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题名基于非齐次泊松过程的航空备件需求研究和应用
被引量：14
- 1
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作者
陈凤腾
左洪福
王华伟
倪现存
白芳
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机构
南京航空航天大学航空安全与保障研究所
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出处
《系统工程与电子技术》
EI
CSCD
北大核心
2007年第9期1585-1588,共4页
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基金
中国博士后基金(200517737)资助课题
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文摘
针对航空装备的六种故障率特性,引入非齐次泊松过程,用以解决航空备件需求和预测问题。根据不同故障率曲线给出相应的故障分布模型,最后通过实际故障数据的参数估计和模型检验来确定符合该故障数据的故障率曲线,并计算具有最小维修特点的航空备件的需求量和剩余平均寿命。算例分析表明,结果更为合理,具有较大的应用价值。
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关键词
航空备件
故障率
非齐次泊松过程
保障率
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Keywords
aero-spares
failure rate
nonhomogeneous Poisson process
supportability probability
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分类号
V37
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名基于视情维修的航空发动机备发预测方法研究
被引量：8
- 2
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作者
陈凤腾
左洪福
李惠娟
倪现存
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机构
南京航空航天大学航空安全与保障研究所
徐州工程学院
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出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2008年第8期1081-1084,1088,共5页
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基金
航空发动机视情维修决策模型与全系统动态规划方法研究项目(60672164)
国家自然科学基金项目
国家高技术研究发展计划(863计划)项目(2006AA04Z427)资助
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文摘
鉴于发动机的备发和性能退化以及维修方式的相关性,本文引入维修度概念,同时应用广义更新过程(GRP)对比例危险模型(PHM)进行了改进,建立反映寿命、性能参数、环境等参数变化趋势以及维修方式的备发模型。最后,以某航空公司CF6型发动机为例进行计算和比较。备发量对在翼发动机数比率为9.02%的结果满足经验估算结果。这表明应用本方法进行备发量决策方法切实可行,具有较大的应用价值。
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关键词
航空发动机
比例危险模型
广义更新过程
维修度
备发
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Keywords
aero-engine
proportional hazard model
general renewal process
repair degree
spare engine
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分类号
V23
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
V267
[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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题名基于成本的民用航空发动机维修方案优化研究
被引量：15
- 3
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作者
蔡景
左洪福
王华伟
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机构
南京航空航天大学航空安全与保障技术研究所
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出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2007年第2期167-171,共5页
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基金
中国博士后基金项目(2005037727)资助
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文摘
利用航空发动机部件的故障数据,对部件可能服从的6种寿命分布的参数进行估计,并采用分布检验确定部件的实际寿命分布。再根据部件的特性、重要程度等确定应采用的维修策略,在此基础上,建立以维修成本率最小化为目标的优化模型,确定部件的最优维修间隔,从而达到对航空发动机维修方案的优化目的。最后通过算例分析,表明了本方法的合理性和经济性,具有较大的应用价值。
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关键词
航空发动机
维修方案
寿命分布
分布检验
维修策略
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Keywords
aviation engine
maintenance program
life distribution
distribution test
maintenance policy
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分类号
TH165.3
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名基于广义更新过程的航空备件需求和应用
被引量：9
- 4
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作者
陈凤腾
左洪福
倪现存
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机构
南京航空航天大学航空安全与保障研究所
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出处
《应用科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2007年第5期526-530,共5页
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基金
国家自然科学基金资助项目(60672164)
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文摘
鉴于航空装备的6种故障率特性,建立相应的故障分布模型,用以解决航空备件需求和预测问题.本方法考虑到维修程度的影响,通过广义更新过程分析故障数据,并对维修度进行参数估计,之后采用蒙特卡罗法计算不可修件以及可修件在不同时间段内发生的平均故障数.最后对完全维修和一般维修进行实例比较,结果表明本方法结果更为合理,适用实际情况.
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关键词
航空备件
维修度
广义更新过程
不可修件
可修件
蒙特卡罗仿真
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Keywords
aero-spare part
repair degree
generalized renewal process
non-repairable part
repairable part
Monte Carlo simulation
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分类号
TP3
[自动化与计算机技术—计算机科学与技术]
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题名基于可靠性和维修性的航空备件需求和应用
被引量：6
- 5
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作者
陈凤腾
左洪福
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机构
南京航空航天大学航空安全与保障研究所
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出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2008年第6期779-783,共5页
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基金
国家自然科学基金委员会与中国民用航空总局联合资助项目(60672164)
国家高技术研究发展计划(863计划)项目(2006AA04Z427)资助
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文摘
航空备件直接影响航空公司安全运营和成本管理,关系到航空公司信誉和效益。鉴于航空装备的6种故障率特性,依据可靠性理论建立相应的故障分布模型,同时将维修度引入到航空备件需求和预测的计算中来。本方法通过分析历史故障数据确定设备故障特性,并应用广义更新过程对维修度进行估计,之后应用蒙特卡罗计算满足该维修度条件下的期望故障数。最后对最小维修、一般维修以及完全维修进行实例比较分析。分析结果表明:本方法更为合理,反映实际维修特点,具有较大的应用价值。
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关键词
航空备件
维修度
完全维修
广义更新过程
最小维修
蒙特卡罗仿真
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Keywords
aero-spare
repair degree
perfect repair
generalized renewal process
minimal repair
MonteCarlo simulation
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分类号
TP3
[自动化与计算机技术—计算机科学与技术]
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