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基于学分制的教学管理机制创新探索与实践初探——以南京航空航天大学为例 被引量:2
1
作者 赵宇 孔垂谦 《工业和信息化教育》 2016年第4期23-26,共4页
推进学分制是当前高校深化人才培养模式改革、激发学生主体性、促进学生全面发展的重要途径。南京航空航天大学紧密围绕人才培养目标和教学理念,充分发挥学分和绩点的作用,从学分获取、学分管理和学习评价等方面创新教学管理机制,在知... 推进学分制是当前高校深化人才培养模式改革、激发学生主体性、促进学生全面发展的重要途径。南京航空航天大学紧密围绕人才培养目标和教学理念,充分发挥学分和绩点的作用,从学分获取、学分管理和学习评价等方面创新教学管理机制,在知识学习、能力培养、素质拓展等方面赋予学生更多的选择机会、选择权利和选择空间,为学生的成长成才提供了有力的制度保障。 展开更多
关键词 学分制 教学管理机制 自主选择 全面发展
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南京航空航天大学的实验空气动力学研究
2
作者 明晓 《南京航空航天大学学报》 CAS CSCD 1995年第1期52-58,共7页
介绍了近10年来南京航空航天大学在实验空气动力学研究方向的进展。南航已经建成了规模较大,较为完善配套的高、低速风洞试验设备,并利用这些设备进行了大量的空气动力学的实验研究。特别是在边界层、尾流旋涡、非定常流、流动控制... 介绍了近10年来南京航空航天大学在实验空气动力学研究方向的进展。南航已经建成了规模较大,较为完善配套的高、低速风洞试验设备,并利用这些设备进行了大量的空气动力学的实验研究。特别是在边界层、尾流旋涡、非定常流、流动控制、航空声学,以及相应的测试技术方面,获得了一大批高水平的研究成果。 展开更多
关键词 实验空气动力学 测量技术 风洞 边界层 风洞试验
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研究生科技创新思维培养的重要性及培养模式探讨——以南京航空航天大学为例
3
作者 李舜酩 夏品奇 钱巍巍 《工业和信息化教育》 2019年第1期20-24,共5页
科学技术发展的新形势对科研人员提出了新要求。针对当前研究生创新能力不足与培养质量不高的实际问题,本文结合现有培养模式和新的环境,以南京航空航天大学研究生培养为例,对研究生科技创新思维培养进行了探讨。
关键词 创新思维培养 研究生教育 培养模式
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高校智慧校园指挥中心建设探究--以南京航空航天大学为例 被引量:6
4
作者 龚京民 张焱 王兴虎 《现代教育技术》 CSSCI 2023年第11期109-117,共9页
智慧校园指挥中心的建设,对于强化高校信息化建设的全局规划、提升部门间的协作效能、加快数据业务的流通与共享、提升智慧校园的管理效益至关重要。但是,现有的智慧校园相关研究聚焦于某项特定技术或功能,而缺少对高校智慧校园核心需... 智慧校园指挥中心的建设,对于强化高校信息化建设的全局规划、提升部门间的协作效能、加快数据业务的流通与共享、提升智慧校园的管理效益至关重要。但是,现有的智慧校园相关研究聚焦于某项特定技术或功能,而缺少对高校智慧校园核心需求、功能建构、技术机理和应用实践的整合性分析。因此,文章首先从理论层面入手,从智慧校园建设背后的高校行政管理需求出发,倒推出智慧校园指挥中心的主要功能。之后,文章以功能实现为目的,从信息化建设和空间建设两个方面阐释了智慧校园指挥中心的建设架构。最后,文章以南京航空航天大学为例,介绍了智慧校园指挥中心在校园要素立体感知、校园数据分析决策、应用场景协同指挥方面取得的实践成效。高校智慧校园中心的建设,不仅推动了信息技术与智慧管理的深度融合,而且为全国高校的智慧校园数字化转型发展路径提供了有益参考。 展开更多
关键词 智慧校园 智慧管理 指挥中心 信息化建设 空间建设
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航空航天返回过程的轻质能量吸收器 被引量:7
5
作者 秦福德 童明波 +2 位作者 何思渊 张勇明 何德坪 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期790-794,共5页
采用精确控制的多种高孔隙率泡沫铝作为轻质能量吸收器,解决航空航天器返回地面及空降、空投着陆瞬间人员和装备的冲击过载问题.研究了轻质能量吸收器在航空航天返回和空降、空投应用中的阻尼减振和能量吸收性能.建立了带轻质能量吸收... 采用精确控制的多种高孔隙率泡沫铝作为轻质能量吸收器,解决航空航天器返回地面及空降、空投着陆瞬间人员和装备的冲击过载问题.研究了轻质能量吸收器在航空航天返回和空降、空投应用中的阻尼减振和能量吸收性能.建立了带轻质能量吸收器的着陆系统与地面撞击的有限元模型,采用非线性动态仿真软件M SC.Dytran进行了仿真计算.在试验台上进行了试件的冲击试验,并将理论计算与试验结果进行了对比分析,两者基本吻合.结果表明:利用高孔隙率泡沫铝作为轻质能量吸收器可以一次降低返回载荷着陆动载超过30g,并可获得较长的塑性变形延时时间以平稳吸收返回载荷冲击能量,从而有效保护人员和设备的安全. 展开更多
关键词 高孔隙率泡沫铝 航空航天 返回着陆 减振 能量吸收器
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浅谈微课在“航空航天概论”教学中的应用 被引量:3
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作者 王宇 《工业和信息化教育》 2016年第4期60-62,67,共4页
当今社会进入了微时代,微课这一新生事物已成为我国教育领域推动教学改革的新热点。本文简要介绍了微课的发展史、特点、制作类型等。针对"航空航天概论"课程,首先建议将微课按录制场地分为教室和航空航天馆现场两大部分,进... 当今社会进入了微时代,微课这一新生事物已成为我国教育领域推动教学改革的新热点。本文简要介绍了微课的发展史、特点、制作类型等。针对"航空航天概论"课程,首先建议将微课按录制场地分为教室和航空航天馆现场两大部分,进而在微课的前期设计、制作方法、具体使用等方面进行了初步探讨。 展开更多
关键词 微课 航空航天概论 教学 慕课 航空航天馆
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航空航天特色的工程力学专业研究生培养路径探索 被引量:3
7
作者 邓健 尹乔之 +1 位作者 胡挺 卢天健 《工业和信息化教育》 2022年第9期31-35,共5页
“新工科”背景下,现代航空航天技术发展对多元化、复合型工程人才提出了迫切需求,尤其对航空航天特色高校中的工程力学专业学位研究生的综合素质提出了新的要求。针对航空航天特色下工程力学专业学位研究生的培养模式,通过研判新时代... “新工科”背景下,现代航空航天技术发展对多元化、复合型工程人才提出了迫切需求,尤其对航空航天特色高校中的工程力学专业学位研究生的综合素质提出了新的要求。针对航空航天特色下工程力学专业学位研究生的培养模式,通过研判新时代航空航天行业工程人才的素质特质,摸索与实践了学科交叉与融合互通、校企协调与共享、国际化与特色化并举、理论与实践相结合的多维培养方法,以及“新工科”背景下的立德树人新思路,从而培养复合型、创新型、多元化的卓越工程人才,为“新工科”背景下的专业学位研究生培养体系建设提供参考。对推动我国国防现代化建设和航空航天技术及力学学科发展,具有较大的理论和现实意义。 展开更多
关键词 新工科 工程力学 工程应用能力 专业学位 航空航天特色
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一种基于深度神经网络的航天器追逃博弈方法
8
作者 王漱石 张新 +1 位作者 孙继元 徐莹辉 《航天控制》 2025年第2期49-55,共7页
针对时间自由且考虑J2摄动的航天器追逃博弈问题,提出了一种基于深度神经网络的混合优化方法。首先,利用传统优化算法求解J2摄动下的两点边值问题,生成数据集;然后,在此基础上,构造深度神经网络来拟合初始状态和解之间的关系,并生成初... 针对时间自由且考虑J2摄动的航天器追逃博弈问题,提出了一种基于深度神经网络的混合优化方法。首先,利用传统优化算法求解J2摄动下的两点边值问题,生成数据集;然后,在此基础上,构造深度神经网络来拟合初始状态和解之间的关系,并生成初始猜测解;最后,通过局部优化算法进一步优化求解。通过仿真校验,证明该方法具有良好的可行性和鲁棒性,而且与传统混合优化算法相比,显著提高了计算效率。 展开更多
关键词 自由时间 追逃博弈 J2摄动 深度神经网络
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智能材料结构在航空领域中的应用 被引量:20
9
作者 裘进浩 边义祥 +1 位作者 季宏丽 朱孔军 《航空制造技术》 2009年第3期26-29,共4页
最早开展智能材料结构研究的就是航空领域。随着航空科学技术的飞速发展,对飞行器的结构提出了轻质、高可靠性、高维护性、高生存能力的要求,为了适应这些要求,必须增加材料的智能性,使用智能材料结构。智能材料结构在航空飞行器上的应... 最早开展智能材料结构研究的就是航空领域。随着航空科学技术的飞速发展,对飞行器的结构提出了轻质、高可靠性、高维护性、高生存能力的要求,为了适应这些要求,必须增加材料的智能性,使用智能材料结构。智能材料结构在航空飞行器上的应用主要有智能蒙皮、自适应机翼、振动噪声控制和结构健康监测等。 展开更多
关键词 智能材料结构 航空领域 应用 航空飞行器 航空科学技术 结构健康监测 振动噪声控制 自适应机翼
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RP-3航空燃油中CO_2扩散系数实验分析 被引量:2
10
作者 李超越 冯诗愚 +2 位作者 邵垒 潘俊 刘卫华 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期765-771,共7页
CO_2在航空燃油中的质量扩散规律对飞机油箱惰化系统的研究极其重要。搭建压力降法实验装置测量CO_2在RP-3航空燃油中的扩散系数,实验测试了-20、0、20、40和60℃恒温条件下的CO_2气相空间压力随时间变化关系。根据Fick定律建立了容器... CO_2在航空燃油中的质量扩散规律对飞机油箱惰化系统的研究极其重要。搭建压力降法实验装置测量CO_2在RP-3航空燃油中的扩散系数,实验测试了-20、0、20、40和60℃恒温条件下的CO_2气相空间压力随时间变化关系。根据Fick定律建立了容器中二维扩散方程,并采用数值解法,设定扩散系数值,求解气体在航空燃油中的浓度分布,根据质量守恒和实际气体状态方程可得到CO_2气相空间压力,并与实验记录的气体压力进行比较。以扩散系数为自变量,推导了实验与理论计算误差函数,并采用Husain单一变量搜索法,使误差函数值最小,可得到扩散系数最优解。研究还显示CO_2在RP-3航空燃油中的扩散系数随温度升高而增大,满足Arrhenius方程。 展开更多
关键词 CO2 RP-3航空燃油 压力降法 传质 扩散系数 优化
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一种高精度航空结构多主体协作冲击定位方法 被引量:4
11
作者 梁栋 袁慎芳 孙红兵 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期191-197,共7页
为了提高结构冲击载荷定位的精度和实时性,针对声发射和逆问题分析两类方法的优点和不足,结合多主体技术提出了一种高精度航空结构多主体协作冲击定位方法。两类冲击定位方法自主并行工作,通过黑板协作融合,彼此通信交互消息,参考优化... 为了提高结构冲击载荷定位的精度和实时性,针对声发射和逆问题分析两类方法的优点和不足,结合多主体技术提出了一种高精度航空结构多主体协作冲击定位方法。两类冲击定位方法自主并行工作,通过黑板协作融合,彼此通信交互消息,参考优化定位结果,保证位置精度的同时提高了实时性。在大型航空铝板上的实验表明,该冲击载荷定位方法快速有效,具有很好的鲁棒性。 展开更多
关键词 结构健康监测 高精度冲击定位 多主体 黑板 协作
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高速航空拖靶的总体方案和气动外形优化 被引量:4
12
作者 张宏 余雄庆 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期456-459,共4页
针对某高速、低空恒高拖靶系统研制的需求,设计了一种有良好气动特性、结构简单、工艺性好、成本低的拖靶总体方案。为了进一步减少气动阻力,采用基于Kriging模型的优化方法对高速拖靶气动外形进行了优化设计。优化结果表明:在满足操纵... 针对某高速、低空恒高拖靶系统研制的需求,设计了一种有良好气动特性、结构简单、工艺性好、成本低的拖靶总体方案。为了进一步减少气动阻力,采用基于Kriging模型的优化方法对高速拖靶气动外形进行了优化设计。优化结果表明:在满足操纵力和稳定性要求前提下,优化后拖靶的气动阻力明显减小。本文研究结果为整个拖靶系统的进一步设计和论证奠定了基础。 展开更多
关键词 拖靶 总体设计 气动优化 优化方法
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适用于航空变频电网的串联混合有源电力滤波器 被引量:1
13
作者 马海啸 於俊 +2 位作者 陈新 龚春英 严仰光 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期329-334,共6页
研究了一种适用于航空变频电网的串联混合有源电力滤波器。该滤波器由有源滤波部分和无源滤波部分构成。有源部分采用了基波电流控制策略,因而有源滤波部分可等效为对基波呈现零感抗而对谐波呈现高感抗的电感。无源滤波部分采用了电容... 研究了一种适用于航空变频电网的串联混合有源电力滤波器。该滤波器由有源滤波部分和无源滤波部分构成。有源部分采用了基波电流控制策略,因而有源滤波部分可等效为对基波呈现零感抗而对谐波呈现高感抗的电感。无源滤波部分采用了电容器结构。利用有源部分的等效电感和无源部分电容的LC滤波特性,该串联混合有源电力滤波器既可实现有源电力滤波器上的基波零压降,又可实现变频电网的谐波抑制。文中给出了该LC滤波参数的设计原则。遵照LC设计原则进行的实验证明了该串联混合有源电力滤波器具有结构简单,适用频率范围宽,谐波抑制效果好等优点。 展开更多
关键词 变频电网 串联混合有源电力滤波器 开关频率 变压器绕组 谐波失真
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3kVA高频软开关航空静止变流器并联模块研究 被引量:1
14
作者 胡文斌 肖岚 +1 位作者 龚春英 严仰光 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期585-589,共5页
采用公用电压外环方案 ,实现了三台 1 k VA基于高频零电压开关航空静止变流器模块的并联输出。三台航空静止变流器模块均为电压、电流双环控制 ,通过公用电压调节器稳定并联系统的输出电压及频率 ,同时产生统一的模块电流给定信号。各... 采用公用电压外环方案 ,实现了三台 1 k VA基于高频零电压开关航空静止变流器模块的并联输出。三台航空静止变流器模块均为电压、电流双环控制 ,通过公用电压调节器稳定并联系统的输出电压及频率 ,同时产生统一的模块电流给定信号。各并联模块工作于电流跟踪模态 ,从而实现各航空静止变流器模块的均流并联。该并联方案仅有一条均流控制线连接且无须外加均流控制电路 ,不需要输出隔离变压器以及复杂的均流控制电路 ,具有简单可靠、均流精度高、体积小、重量轻和组合方便等优点 ,可以有效地提高航空静止变流器的可靠性。 展开更多
关键词 并联模块 静止变流器 软开关 航空电气设备
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轴功提取与引气一体化管控对航空发动机燃油经济性的影响分析 被引量:4
15
作者 张镜洋 郑峰婴 谢业平 《航空发动机》 北大核心 2019年第6期9-14,共6页
为获得机载系统轴功提取和引气一体化管控对发动机燃油经济性的影响机制,建立实现该功能的自适应动力与热管理系统模型,利用4阶龙格库塔法与牛顿迭代法耦合求解,分析了不同巡航高度H下轴功提取与引气能量转换效率比η、轴功提取与引气... 为获得机载系统轴功提取和引气一体化管控对发动机燃油经济性的影响机制,建立实现该功能的自适应动力与热管理系统模型,利用4阶龙格库塔法与牛顿迭代法耦合求解,分析了不同巡航高度H下轴功提取与引气能量转换效率比η、轴功提取与引气作功比λ、APTMS相对转速Nz等对系统燃油代偿损失的影响。仿真结果表明:轴功提取与引气能量转换效率比η大于临界值时,系统燃油代偿损失随着轴功提取与引气作功比λ的增大而减小,反之则燃油代偿损失增大,变化幅度最大可达20%;APTMS相对转速Nz越大,半闭式空气循环风扇涵道引气越小,动力涡轮低压级引气及功率提取量越大,则燃油代偿损失越大,增量最大可达1倍。说明通过轴功提取与引气一体化管控可有效提高发动机燃油经济性。 展开更多
关键词 自适应动力与热管理系统 燃油代偿损失 轴功提取 引气 一体化管控 航空发动机
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纳米SiO_2改性航空氟碳涂料的研究 被引量:6
16
作者 卢翔 沈慧耀 黄海 《中国民航学院学报》 2004年第3期48-50,59,共4页
采用溶液共混法制备了纳米SiO_2/氟碳树脂复合涂料,并利用透射电子显微镜(TEM)和紫外-可见光谱(UV-VIS)等测试了涂料的性能。研究表明,纳米SiO_2在氟碳树脂基体中呈纳米级原生粒子分散。纳米SiO2粒子的加入提高了氟碳涂料的抗紫外老化... 采用溶液共混法制备了纳米SiO_2/氟碳树脂复合涂料,并利用透射电子显微镜(TEM)和紫外-可见光谱(UV-VIS)等测试了涂料的性能。研究表明,纳米SiO_2在氟碳树脂基体中呈纳米级原生粒子分散。纳米SiO2粒子的加入提高了氟碳涂料的抗紫外老化性能和机械性能。 展开更多
关键词 纳米复合涂料 氟碳涂料 溶液共混法 抗紫外
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基于干扰观测器的多航天器固定时间姿态协同跟踪控制
17
作者 陈传志 张云啸 +4 位作者 张俞 张迎雪 余虹志 张杰 邓小康 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期256-264,共9页
针对受扰动下的多航天器系统姿态一致性跟踪问题,提出一种基于干扰观测器与固定时间理论的分布式姿态协同控制策略。多航天器系统在空间中易受太阳光压、重力梯度与地磁力等外部干扰影响而导致控制精度下降,此外航天器内部惯量不确定性... 针对受扰动下的多航天器系统姿态一致性跟踪问题,提出一种基于干扰观测器与固定时间理论的分布式姿态协同控制策略。多航天器系统在空间中易受太阳光压、重力梯度与地磁力等外部干扰影响而导致控制精度下降,此外航天器内部惯量不确定性带来的影响也不可忽视,因此设计一种基于二阶积分滑模的干扰观测器对复合干扰进行快速精确估计,且该观测器无需任何干扰先验信息。利用观测器获得的估计值,结合领导跟随法,提出一种分布式固定时间姿态协同控制器,实现系统固定时间收敛,收敛时间可通过控制参数进行调节。利用Lyapunov函数证明了系统的固定时间稳定性。仿真与对比试验结果表明,干扰观测器能在较快时间内实现对复合干扰准确估计,协同控制器能在固定时间内实现对期望姿态鲁棒跟踪,与自适应有限时间方法相比,该控制策略精度更高、收敛速度更快和燃油消耗更少。 展开更多
关键词 多航天器 干扰观测器 姿态协同跟踪 固定时间一致性 滑模控制
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航空发动机在超声速引射系统中的应用分析
18
作者 徐大川 阳玲 +2 位作者 史煜 顾蕴松 任泽斌 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第4期125-133,共9页
航空发动机可以对空气增压,并且增加气流温度,理论上存在应用于超声速引射系统的可能。分析了气源对引射器性能的影响以及引气对航空发动机的影响,介绍了3种航空发动机在超声速引射系统中可能的布局方案。针对某领域内的排气参数要求,... 航空发动机可以对空气增压,并且增加气流温度,理论上存在应用于超声速引射系统的可能。分析了气源对引射器性能的影响以及引气对航空发动机的影响,介绍了3种航空发动机在超声速引射系统中可能的布局方案。针对某领域内的排气参数要求,分别对3种布局方案进行了计算分析。计算结果表明,当上游气体压强为0.044×10^(5) Pa和0.0293×10^(5) Pa时,通过合理选择发动机的布局以及工作参数,发动机可以直接将上游气体排出或者作为驱动气源应用于超声速引射系统。 展开更多
关键词 航空发动机 压缩机 超声速引射系统 引射器 计算分析
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通用航空飞机的三翼面布局研究
19
作者 曹名 陈国钧 《南京航空航天大学学报》 CAS CSCD 1994年第1期1-8,共8页
本文对国外通用航空中三翼面布局飞机的研究概况作了简要叙述,并归纳了正常式、鸭式和三翼面布局相互对比的理论研究和实验研究状况。根据P-M理论,计算了五种三翼面飞机和试验模型的诱导阻力因子、升阻比以及翼面升力比等。通过计... 本文对国外通用航空中三翼面布局飞机的研究概况作了简要叙述,并归纳了正常式、鸭式和三翼面布局相互对比的理论研究和实验研究状况。根据P-M理论,计算了五种三翼面飞机和试验模型的诱导阻力因子、升阻比以及翼面升力比等。通过计算分析,发现大前翼小间距的第一类三翼面布局和小前翼大间距的第二类三翼面布局的气动特性有明显的差别,且前翼与机翼间的水平间距对诱导阻力因子和升阻比的影响较大。 展开更多
关键词 飞机 气动布局 气动力 计算
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小型热管在航空直流电源整流模块散热上的应用
20
作者 潘用旭 《南京航空航天大学学报》 CAS CSCD 1994年第4期484-488,共5页
对小型热管在航空直流电源整流模块散热上的应用作了研究,着重介绍了所设计的以甲醇为工质的HT91型热管。文中对该热管散热装量的结构方案、热管的设计计算要点及性能测试结果进行了论述。从试验结果可以看出,该热管满足整流模块... 对小型热管在航空直流电源整流模块散热上的应用作了研究,着重介绍了所设计的以甲醇为工质的HT91型热管。文中对该热管散热装量的结构方案、热管的设计计算要点及性能测试结果进行了论述。从试验结果可以看出,该热管满足整流模块的散热要求。此小型热管散热装置具有体积小、散热效果好、工作安全可靠等优点,是一种值得在电子设备上推广应用的散热方法。 展开更多
关键词 热管冷却 直流电源 整流模块 航空
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