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波浪条件下地效翼型气动力的环量控制研究被引量：7: 1; 作者刘浩孙建红 +3 位作者孙智陶洋王德臣刘光远《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第8期1101-1110,共10页; 波浪海面气流环境相对复杂,严重影响了地效飞行器巡航过程中的稳定性与安全性.针对波浪条件下的地效翼型,应用数值方法分析了不同海况波浪形状和不同飞行攻角对翼型气动特性的影响,进一步研究了定常吹气和周期吹气方法对地效下的环量控... 展开更多; 关键词地面效应波浪海面气动特性环量控制吹气动量系数; 在线阅读下载PDF 职称材料

超声速火箭橇流动特征和气动力激励振动分析被引量：8: 2; 作者余元元王方元 +3 位作者王彬孙建红许常悦孙智《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第5期1080-1089,共10页; 目前,火箭橇试验是飞行器空气动力学重要试验手段,然而强烈的地面与轨道干扰会影响试验的精度,甚至导致试验失败。采用尺度自适应SAS方法和基于铺层算法的动网格技术对不同马赫数下的超声速火箭橇滑行过程进行数值模拟,探究了超声速火... 展开更多; 关键词火箭橇动网格激波超声速流动尺度自适应模拟; 在线阅读下载PDF 职称材料

地面效应下的不同翼型亚声速气动特性分析被引量：7: 3; 作者刘浩孙建红 +1 位作者张延泰孙智《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期408-415,共8页; 采用数值方法研究了亚声速地面效应条件下不同翼型的气动特性,进一步以Ma=0.5来流工况为例,研究了翼型参数和飞行高度对气动特性的影响。计算结果表明在Ma为0.5、迎角为6°的地效情况下,翼型弯度减小,更容易在翼型前缘产生激波阻力... 展开更多; 关键词地面效应翼型气动特性亚声速数值模拟; 在线阅读下载PDF 职称材料

直升机⁃浮囊组合体静水着水冲击过程分析被引量：3: 4; 作者孙建红侯斌 +2 位作者苏炳君李名琦孙智《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2022年第2期207-212,402,共7页; 采用任意拉格朗日-欧拉方法和罚函数耦合方法对静水环境中某型直升机-浮囊着水过程进行数值模拟,并对直升机和浮囊的力学特性及流场特性进行分析。结果表明:机体着水前,浮囊通过压缩囊内气体、与水相互作用及自身变形起到了吸能缓冲的作... 展开更多; 关键词直升机浮囊着水冲击力学特性; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名波浪条件下地效翼型气动力的环量控制研究被引量：7: 1; 作者刘浩孙建红孙智陶洋王德臣刘光远; 机构南京航空航天大学飞行器环境控制与生命保障工业与信息化部重点实验室南京航空航天大学民航学院中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所; 出处《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第8期1101-1110,共10页; 基金江苏高校优势学科建设工程资助项目,中国空气动力研究与发展中心基础和前沿技术研究基金资助项目(PJD20200210)。; 文摘波浪海面气流环境相对复杂,严重影响了地效飞行器巡航过程中的稳定性与安全性.针对波浪条件下的地效翼型,应用数值方法分析了不同海况波浪形状和不同飞行攻角对翼型气动特性的影响,进一步研究了定常吹气和周期吹气方法对地效下的环量控制翼型气动力影响规律.计算结果表明:波浪海面地效下,翼型升力系数随波浪周期性变化,波浪的波高较高、波长较短,翼型攻角较大时升力系数波动的幅度较大;通过与波浪相对运动相同周期的吹气环量控制方法,可以有效地控制波浪海况下翼型升力系数的波动,增强地效飞行器的稳定性与安全性.; 关键词地面效应波浪海面气动特性环量控制吹气动量系数; Keywords ground effect wavy wall aerodynamic characteristic circulation control blowing momentum coefficient; 分类号 V211.41 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名超声速火箭橇流动特征和气动力激励振动分析被引量：8: 2; 作者余元元王方元王彬孙建红许常悦孙智; 机构南京航空航天大学飞行器环境控制与生命保障工业与信息化部重点实验室南京航空航天大学民航应急科学与技术重点实验室; 出处《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第5期1080-1089,共10页; 基金国家自然科学基金(12172172) 航空科学基金(20200029052001) 江苏高校优势学科建设工程项目资助。; 文摘目前,火箭橇试验是飞行器空气动力学重要试验手段,然而强烈的地面与轨道干扰会影响试验的精度,甚至导致试验失败。采用尺度自适应SAS方法和基于铺层算法的动网格技术对不同马赫数下的超声速火箭橇滑行过程进行数值模拟,探究了超声速火箭橇的气动力致振机理。采用了数值风洞模拟方法对超声速火箭橇无限空间绕流和仅包含地面的橇体绕流进行仿真,分析了不同环境条件下的激波特征。结果表明:超声速火箭橇的头激波传播至轨道和地面时会发生激波反射,反射激波的存在会导致超声速火箭橇产生升力,并带来阻力的略微增加;反射激波与轨道扣件的周期性碰撞使得其尾迹区具有非定常特征;火箭橇的气动力激励振动频率与尾迹波动频率一致,即气动力激励振动对非定常尾迹具有锁频现象。此外,压力信号的功率谱密度分析表明气动力激励振动存在谐声现象,这与锁频现象密切相关。; 关键词火箭橇动网格激波超声速流动尺度自适应模拟; Keywords rocket-sled dynamic grid shock wave supersonic flow scale-adaptive simulation; 分类号 V244.2 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名地面效应下的不同翼型亚声速气动特性分析被引量：7: 3; 作者刘浩孙建红张延泰孙智; 机构南京航空航天大学飞行器环境控制与生命保障工业与信息化部重点实验室; 出处《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期408-415,共8页; 基金江苏高校优势学科建设工程资助项目。; 文摘采用数值方法研究了亚声速地面效应条件下不同翼型的气动特性,进一步以Ma=0.5来流工况为例,研究了翼型参数和飞行高度对气动特性的影响。计算结果表明在Ma为0.5、迎角为6°的地效情况下,翼型弯度减小,更容易在翼型前缘产生激波阻力;翼型下翼面后缘弯度增大使得后缘压力更高,升力系数和低头力矩相应增大;随着飞行高度的减小,地效作用加强,翼型下翼面压力增大,下翼面的升力增量大于上翼面吸力损失,机翼升力系数和升阻比增加越来越显著。; 关键词地面效应翼型气动特性亚声速数值模拟; Keywords ground effect airfoil aerodynamic characteristic subsonic numerical simulation; 分类号 V211. [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名直升机⁃浮囊组合体静水着水冲击过程分析被引量：3: 4; 作者孙建红侯斌苏炳君李名琦孙智; 机构南京航空航天大学飞行器环境控制与生命保障工业与信息化部重点实验室南京航空航天大学民航学院航宇救生装备有限公司; 出处《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2022年第2期207-212,402,共7页; 基金航空科学基金资助项目(20200023052002) 江苏高校优势学科建设工程资助项目。; 文摘采用任意拉格朗日-欧拉方法和罚函数耦合方法对静水环境中某型直升机-浮囊着水过程进行数值模拟,并对直升机和浮囊的力学特性及流场特性进行分析。结果表明:机体着水前,浮囊通过压缩囊内气体、与水相互作用及自身变形起到了吸能缓冲的作用,相对未安装浮囊,可使直升机冲击过载峰值降低69%;机体着水初期,水体高压区集中在机体底部、浮囊前端和浮囊后安装点附近。机体底部出现两处高压区且压力沿机体宽度方向呈弧形状分布,着水过程中浮囊应力较大区域集中在前/后安装点附近及它们之间的“弧形”区域,两浮囊未发生破损。浮囊最大等效应力为193.9 MPa,出现在浮囊前安装点附近。; 关键词直升机浮囊着水冲击力学特性; Keywords helicopter floats water impact mechanical characteristics; 分类号 V275.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	波浪条件下地效翼型气动力的环量控制研究	刘浩孙建红孙智陶洋王德臣刘光远	《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2022	7	在线阅读下载PDF 职称材料
2	超声速火箭橇流动特征和气动力激励振动分析	余元元王方元王彬孙建红许常悦孙智	《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2022	8	在线阅读下载PDF 职称材料
3	地面效应下的不同翼型亚声速气动特性分析	刘浩孙建红张延泰孙智	《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2020	7	在线阅读下载PDF 职称材料
4	直升机⁃浮囊组合体静水着水冲击过程分析	孙建红侯斌苏炳君李名琦孙智	《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心	2022	3	在线阅读下载PDF 职称材料