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中小城市居民出行特征分析及交通改善策略研究
被引量：
9
1
作者
毕晓萤
罗崴
《交通科技与经济》
2018年第3期28-31,71,共5页
城市规模的差异,使中小城市居民出行特征与大城市存在较大差异。从出行次数、出行目的分布、出行方式构成3个方面入手,将中小城市出行特征与大城市进行比较分析,同时对中小城市不同时期的出行特征进行对比分析;探索中小城市出行特征及...
城市规模的差异,使中小城市居民出行特征与大城市存在较大差异。从出行次数、出行目的分布、出行方式构成3个方面入手,将中小城市出行特征与大城市进行比较分析,同时对中小城市不同时期的出行特征进行对比分析;探索中小城市出行特征及变化趋势,发现私人机动化出行增长过速等隐患;继而以优化出行结构为目的,从科学规划城市用地布局、改善慢行服务、优化公交系统、有序引导个体机动车交通等4个方面提出交通改善的策略建议。
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关键词
中小城市
居民出行特征
优化出行结构
交通改善策略
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职称材料
不同阶段的轨道交通定价模型研究
被引量：
1
2
作者
毕晓萤
《交通科技与经济》
2020年第1期22-27,32,共7页
公共交通票价制定的合理与否对引导出行者出行方式选择,充分发挥各交通方式的效能具有重要作用。将出行者公交出行成本分为货币成本、时间成本和舒适性成本,确定各成本影响居民出行决策的权重。以轨道交通发展为轴线,基于城市轨道交通...
公共交通票价制定的合理与否对引导出行者出行方式选择,充分发挥各交通方式的效能具有重要作用。将出行者公交出行成本分为货币成本、时间成本和舒适性成本,确定各成本影响居民出行决策的权重。以轨道交通发展为轴线,基于城市轨道交通在不同发展阶段的差异性,研究不同阶段适用的定价模型,最后以南京市为例进行模型验证。
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关键词
公共交通
出行成本
最大程度吸引客流模型
伯特兰纳什均衡模型
双层规划模型
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职称材料
工业园区交通拥堵综合治理策略研究--以苏州工业园区为例
被引量：
2
3
作者
毕晓萤
《交通与港航》
2022年第1期40-45,共6页
工业园区承担着产业集聚、创新孵化等一系列的重要使命。交通是城市发展的重要引擎,因此交通品质提升才能更好地支撑工业园区高质量发展。该文以苏州工业园区为例,通过调查数据挖掘,深入分析工业园区交通拥堵产生的原因症结。针对工业...
工业园区承担着产业集聚、创新孵化等一系列的重要使命。交通是城市发展的重要引擎,因此交通品质提升才能更好地支撑工业园区高质量发展。该文以苏州工业园区为例,通过调查数据挖掘,深入分析工业园区交通拥堵产生的原因症结。针对工业园区现阶段交通发展遇到的特有问题,在资源约束条件下,提出用地开发从产业主导向产城融合转变,路网建设从增量发展向存量优化转变,公交完善从设施建设向模式创新转变,停车管理从粗放式向精细化转变等四方面交通拥堵综合治理策略,为我国工业园区交通改善提供一定的借鉴和参考。
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关键词
工业园区
交通拥堵
综合治理
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职称材料
题名
中小城市居民出行特征分析及交通改善策略研究
被引量：
9
1
作者
毕晓萤
罗崴
机构
南京市城市与交通规划设计院股份有限公司
出处
《交通科技与经济》
2018年第3期28-31,71,共5页
文摘
城市规模的差异,使中小城市居民出行特征与大城市存在较大差异。从出行次数、出行目的分布、出行方式构成3个方面入手,将中小城市出行特征与大城市进行比较分析,同时对中小城市不同时期的出行特征进行对比分析;探索中小城市出行特征及变化趋势,发现私人机动化出行增长过速等隐患;继而以优化出行结构为目的,从科学规划城市用地布局、改善慢行服务、优化公交系统、有序引导个体机动车交通等4个方面提出交通改善的策略建议。
关键词
中小城市
居民出行特征
优化出行结构
交通改善策略
Keywords
small and medium-sized cities
travel characteristics of residents
optimization of travel modechoice
transportation improvement strategies
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
不同阶段的轨道交通定价模型研究
被引量：
1
2
作者
毕晓萤
机构
南京市城市与交通规划设计院股份有限公司
出处
《交通科技与经济》
2020年第1期22-27,32,共7页
文摘
公共交通票价制定的合理与否对引导出行者出行方式选择,充分发挥各交通方式的效能具有重要作用。将出行者公交出行成本分为货币成本、时间成本和舒适性成本,确定各成本影响居民出行决策的权重。以轨道交通发展为轴线,基于城市轨道交通在不同发展阶段的差异性,研究不同阶段适用的定价模型,最后以南京市为例进行模型验证。
关键词
公共交通
出行成本
最大程度吸引客流模型
伯特兰纳什均衡模型
双层规划模型
Keywords
public transport
travel cost
attracting maximum passengers model
Bertrand Nash equilibriummodel
bi-level programming model
分类号
F572 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
工业园区交通拥堵综合治理策略研究--以苏州工业园区为例
被引量：
2
3
作者
毕晓萤
机构
南京市城市与交通规划设计院股份有限公司
出处
《交通与港航》
2022年第1期40-45,共6页
文摘
工业园区承担着产业集聚、创新孵化等一系列的重要使命。交通是城市发展的重要引擎,因此交通品质提升才能更好地支撑工业园区高质量发展。该文以苏州工业园区为例,通过调查数据挖掘,深入分析工业园区交通拥堵产生的原因症结。针对工业园区现阶段交通发展遇到的特有问题,在资源约束条件下,提出用地开发从产业主导向产城融合转变,路网建设从增量发展向存量优化转变,公交完善从设施建设向模式创新转变,停车管理从粗放式向精细化转变等四方面交通拥堵综合治理策略,为我国工业园区交通改善提供一定的借鉴和参考。
关键词
工业园区
交通拥堵
综合治理
Keywords
Industrial parks
Traffic congestion
Comprehensive management
分类号
F427 [经济管理—产业经济]
F542.8 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
中小城市居民出行特征分析及交通改善策略研究
毕晓萤
罗崴
《交通科技与经济》
2018
9
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职称材料
2
不同阶段的轨道交通定价模型研究
毕晓萤
《交通科技与经济》
2020
1
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职称材料
3
工业园区交通拥堵综合治理策略研究--以苏州工业园区为例
毕晓萤
《交通与港航》
2022
2
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职称材料
已选择
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参考文献
引证文献
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