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基于几何精确桨叶模型的旋翼刚柔耦合建模
被引量：
4
1
作者
吴杰
杨卫东
虞志浩
《科学技术与工程》
北大核心
2014年第31期119-123,共5页
建立一种适合于多种直升机桨毂构型的高精度旋翼结构动力学模型。将几何精确桨叶模型集成到传统的旋翼刚柔耦合动力学模型中去,使得新模型既适用于全铰接式旋翼,又能对先进桨毂构型(无铰式或无轴承)桨叶精确建模。建模过程中不进行阶次...
建立一种适合于多种直升机桨毂构型的高精度旋翼结构动力学模型。将几何精确桨叶模型集成到传统的旋翼刚柔耦合动力学模型中去,使得新模型既适用于全铰接式旋翼,又能对先进桨毂构型(无铰式或无轴承)桨叶精确建模。建模过程中不进行阶次截断,不作小量假设。采用有限变形下的Green应变表达式及几何精确的弹性变形运动几何学关系式,推导桨叶应变能、动能以及外载荷虚功。桨叶根部铰约束处的转角分别以三个独立刚体自由度与桨叶弹性变形自由度耦合,依据Hamilton作用量原理建立旋翼刚柔耦合动力学方程。大变形梁与铰接式旋翼桨叶算例验证了模型的有效性与高精度。
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关键词
直升机
旋翼动力学
几何精确
刚柔耦合
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职称材料
题名
基于几何精确桨叶模型的旋翼刚柔耦合建模
被引量：
4
1
作者
吴杰
杨卫东
虞志浩
机构
南京航空航天大学旋翼动力学国防重点实验室
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2014年第31期119-123,共5页
文摘
建立一种适合于多种直升机桨毂构型的高精度旋翼结构动力学模型。将几何精确桨叶模型集成到传统的旋翼刚柔耦合动力学模型中去,使得新模型既适用于全铰接式旋翼,又能对先进桨毂构型(无铰式或无轴承)桨叶精确建模。建模过程中不进行阶次截断,不作小量假设。采用有限变形下的Green应变表达式及几何精确的弹性变形运动几何学关系式,推导桨叶应变能、动能以及外载荷虚功。桨叶根部铰约束处的转角分别以三个独立刚体自由度与桨叶弹性变形自由度耦合,依据Hamilton作用量原理建立旋翼刚柔耦合动力学方程。大变形梁与铰接式旋翼桨叶算例验证了模型的有效性与高精度。
关键词
直升机
旋翼动力学
几何精确
刚柔耦合
Keywords
helicopter rotor dynamics geometrically exact rigid-flexible coupling
分类号
V214 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
基于几何精确桨叶模型的旋翼刚柔耦合建模
吴杰
杨卫东
虞志浩
《科学技术与工程》
北大核心
2014
4
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