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复合材料层合板低速冲击损伤分析的连续介质损伤力学模型被引量：9: 1; 作者李念陈普会《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第3期458-470,共13页; 针对复合材料层合板低速冲击损伤问题,提出了一种各向异性材料连续介质损伤力学模型,模型涵盖损伤表征、损伤起始判定和损伤演化法则3个方面.通过材料断裂面坐标下的损伤状态变量矩阵完成损伤表征,并考虑断裂面角度的影响,建立了主轴坐... 展开更多; 关键词低速冲击连续介质损伤力学模型基体裂纹饱和密度参数卜克准则网格依赖性; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑就位效应的复合材料强度分析模型及试验: 2; 作者叶梯岳源马铭泽《复合材料科学与工程》 CAS 北大核心 2021年第2期49-53,共5页; 针对复合材料破坏强度预测问题,建立了数值分析模型。模型以三维PUCK准则为失效判据,采用基于连续介质损伤力学(CDM)的退化准则,并考虑了就位效应的影响。分析模型通过将自编材料子程序(UMAT)嵌入ABAQUS实现。进行了碳纤维复合材料开孔... 展开更多; 关键词复合材料数值分析 PUCK准则就位效应试验; 在线阅读下载PDF 职称材料

机翼模型应变场分布式光纤监测与重构方法被引量：9: 3; 作者司亚文曾捷 +5 位作者夏裕彬于惠勇周智吴肖张益昕顾宝龙《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2020年第4期800-806,830,共8页; 针对飞行器机翼结构应变场重构问题,提出了一种基于分布式光纤传感器与模态叠加原理相结合的大展弦比机翼缩比模型应变场监测与重构方法。借助ANSYS有限元分析软件,数值模拟得到大展弦比机翼缩比模型在不同载荷下应变分布与应变模态振... 展开更多; 关键词大展弦比机翼光纤光栅传感器模态叠加应变监测应变场重构; 在线阅读下载PDF 职称材料

SiC/SiC复合材料氧化退化研究进展被引量：6: 4; 作者陈西辉孙志刚 +3 位作者牛序铭江荣高希光宋迎东《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第9期2143-2160,共18页; 从SiC/SiC复合材料氧化行为、氧化环境下的失效机理与力学性能三个方面,对SiC/SiC复合材料氧化退化的研究进展进行了综述。文中总结了影响材料氧化行为的重要因素,包括温度、氧分压、水蒸汽以及界面层厚度等。详细分析了材料在不同温度... 展开更多; 关键词 SIC/SIC复合材料氧化行为失效机理力学性能综述; 在线阅读下载PDF 职称材料

复合材料剩余刚度概率模型研究被引量：8: 5; 作者陈基伟姚卫星 +1 位作者宗俊达陈普会《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期534-539,共6页; 纤维增强树脂基复合材料(Fiber reinforced polymer,FRP)的疲劳剩余刚度分布数据是FRP结构疲劳可靠性评估的基础数据之一。本文首先提出了一种剩余刚度概率模型。该模型的中值曲线为指数函数和线性函数的组合,且在给定归一化寿命下的剩... 展开更多; 关键词 FRP材料剩余刚度可靠性评估概率模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

TC4钛合金外物损伤疲劳极限及预测研究被引量：1: 6; 作者郑广东赵振华 +5 位作者黄宗峥李坚米栋郭小军陆楷楠陈伟《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第11期178-186,共9页; 为研究外物损伤对航空发动机TC4叶片高周疲劳极限的影响,以模拟叶片为研究对象,采用空气炮法,预制不同工况下钢球冲击模拟叶片前缘外物损伤,为获得损伤叶片的疲劳极限,对损伤叶片开展了高周疲劳试验,在此基础上,通过有限元仿真探究了缺... 展开更多; 关键词航空发动机外物损伤模拟叶片高周疲劳极限有限元仿真残余应力预测; 在线阅读下载PDF 职称材料

悬臂翻转式M型车载平台欠驱动展收机构设计: 7; 作者齐浩彭一明 +2 位作者朱浩楠聂宏魏小辉《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第6期794-800,共7页; 为解决车载平台运输与作业尺寸的矛盾,实现在满足GB 1589-2004-《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》的基础上,形成5倍于车载面积的展后有效作业平台面积,本文针对M型连接的悬臂翻转式可展收车载平台的展收机构进行了研究,研制了一款... 展开更多; 关键词车载平台展收机构悬臂翻转铰链间隙动态特性通过性分析自适应越障结构优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名复合材料层合板低速冲击损伤分析的连续介质损伤力学模型被引量：9: 1; 作者李念陈普会; 机构南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点试验室; 出处《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第3期458-470,共13页; 基金江苏省优势学科建设资助项目~~; 文摘针对复合材料层合板低速冲击损伤问题,提出了一种各向异性材料连续介质损伤力学模型,模型涵盖损伤表征、损伤起始判定和损伤演化法则3个方面.通过材料断裂面坐标下的损伤状态变量矩阵完成损伤表征,并考虑断裂面角度的影响,建立了主轴坐标系下的材料损伤本构关系.损伤起始由卜克(Puck)失效准则预测,损伤演化由断裂面上的等效应变控制,服从基于材料应变能释放的线性软化行为.模型区分了纤维损伤和基体损伤,并根据冲击载荷下层内产生多条基体裂纹继而扩展至界面形成层间裂纹(分层)的试验观察,引入基体裂纹饱和密度参数表征层间分层.以[0_3/45/-45]_S和[45/0/-45/90]_(4S)两种铺层的复合材料层合板为例,预测了不同冲击能量下复合材料层合板的低速冲击损伤响应参数,试验结果证明了连续介质损伤力学模型的有效性.模型在不同网格密度下的计算结果表明单元特征长度的引入可以在一定程度上降低损伤演化阶段对网格密度的依赖性.; 关键词低速冲击连续介质损伤力学模型基体裂纹饱和密度参数卜克准则网格依赖性; Keywords low-velocity impact continuum damage mechanics model matrix crack density parameter at saturation Puck criterion mesh dependency; 分类号 TB33 [一般工业技术—材料科学与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑就位效应的复合材料强度分析模型及试验: 2; 作者叶梯岳源马铭泽; 机构中国民用航空飞行学院航空工程学院南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点试验室; 出处《复合材料科学与工程》 CAS 北大核心 2021年第2期49-53,共5页; 基金中国民用航空局民航教育类人才资助项目(14002600100017J173)。; 文摘针对复合材料破坏强度预测问题,建立了数值分析模型。模型以三维PUCK准则为失效判据,采用基于连续介质损伤力学(CDM)的退化准则,并考虑了就位效应的影响。分析模型通过将自编材料子程序(UMAT)嵌入ABAQUS实现。进行了碳纤维复合材料开孔拉伸试验以验证模型的准确性,试验结果与分析结果对比表明:模型能较好地预测试验件的破坏强度,并能推演整个损伤发展过程;复合材料强度分析中应适当考虑就位效应。; 关键词复合材料数值分析 PUCK准则就位效应试验; Keywords composite numerical study PUCK criteria in-situ effect experiment; 分类号 TB332 [一般工业技术—材料科学与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名机翼模型应变场分布式光纤监测与重构方法被引量：9: 3; 作者司亚文曾捷夏裕彬于惠勇周智吴肖张益昕顾宝龙; 机构南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点试验室故障诊断与健康管理技术航空科技重点试验室南京大学智能光传感与调控技术教育部重点试验室; 出处《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2020年第4期800-806,830,共8页; 基金国家自然科学基金-联合基金资助项目(U1537102) 上海航天科技创新基金资助项目(SAST2018-015) +2 种基金江苏高校优势学科建设工程资助项目。; 文摘针对飞行器机翼结构应变场重构问题,提出了一种基于分布式光纤传感器与模态叠加原理相结合的大展弦比机翼缩比模型应变场监测与重构方法。借助ANSYS有限元分析软件,数值模拟得到大展弦比机翼缩比模型在不同载荷下应变分布与应变模态振型。在此基础上,通过在大展弦比铝合金机翼缩比模型展向设置光纤Bragg光栅传感器,实时采集应变分布与变化信息,结合数值仿真得到机翼模型应变模态振型,重构机翼缩比模型应变场分布,应变反演平均误差约为7%。研究结果表明,本研究方法具有非视觉测量、实时性好以及反演精度较高等优点,能够为及时准确获取飞行器翼面应变场分布信息,进而实现机翼气动载荷计算与疲劳寿命预测提供技术支撑。; 关键词大展弦比机翼光纤光栅传感器模态叠加应变监测应变场重构; Keywords high aspect ratio wing fiber Bragg grating sensor modal superposition strain monitoring strain field reconstruction; 分类号 TP212 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名SiC/SiC复合材料氧化退化研究进展被引量：6: 4; 作者陈西辉孙志刚牛序铭江荣高希光宋迎东; 机构南京航空航天大学能源与动力学院航空发动机热环境与热结构工业和信息化部重点试验室南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点试验室南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点试验室; 出处《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第9期2143-2160,共18页; 基金两机专项基础研究(2017-IV-0005-0042)。; 文摘从SiC/SiC复合材料氧化行为、氧化环境下的失效机理与力学性能三个方面,对SiC/SiC复合材料氧化退化的研究进展进行了综述。文中总结了影响材料氧化行为的重要因素,包括温度、氧分压、水蒸汽以及界面层厚度等。详细分析了材料在不同温度范围内的失效机制,即氧化脆化是SiC/SiC复合材料在中温范围内的重要失效机制,材料在高温下的失效主要是由纤维强度退化、蠕变及界面氧化引起的。总结出:界面氧化消耗、纤维性能退化是引起材料力学性能退化的关键因素,指出了目前研究中存在的问题和发展方向。; 关键词 SIC/SIC复合材料氧化行为失效机理力学性能综述; Keywords SiC/SiC composites Oxidation behaviors Failure mechanisms Mechanical properties Review; 分类号 TB332 [一般工业技术—材料科学与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名复合材料剩余刚度概率模型研究被引量：8: 5; 作者陈基伟姚卫星宗俊达陈普会; 机构南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点试验室南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科试验室上海机电工程研究所; 出处《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期534-539,共6页; 基金国防重点基础研究发展计划(“九七三”计划)资助项目; 文摘纤维增强树脂基复合材料(Fiber reinforced polymer,FRP)的疲劳剩余刚度分布数据是FRP结构疲劳可靠性评估的基础数据之一。本文首先提出了一种剩余刚度概率模型。该模型的中值曲线为指数函数和线性函数的组合,且在给定归一化寿命下的剩余刚度服从正态分布。然后完成了两种铺层的玻璃纤维和碳纤维试件静载及疲劳试验,得到两种材料不同载荷下的剩余刚度变化曲线。通过研究发现,本文提出的模型可以较好地描述试验结果。; 关键词 FRP材料剩余刚度可靠性评估概率模型; Keywords FRP composites residual stiffness reliability assessment probability model; 分类号 TB332 [一般工业技术—材料科学与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名TC4钛合金外物损伤疲劳极限及预测研究被引量：1: 6; 作者郑广东赵振华黄宗峥李坚米栋郭小军陆楷楠陈伟; 机构南京航空航天大学能源与动力学院南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点试验室中国航发湖南动力机械研究所; 出处《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第11期178-186,共9页; 基金国家科技重大专项(J2019-IV-0014-0082)。; 文摘为研究外物损伤对航空发动机TC4叶片高周疲劳极限的影响,以模拟叶片为研究对象,采用空气炮法,预制不同工况下钢球冲击模拟叶片前缘外物损伤,为获得损伤叶片的疲劳极限,对损伤叶片开展了高周疲劳试验,在此基础上,通过有限元仿真探究了缺口残余应力分布对疲劳裂纹的萌生以及疲劳极限的影响,最后通过修正Peterson公式对叶片疲劳极限进行预测研究。结果表明,冲击所造成的缺口尺寸随冲击能量的增大而增大;叶片的高周疲劳极限随冲击能量增大而降低,其中缺口深度对疲劳极限的影响较大;缺口底部残余拉应力可能对叶片疲劳极限有一定影响;Peterson公式对疲劳极限进行预测所得结果误差较大,修正后预测结果误差从-30%~30%降至-15%~15%。; 关键词航空发动机外物损伤模拟叶片高周疲劳极限有限元仿真残余应力预测; Keywords Aircraft engine Foreign object damage Simulated blades High cycle fatigue limit Finite element simulation Residual stress Prediction; 分类号 V231.95 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名悬臂翻转式M型车载平台欠驱动展收机构设计: 7; 作者齐浩彭一明朱浩楠聂宏魏小辉; 机构南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点试验室南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科试验室; 出处《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第6期794-800,共7页; 基金中国博士后科学基金面上项目(2019M651827) 江苏省博士后科研计划(2018K042B) 江苏高校优势学科建设工程项目.; 文摘为解决车载平台运输与作业尺寸的矛盾,实现在满足GB 1589-2004-《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》的基础上,形成5倍于车载面积的展后有效作业平台面积,本文针对M型连接的悬臂翻转式可展收车载平台的展收机构进行了研究,研制了一款嵌入式的欠驱动展收机构,有效的降低了平台整体造价与复杂程度,同时考虑其展收运动过程存在大尺度、大挠性变化的运动特征,本文还开展了含间隙铰链对展收机构及平台刚柔耦合动态响应的特性研究。根据数值分析结果通过对展收机构的初始驱动力矩以及底部支撑机构进行优化,降低了由于铰链间隙冲击碰撞力对展收机构展开初始阶段和完全展开后的扰动以及平台的弹性振动。; 关键词车载平台展收机构悬臂翻转铰链间隙动态特性通过性分析自适应越障结构优化; Keywords vehicle-mounted platform spreading and retracting mechanism cantilever flip hinge clearance dynamic characteristics passby analysis adaptive obstacle crossing structural optimization; 分类号 TH16 [机械工程—机械制造及自动化] V226 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	复合材料层合板低速冲击损伤分析的连续介质损伤力学模型	李念陈普会	《力学学报》 EI CSCD 北大核心	2015	9	在线阅读下载PDF 职称材料
2	考虑就位效应的复合材料强度分析模型及试验	叶梯岳源马铭泽	《复合材料科学与工程》 CAS 北大核心	2021	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	机翼模型应变场分布式光纤监测与重构方法	司亚文曾捷夏裕彬于惠勇周智吴肖张益昕顾宝龙	《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心	2020	9	在线阅读下载PDF 职称材料
4	SiC/SiC复合材料氧化退化研究进展	陈西辉孙志刚牛序铭江荣高希光宋迎东	《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2020	6	在线阅读下载PDF 职称材料
5	复合材料剩余刚度概率模型研究	陈基伟姚卫星宗俊达陈普会	《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2019	8	在线阅读下载PDF 职称材料
6	TC4钛合金外物损伤疲劳极限及预测研究	郑广东赵振华黄宗峥李坚米栋郭小军陆楷楠陈伟	《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2023	1	在线阅读下载PDF 职称材料
7	悬臂翻转式M型车载平台欠驱动展收机构设计	齐浩彭一明朱浩楠聂宏魏小辉	《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2022	0	在线阅读下载PDF 职称材料