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题名航空收益管理中非限化估计方法研究
被引量：8
- 1
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作者
高强
朱金福
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机构
南京航空航天大学民航软科学研究所
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出处
《预测》
CSSCI
2005年第5期66-69,共4页
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文摘
收益管理是航空公司提高收益水平的重要技术,它通过对历史数据和当前数据的分析做出舱位控制决策。在收益管理中只能观测到受限的订座记录,但是它不能真实反映需求状况。估计非受限的需求是进行舱位控制的关键。国外学者提出多种非限化估计的方法,但是这些方法不完全适应于国内情况。本文根据国内的实际情况,提出一种估计方法。这种方法简单易行,便于在实践中运用。
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关键词
收益管理
非限化
估计
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Keywords
revenue management
unconstraining
estimation
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分类号
F560
[经济管理—产业经济]
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题名中枢辐射航线网络的鲁棒优化方法研究
被引量：2
- 2
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作者
姜涛
朱金福
覃义
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机构
南京航空航天大学民航软科学研究所
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出处
《小型微型计算机系统》
CSCD
北大核心
2008年第7期1366-1371,共6页
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基金
中国民航总局应用开发科技项目(MHRD0622)资助
国家自然科学基金项目(60572170)资助
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文摘
文章针对需求和成本具有不确定性的航线网络优化设计问题展开研究,将开辟航线的费用考虑在内,建立了严格的无容量限制的多分配中枢辐射航线网络鲁棒优化模型,并将Benders Decomposition算法加以改进,给出了模型的求解方法,通过实例进行分析,验证了方法的可行性.结果表明,与确定情形下的最优解相比,得到的鲁棒解可以适用于多种可能发生的情景.
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关键词
枢纽机场
不确定性
鲁棒优化
情景分析
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Keywords
hub airport
uncertainty
robust optimization
scenario analysis
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分类号
TF560
[冶金工程—钢铁冶金]
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题名航空收益管理中不定期票的优化控制方法
被引量：4
- 3
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作者
高强
朱金福
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机构
南京航空航天大学民航软科学研究所
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出处
《预测》
CSSCI
2007年第2期72-75,共4页
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文摘
目前不定期票在国外航空市场已经大量实施,并且国内也有一家航空公司在一些航线上开始运作不定期票。不定期票可以很好地利用航班资源,提高航空公司收益。但是目前关于这方面定量分析的论文很少。本文主要论述了不定期票在各航班的优化控制方法,此方法建立在民航业经典的舱位控制理论之上,可以很好地与现有收益管理系统相结合。
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关键词
收益管理
不定期票
优化方法
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Keywords
revenue management
aperiodic ticket
optimal method
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分类号
F560
[经济管理—产业经济]
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题名高端教育产品消费行为对品牌偏好的影响研究
被引量：1
- 4
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作者
应爱玲
朱金福
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机构
南京航空航天大学民航学院软科学研究所
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出处
《商业时代》
北大核心
2007年第15期21-23,共3页
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文摘
本文以高端教育产品为研究对象,就消费者的自我概念系统与品牌个性的一致性对品牌偏好的影响进行了实证研究。研究发现我国高端教育产品消费者自我概念系统与品牌个性的一致性程度对消费者的品牌偏好具有积极的影响。
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关键词
消费行为
自我概念
品牌个性
品牌偏好
高端教育产品
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分类号
G647
[文化科学—高等教育学]
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题名自我概念影响高端教育产品消费行为之研究
- 5
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作者
应爱玲
朱金福
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机构
南京航空航天大学民航学院软科学研究所
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出处
《预测》
CSSCI
2006年第4期36-40,共5页
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文摘
随着中国加入WTO,中国急需适应国际化发展的高端人才,高端教育的市场潜力巨大,且市场竞争激烈。本文通过研究消费者的心理结构,搭建消费者自我概念系统模型,以帮助国内高校了解高端教育消费者行为,经营好自己的教育品牌。针对自我概念对消费者购买行为之影响力做出讨论,并利用因子分析对自我概念因素进行实证研究,研究结果发现不同类型自我概念类型消费者在选购高端教育产品时的动机是不同的。
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关键词
消费行为
自我概念
高端教育
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Keywords
consumer behavior
self-concept
high education
-
分类号
G647
[文化科学—高等教育学]
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题名不正常航班管理的可拓预警模型
被引量：12
- 6
-
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作者
姚韵
朱金福
柏明国
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机构
南京航空航天大学民航软科学研究所
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出处
《运筹与管理》
CSCD
2006年第1期100-104,共5页
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基金
教育部博士学科点科研基金资助项目(20020287001)
-
文摘
本文从危机管理的角度,采用可拓学的思想和方法,分析导致航班计划运行发生不正常的危机信号的发散性、可扩性、相关性及蕴含性,建立预警模型对相关信息进行收集、监控和分析,为防范危机发生和减少危机损失提供形式化的可拓处理方法。
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关键词
管理科学与工程
预警模型
不正常航班
可拓学
危机管理
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Keywords
management science and engineering
early warning model
irregular flight
extension nature
crisis management
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分类号
F224.0
[经济管理—国民经济]
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题名基于可拓关联函数的不正常航班管理预警模型
被引量：19
- 7
-
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作者
姚韵
朱金福
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机构
南京航空航天大学民航软科学研究所
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出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2008年第1期101-106,共6页
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基金
教育部博士学科点科研基金项目(20020287001)
-
文摘
为解决不正常航班服务管理中无冲突预警的问题,用物元分析方法,建立了以预计延迟时间、运力资源富余度、滞留人数、现场服务能力和意外事件情况为特征指标,以安全、注意、警戒、危险和危机为分类等级的预警模型.鉴于冲突中各种因素相互影响,采用简单可拓关联函数确定模型中的评价权重,并以定量结果确定预警等级.实例验证表明,该模型可用于对服务环境状况的定性评价,或提供定量的预警信息.
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关键词
可拓学
关联函数
航班
预警
模型
管理
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Keywords
extension theory
correlation function
flight
early-warning
model
management
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分类号
F270.5
[经济管理—企业管理]
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题名机票超售的动态模型
被引量：5
- 8
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作者
高强
朱金福
陈可嘉
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机构
南京航空航天大学民航软科学研究所
香港理工大学
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出处
《工业技术经济》
北大核心
2006年第2期73-75,共3页
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基金
国家教育部博士学科点基金项目(项目编号:20020287001)
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文摘
航空公司实行机票超售是提高收益水平同时也提高社会效益的重要手段。本文利用动态规划的方法将超售数量的决策推广到起飞前的任一时刻,为航空公司超售管理的实时控制提供更有效的方法。同时根据国内航空运输业的现实情况,简化了决策规则,以保证此方法具有可操作性。
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关键词
机票
超售
动态
模型
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分类号
F224.34
[经济管理—国民经济]
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题名高端教育产品涉入程度对信息搜寻的作用
被引量：2
- 9
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作者
应爱玲
朱金福
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机构
南京航空航天大学民航学院软科学研究所
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出处
《商业时代》
北大核心
2007年第5期25-27,共3页
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文摘
本文以Laurent和Kapferer的“消费者涉入轮廓(CIP)”为基础,根据高端教育产品消费者电话访谈调查所获取的数据,分析了“消费者涉入程度”的各原因变量相对于消费者持久性信息搜寻行为的作用。实证研究发现高端教育消费者依据自我概念特征所感知的产品象征价值是影响其持久性搜寻行为最重要的因素。
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关键词
消费行为
涉入程度信息搜寻
自我概念
高端教育
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分类号
G647
[文化科学—高等教育学]
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题名基于可能度的多混合属性决策方法
被引量：1
- 10
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作者
柏明国
朱金福
姚韵
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机构
南京航空航天大学民航软科学研究所
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出处
《商业研究》
北大核心
2006年第14期19-21,共3页
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基金
国家教育部博士学科重点基金资助项目
项目编号:20020287001
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文摘
针对权重信息已知且属性值为混合型的多属性决策,对用模糊语言和实数表示的属性进行了区间化处理,从而把多混合属性决策转化为属性值为区间数的多属性决策。然后基于新定义的可能度计算公式,给出多混合属性决策的可能度法,通过民航实例说明方法的可行性和有效性。
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关键词
多属性决策
区间数
可能度
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Keywords
multi- attribute decision making
interval number
possibility degree
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分类号
F202
[经济管理—国民经济]
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题名航班延误责任鉴定专家系统的可拓推理模型
- 11
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作者
姚韵
朱金福
柏明国
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机构
南京航空航天大学民航学院民航软科学研究所
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出处
《小型微型计算机系统》
CSCD
北大核心
2008年第1期114-118,共5页
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基金
国家自然科学基金项目(60572170)资助
中国民航总局应用开发科技项目(MHRD0622)资助
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文摘
航班延误纠纷的焦点在于延误责任的判定.建立影响因素作用范围的量化模型、各影响因素间相互作用的关系推理模型是构建航班延误分析专家系统需要解决的核心问题之一.在分析影响因素作用特性的基础上,利用可拓学相关关系、蕴含关系和传导变换的概念,给出延误因素的可拓表达方式,对四种基本的延误流程影响关系进行形式化和数量化的描述.定义了延误流程链的概念,建立传导变换推理分析规则确定主要的责任影响因素,根据传导效应计算各独立因素应承担的相应延误责任比例,对实现航班延误责任鉴定智能化处理具有重要的现实意义.
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关键词
交通管理
专家系统
航班延误
可拓学
责任判定
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Keywords
transportation management
expert system
flight delay
extenics
liability judgment
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分类号
F270.5
[经济管理—企业管理]
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题名利用衍生金融工具对航油成本进行管理
- 12
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作者
高强
朱金福
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机构
南京航空航天大学民航软科学研究所
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出处
《金融与经济》
北大核心
2006年第11期40-43,共4页
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文摘
航油价格的快速上涨,造成国内航空公司亏损或盈利能力大幅下降。有效控制航油成本的快速增长,是摆在国内航空公司面前十分艰巨的任务。本文对国内航空公司面对高油价的一些举措进了评述,指出利用衍生金融工具对航油成本进行管理的必要性及实施方法,并对建立套期保值运作管理机制进行了探讨。
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关键词
衍生工具
航油成本
航空公司
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分类号
F560
[经济管理—产业经济]
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