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进气道工作状态对吸气式高超声速飞行器气动力特性影响的实验研究
被引量：
13
1
作者
张红英
孙姝
+1 位作者
程克明
伍贻兆
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第6期1488-1493,共6页
对一种吸气式高超声速飞行器/内流道一体化构形进行了马赫数7一级的风洞实验研究。结合测力、测压以及纹影照片等结果,分析了进气道处于关闭状态、通气起动状态及通气不起动状态时,飞行器的内外流特征和全机气动力特性。研究结果表明:(1...
对一种吸气式高超声速飞行器/内流道一体化构形进行了马赫数7一级的风洞实验研究。结合测力、测压以及纹影照片等结果,分析了进气道处于关闭状态、通气起动状态及通气不起动状态时,飞行器的内外流特征和全机气动力特性。研究结果表明:(1)进气道的工作状态对飞行器的气动力特性有着显著影响。进气道处于通气起动状态时的升阻力系数最小,升阻比最大,进气道处于通气不起动状态时的升阻力系数随时间显著波动,但大小与进气道关闭状态接近。(2)升阻力系数骤增、进口附近及内流道收缩段时均静压突升、外压缩波系往复振荡等是高超声进气道不起动时的主要特征,可作为实验上判别内流道起动/不起动状态的依据。
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关键词
吸气式高超声速飞行器
机体/推进系统一体化
进气道
内流道
起动/不起动
风洞试验
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职称材料
某高超飞行器流道冷流特征及气动力特性研究
被引量：
8
2
作者
张红英
程克明
伍贻兆
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2009年第1期119-123,共5页
对一种类似于X-43A的吸气式高超声速一体化构形全流道开展了风洞实验和数值模拟研究,分析了不同来流总压、飞行攻角以来流Ma数下全流道的流场结构和气动力特性。研究结果表明:(1)飞行攻角对全流道的流动结构和升力系数有着显著影响,但...
对一种类似于X-43A的吸气式高超声速一体化构形全流道开展了风洞实验和数值模拟研究,分析了不同来流总压、飞行攻角以来流Ma数下全流道的流场结构和气动力特性。研究结果表明:(1)飞行攻角对全流道的流动结构和升力系数有着显著影响,但阻力系数的影响并不明显;(2)研究范围内来流马赫数的变化对全流道的流动结构和全机气动力特性有着一定影响;(3)前体横截面上存在显著的展向压强梯度,使得经过预压缩的气流偏离了进气道进口,但同时也减少了进入内通道的边界层气流,提高了进口流场的品质。
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关键词
吸气式高超声速飞行器
全流道
气动力特性
飞行攻角
来流马赫数
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职称材料
高超声速飞行器内流道流态及其对全机气动力影响的实验研究
被引量：
3
3
作者
张红英
程克明
伍贻兆
《空气动力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2009年第2期193-198,共6页
对吸气式高超声速飞行器而言,内流道的流态对推进系统乃至飞行器的工作特性有重要影响。本文用风洞实验的方法研究了升力体(类X-43)、二元进气道和轴对称进气道三种构型在不同来流、内部几何和燃烧室反压条件下的内流道工作情况,着重分...
对吸气式高超声速飞行器而言,内流道的流态对推进系统乃至飞行器的工作特性有重要影响。本文用风洞实验的方法研究了升力体(类X-43)、二元进气道和轴对称进气道三种构型在不同来流、内部几何和燃烧室反压条件下的内流道工作情况,着重分析了起动/不起动状态对内流道流动特征及全机气动力的影响,提出并发展了通过在燃烧室内喷射高压气流的内流道反压模拟技术,并运用这一技术成功实现了内流道由起动向不起动、由不起动向起动/再起动的切换。
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关键词
吸气式高超声速飞行器
进气道
内流道
起动
风洞试验
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职称材料
题名
进气道工作状态对吸气式高超声速飞行器气动力特性影响的实验研究
被引量：
13
1
作者
张红英
孙姝
程克明
伍贻兆
机构
南京航空航天大学
高超
气动
研究
中心
(
harc
)
出处
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第6期1488-1493,共6页
基金
国家自然科学基金(50606017)
文摘
对一种吸气式高超声速飞行器/内流道一体化构形进行了马赫数7一级的风洞实验研究。结合测力、测压以及纹影照片等结果,分析了进气道处于关闭状态、通气起动状态及通气不起动状态时,飞行器的内外流特征和全机气动力特性。研究结果表明:(1)进气道的工作状态对飞行器的气动力特性有着显著影响。进气道处于通气起动状态时的升阻力系数最小,升阻比最大,进气道处于通气不起动状态时的升阻力系数随时间显著波动,但大小与进气道关闭状态接近。(2)升阻力系数骤增、进口附近及内流道收缩段时均静压突升、外压缩波系往复振荡等是高超声进气道不起动时的主要特征,可作为实验上判别内流道起动/不起动状态的依据。
关键词
吸气式高超声速飞行器
机体/推进系统一体化
进气道
内流道
起动/不起动
风洞试验
Keywords
Hypersonic vehicle
Airframe/engine integrated
Inlet
Start/unstart
Lift-drag ratio
分类号
V211 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
某高超飞行器流道冷流特征及气动力特性研究
被引量：
8
2
作者
张红英
程克明
伍贻兆
机构
南京航空航天大学
出处
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2009年第1期119-123,共5页
文摘
对一种类似于X-43A的吸气式高超声速一体化构形全流道开展了风洞实验和数值模拟研究,分析了不同来流总压、飞行攻角以来流Ma数下全流道的流场结构和气动力特性。研究结果表明:(1)飞行攻角对全流道的流动结构和升力系数有着显著影响,但阻力系数的影响并不明显;(2)研究范围内来流马赫数的变化对全流道的流动结构和全机气动力特性有着一定影响;(3)前体横截面上存在显著的展向压强梯度,使得经过预压缩的气流偏离了进气道进口,但同时也减少了进入内通道的边界层气流,提高了进口流场的品质。
关键词
吸气式高超声速飞行器
全流道
气动力特性
飞行攻角
来流马赫数
Keywords
hypersonic vehicle
full flowpath
lift coefficient
drag coefficient
free stream Mach number
分类号
V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
高超声速飞行器内流道流态及其对全机气动力影响的实验研究
被引量：
3
3
作者
张红英
程克明
伍贻兆
机构
南京航空航天大学
高超
气动
研究
中心
(
harc
)
出处
《空气动力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2009年第2期193-198,共6页
基金
国防科工委基础预研项目(A2520060219)
国家自然科学基金(10572059)
文摘
对吸气式高超声速飞行器而言,内流道的流态对推进系统乃至飞行器的工作特性有重要影响。本文用风洞实验的方法研究了升力体(类X-43)、二元进气道和轴对称进气道三种构型在不同来流、内部几何和燃烧室反压条件下的内流道工作情况,着重分析了起动/不起动状态对内流道流动特征及全机气动力的影响,提出并发展了通过在燃烧室内喷射高压气流的内流道反压模拟技术,并运用这一技术成功实现了内流道由起动向不起动、由不起动向起动/再起动的切换。
关键词
吸气式高超声速飞行器
进气道
内流道
起动
风洞试验
Keywords
hypersonic vehicle
inlet start
inner flowpath
start
wind tunnel test
分类号
V211.7 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
进气道工作状态对吸气式高超声速飞行器气动力特性影响的实验研究
张红英
孙姝
程克明
伍贻兆
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
13
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职称材料
2
某高超飞行器流道冷流特征及气动力特性研究
张红英
程克明
伍贻兆
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2009
8
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
高超声速飞行器内流道流态及其对全机气动力影响的实验研究
张红英
程克明
伍贻兆
《空气动力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2009
3
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职称材料
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