双线偏振全数字相控阵天气雷达设计与试验

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作者 刘新安 曾正茂 +4 位作者 陈玉宝 张深寿 刘光普 佟翔宇 孙正齐 《现代雷达》 CSCD 北大核心 2024年第4期65-75,共11页

基于极端灾害性天气对高时空分辨率的探测需求,提出了一种采用平板阵列天线和全数字收发组件,并具有双线偏振功能的S波段相控阵天气雷达系统的实现方法,并对涉及的关键技术进行了研究分析,提出了基于脉内频相扫多波束的扫描策略设计,以... 基于极端灾害性天气对高时空分辨率的探测需求,提出了一种采用平板阵列天线和全数字收发组件,并具有双线偏振功能的S波段相控阵天气雷达系统的实现方法,并对涉及的关键技术进行了研究分析,提出了基于脉内频相扫多波束的扫描策略设计,以及基于机内标定系统的在线标定设计思路。最后采用研制的工程样机开展了强对流天气观测试验,并与CINRAD/SAD雷达的观测数据进行了对比,对比结果表明采用该方法设计的工程样机对强对流天气的观测具有一定优势。 展开更多

关键词 双极化 全数字相控阵 平板阵列天线 扫描策略 系统标定

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最小响应偏离度的振动夹具优化设计 被引量：10

2

作者 李奇志 陈国平 +3 位作者 陈文华 刘继承 朱昊峰 樊鑫 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第4期473-480,共8页

为了解决夹具传递给试件的振动量级的输入严重不均匀和偏离参考谱加速度均方根值的现象,依据电动振动台多点控制原理和夹具频响函数特性,建立夹具优化计算模型。以某试件夹具设计为实例,依据Nastran软件计算夹具频响函数值,根据所建优... 为了解决夹具传递给试件的振动量级的输入严重不均匀和偏离参考谱加速度均方根值的现象,依据电动振动台多点控制原理和夹具频响函数特性,建立夹具优化计算模型。以某试件夹具设计为实例,依据Nastran软件计算夹具频响函数值,根据所建优化计算模型,求出夹具最优设计参数。优化结果表明,优化后夹具传力点处的响应均方偏离度及加速度均方根值的变动范围均小于传统方法设计的夹具所求值;同时,优化后的夹具振动试验测试结果表明,传力点处实测加速度均方根值的变动范围与夹具设计阶段优化后的计算值变动范围基本一致,这就证明该优化方法是可行的和实用的,可以为振动试验实施和夹具设计提供实践和理论指导。 展开更多

关键词 振动试验 夹具 优化设计 数学模型 频响特性

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江苏省空气质量预报准确度及改进方法分析 被引量：8

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作者 张璘 张祥志 +4 位作者 茅晶晶 杨雪 曹天慧 杨金德 徐秀莉 《中国环境监测》 CAS CSCD 北大核心 2017年第6期17-24,共8页

介绍了江苏省重污染天气监测预报预警系统以及大气重污染预警会商流程,将2015年13个地级市的模式预报、人工预报结果分别与实际观测值进行比较。结果表明:人工预报更准确,PM_(2.5)日均值、臭氧日最大8 h平均值、AQI 3个指标人工预报和... 介绍了江苏省重污染天气监测预报预警系统以及大气重污染预警会商流程,将2015年13个地级市的模式预报、人工预报结果分别与实际观测值进行比较。结果表明:人工预报更准确,PM_(2.5)日均值、臭氧日最大8 h平均值、AQI 3个指标人工预报和实况的相关性分别比模式预报高出12.8%、0.3%、11.4%,平均标准误差(MNE)分别低20.7%、3.1%、23.1%。依据国家空气质量预报技术指南评分办法,对各市2015年全年空气质量级别为"良"时进行评分。通过开展07∶00预报更新,使2015年上半年空气质量预报级别得分平均提高了0.9分,全年级别得分平均提高了2.6分;通过改进模式预报参数,使PM_(2.5)日均预报值、臭氧日最大8 h平均预报值、AQI预报值和实际观测值的相关性比上年同期分别提高26.0%、5.0%、33.9%,MNE分别降低3.6%、31.3%、7.6%。 展开更多

关键词 江苏省 空气质量预报 预报模型 结果检验 误差统计 预报准确度

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广义相加模型在乌江夏季径流预报中的应用 被引量：19

4

作者 荣艳淑 胡玉恒 +2 位作者 冯瑞瑞 殷雨婷 李崇浩 《河海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2021年第2期121-126,共6页

基于前期冬季海温指数,构建具有4个非线性指数和9个线性指数的广义相加模型(GAM),对乌江流域洪家渡夏季径流进行了模拟与预测,利用5种评估指标,包括最小信息准则(AIC)、均方根误差(RMSE)、平均绝对误差(MAE)、概率空间线性误差(LEPS)和... 基于前期冬季海温指数,构建具有4个非线性指数和9个线性指数的广义相加模型(GAM),对乌江流域洪家渡夏季径流进行了模拟与预测,利用5种评估指标,包括最小信息准则(AIC)、均方根误差(RMSE)、平均绝对误差(MAE)、概率空间线性误差(LEPS)和线性相关(r),评估GAM和广义线性模型(GLM)模拟效果。结果表明:在AIC、RMSE和LEPS评估指标上,GAM的模拟效果与实测值相比均小于GLM,在线性相关系数上显著大于GLM。因此,GAM的模拟效果明显优于GLM。利用留一法交叉验证对洪家渡夏季径流分别进行了GAM和GLM预测,结果表明,GAM与实测数据的相关系数提高到0.41,相对误差小于30%的预测值达到60%以上,特别是在洪家渡典型洪水年中,GAM的预测误差仅在10%左右,在典型干旱年中,GAM的预测误差小于10%,GAM的预测结果比GLM明显改善。因此,考虑了径流量与预报因子的非线性关系,在径流预报中使用GAM进行建模,能够有效改善线性回归模型的模拟效果和预测精度。 展开更多

关键词 广义相加模型(GAM) 广义线性模型(GLM) 留一法交叉验证 夏季径流 海温因子

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污水处理厂升级改造中氨氮控制工艺的研究 被引量：8

5

作者 薛军 王姝涵 李青青 《环境科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2012年第S2期271-274,共4页

文章研究"生物膜+活性污泥"复合工艺,将生物膜法与传统的A2/O污水处理脱氮工艺结合起来,形成了"生物膜+A2/O"复合工艺。2种工艺有机地融合于一个反应系统中,既节省用地又延长污泥龄,使脱氮除磷的效果大大提高。用... 文章研究"生物膜+活性污泥"复合工艺,将生物膜法与传统的A2/O污水处理脱氮工艺结合起来,形成了"生物膜+A2/O"复合工艺。2种工艺有机地融合于一个反应系统中,既节省用地又延长污泥龄,使脱氮除磷的效果大大提高。用该工艺处理城市污水,其出水水质符合《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)一级A标准,用作景观用水和一般回用水,可广泛地应用于污水处理厂的升级改造。 展开更多

关键词 改良A2/O工艺 一级A 生物脱氮 填料 生物膜 复合工艺

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基于改进蚁群算法的轨道图像边缘检测方法 被引量：6

6

作者 李国宁 李沛奇 王燕芩 《传感器与微系统》 CSCD 北大核心 2013年第6期130-133,共4页

针对轨道图像边缘检测效果不佳的问题,提出一种基于改进蚁群算法的边缘检测算法。在蚁群的路径选择中加入搜索热度因子,考虑轨道边缘的连续性和完整性后,结合灰度梯度值、像素点的相位角度和蚂蚁移动的方向性,重新设计了启发函数。动态... 针对轨道图像边缘检测效果不佳的问题,提出一种基于改进蚁群算法的边缘检测算法。在蚁群的路径选择中加入搜索热度因子,考虑轨道边缘的连续性和完整性后,结合灰度梯度值、像素点的相位角度和蚂蚁移动的方向性,重新设计了启发函数。动态调整了局部信息素更新公式,并基于混沌扰动改进了全局信息素更新公式。通过仿真实验验证了算法的有效性。 展开更多

关键词 轨道 边缘检测 蚁群算法

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新一代天气雷达发射机寄生频谱分析与处理方法 被引量：3

7

作者 柴秀梅 李喆 +4 位作者 潘新民 周红根 刘桂林 周旭辉 杨金红 《高原气象》 CSCD 北大核心 2011年第1期262-266,共5页

针对新一代天气雷达(CINRAD)发射机频谱中存在寄生谱线的现象,建立了雷达发射信号寄生调制的数学模型,根据CINRAD雷达发射机组成原理框图,分析了寄生谱线产生的原因,并提出了解决雷达发射机寄生谱线问题的方法,利用该方法在某CINRAD雷... 针对新一代天气雷达(CINRAD)发射机频谱中存在寄生谱线的现象,建立了雷达发射信号寄生调制的数学模型,根据CINRAD雷达发射机组成原理框图,分析了寄生谱线产生的原因,并提出了解决雷达发射机寄生谱线问题的方法,利用该方法在某CINRAD雷达系统联调和测试中基本消除了发射机输出频谱的寄生谱线,提高了发射机的频谱纯度。 展开更多

关键词 CINRAD 频谱 寄生调制

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移动X波段双线偏振雷达数据质量分析及偏差订正 被引量：8

8

作者 张林 李峰 +1 位作者 冯婉悦 刘新安 《气象》 CSCD 北大核心 2021年第3期337-347,共11页

2019年8月,中国电子科技集团第十四研究所南京恩瑞特实业有限公司研制的GLC-12A型移动X波段双线偏振多普勒天气雷达在江苏大丰进行外场观测。根据该雷达外场观测资料,联合盐城新一代SA天气雷达和江苏省6个雨量站资料,对移动X波段双线偏... 2019年8月,中国电子科技集团第十四研究所南京恩瑞特实业有限公司研制的GLC-12A型移动X波段双线偏振多普勒天气雷达在江苏大丰进行外场观测。根据该雷达外场观测资料,联合盐城新一代SA天气雷达和江苏省6个雨量站资料,对移动X波段双线偏振雷达做数据质量分析。结果表明,针对同一次降水过程而言,距离越远,衰减越大。为了降低衰减造成的观测误差,首先利用信噪比对差分反射率Z_(dr)、零滞后相关系数ρhv(0)进行偏差订正,提高Z_(dr)和ρhv(0)的数据质量,以便进行地杂波、生物回波等非降水回波过滤。然后应用去抖动滤波后的差分传播相移率K dp或总差分传播相位Φdp表达在雨中距离雷达R处的总双向反射率因子衰减订正值。数据分析表明,订正后移动X波段双线偏振雷达数据质量得到了提高。 展开更多

关键词 X波段双偏振雷达 数据质量 衰减订正

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一种快速的谱分析迭代法 被引量：4

9

作者 马建林 张娜敏 郭汝江 《现代雷达》 CSCD 北大核心 2012年第3期30-34,共5页

为克服现有正弦波频率估计算法运算量大或估计精度不高的弊端,提出了一种快速的频率估计算法,该算法利用正弦波频谱对称性原理和频移技术,使信号频率位于峰值点附近再进行估计。仿真结果表明:文中算法稳定性不随被估计频率分布而产生波... 为克服现有正弦波频率估计算法运算量大或估计精度不高的弊端,提出了一种快速的频率估计算法,该算法利用正弦波频谱对称性原理和频移技术,使信号频率位于峰值点附近再进行估计。仿真结果表明:文中算法稳定性不随被估计频率分布而产生波动,在低信噪比条件下不存在发散现象,以它为初始值进行一次谱分析迭代,其均方根误差在整个频段都接近克拉美-罗限。 展开更多

关键词 频率估计 辛格函数 对称性 谱分析 克拉美-罗限

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考虑冲击限制的地铁列车牵引计算算法 被引量：4

10

作者 曲健伟 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第5期59-63,共5页

地铁列车牵引计算往往沿用铁路列车的牵引计算方法,忽略了地铁车辆对控制加速度的"缓变式"处理过程,给牵引计算的控制加速度、速度和运行时间计算带来偏差。给出了考虑冲击限制情况下,地铁列车最大能力运行及节能运行时的牵... 地铁列车牵引计算往往沿用铁路列车的牵引计算方法,忽略了地铁车辆对控制加速度的"缓变式"处理过程,给牵引计算的控制加速度、速度和运行时间计算带来偏差。给出了考虑冲击限制情况下,地铁列车最大能力运行及节能运行时的牵引计算算法,并采用实际列车和线路数据对算法进行了验证。计算结果表明,考虑冲击限制的地铁列车牵引计算算法可以提高牵引计算中列车速度、加速度和时间的仿真精度,使速度和加速度的仿真计算结果更符合地铁列车运行实际,区间运行时间的计算精度可提高2%以上。 展开更多

关键词 地铁列车 牵引计算 冲击限制

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列车自动运行牵引策略在载荷变化时对准点性的影响分析 被引量：2

11

作者 曲健伟 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第6期14-18,共5页

地铁列车自动运行(ATO)系统应保证列车在不同载荷下的区间运行时间均能满足准点性要求。研究了ATO系统两种牵引控制策略(按当前载荷下的最大牵引力控制、按AW3(超常荷载)下的最大加速度控制)在不同的载荷下对准点性能的影响,并分别在最... 地铁列车自动运行(ATO)系统应保证列车在不同载荷下的区间运行时间均能满足准点性要求。研究了ATO系统两种牵引控制策略(按当前载荷下的最大牵引力控制、按AW3(超常荷载)下的最大加速度控制)在不同的载荷下对准点性能的影响,并分别在最大能力运行场景和节能运行场景下对两种牵引控制策略下的区间运行时间进行了对比。计算结果表明,按AW3下的最大加速度控制这一牵引策略在载荷变化时的区间运行时间波动更小,且其波动范围小于2%,可满足ATO对准点性的严格要求。 展开更多

关键词 地铁 列车自动运行 牵引策略 载荷 准点

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基于分布式技术的气象大数据共享服务系统设计与实现 被引量：8

12

作者 雷鸣 陈凯华 +3 位作者 武国良 李庆博 李宝桐 姜罕盛 《计算机应用与软件》 北大核心 2022年第7期1-5,25,共6页

随着气象数据的不断增长及气象服务现代化要求的提升,原有省级CIMISS系统已经无法满足业务需求。为了解决系统动态扩展能力不足、实时查询性能低下等问题,分别利用分布式网格存储系统和分布式数据库,以及分布式文件系统和NAS技术,构建... 随着气象数据的不断增长及气象服务现代化要求的提升,原有省级CIMISS系统已经无法满足业务需求。为了解决系统动态扩展能力不足、实时查询性能低下等问题,分别利用分布式网格存储系统和分布式数据库,以及分布式文件系统和NAS技术,构建基于分布式技术的气象大数据共享服务系统,实现结构化数据和半/非结构化数据的存储、共享和管理,并实现与CIMISS系统无缝对接。实践证明,该方案能极大提升CIMISS系统的数据存储能力,且并发响应能力强。相同条件下,查询性能提升22倍以上,能够有效满足未来气象业务对数据服务的要求。 展开更多

关键词 数据共享 CIMISS 分布式数据库 分布式文件系统 关系数据库

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北京大兴国际机场相控阵雷达强对流天气监测 被引量：20

13

作者 张曦 黄兴友 +4 位作者 刘新安 陆建兵 耿利宁 黄浩 甄广炬 《应用气象学报》 CSCD 北大核心 2022年第2期192-204,共13页

北京大兴国际机场相控阵雷达性能先进,可实现对灾害性飞行天气的高效监测。对比该雷达和S波段多普勒天气雷达在2020年6月18日和25日两次强对流过程探测能力表明:2020年6月18日相控阵雷达探测到雷暴清晰的外流边界等弱回波,直到弱回波触... 北京大兴国际机场相控阵雷达性能先进,可实现对灾害性飞行天气的高效监测。对比该雷达和S波段多普勒天气雷达在2020年6月18日和25日两次强对流过程探测能力表明:2020年6月18日相控阵雷达探测到雷暴清晰的外流边界等弱回波,直到弱回波触发新对流单体并加强后,S波段多普勒天气雷达才探测到该弱回波,时间上比相控阵雷达晚24 min;2020年6月25日的强对流雹暴过程,相控阵雷达探测的径向速度涡旋结构比S波段雷达清晰,垂直气流悬垂回波及雷暴形态与强雷暴的理论模型更吻合,S波段雷达垂直结构不典型;相控阵雷达的回波强度空间变化层次丰富,S波段雷达空间分布显得粗糙;相控阵雷达探测的冰雹三体散射回波及旁瓣回波比S波段雷达显著。因此相控阵雷达具有时间分辨率、空间分辨率、空间覆盖率、弱回波探测能力等方面的优势,更适合监测冰雹、外流边界等中小尺度灾害性飞行天气。 展开更多

关键词 相控阵雷达 强对流天气 监测能力 冰雹 外流边界

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全自动无人驾驶地铁功能分析及故障应对 被引量：11

14

作者 许治威 徐永能 景顺利 《兵器装备工程学报》 CAS 北大核心 2020年第7期143-146,196,共5页

相比于传统城市轨道交通驾驶系统,全自动无人驾驶系统具有全自动、高可靠、低成本等优势。介绍了城市轨道交通全自动无人驾驶的定义与特点,针对列车日常运营的关键流程,阐述了全自动无人驾驶部分功能,并针对关键故障场景进行了分析,描... 相比于传统城市轨道交通驾驶系统,全自动无人驾驶系统具有全自动、高可靠、低成本等优势。介绍了城市轨道交通全自动无人驾驶的定义与特点,针对列车日常运营的关键流程,阐述了全自动无人驾驶部分功能,并针对关键故障场景进行了分析,描述了全自动无人驾驶场景下主要故障的应对方案,提高了全自动无人驾驶场景下的应急能力。 展开更多

关键词 城市轨道交通 全自动无人驾驶 功能分析 故障应对

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天气雷达新技术与新设备 被引量：4

15

作者 潘锴 张健 +1 位作者 李忱 高玉春 《现代雷达》 CSCD 北大核心 2022年第6期32-39,共8页

天气雷达在灾害性天气预警中发挥着至关重要的作用,近年来发展了多项天气雷达新技术。首先,概述了平面相控阵、曲面共形相控阵、稀疏阵、泛探雷达、无源探测、认知雷达等技术在天气雷达中的研究和应用;其次,介绍了新信号处理算法,包括... 天气雷达在灾害性天气预警中发挥着至关重要的作用,近年来发展了多项天气雷达新技术。首先,概述了平面相控阵、曲面共形相控阵、稀疏阵、泛探雷达、无源探测、认知雷达等技术在天气雷达中的研究和应用;其次,介绍了新信号处理算法,包括波形设计、谱处理、副瓣白化等,特别是利用这些技术在天气雷达探测性能提升方面的研究;最后,介绍了采用最新天气雷达技术的大兴机场相控阵天气雷达。 展开更多

关键词 天气雷达 相控阵 稀疏阵 泛探雷达 无源探测 认知雷达 副瓣白化

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一种高功率宽带波导魔T的设计 被引量：4

16

作者 刘新安 张华林 《现代雷达》 CSCD 北大核心 2021年第12期58-62,共5页

波导魔T由于损耗小、功率容量高在微波系统中得到广泛的应用,但其缺点是匹配形式复杂、加工难度高、一致性差。文中提出一种新的波导魔T(H面压窄波导魔T)结构,这种H面压窄波导魔T结构形式紧凑,体积小、重量轻,魔T匹配形式非常简单,仿真... 波导魔T由于损耗小、功率容量高在微波系统中得到广泛的应用,但其缺点是匹配形式复杂、加工难度高、一致性差。文中提出一种新的波导魔T(H面压窄波导魔T)结构,这种H面压窄波导魔T结构形式紧凑,体积小、重量轻,魔T匹配形式非常简单,仿真计算结果表明,该魔T具备带宽宽、驻波小、隔离度高、幅相分布特性好、功率容量高等优点,能够满足高精度低损耗馈电网络的需要。 展开更多

关键词 魔T 馈电网络 功分网络 功率容量

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全自动运行线路清客和疏散场景分析 被引量：4

17

作者 孙永生 赵斌 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第1期219-223,共5页

全自动运行线路运营中,清客和疏散是保证乘客安全的重要运营场景。介绍了清客和疏散的含义,采用事件流程分析法全面分析了各种情况下的清客和疏散事件流程,并总结出了通用的清客和疏散场景的运行流程。

关键词 城市轨道交通 全自动运行 清客 疏散 场景分析

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X波段低空监视一次雷达技术研究 被引量：3

18

作者 许旭 李忱 +1 位作者 张越 曹向东 《微波学报》 CSCD 北大核心 2014年第S1期594-597,共4页

在我国低空空域管理改革中,对于管制空域采用一次雷达实现低空监视是必要的手段之一。低空监视的最大难度在于电磁波传播受视距限制,一次雷达需要在强杂波背景下检测目标,还受汽车等运动目标干扰。本文提出利用X波段雷达构成低空监视一... 在我国低空空域管理改革中,对于管制空域采用一次雷达实现低空监视是必要的手段之一。低空监视的最大难度在于电磁波传播受视距限制,一次雷达需要在强杂波背景下检测目标,还受汽车等运动目标干扰。本文提出利用X波段雷达构成低空监视一次雷达,并由多个X波段雷达进一步组成分布式雷达网络,具有极高的应用前景。本文讨论X波段一次监视雷达的总体框架、系统设计、工作方式等,给出分布式一次监视雷达网络的系统性能特点。采用X波段一次监视雷达具有结构简单、价格低廉、工作可靠、适应性强等特点。 展开更多

关键词 低空监视 一次雷达 X波段雷达 雷达组网 时空统一

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分布式网络天气雷达设计 被引量：3

19

作者 许旭 李忱 《微波学报》 CSCD 北大核心 2014年第S2期8-11,共4页

X波段天气雷达在降水监视中应用广泛,利用X波段天气雷达构成网络雷达作为新一代天气雷达的补充设备,主要用于测量地面3km以内的天气回波,具有极高的应用前景。基于传感器栅格的网络天气雷达则具有更大的信息优势和组网优势。本文介绍了... X波段天气雷达在降水监视中应用广泛,利用X波段天气雷达构成网络雷达作为新一代天气雷达的补充设备,主要用于测量地面3km以内的天气回波,具有极高的应用前景。基于传感器栅格的网络天气雷达则具有更大的信息优势和组网优势。本文介绍了基于传感器栅格的网络天气雷达的总体框架、系统设计,对组网的关键技术进行了分析。最后给出了实际试验结果。 展开更多

关键词 网络天气雷达 传感器栅格 时空统一 信息融合

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基于双因子抗差估计的SINS/BDS有轨电车 组合导航算法研究 被引量：2

20

作者 何浩洋 夏荣斌 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第8期50-59,共10页

针对传统基于SINS/BDS组合的列车组合导航系统过程中因列车运行环境复杂多变导致传感器运行状态存在随机干扰的特点,为提高系统的可靠性,降低引入的不确定噪声对组合导航精度的影响,提出一种基于双因子抗差估计的SINS/BDS组合算法模型,... 针对传统基于SINS/BDS组合的列车组合导航系统过程中因列车运行环境复杂多变导致传感器运行状态存在随机干扰的特点,为提高系统的可靠性,降低引入的不确定噪声对组合导航精度的影响,提出一种基于双因子抗差估计的SINS/BDS组合算法模型,在传统M估计基础上,引入系统观测模型不符因子,降低观测模型和动力学模型误差对组合导航精度的影响。为解决因BDS数据延时以及速度位置更新解算造成的延时误差问题,在抗差更新模型中引入延时估计误差。通过仿真与车载实验表明,双因子抗差估计模型可以有效提高组合导航系统的鲁棒性,延时估计能有效降低组合更新以及数据延时误差,降低复杂环境的随机噪声对列车定位精度的影响。 展开更多

关键词 组合导航 SINS/BDS 双因子 时间延迟

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