70%低地板轻轨车辆的型式比较 被引量：21

1

作者 赵大斌 任利惠 《城市轨道交通研究》 2007年第4期29-33,共5页

阐述了低地板轻轨车辆的发展和70%低地板轻轨车辆的优点。介绍了70%低地板轻轨车辆的几种典型型式。从转向架和车体结构方面比较其各种型式的优缺点,指出模块化是低地板轻轨车辆的发展方向。实现低地板的关键技术在于解决独立车轮转向... 阐述了低地板轻轨车辆的发展和70%低地板轻轨车辆的优点。介绍了70%低地板轻轨车辆的几种典型型式。从转向架和车体结构方面比较其各种型式的优缺点,指出模块化是低地板轻轨车辆的发展方向。实现低地板的关键技术在于解决独立车轮转向架中的轮缘磨耗问题。给出了提高独立车轮导向能力的措施。 展开更多

关键词 轻轨 低地板车辆 转向架 独立车轮

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国产地铁车辆制动系统 被引量：11

2

作者 马琪 《都市快轨交通》 2004年第S1期102-110,共9页

介绍国产地铁车辆制动系统的主要性能及采用的德国克诺尔制动机公司生产的模拟式电控制动系统的主要组成部件及作用原理。其中,微处理制动控制与车轮滑行控制电子单元KBGM-P,以及制动控制单元BCU是该模拟式电控制动系统的核心控制部件... 介绍国产地铁车辆制动系统的主要性能及采用的德国克诺尔制动机公司生产的模拟式电控制动系统的主要组成部件及作用原理。其中,微处理制动控制与车轮滑行控制电子单元KBGM-P,以及制动控制单元BCU是该模拟式电控制动系统的核心控制部件。制动控制单元的所有部件集中地装在一个单独的具有气路的集成板上,结构紧凑,便于检修维护。 展开更多

关键词 地下铁道车辆 制动装置 空气制动 电阻制动 再生制动

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轨道车辆安全性的实施方法和具体操作 被引量：1

3

作者 薛淑胜 《城市轨道交通研究》 2008年第6期14-16,共3页

轨道车辆安全性是RAMS(可靠性、可用性、可维护性和安全性)的特性之一,在车辆的设计、制造中具有非常重要的作用。介绍了实施轨道车辆安全性的方法和具体操作步骤。在具体操作中引入了车辆的风险概念和可接受原则,说明了所要分析危险事... 轨道车辆安全性是RAMS(可靠性、可用性、可维护性和安全性)的特性之一,在车辆的设计、制造中具有非常重要的作用。介绍了实施轨道车辆安全性的方法和具体操作步骤。在具体操作中引入了车辆的风险概念和可接受原则,说明了所要分析危险事件的范围。介绍了车辆功能分解的意义和作用,以及如何进行初步风险分析和确定安全性关键项目清单;同时介绍了如何利用故障树分析法得出车辆故障状态的发生频率。 展开更多

关键词 轨道车辆 安全性 风险分析

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地铁车辆国产化若干问题的探讨

4

作者 李先全 《城市轨道交通研究》 1998年第3期39-41,共3页

地铁车辆国产化不仅有利于降低地铁工程造价和运营成本,也将促进国内相关产业的发展.根据有关部门的预测,2000年我国地铁车辆的需求约1000辆(总产值约100亿元),2010年市场需求约3000辆,这必将成为我国经济发展新的增长点,因而受到机车... 地铁车辆国产化不仅有利于降低地铁工程造价和运营成本,也将促进国内相关产业的发展.根据有关部门的预测,2000年我国地铁车辆的需求约1000辆(总产值约100亿元),2010年市场需求约3000辆,这必将成为我国经济发展新的增长点,因而受到机车车辆和机电设备行业的普遍关注.由于地铁车辆技术与铁路机车车辆技术的极大相似性和地铁车辆生产的间断性,世界上大多数国家的地铁车辆是由铁路机车车辆工厂制造的.本文根据南京浦镇车辆厂在参与地铁车辆国产化前期研究工作实践中的体会,对其中若干问题作一探讨. 展开更多

关键词 地下铁路 车辆 国产化

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铰接式客车车体的轻量化设计和模态分析 被引量：7

5

作者 沈宏峻 周劲松 +2 位作者 薛向东 赵洪伦 岳锋松 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第S1期49-54,共6页

介绍了耐候钢铰接式客车车体的轻量化设计思想及结构优化过程，着重介绍了有限元计算在优化过程中的作用，并对该车体的强度、刚度及自振特性作了评价。

关键词 铰接 客车 车体 强度 优化 高速

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转轮除湿复合式空调系统能耗研究 被引量：16

6

作者 刘瑞 刘蔚巍 《流体机械》 CSCD 北大核心 2005年第12期69-72,共4页

建立了转轮除湿复合式空调系统能耗的数学模型,并对其能耗进行计算与分析,结果表明:除湿能耗是影响总能耗的重要因素,采用新风先除湿再与回风混合的方式、室内排风作再生空气均可减小除湿能耗,降低总能耗;与传统空调系统相比,转轮除湿... 建立了转轮除湿复合式空调系统能耗的数学模型,并对其能耗进行计算与分析,结果表明:除湿能耗是影响总能耗的重要因素,采用新风先除湿再与回风混合的方式、室内排风作再生空气均可减小除湿能耗,降低总能耗;与传统空调系统相比,转轮除湿复合式空调系统具有较大的节能潜力,湿负荷越大,其优越性越明显。 展开更多

关键词 复合式空调 能耗 除湿转轮 节能

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摆式客车自导向径向转向架方案设计与结构优化 被引量：1

7

作者 邬平波 唐永明 楚永萍 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第6期600-603,共4页

探讨了摆式客车转向架方案选型 ,提出一种适合摆式客车运用的径向转向架方案。转向架为自导向径向转向架 ,倾摆机构采用 4摆杆机构加机电式作动器的型式 ,为簧间摆结构。

关键词 摆式列车 转向架 自导向 结构优化 设计

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地铁列车车头紊态外流场数值仿真 被引量：1

8

作者 羊玢 孙庆鸿 黄文杰 《重庆工学院学报（自然科学版）》 2009年第7期1-6,共6页

基于结构动力学和空气动力学理论,以三维不可压缩黏性流体的Navier-stokes方程和k-ε双方程紊K流模型为基础,建立了地铁列车车头的空气动力学模型,对具有流线型头部形状的地铁B型列车,以及通过变化流线型头部纵剖面或流线型头部长度设... 基于结构动力学和空气动力学理论,以三维不可压缩黏性流体的Navier-stokes方程和k-ε双方程紊K流模型为基础,建立了地铁列车车头的空气动力学模型,对具有流线型头部形状的地铁B型列车,以及通过变化流线型头部纵剖面或流线型头部长度设计出的3种新头型列车的周围流场进行了数值仿真.分析了地铁车辆在隧道中运行时的动力学特性?气动特性、压力分布及阻力系数,优化了车头流线型造型,达到了既使车头减小气动阻力,又使车头美观大方、充满时代气息的目的. 展开更多

关键词 地铁列车 数值仿真 流场 空气动力学 气动特性 压力分布

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新型轨道检查车吊梁装置的结构研究

9

作者 赵大斌 唐永明 《铁道机车车辆》 2007年第4期49-50,70,共3页

介绍了装用GJ-4G等型轨道检测系统的新型轨道检查车吊梁装置的结构特点,通过有限元分析对吊梁装置进行改进设计,并进行了现车动应力实测和疲劳评估,保证了运用的安全性和可靠性。

关键词 车辆 吊挂 结构 研究

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先锋号电动车组转向架结构性能简析 被引量：5

10

作者 楚永萍 唐永明 黄振飞 《铁道机车车辆》 2004年第4期7-14,共8页

较详细介绍了先锋号电动车组转向架的结构特性及悬挂参数的优化选择 ,并对多次动力学试验结果进行了介绍。进一步说明该转向架具有结构简单。

关键词 电动车组 转向架 结构特性 悬挂参数 优化 动力学性能

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单管隧道内的双层地铁 被引量：19

11

作者 EmilioLópezBaillón 马琪 《城市轨道交通研究》 2003年第5期86-87,共2页

2002年夏季,巴塞罗纳最长的地铁9号线将全面开工.地铁9号线全长41 km,设置45个车站,项目总投资7.18亿欧元.预计5年左右建成.

关键词 单管隧道 双层地铁 地下铁道 设计 渡线 折返线 车站布局

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动力分散电动车组的发展 被引量：6

12

作者 徐国梁 《中国铁路》 北大核心 2002年第2期57-59,共3页

介绍了我国首列200km/h动力分散电动车组的主要技术参数和研制概况,阐述了动力分散电动车组的特点和技术优势,提出了今后的努力方向。

关键词 动力分散 电动车组 技术参数 研制 技术特点 发展 结构特点

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法国瓦朗西铁道试验中心 被引量：4

13

作者 王维胜 《城市轨道交通研究》 2003年第4期74-76,共3页

1.试验中心概况 2000年8月,在阿尔斯通公司法国瓦朗西(VALENCIENNES)工厂旁新建成了一个主要用于欧洲城市轨道交通车辆各种试验的铁路试验中心(见图1),共占地50 hm2.

关键词 法国 瓦朗西铁道试验中心 用途 机构介绍 运输设备试验

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GCr15钢网状碳化物细化工艺 被引量：3

14

作者 苗乃元 《轴承》 北大核心 1998年第12期13-14,共2页

GCr15轴承钢锻后冷却速度不当会出现粗大的网状碳化物．用正火处理消除粗大网状碳化物的方法，所需费用高。用轴承套圈冷却装置．使锻后的套四经过鼓风强冷、喷雾水冷，在低速运动中逐件冷却，可按生产拍节调整运动速度，保证消除粗大... GCr15轴承钢锻后冷却速度不当会出现粗大的网状碳化物．用正火处理消除粗大网状碳化物的方法，所需费用高。用轴承套圈冷却装置．使锻后的套四经过鼓风强冷、喷雾水冷，在低速运动中逐件冷却，可按生产拍节调整运动速度，保证消除粗大网状碳化物。 展开更多

关键词 轴承钢 网状碳化物 锻造 轴承 晶粒细化

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提速客车轴承套圈外径面周向聚粉现象的原因分析及预防措施 被引量：1

15

作者 包顺毅 《轴承》 北大核心 2007年第12期28-30,共3页

在对铁路提速客车轴承零件实施磁粉探伤中,套圈(外圈、内圈)外表面沿圆周方向(周向)经常出现条状磁粉聚集现象,分析了套圈外径表面上产生聚粉的原因,并提出一些可行的纠正和预防措施。

关键词 滚动轴承 客车轴承 套圈 外径 周向条状磁痕 原因分析

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新世纪我国体育消费面临的机遇和挑战 被引量：15

16

作者 王步 《南京体育学院学报（社会科学版）》 2004年第4期19-22,共4页

随着我国居民收入水平的提高,人们的体育消费水平逐步提高,体育消费已呈蓬勃发展之势。就新世纪我国体育消费面临的机遇和挑战作一些初步探讨,提出自己的一些认识。

关键词 体育消费 新世纪 机遇 挑战

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城轨列车编组型式及牵引电机的选择 被引量：3

17

作者 唐明辉 王健全 《铁道机车车辆》 2005年第3期28-31,46,共5页

针对编组型式和牵引电机之间的匹配问题,对3种典型编组型式和电机的选择做了分析和总结,并以南京地铁一号线为例进行了验证。

关键词 编组型式 牵引电机 额定功率

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提速DF_(11G)型内燃机车AC400V供电系统技术方案 被引量：2

18

作者 汤恒舟 《铁道机车车辆》 2007年第2期12-15,25,共5页

为了满足铁路第5次提速非电气化区段直达高档空调客车交流用电要求,特研制开发本供电系统。对该供电系统的配置、原理、应用做了较详细的介绍。

关键词 提速 机组 交流 控制

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中法铁路客车涂装工艺探讨 被引量：1

19

作者 眭军燕 《铁道机车车辆》 2004年第4期41-43,共3页

通过对国内铁路工厂和法国铁路客车的涂装体系、涂装工艺进行比较 。

关键词 法国 铁路客车 涂装工艺 中国 表面处理

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提速列车餐车厨房排气装置的改进及试验 被引量：1

20

作者 罗端能 《铁道机车车辆》 2000年第5期8-10,20,共4页

针对列车提速以后餐车厨房排气装置不能满足要求的现状,提出从轴流式风机的选型入手,加大电机功率,提高风量、风压,进行了风量、风压的试验测量。但随着排气静压的提高,噪声干扰也明显超标。故此同时作排风帽的改进,即改为导流式风帽,... 针对列车提速以后餐车厨房排气装置不能满足要求的现状,提出从轴流式风机的选型入手,加大电机功率,提高风量、风压,进行了风量、风压的试验测量。但随着排气静压的提高,噪声干扰也明显超标。故此同时作排风帽的改进,即改为导流式风帽,并做了排气性能比较试验,获得满意的改进效果。 展开更多

关键词 提速列车 餐车厨房排气装置 导流式风帽 试验

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