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题名基于LBM-LES的航母风场尾流数值模拟研究
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作者
江召兵
王丙
王亮
任智源
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机构
南京欧帕提亚信息科技有限公司
陆军军事交通学院
三江学院土木工程学院
华中科技大学能源与动力工程学院
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出处
《船舶力学》
北大核心
2025年第2期232-241,共10页
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基金
国家自然科学基金资助项目(11572351,51879058)。
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文摘
采用格子玻尔兹曼和大涡模拟相结合(LBM-LES)的数值方法,针对未简化的航母模型,模拟不同风速和风向角下的风场尾流。通过分析舰载机理想着舰轨迹上风场的分布特征,发现相同风向角、不同风速条件下,无量纲时均风速沿着舰轨迹具有相近的分布规律和大小,垂向分量呈典型的“雄鸡尾”式分布,下沉气流峰值约为来流速度的10%左右;相同来流速度、不同风向角条件下,左舷风时着舰轨迹受尾流影响范围明显大于右舷风时。此外,左舷风时着舰轨迹上的垂直速度以下沉为主,右舷风时既有下沉气流又有上升气流,但以上升气流为主。
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关键词
计算流体动力学
玻尔兹曼方法
航母
风场尾流
着舰轨迹
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Keywords
CFD
lattice Boltzmann method
aircraft carrier
wind field of wake
landing trajector
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分类号
U661.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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