系统的安全性产生严重威胁。为深度了解恶意代码及相关攻击活动,需研究更实用和高效的分析方法,以提高对威胁的分析能力和响应速度。针对... 各种高级恶意代码在网络空间中不断出现,具有分析对抗能力强、恶意行为更隐蔽等新特点,对各类信息系统的安全性产生严重威胁。为深度了解恶意代码及相关攻击活动,需研究更实用和高效的分析方法,以提高对威胁的分析能力和响应速度。针对二进制程序分析,尽管已有较多的研究成果,但随着软硬件技术的发展,仍面临实用性和灵活性较低、性能和资源开销较高、难以适应新的应用场景等问题。因此在已有工作的基础上,本文以动态细粒度程序分析为目标,将操作系统和虚拟机监视器进行深度融合,提出一种新的二进制程序动态分析方法。该方法充分利用硬件虚拟化新特性对目标程序的执行进行动态拦截,能够更便捷地对用户模式应用程序进行自动化分析,并采用新的动态分析相关内存管理方案,以提高细粒度分析的效率和分析代码构建的灵活性;同时综合程序执行和指令分析进行分离的策略,进一步降低分析过程对目标程序运行时的性能影响。本文在Windows平台上设计了该方法的原型并实现相应的分析框架,采用基准程序和实际应用程序进行大量实验,验证了该方法的可行性和高效性,并通过数据流分析案例进一步展示了框架在实际分析中具有较高的应用价值。 展开更多
关键词 程序分析 动态分析 恶意代码 系统内核 硬件虚拟化
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一种基于卷积神经网络的恶意代码检测模型
7
作者 蒋应瑞 黎秋玲 《江苏通信》 2024年第6期102-105,共4页
随着恶意代码规模和种类的不断增加,传统的检测方法难以应对恶意代码变体和复杂加密样本等问题。本文提出了一种基于卷积神经网络的恶意代码检测模型AMCMnet(Adaptive Multi-Convolutional Memory Network)。首先,该模型从多个角度获取... 随着恶意代码规模和种类的不断增加,传统的检测方法难以应对恶意代码变体和复杂加密样本等问题。本文提出了一种基于卷积神经网络的恶意代码检测模型AMCMnet(Adaptive Multi-Convolutional Memory Network)。首先,该模型从多个角度获取代码特征,采用软阈值函数进行去噪处理,解决特征图像缩放引起的特征信息丢失问题。其次,通过在DenseNet121架构中引入动态挤压激励模块(Dynamic Squeeze-and-ExcitationModule,DSEM)动态调整特征图的权重,增强对关键信息的捕捉能力,从而实现对恶意代码的检测。实验结果表明,与现有的恶意代码检测方法相比,AMCMnet在精确率、准确率、召回率和F1分数等指标上均显著提升,特别是在处理恶意软件变体和复杂加密样本时,展现出更强的泛化能力和抗干扰能力。 展开更多
关键词 网络安全 恶意代码检测 深度学习 卷积神经网络
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基于卷积神经网络的加密流量识别方法 被引量:24
8
作者 陈雪娇 王攀 俞家辉 《南京邮电大学学报(自然科学版)》 北大核心 2018年第6期36-41,共6页
随着互联网及各种在线应用的快速增长,加密流量在网络传输中的比重越来越大,这给流量识别带来了巨大的挑战。文中提出一种基于CNN(卷积神经网络)的加密流量识别方法,相比传统的机器学习方法,CNN这一深度学习方法具有识别准确性高、无需... 随着互联网及各种在线应用的快速增长,加密流量在网络传输中的比重越来越大,这给流量识别带来了巨大的挑战。文中提出一种基于CNN(卷积神经网络)的加密流量识别方法,相比传统的机器学习方法,CNN这一深度学习方法具有识别准确性高、无需人工选择特征的特点。文中选择ISCX数据集中的加密流量作为训练和测试样本,通过将流量样本预处理成为分组净荷字节矩阵(Packet Payload Byte Matrix),采用softmax做分类器,实现加密流量的识别和分类。实验表明,识别准确率可以达到98%以上。 展开更多
关键词 流量识别 加密流量 深度学习 卷积神经网络
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基于联盟链的车联网位置隐私保护方案 被引量:4
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作者 周倩 孙知信 +2 位作者 吴加洋 戴华 杨庚 《南京邮电大学学报(自然科学版)》 北大核心 2022年第6期86-98,共13页
为了保障车辆行驶过程中上下文信息的隐私性,并满足基于位置服务的去中心化需求,提出了一种基于联盟链的车联网位置隐私保护CSLPP方案。该机制设计了基于联盟链的分布式系统,通过访问控制和轻量级共识机制,允许多个互不信任的实体间合... 为了保障车辆行驶过程中上下文信息的隐私性,并满足基于位置服务的去中心化需求,提出了一种基于联盟链的车联网位置隐私保护CSLPP方案。该机制设计了基于联盟链的分布式系统,通过访问控制和轻量级共识机制,允许多个互不信任的实体间合作。智能合约自动执行不同实体间的链上加密数据,同态加密和基于上下文信息的访问控制技术可以使每个分布式站点实时生成并返回查询路线,使车辆的行驶轨迹和位置隐私得到了有效的保护,并具有防路线篡改和强抗共谋攻击的能力。最后通过分析和实验验证了CSLPP的安全性和高效性能。 展开更多
关键词 车联网 位置隐私 智能合约 联盟链 上下文信息
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基于无线传感网的数据传输优化算法研究 被引量:8
10
作者 孟超 金龙 孙知信 《南京邮电大学学报(自然科学版)》 北大核心 2018年第3期65-71,共7页
传感网中感知节点数量庞大,网络运行时间较长,采样数据较多,形成了传感网络大数据。由于感知节点所具有的能量和通信能力等都十分有限,因此设计有效的传输优化算法,利用有限资源高效地完成大数据传输的任务,成为无线传感器网络设计所面... 传感网中感知节点数量庞大,网络运行时间较长,采样数据较多,形成了传感网络大数据。由于感知节点所具有的能量和通信能力等都十分有限,因此设计有效的传输优化算法,利用有限资源高效地完成大数据传输的任务,成为无线传感器网络设计所面临的一大挑战。文中利用位图传输法估算出无线链路的数据包接收率(Packet Reception Ratio,PRR),通过接收率计算出无线链路的平均数据传输次数。在此基础上提出集中式路由选择算法,找出从所有感知节点到sink的最优路径,确保最优路径中的链路平均传输次数的和达到最小。根据传感网的分布式环境,将集中式算法进行了改进,提出路由选择算法的分布式施行方案,找出最小的平均传输次数的最优路径,最小的传输次数意味着最小的能量消耗,该研究对于能量有限的无线传感网具有重要现实意义。最后实验证明文中的传输优化模型具有较高的性能和可行性。 展开更多
关键词 物联网 无线传感网 优化算法
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一种基于微\纳米加工技术的新型太赫兹片上螺旋天线 被引量:2
11
作者 郭林 潘杰 《电子器件》 CAS 北大核心 2017年第2期276-279,共4页
给出了一种基于微\纳米加工技术的3D片上天线结构,天线工作频率为1.5 THz。该天线结构包含圆柱形金属螺旋和衬底上的微带馈线2个部分。所提出的天线结构可以在单片晶圆上利用微\纳米加工技术实现,且方便与系统其他部分的电路集成于同一... 给出了一种基于微\纳米加工技术的3D片上天线结构,天线工作频率为1.5 THz。该天线结构包含圆柱形金属螺旋和衬底上的微带馈线2个部分。所提出的天线结构可以在单片晶圆上利用微\纳米加工技术实现,且方便与系统其他部分的电路集成于同一芯片内部。天线在1.4 THz~1.6 THz频段内具有很高的增益(11 dBi)和很宽的工作带宽(200 GHz),非常适合应用于太赫兹通信系统。 展开更多
关键词 太赫兹(THz)天线 片上螺旋天线 微/纳米加工技术 微带线
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基于虚拟仿真平台的移动网优课程教学实践 被引量:2
12
作者 陈雪娇 王攀 《信息技术与信息化》 2020年第6期185-187,共3页
在2018高等教育国际论坛年会提出打造金课的号召下,我校充分利用信息技术融入各类课程中。移动网优课程引入虚拟仿真平台,紧紧围绕实际工作流程,设计出基于虚拟仿真平台的课程项目,并加以实施。根据课程反馈,该教学破解了高等学校实验... 在2018高等教育国际论坛年会提出打造金课的号召下,我校充分利用信息技术融入各类课程中。移动网优课程引入虚拟仿真平台,紧紧围绕实际工作流程,设计出基于虚拟仿真平台的课程项目,并加以实施。根据课程反馈,该教学破解了高等学校实验中的老大难问题,解决了原先"做不到"、"做不好"、"做不了"、"做不上"的问题,从而有效培养了学生。 展开更多
关键词 金课 信息化 虚拟仿真
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基于信道指纹的毫米波MIMO系统身份欺骗攻击检测方案
13
作者 杨立君 李明航 +1 位作者 陆海涛 郭林 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第12期4228-4234,共7页
针对毫米波多输入输出系统(MIMO)中的身份欺骗攻击问题,该文提出一种基于信道指纹的攻击检测方案。在波束域中,毫米波信道图样呈现波束的稀疏性和高方向特性,且这种波束域特性与终端位置有极高的相关性。该文将该波束域信道图样作为一... 针对毫米波多输入输出系统(MIMO)中的身份欺骗攻击问题,该文提出一种基于信道指纹的攻击检测方案。在波束域中,毫米波信道图样呈现波束的稀疏性和高方向特性,且这种波束域特性与终端位置有极高的相关性。该文将该波束域信道图样作为一种信道指纹,提出了一种基于信道指纹的身份欺骗攻击检测方案,将欺骗攻击中的终端身份认证问题建模成对其信道指纹的二分类问题,并使用基于监督学习的支持向量机算法求解该分类问题。为获得好的分类效果,基于对信道指纹的数值分析,比较了皮尔逊相关系数、余弦相似度、相关矩阵距离、欧氏距离等相似度指标。根据比较结果,选择最优的指标作为分类特征训练分类模型。仿真结果表明,即使在低信噪比条件下,该方案仍具有高认证准确性和鲁棒性。与现有相关机制相比,攻击检测精度显著提高。 展开更多
关键词 信道指纹 身份欺骗攻击 毫米波 多输入输出 支持向量机
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骚扰欺诈电话的识别及阻断技术研究 被引量:1
14
作者 王攀 刘世栋 《电信快报(网络与通信)》 2017年第4期6-11,共6页
传统的通信监管技术无法对符合电话号码编码规范的骚扰欺诈电话进行识别及防备,为此提出一种基于深度报文检测的骚扰欺诈电话识别方案,通过比对主叫号码中的区号及接入网关中的合法号码编码规则能解决这一问题。在此基础上,提出基于应... 传统的通信监管技术无法对符合电话号码编码规范的骚扰欺诈电话进行识别及防备,为此提出一种基于深度报文检测的骚扰欺诈电话识别方案,通过比对主叫号码中的区号及接入网关中的合法号码编码规则能解决这一问题。在此基础上,提出基于应用服务器的骚扰欺诈电话阻断方案。在IMS(IP多媒体子系统)核心交换网上通过增加应用服务器的方式验证了方案的可行性。 展开更多
关键词 深度报文检测 骚扰欺诈电话 识别 阻断 IMS
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地铁-公交加权复合网络关键站点识别及鲁棒性研究 被引量:6
15
作者 郑乐 高良鹏 +2 位作者 陈学武 宋波 丁磊 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2023年第5期120-129,共10页
为识别地铁-公交复合网络中的关键站点,提高网络鲁棒性,本文综合考虑地铁与公交的运行特性及换乘特性,以出行时间作为边权,构建地铁-公交加权复合网络。针对加权复合网络,提出可达重要度、中心重要度和路径重要度这3类站点重要度评估指... 为识别地铁-公交复合网络中的关键站点,提高网络鲁棒性,本文综合考虑地铁与公交的运行特性及换乘特性,以出行时间作为边权,构建地铁-公交加权复合网络。针对加权复合网络,提出可达重要度、中心重要度和路径重要度这3类站点重要度评估指标,以及更贴合实际的鲁棒性评估模型,评估不同攻击模式和攻击策略下的网络性能。以南京市地铁-公交加权复合网络为例,分析其网络特性、关键站点及鲁棒性。研究结果表明:地铁网络在复合网络中起到快速通道的作用,能够从整体上极大地提升复合网络的运行效率,减小约13%最优路径的平均耗时,当关键地铁站点遭受攻击时,会造成复合网络绕行率的迅速提升和网络效率的快速下降;在复合网络遭受第1类攻击方式时,基于路径重要度的攻击策略对网络的绕行比例影响最大,基于可达重要度的攻击策略对网络的最大连通度影响最大;相较于第1类攻击,复合网络在第2类攻击下表现出更强的鲁棒性,基于可达重要度的攻击策略对网络性能影响最大。 展开更多
关键词 城市交通 关键站点识别 复杂网络 地铁-公交复合网络 鲁棒性
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可变线路式公交运行服务能力优化策略 被引量:3
16
作者 郑乐 高良鹏 +1 位作者 沈金星 李文权 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第9期107-115,共9页
为了提高乘客出行需求不确定条件下可变线路式公交的运行服务能力,提出了动态离站时间窗策略以及待选站点策略两种运行优化策略。首先对策略应用背景下可变线路式公交运行方式进行了详述,并将其划分为两阶段的优化问题。然后采用混合整... 为了提高乘客出行需求不确定条件下可变线路式公交的运行服务能力,提出了动态离站时间窗策略以及待选站点策略两种运行优化策略。首先对策略应用背景下可变线路式公交运行方式进行了详述,并将其划分为两阶段的优化问题。然后采用混合整数规划模型对该问题进行建模,第1阶段的优化目标为最大化被服务的乘客数量,第2阶段的优化目标是最小化被接受乘客的总出行时间。针对所构建的模型,提出了一种改进的文化基因算法,对该模型进行求解。基于实际案例的仿真结果表明:两种策略从时间以及空间的维度打破了原有运行方式的固定站点离站时间约束以及乘客上下车点的空间约束,从而提高了可变线路式公交路径规划的灵活性,可以在不增加任何运营成本的情况下显著降低乘客预约请求被拒绝的比例,并且在同时应用时可以实现优势互补,至多可减少22%的乘客被拒绝率。 展开更多
关键词 交通工程 可变线路式公交 服务能力 车辆路径问题 文化基因算法
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风险感知视角下弹性停车激励机制泊位定价方法 被引量:2
17
作者 高良鹏 郑乐 +1 位作者 季彦婕 傅成红 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2021年第3期187-192,共6页
以弹性停车激励机制为背景,应用条件风险价值函数刻画个体共享泊位的风险感知特征,提出基于风险感知收益最优的泊位定价方法,探究共享停车供需关系对最优租赁价格的影响规律,并以美国加州大学伯克利分校为例,灵敏度分析各关键参数对共... 以弹性停车激励机制为背景,应用条件风险价值函数刻画个体共享泊位的风险感知特征,提出基于风险感知收益最优的泊位定价方法,探究共享停车供需关系对最优租赁价格的影响规律,并以美国加州大学伯克利分校为例,灵敏度分析各关键参数对共享停车政策效能的正负导向效用。研究表明:基于风险感知收益最优的泊位定价方法能根据外部停车需求约束差异寻找出适度的“竞争性”价格,在确保停车泊位有效利用的同时,引导个体积极参与泊位共享过程,避免因损失厌恶情绪影响弹性停车激励机制的顺利推行。泊位的最优租赁价格将随着停车场回收情况而有所波动,若回收的共享泊位数量过多,该方法则倾向于提高租赁价格,以对冲回收成本;反之,会以牺牲部分停车场利润为代价,设定较低的租赁价格,保障共享泊位的利用效率。 展开更多
关键词 城市交通 风险感知 经济激励 共享停车 停车定价
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基于输出层具有噪声的DQN的无人车路径规划 被引量:6
18
作者 李杨 闫冬梅 刘磊 《应用数学和力学》 CSCD 北大核心 2023年第4期450-460,共11页
在DQN算法的框架下,研究了无人车路径规划问题.为提高探索效率,将处理连续状态的DQN算法加以变化地应用到离散状态,同时为平衡探索与利用,选择仅在DQN网络输出层添加噪声,并设计了渐进式奖励函数,最后在Gazebo仿真环境中进行实验.仿真... 在DQN算法的框架下,研究了无人车路径规划问题.为提高探索效率,将处理连续状态的DQN算法加以变化地应用到离散状态,同时为平衡探索与利用,选择仅在DQN网络输出层添加噪声,并设计了渐进式奖励函数,最后在Gazebo仿真环境中进行实验.仿真结果表明:①该策略能快速规划出从初始点到目标点的无碰撞路线,与Q-learning算法、DQN算法和noisynet_DQN算法相比,该文提出的算法收敛速度更快;②该策略关于初始点、目标点、障碍物具有泛化能力,验证了其有效性与鲁棒性. 展开更多
关键词 深度强化学习 无人车 DQN算法 Gauss噪声 路径规划 Gazebo仿真
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基于代价敏感度的改进型K近邻异常流量检测算法 被引量:5
19
作者 李泽一 王攀 《南京邮电大学学报(自然科学版)》 北大核心 2022年第2期85-92,共8页
随着互联网的快速发展,网络安全越来越受到人们的重视。传统的异常流量检测模型虽然具有较好的识别率,但需要大量有标记的数据进行训练。因此,基于无监督学习的网络异常流量检测方法被广泛采用。近年来,随着深度学习算法在异常检测中的... 随着互联网的快速发展,网络安全越来越受到人们的重视。传统的异常流量检测模型虽然具有较好的识别率,但需要大量有标记的数据进行训练。因此,基于无监督学习的网络异常流量检测方法被广泛采用。近年来,随着深度学习算法在异常检测中的运用,无监督深度学习模型也不同程度地提升了检测算法的性能。然而,无监督深度学习方法往往无法避免异常检测阈值选择的问题。因此,针对现有数据标记困难和阈值选择的问题,文中提出了一种基于代价敏感度改进的K近邻算法结合阈值选择方法的异常流量检测系统。该系统不但可以准确识别恶意流量,也无需有标记数据集,极大减少了人工标注数据的工作量。实验使用UNSW-NB15、NSL-KDD和CICIDS2017数据集来验证模型的适用性,并分别与经典的机器学习算法One Class SVM以及深度学习方法AutoEncoder进行了对比。实验结果表明,在3类数据集上,与深度学习算法和传统的无监督机器学习算法相比,该算法有效提升了网络异常流量检测的性能。 展开更多
关键词 异常检测 无监督学习 K近邻算法 入侵检测系统
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基于出行距离的城市轨道交通补贴优化模型 被引量:1
20
作者 汪晴 徐光明 +1 位作者 邓连波 许景 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期2689-2697,共9页
城市轨道交通补贴是公共交通运营管理和组织的重要基础,寻求城市轨道交通补贴这一科学问题的优化理论和方法,成为政府实施补贴方案和提升企业管理水平的重要手段。基于此,结合城市轨道交通实际运营系统中关键要素,深入揭示“客流需求”... 城市轨道交通补贴是公共交通运营管理和组织的重要基础,寻求城市轨道交通补贴这一科学问题的优化理论和方法,成为政府实施补贴方案和提升企业管理水平的重要手段。基于此,结合城市轨道交通实际运营系统中关键要素,深入揭示“客流需求”、“企业运行计划”和“政府补贴方案”之间的关系,并考虑城市轨道交通系统中客流出行距离的影响,构造基于乘客出行距离的补贴优化模型。依据里程补贴优化模型特点,设计相应的启发式求解算法。以长沙地铁2号线为例,分析所提里程补贴方案对客流出行行为和运营系统的影响,验证优化模型及算法的正确性和有效性。此外,以固定补贴方案为比较对象,研究结果表明:(1)所提出的里程补贴方案比固定补贴方案适用性更高,能够吸引更多的客流出行,运营效益有所提高,所需的补贴额度显著降低;(2)2种补贴方案下客流集中度存在显著差异,固定补贴方案吸引短距离出行的客流,而里程补贴方案更吸引长距离出行的客流。研究成果可为公共交通“合理补贴”方案的制定和实施提供理论支持和决策依据。 展开更多
关键词 城市轨道交通 社会福利 旅行距离 补贴系数 服务频率
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