期刊文献+
共找到390篇文章
< 1 2 20 >
每页显示 20 50 100
机械振动载荷识别研究的现状与未来 被引量:58
1
作者 许锋 陈怀海 鲍明 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期526-531,共6页
回顾了机械振动中动态载荷识别研究的发展历程 ,对该技术的国内外研究现状及存在的问题作了综述。针对动态载荷所具有的短时、非平稳性等特点 ,指出可以利用模态滤波器、小波分析和分形过程分析等当前信号分析与处理前沿理论所具备的各... 回顾了机械振动中动态载荷识别研究的发展历程 ,对该技术的国内外研究现状及存在的问题作了综述。针对动态载荷所具有的短时、非平稳性等特点 ,指出可以利用模态滤波器、小波分析和分形过程分析等当前信号分析与处理前沿理论所具备的各自优点 ,构造高精度动态载荷识别模型 ,并对该领域今后的研究方向作了前瞻。 展开更多
关键词 载荷识别 小波分析 模态滤波器 分形 机械振动
在线阅读 下载PDF
双振动台随机振动综合控制研究 被引量:24
2
作者 贺旭东 陈怀海 +2 位作者 申凡 王刚 赵保平 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第2期145-149,共5页
阐述了应用于双振动台随机振动综合控制系统的理论框架和试验控制方法。在不考虑互谱的情况下,本文提出一种新的比例均方根修正算法,能够快速平稳地使控制谱得到收敛,并满足参考谱的要求。同时针对多点加权综合控制的问题,首次提出了用... 阐述了应用于双振动台随机振动综合控制系统的理论框架和试验控制方法。在不考虑互谱的情况下,本文提出一种新的比例均方根修正算法,能够快速平稳地使控制谱得到收敛,并满足参考谱的要求。同时针对多点加权综合控制的问题,首次提出了用最优条件数选取主控矩阵的方法,该方法具有最优的数值稳定性,可实现综合控制的所有要求。试验结果表明各项控制精度均满足实际工程要求。 展开更多
关键词 振动控制 随机振动 振动环境试验 振动台
在线阅读 下载PDF
振动半主动控制技术的进展 被引量:48
3
作者 胡海岩 郭大蕾 翁建生 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 2001年第4期235-244,共10页
综述了振动半主动控制技术的新进步 ,介绍了可控减振环节、控制策略等方面的发展 ,给出了一些已获得实验支持的结果 ,并指出了该领域今后值得关注的一些问题。
关键词 振动 半主动控制 结构控制 车辆动力学 应用 可控减振环节
在线阅读 下载PDF
轴向运动变长度悬臂梁的振动控制 被引量:13
4
作者 王亮 陈怀海 +1 位作者 贺旭东 游伟倩 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第6期565-570,共6页
研究具有轴向运动速度、变长度悬臂梁的横向振动控制,提出了两种主动控制方案。采用Hamilton原理得到了端部带主动振子或跨内含有主动控制力的轴向运动悬臂梁的振动方程和边界条件。运用修正的伽辽金法得到了求解系统响应的近似方程。运... 研究具有轴向运动速度、变长度悬臂梁的横向振动控制,提出了两种主动控制方案。采用Hamilton原理得到了端部带主动振子或跨内含有主动控制力的轴向运动悬臂梁的振动方程和边界条件。运用修正的伽辽金法得到了求解系统响应的近似方程。运用LQR法设计了主动振子和主动力的控制器,其中采用加权系数法选择Q,R矩阵。用数值计算仿真了两种控制方案的效果。结果表明采用主动振子或主动力都能够有效地控制轴向运动悬臂梁的横向振动。在相同的初始条件下,主动力控制的效果比主动振子要好,但主动振子的物理可实现性要优于主动力。 展开更多
关键词 轴向运动梁 HAMILTON原理 LQR法 主动控制 振子
在线阅读 下载PDF
约束阻尼层板的振动分析 被引量:23
5
作者 钱振东 陈国平 朱德懋 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第5期517-522,共6页
约束阻尼层结构是一类利用阻尼层的剪切效应达到减振目的的结构。基于这一原理,本文分析了约束阻尼层板的振动。引入的位移模式中,考虑了附加部分对原结构运动的相对性和阻尼层的横向剪切效应,据此推导了约束阻尼层板的运动方程和边... 约束阻尼层结构是一类利用阻尼层的剪切效应达到减振目的的结构。基于这一原理,本文分析了约束阻尼层板的振动。引入的位移模式中,考虑了附加部分对原结构运动的相对性和阻尼层的横向剪切效应,据此推导了约束阻尼层板的运动方程和边界条件。最后分析了简支矩形板的固有振动,讨论其振动特点。 展开更多
关键词 阻尼减振 有限元 约束阻尼层 层板 减振
在线阅读 下载PDF
工程结构工作模态的子空间辨识方法 被引量:14
6
作者 史东锋 郑敏 +1 位作者 申凡 鲍明 《振动工程学报》 EI CSCD 2000年第3期406-412,共7页
针对传统模态辨识方法的缺陷 ,研究了工程结构在环境激励下工作模态的辨识问题。分别通过原始数据和协方差数据构成 Hankel矩阵 ,运用子空间方法进行系统矩阵的辨识。经实验分析验证 ,上述方法拥有极高的辨识精度 ,在大型工程结构的辨... 针对传统模态辨识方法的缺陷 ,研究了工程结构在环境激励下工作模态的辨识问题。分别通过原始数据和协方差数据构成 Hankel矩阵 ,运用子空间方法进行系统矩阵的辨识。经实验分析验证 ,上述方法拥有极高的辨识精度 ,在大型工程结构的辨识领域 。 展开更多
关键词 子空间 模态测试 工作模态 环境激励 工程结构
在线阅读 下载PDF
用加速度传感器测量振动位移的方法 被引量:37
7
作者 刘继承 徐庆华 查建新 《现代雷达》 CSCD 北大核心 2007年第5期69-71,共3页
介绍了一种用加速度传感器测量振动位移信号的方法。该方法采用频谱转换法,首先将加速度谱转换成位移谱,再计算出位移谱中每个频率分量对应的幅值、圆频率和初相角,最后对各位移分量进行叠加得到振动位移的时间历程。验证试验结果表明... 介绍了一种用加速度传感器测量振动位移信号的方法。该方法采用频谱转换法,首先将加速度谱转换成位移谱,再计算出位移谱中每个频率分量对应的幅值、圆频率和初相角,最后对各位移分量进行叠加得到振动位移的时间历程。验证试验结果表明该方法可行,精度可满足工程实践的需要。 展开更多
关键词 振动 加速度 位移 频谱
在线阅读 下载PDF
超长斜拉索张力振动法测量研究 被引量:13
8
作者 刘志军 陈国平 +1 位作者 张方 党志杰 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2008年第1期111-114,共4页
研究超长斜拉索张力的振动测试方法。索力振动测试过程中用人工激励也很难获得超长斜拉索的低阶振型,此时采用高阶频率多阶差平均的办法求取基频往往误差较大;从考虑了抗弯刚度和垂度影响的斜拉索横向自由振动方程出发,通过对拉索进行... 研究超长斜拉索张力的振动测试方法。索力振动测试过程中用人工激励也很难获得超长斜拉索的低阶振型,此时采用高阶频率多阶差平均的办法求取基频往往误差较大;从考虑了抗弯刚度和垂度影响的斜拉索横向自由振动方程出发,通过对拉索进行单模态振动分析得到其自由振动频率变化规律,将计算结果与实测数据比较,进而确定频谱分析得到的拉索高阶振动频率对应的模态阶数,由此对索力计算公式进行了修正,从而拓展了振动法测量斜拉索张力的适用范围;最后结合具体工程实例进行了讨论分析。 展开更多
关键词 超长斜拉索 索力 振动法
在线阅读 下载PDF
碰撞振动及其典型现象 被引量:34
9
作者 金栋平 胡海岩 《力学进展》 EI CSCD 北大核心 1999年第2期155-163,共9页
综述了机械系统碰撞振动的近期研究成果和碰撞振动的某些典型现象.对碰撞振动的几何与数值分析,以及实验研究作了评述,内容侧重于稳定性、奇异性,擦边诱发分叉,非线性模态等问题.最后。
关键词 碰撞振动 擦边 奇异性 模态 机械系统
在线阅读 下载PDF
车辆悬架振动控制系统研究的进展 被引量:43
10
作者 张庙康 胡海岩 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 1997年第1期7-15,共9页
阐述了车辆悬架振动控制系统的基本类型、半主动控制和主动控制的理论模型以及几种典型的液力主动控制系统。在综述了现有的各种悬架控制方法基础上,着重论述了模糊控制、神经网络控制、模糊神经网络控制等方法在车辆悬架控制系统中的... 阐述了车辆悬架振动控制系统的基本类型、半主动控制和主动控制的理论模型以及几种典型的液力主动控制系统。在综述了现有的各种悬架控制方法基础上,着重论述了模糊控制、神经网络控制、模糊神经网络控制等方法在车辆悬架控制系统中的应用。探讨了值得研究的若干理论和应用问题。 展开更多
关键词 车辆悬架 振动控制 液力 主动式 半主动式
在线阅读 下载PDF
两自由度振动系统的斜碰撞分析 被引量:6
11
作者 韩维 胡海岩 金栋平 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第6期723-729,共7页
研究斜碰撞振动系统动力学的一个关键问题是对系统在碰撞前后的状态进行合理描述和正确计算.针对两弹性体斜碰撞问题,基于瞬间碰撞假设,提出了采用步进冲量来分析和求解斜碰撞前后的状态关系;并以弹簧摆和振子组成的两自由度斜碰撞振动... 研究斜碰撞振动系统动力学的一个关键问题是对系统在碰撞前后的状态进行合理描述和正确计算.针对两弹性体斜碰撞问题,基于瞬间碰撞假设,提出了采用步进冲量来分析和求解斜碰撞前后的状态关系;并以弹簧摆和振子组成的两自由度斜碰撞振动系统为例,具体介绍了该算法如何实现.用解析方法讨论了该系统在斜碰撞过程中可能出现的各种力学现象,将冲量步进算法得到的数值解与解析结果进行对比,取得了完全一致的结果.该数值方法能适应多种斜碰撞问题的计算. 展开更多
关键词 动系 碰撞振动 冲量 振子 数值解 求解 正确 法能 力学现象 状态
在线阅读 下载PDF
MIMO随机振动试验频响估计中激励和响应的同步方法 被引量:6
12
作者 崔旭利 陈怀海 +1 位作者 贺旭东 姜双燕 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第3期92-96,共5页
频响函数估计是多输入多输出随机振动试验控制算法中的必要环节。在振动环境试验中,通常不采集振动台的实际激励信号,而用实测的响应信号和计算机内存中的激励信号来进行系统频响函数估计。由于计算机内存中的激励信号与实际振动台上的... 频响函数估计是多输入多输出随机振动试验控制算法中的必要环节。在振动环境试验中,通常不采集振动台的实际激励信号,而用实测的响应信号和计算机内存中的激励信号来进行系统频响函数估计。由于计算机内存中的激励信号与实际振动台上的激励信号之间在相位上存在着差异,从而导致实测的响应信号和计算机内存中的激励信号不同步。这给系统频响函数的估计带来了较大困难。为此,根据线性系统中激励和响应之间的关系,结合随机减量法,提出了一种二次相关法用于系统频响函数的估计,用该方法进行频响函数估计只需要采集响应信号。在三轴振动台上进行了对比试验,结果验证了所提出的二次相关法的正确性。 展开更多
关键词 MIMO 随机振动 环境试验 频响函数估计 相关函数 随机减量法
在线阅读 下载PDF
多输入多输出正弦振动试验控制系统算法研究及实现 被引量:6
13
作者 朱银龙 陈怀海 +1 位作者 贺旭东 贾良现 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第1期62-65,共4页
根据多输入多输出系统的解耦补偿思想,设计了多输入多输出正弦振动试验控制系统的控制方案。应用乘法输出不确定性描述了系统模型误差,对控制算法的收敛性进行了理论分析并对其进行了仿真,检验了算法的可行性。以微型计算机为核心,基于... 根据多输入多输出系统的解耦补偿思想,设计了多输入多输出正弦振动试验控制系统的控制方案。应用乘法输出不确定性描述了系统模型误差,对控制算法的收敛性进行了理论分析并对其进行了仿真,检验了算法的可行性。以微型计算机为核心,基于VXI总线仪器,构建了试验控制系统。编写了测量与控制软件,实现了驱动信号发生、响应信号的采集和处理。在一悬臂梁上进行了两点正弦振动试验控制,结果表明,算法可以使控制点的响应信号快速、稳定地收敛于参考信号,验证了设计的多输入多输出正弦振动试验控制系统的有效性。 展开更多
关键词 振动环境试验 多输入多输出系统 控制系统 正弦振动 振动控制
在线阅读 下载PDF
用机体振动诊断旋翼失衡故障方法研究 被引量:9
14
作者 高亚东 张曾锠 余建航 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第4期395-398,共4页
直升机失衡故障通常通过旋翼桨尖运动轨迹和机体 1/转次振动测量进行诊断。为简化诊断 ,本文提出了仅通过机体振动测量 ,不需要桨尖轨迹及其测量设备进行诊断的新方法。证明了旋翼失衡故障空间与机体 N=r× q维振动空间存在一对一... 直升机失衡故障通常通过旋翼桨尖运动轨迹和机体 1/转次振动测量进行诊断。为简化诊断 ,本文提出了仅通过机体振动测量 ,不需要桨尖轨迹及其测量设备进行诊断的新方法。证明了旋翼失衡故障空间与机体 N=r× q维振动空间存在一对一映射关系 ,其中 r为用于诊断的振动信号频谱前 r阶谱分量数 ,q为安装在机体上作振动测量的单轴传感器数。通过两个 BP神经网络构造映射关系 ,一个用于故障分类 ,另一个用于故障程度诊断。通过实测机体振动信号频谱前 r阶幅值分量对网络进行训练和测试。失衡桨叶的方位由实测振动频谱一阶分量的相角确定。在三片桨叶的模型旋翼上的实验结果表明 ,所提出的方法可行。 展开更多
关键词 机体振动 旋翼失衡故障 直升机 BP神经网络
在线阅读 下载PDF
基于分层思想对复杂工程结构的有限元模型修正技术研究 被引量:10
15
作者 朱跃 张令弥 郭勤涛 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2011年第12期175-180,190,共7页
由于复杂工程结构的有限元模型中不确定参数较多,不确定参数的变化范围较大,对其修正时目标参数难以收敛,针对此问题提出引入模型确认技术中的分层思想,建立了分层模型修正技术的数学模型,把复杂工程结构按连接特性分解为若干个子结构,... 由于复杂工程结构的有限元模型中不确定参数较多,不确定参数的变化范围较大,对其修正时目标参数难以收敛,针对此问题提出引入模型确认技术中的分层思想,建立了分层模型修正技术的数学模型,把复杂工程结构按连接特性分解为若干个子结构,再把子结构分成若干个零件,分别对零件、子结构进行修正,最后不需要对整体结构进行修正而生成工程中可接受的有限元模型,以模型确认技术领域内的Benchmark模型为例进行分层修正,研究结果表明了基于分层思想的有限元模型修正结果精度较高,具有较大的工程应用价值。 展开更多
关键词 模型分层 模型修正 模型确认 子结构 BENCHMARK
在线阅读 下载PDF
振动加速因子试验方法研究 被引量:17
16
作者 李奇志 陈国平 +1 位作者 王明旭 姚华军 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2013年第1期35-39,163,共5页
为了快速获得准确的加速因子,在对Palmgren-Miner疲劳累积损伤原理和随机振动宽、窄带应力作用下累积损伤分布特点研究的基础上,推导出随机振动应力作用下的加速因子计算方程,以此作为加速寿命方程同时结合加速寿命试验理论,设计并实施... 为了快速获得准确的加速因子,在对Palmgren-Miner疲劳累积损伤原理和随机振动宽、窄带应力作用下累积损伤分布特点研究的基础上,推导出随机振动应力作用下的加速因子计算方程,以此作为加速寿命方程同时结合加速寿命试验理论,设计并实施了样件的加速寿命试验。通过对试验数据的weillbull模型验证和最小二乘数据处理,获得了样件材料的振动加速因子。该试验方法为其他材料的加速因子的试验获取和环境振动试验条件的制定提供实践和理论指导。 展开更多
关键词 加速因子 随机振动 疲劳失效 样件加速振动寿命试验
在线阅读 下载PDF
空空导弹可靠性试验振动应力研究 被引量:9
17
作者 李根成 姜同敏 陈卫东 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 2007年第1期36-39,共4页
空空导弹的挂飞振动应力是影响其可靠性的重要因素,导弹的挂飞振动主要由导弹周围的气动扰流引起。通过分析导弹周围的气动扰流特性,并引用国内外空空导弹的挂飞振动实测数据,指出了GJB899中对整弹挂飞振动要求的不合理之处。并建议... 空空导弹的挂飞振动应力是影响其可靠性的重要因素,导弹的挂飞振动主要由导弹周围的气动扰流引起。通过分析导弹周围的气动扰流特性,并引用国内外空空导弹的挂飞振动实测数据,指出了GJB899中对整弹挂飞振动要求的不合理之处。并建议整弹可靠性试验中的挂飞振动应采用20~2000Hz的宽带随机振动.且导弹头部振动量级应比导弹尾部的振动量级低3~6dB.这样才能真实地模拟气动扰流引起的振动效应。实践表明,采用该研究成果的实验室试验结果与空中挂飞试验结果相近。 展开更多
关键词 可靠性 振动 功率谱密度 挂飞 参考应力
在线阅读 下载PDF
非线性振动系统神经网络自适应控制方法研究 被引量:7
18
作者 朱美玲 赵淳生 汪凤泉 《振动工程学报》 EI CSCD 1996年第3期260-265,共6页
将人工神经网络理论引入振动控制工程领域,并将现代控制理论中的状态反馈理论与人工神经网络理论相结合,提出了一种基于BP网络的自适应控制方法。给出了该方法的学习算法和网络参数选择原则,分析了它在建模和控制方面所具有的优点... 将人工神经网络理论引入振动控制工程领域,并将现代控制理论中的状态反馈理论与人工神经网络理论相结合,提出了一种基于BP网络的自适应控制方法。给出了该方法的学习算法和网络参数选择原则,分析了它在建模和控制方面所具有的优点,并就典型的非线性振动VanDelPol和Dufing方程进行了辨识和控制,仿真结果表明该方法对于非线性振动系统具有较强的辨识和控制能力。 展开更多
关键词 振动控制 神经网络 自适应控制 非线性 振动
在线阅读 下载PDF
时频流形自适应稀疏重构的遥测振动信号特征增强方法 被引量:8
19
作者 刘学 孙翱 +1 位作者 李冬 黄锐 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第1期246-254,共9页
针对遥测振动信号非线性、非平稳性、瞬态冲击性等特点,提出一种基于时频流形自适应稀疏重构的遥测振动信号特征增强方法,对振动信号进行相空间重构提取其时频流形;以时频流形为基础,采用KSVD算法自适应构建过完备字典,并从中找到最匹... 针对遥测振动信号非线性、非平稳性、瞬态冲击性等特点,提出一种基于时频流形自适应稀疏重构的遥测振动信号特征增强方法,对振动信号进行相空间重构提取其时频流形;以时频流形为基础,采用KSVD算法自适应构建过完备字典,并从中找到最匹配的时频原子,根据得到的原子与相空间展开信号的时频分布,依次匹配计算获得其重构的稀疏系数;利用稀疏系数和时频原子对相空间中各维信号的时频分布进行重构,通过时频分布的逆运算和相空间还原得到特征增强信号。仿真和实测信号处理结果验证了算法的有效性。 展开更多
关键词 信号处理 遥测振动信号 时频流形 稀疏重构 特征增强
在线阅读 下载PDF
采用压电陶瓷元件进行智能板振动控制 被引量:11
20
作者 钱振东 沈建华 +1 位作者 黄卫 朱德懋 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 2000年第3期196-201,共6页
将分布的压电传感器 /驱动器运用于智能板结构的主动减振控制中 ,分布的压电传感器能感知结构的局部应变状态 ,并通过控制回路反馈给驱动元件 ,构成闭环控制。建立了智能板闭环控制的分析模型 ,揭示在应变率反馈下 ,主动控制的机理是增... 将分布的压电传感器 /驱动器运用于智能板结构的主动减振控制中 ,分布的压电传感器能感知结构的局部应变状态 ,并通过控制回路反馈给驱动元件 ,构成闭环控制。建立了智能板闭环控制的分析模型 ,揭示在应变率反馈下 ,主动控制的机理是增加了结构的阻尼。用两对压电陶瓷元件仿真了柔性板的闭环控制 。 展开更多
关键词 振动控制 闭环回路 压电陶瓷元件 智能板
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 20 下一页 到第
使用帮助 返回顶部