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南京地区建筑基坑变形预警与安全监控系统 被引量:15
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作者 王永明 李明峰 +2 位作者 檀丁 梁新华 徐燕 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第S2期143-147,共5页
在分析建筑基坑安全监测现状与特点的基础上,针对纸质报告提交存在的滞后性问题,提出了建筑基坑信息化监控思路。经系统总体框架构建、详细功能设计、标准数据库建立及实现方法探讨,借助精密变形监测、互联网通信、计算机信息管理、地... 在分析建筑基坑安全监测现状与特点的基础上,针对纸质报告提交存在的滞后性问题,提出了建筑基坑信息化监控思路。经系统总体框架构建、详细功能设计、标准数据库建立及实现方法探讨,借助精密变形监测、互联网通信、计算机信息管理、地理信息系统等技术,对满足基坑监测电子化处理、即时性预警、可视化监控、全局性管理等需求的系统进行了开发。在南京市建筑安装工程质量监督站支持下,将系统应用于南京地区建筑基坑工程监测工作,验证了系统运行效果及推广前景。 展开更多
关键词 基坑监测 可视化监控 变形预警 信息管理
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大型公共建筑风险的系统分析 被引量:10
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作者 韩豫 陈亮 成虎 《现代城市研究》 北大核心 2010年第10期92-96,共5页
运用系统科学的思想和方法,将大型公共建筑作为开放的复杂系统,其风险由可靠性风险、安全性风险、可持续发展性风险构成。可靠性风险导致系统可靠性不足,安全性风险源于系统可靠性不足和安全性风险源,可持续发展性风险是可靠性和安全性... 运用系统科学的思想和方法,将大型公共建筑作为开放的复杂系统,其风险由可靠性风险、安全性风险、可持续发展性风险构成。可靠性风险导致系统可靠性不足,安全性风险源于系统可靠性不足和安全性风险源,可持续发展性风险是可靠性和安全性风险在环境、社会系统中的长期体现。从系统动力学的角度,构建了由人、建筑物、环境组成的大型公共建筑的"风险元"系统。分析了大型公共建筑风险的系统动力学特征,指出大型公共建筑的"风险元系统——风险系统"和"风险感知系统——风险管理系统"均为循环反馈动力系统。建立了大型公共建筑的风险空间模型,用空间向量对风险状态进行描述,提出了风险安全集合的概念,用函数关系证明了降低大型公共建筑风险的根本在于提高系统可靠性。 展开更多
关键词 大型公共建筑 风险系统 系统动力学 风险空间模型 风险安全集合
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建筑市场信用信息供给不足的机理及对策研究 被引量:6
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作者 刘静 毛龙泉 《东南大学学报(哲学社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2009年第2期28-30,38,共4页
从信息经济学的角度分析,由于信用主体间信息不对称引起的"逆向选择"和"道德风险"是导致建筑市场信用缺失的主要原因,而信用信息供给不足则是产生信息不对称的根源。通过分析已有建筑市场信用信息数据库建设现状可... 从信息经济学的角度分析,由于信用主体间信息不对称引起的"逆向选择"和"道德风险"是导致建筑市场信用缺失的主要原因,而信用信息供给不足则是产生信息不对称的根源。通过分析已有建筑市场信用信息数据库建设现状可知,由于政府部门拥有的信用信息对社会开放程度低及缺乏统一的信用信息平台等原因,建筑市场信用信息难以共享。进一步通过数学模型进行机理分析可发现,建筑市场各主体在信用信息供给中存在的"搭便车"现象,是各主体缺乏投资建立信息平台主动性的原因。应赋予各信用主体所提供的信息以合理的价格,只有这样才能提高各主体提供信用信息的积极性,促进建筑市场信用信息共享。 展开更多
关键词 信用信息 信用主体 供给 建筑市场
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基于双参数线性化回归的基坑变形分析与预报 被引量:6
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作者 李明峰 王永明 +1 位作者 高乔明 吉文来 《大地测量与地球动力学》 CSCD 北大核心 2012年第1期64-67,共4页
通过变量代换,给出了基于非线性函数空间的双参数线性化回归模型库,并提出了不同样本数据子集回归效果评价的综合指标。借助工程实测数据与Matlab程序,对深基坑施工各阶段的累计变形量与时间因子的关系作了综合分析,验证了线性化回归在... 通过变量代换,给出了基于非线性函数空间的双参数线性化回归模型库,并提出了不同样本数据子集回归效果评价的综合指标。借助工程实测数据与Matlab程序,对深基坑施工各阶段的累计变形量与时间因子的关系作了综合分析,验证了线性化回归在监测数据整体分析与实时预报中的可行性。 展开更多
关键词 一元回归模型 变量代换 曲线拟合 线性显著性 变形分析预报
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关于“水泥土强度的试件形状和尺寸效应试验研究”的讨论 被引量:1
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作者 童小东 王玉国 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期576-577,共2页
关键词 尺寸效应 水泥土 强度 深层搅拌法 试验
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玄武岩纤维增强水泥胶砂韧性性能研究 被引量:3
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作者 孙小军 鲍忠城 +1 位作者 陈阳利 顾兴宇 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2014年第6期700-704,共5页
文章采用准静态试验研究了玄武岩纤维水泥胶砂F-δ曲线,发现曲线并没有明显的初裂点,且应力软化阶段非常短,常用的国内外混凝土韧性评价标准不适用于低掺量玄武岩水泥胶砂的韧性评价;借鉴挪威NBP No.7标准,取水泥胶砂加载试验中峰值荷... 文章采用准静态试验研究了玄武岩纤维水泥胶砂F-δ曲线,发现曲线并没有明显的初裂点,且应力软化阶段非常短,常用的国内外混凝土韧性评价标准不适用于低掺量玄武岩水泥胶砂的韧性评价;借鉴挪威NBP No.7标准,取水泥胶砂加载试验中峰值荷载前后各0.10mm对应的强度来进行韧性评价,发现随着玄武岩纤维掺量的增加,水泥胶砂开裂前后0.10mm挠度处的强度不断增加,说明纤维水泥胶砂具备了一定的开裂后继续承载的能力;通过动态疲劳试验研究了4种应力水平下的玄武岩纤维水泥胶砂的疲劳寿命,并在Weibull概率分布条件下拟合了lg S-lg N曲线,试验表明,一定体积掺量的玄武岩纤维可大幅提高水泥胶砂的疲劳性能,但纤维掺量过高会导致疲劳寿命变异较大;以疲劳方程为依据,计算了纤维水泥胶砂的强度强化系数CI,此系数可一定程度上反映材料的韧性。 展开更多
关键词 玄武岩纤维 水泥胶砂 韧性 准静态试验 疲劳试验
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上海市公交专用道的定性评价及优化 被引量:1
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作者 李哲睿 王飞羽 《现代城市研究》 CSSCI 北大核心 2017年第4期104-109,共6页
文童主要探讨了公交专用道合理性的两个关键问题:公交专用道的效益是否超过了其实施的经济和社会成本?公交专用道的效益在怎样的情况下才能充分发挥?本文以上海市公交专用道的实施和规划情况,分为3个鄯分阐述;第一部分阐述了上海公交专... 文童主要探讨了公交专用道合理性的两个关键问题:公交专用道的效益是否超过了其实施的经济和社会成本?公交专用道的效益在怎样的情况下才能充分发挥?本文以上海市公交专用道的实施和规划情况,分为3个鄯分阐述;第一部分阐述了上海公交专用道的运行情况并用传统的评价方式对其效益进行了简单评估;第二部分阐述了公交专用道的利弊其实很难通过教学模型加以量化,此项措施的大量间接好处被低估。私家车使用者转化为公交使用者的比例是评价公交专用道效益的核心指标;第三部分通过介绍首尔和新加坡公交专用道实施的情况,为上海市含理规划和管制公交专用道提出了建议。 展开更多
关键词 公交专用道 定性评价 规划与治理
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