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题名基坑开挖对邻近既有道路影响的两阶段分析法
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作者
张坤勇
李俊吉
张弛
李福东
朱诚
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机构
河海大学岩土工程科学研究所
河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室
南京市城市道路管理中心
中交二公局第四工程有限公司
中国交建轨道交通事业部
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出处
《西南交通大学学报》
北大核心
2025年第2期271-281,共11页
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基金
国家自然科学基金项目(41530637)。
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文摘
针对城市基坑开挖过程中邻近道路沉降开裂问题,基于Winkler理论,将研究对象从一维结构扩展到二维结构.首先,建立道路在基坑开挖引起沉降场下的计算模型,推导出道路挠曲变形控制方程;其次,采用两阶段分析方法,考虑基坑开挖深度、宽长比、支护刚度以及坑底以上软土层厚度等因素,给出基坑开挖引起沉降场修正公式和地表最大沉降预测方法;接着,将沉降场代入道路挠曲变形控制方程,通过有限差分法求解四阶非线性偏微分方程;最后,通过工程实例对上述关于基坑开挖条件下道路计算分析模型进行验证.现场监测数据与理论解、数值模拟结果比较发现:道路沉降的误差分别为15.0%和8.3%,均在合理范围内,确定本文所提出的基坑开挖条件下道路计算分析模型的可靠性.
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关键词
基坑开挖
WINKLER地基梁
土与结构相互作用
路面沉降
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Keywords
foundation pit excavation
Winkler foundation beam
soil-structure interaction
pavement settlement
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分类号
TU753
[建筑科学—建筑技术科学]
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