南京市绕城公路二期工程软基处理试验研究

1

作者 李淞泉 赵维炳 雷国辉 《河海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 1999年第1期112-115,共4页

介绍了南京市绕城公路二期工程板桥段软基处理现场试验及有关测试资料．拟定了四种加固方案：预应力土工织物加砂垫层与塑料排水板相结合；土工织物加砂垫层与塑料排水板相结合；砂垫层加塑料排水板；土工织物加砂垫层．分别对四种加固... 介绍了南京市绕城公路二期工程板桥段软基处理现场试验及有关测试资料．拟定了四种加固方案：预应力土工织物加砂垫层与塑料排水板相结合；土工织物加砂垫层与塑料排水板相结合；砂垫层加塑料排水板；土工织物加砂垫层．分别对四种加固方案进行了现场测试．通过对加固效果作较深入的对比分析。 展开更多

关键词 公路 软基处理 试验研究 土工织物 砂垫层

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高模量沥青混合料在宁高高速公路改造工程中的应用 被引量：5

2

作者 靳澍 《现代交通技术》 2014年第3期19-21,36,共4页

针对高速公路路面车辙病害问题,文章依托宁高高速公路改造工程,采用低标号沥青颗粒与70#道路沥青复配而成高模量沥青胶结料,采用法国EME设计方法对混合料进行配合比设计,在配合比设计的基础上通过试验路铺筑,对施工工艺进行了总结研究... 针对高速公路路面车辙病害问题,文章依托宁高高速公路改造工程,采用低标号沥青颗粒与70#道路沥青复配而成高模量沥青胶结料,采用法国EME设计方法对混合料进行配合比设计,在配合比设计的基础上通过试验路铺筑,对施工工艺进行了总结研究。研究表明,高模量沥青混合料的高温性能满足设计要求,现场施工效果良好,能够有效地减少路面车辙病害的发生。 展开更多

关键词 车辙病害 高模量沥青混合料 配合比设计 施工工艺

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水泥冷再生底基层技术在高速公路改造工程中的应用研究 被引量：2

3

作者 黄荣华 韩鹏 +1 位作者 杨融 梁安东 《上海公路》 2014年第4期12-16,共5页

依托宁高高速公路联网收费改造工程,将厂拌水泥冷再生技术应用于新建路段底基层。通过对于旧路基层二灰水化物的工程特性分析,修正了水泥冷再生混合料的级配设计范围,优化其配合比设计方法,同时,系统开展了水泥冷再生底基层现场施工控... 依托宁高高速公路联网收费改造工程,将厂拌水泥冷再生技术应用于新建路段底基层。通过对于旧路基层二灰水化物的工程特性分析,修正了水泥冷再生混合料的级配设计范围,优化其配合比设计方法,同时,系统开展了水泥冷再生底基层现场施工控制的成套技术研究。通过力学分析及工程效果观测表明,水泥冷再生底基层的设置能够有效增强路面结构整体的抗疲劳性能,且具有显著的节能减排效益。 展开更多

关键词 水泥冷再生 底基层 配合比设计 现场施工控制 节能减排效益

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浅谈高速公路软土地基纵向过渡段的处治 被引量：2

4

作者 孙军 《现代交通技术》 2008年第4期8-11,共4页

针对某高速公路出现的横向裂缝及错台现象,对此类现象的原因进行了定性分析,提出了纵向过渡段的控制标准,并提出了相应的处治方法,无论对相关课题的技术研究,还是对于设计、施工都具有一定的参考价值。

关键词 高速公路 软土地基 纵向过渡段 处治

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高速公路拓宽工程中的软基加固设计探讨 被引量：5

5

作者 朱长胜 《山西建筑》 2005年第20期113-114,共2页

从软基加固技术的原则、软土地基加固方法等,对软土地基上高速公路拓宽工程中软基加固设计进行了系统介绍,就软基加固施工中出现的问题,提出了设计处理措施。

关键词 高速公路 拓宽工程 软基加固

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高速公路交汇处的交通冲突

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作者 徐中宁 《国外公路》 北大核心 1993年第2期10-15,共6页

高速公路交汇处的危险性可以利用交通冲突技术进行调查,冲突的危险程度可以用一个与测出的碰撞时间相反的量来表示,用两台摄像机记录下汽车到达横道线的时间,在实验室中低速播放录像带并提取数据,然后对数据进行修正和分析,利用混合Weib... 高速公路交汇处的危险性可以利用交通冲突技术进行调查,冲突的危险程度可以用一个与测出的碰撞时间相反的量来表示,用两台摄像机记录下汽车到达横道线的时间,在实验室中低速播放录像带并提取数据,然后对数据进行修正和分析,利用混合Weibull分配法,经过端部分配就可估计出每一个交汇事件发生事故的可能性。 展开更多

关键词 交通拥挤 交汇事件 高速公路

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成品橡胶沥青AR-SMA13在宁高高速公路中的应用研究

7

作者 靳澍 《城市道桥与防洪》 2014年第2期140-142,14,共3页

成品橡胶沥青能够充分有效利用废旧轮胎制成的橡胶粉,是一种减少"黑色"环境污染的有效办法,社会效益显著。室内混合料性能试验结果表明,成品橡胶沥青AR-SMA13具有良好的高温、水稳性能,其低温性能相对于传统SBS改性沥青和SMA1... 成品橡胶沥青能够充分有效利用废旧轮胎制成的橡胶粉,是一种减少"黑色"环境污染的有效办法,社会效益显著。室内混合料性能试验结果表明,成品橡胶沥青AR-SMA13具有良好的高温、水稳性能,其低温性能相对于传统SBS改性沥青和SMA13较好,此外,AR-SMA13在经济效益方面也具有明显优势。 展开更多

关键词 成品橡胶沥青 SMA13 混合料性能 社会效益

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南京小红山汽车客运站基坑支护设计形式初探

8

作者 马昌龙 王家磊 《城市建筑》 2012年第10X期9-9,共1页

通过小红山客运站基坑具体案例,探讨超大型基坑的支护结构设计方法。基坑支护形式应根据周边的地质地形地貌、周边的建筑环境等因地制宜进行设计,最终达到基坑安全、经济和社会效益明显的目标。

关键词 设计 效益

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浅谈高速公路限速问题 被引量：7

9

作者 蒋勇 马广才 刁仁群 《交通标准化》 2006年第12期124-127,共4页

针对高速公路普遍存在的超速行驶现象,通过简要分析超速行驶原因,以及速度对交通事故和成本、时间、安全效益的影响,从而为高速公路确定一个科学的限速数据,这对于高速公路使用者和我国汽车产业发展具有重要的意义。

关键词 高速公路 限速 交通事故 效益 速度

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低路堤设计在高速公路工程中的应用 被引量：1

10

作者 尤虹 《交通科技》 2008年第2期51-53,共3页

低路堤设计理念是一种新的设计思想和方法,可以有效地节省不可再生土地资源,降低工程造价。结合苏州绕城高速公路建设,提出通过尽量采用支线上跨主线的立交方案、合理设置通道的位置和数量、充分利用跨河桥边孔及排水箱涵作为通道、降... 低路堤设计理念是一种新的设计思想和方法,可以有效地节省不可再生土地资源,降低工程造价。结合苏州绕城高速公路建设,提出通过尽量采用支线上跨主线的立交方案、合理设置通道的位置和数量、充分利用跨河桥边孔及排水箱涵作为通道、降低桥梁建筑高度等措施推行低路堤设计理念,取得了良好的社会效益及经济效益。 展开更多

关键词 高速公路 低路堤 设计

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粉细砂填筑高等级公路软基路堤的试验研究与施工对策

11

作者 周宇泉 《现代交通技术》 2008年第S2期60-63,共4页

通过大量系统的室内试验,对实际工程的地质条件进行全面的了解,为工程的施工工艺和组织管理提供有力的依据,对施工工艺的改进、质量控制标准的制定有着积极的作用。为粉细砂填筑高等级公路软基路堤的设计与施工提供了理论上依据,同时变... 通过大量系统的室内试验,对实际工程的地质条件进行全面的了解,为工程的施工工艺和组织管理提供有力的依据,对施工工艺的改进、质量控制标准的制定有着积极的作用。为粉细砂填筑高等级公路软基路堤的设计与施工提供了理论上依据,同时变废为宝节约了大量的施工成本。 展开更多

关键词 高等级公路 软土地基 粉细砂 试验 施工

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宁淮高速公路软土地基深层水平位移现场试验研究

12

作者 赵文政 倪修勤 杜广印 《交通标准化》 2007年第11期197-199,共3页

路堤下软土地基的水平位移不仅会影响沉降率的大小,更重要的是会影响邻近构筑物的受力,侧向变形过大还会影响到地基的稳定性。通过对宁淮高速公路软土地基深层水平位移的观测分析,得出了不同地基处理形式下水平位移的规律及其与沉降的关... 路堤下软土地基的水平位移不仅会影响沉降率的大小,更重要的是会影响邻近构筑物的受力,侧向变形过大还会影响到地基的稳定性。通过对宁淮高速公路软土地基深层水平位移的观测分析,得出了不同地基处理形式下水平位移的规律及其与沉降的关系,对同类工程的设计和施工具有一定的指导意义。 展开更多

关键词 路堤 水平位移 软土地基

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土工织物加筋与塑料板排水联合加固软基的计算方法研究 被引量：26

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作者 赵维炳 雷国辉 +2 位作者 陈永辉 李松泉 丁建奇 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第3期61-65,共5页

南京市绕城公路二期工程板桥试验段采用土工织物加筋和塑料板排水联合处理软土地基，获得了很好的加固效果。本文采用平面应变比奥固结有限单元法，计算分析了加固处理的固结过程。计算中将塑料排水板合理地简化成等效的排水砂墙，而且... 南京市绕城公路二期工程板桥试验段采用土工织物加筋和塑料板排水联合处理软土地基，获得了很好的加固效果。本文采用平面应变比奥固结有限单元法，计算分析了加固处理的固结过程。计算中将塑料排水板合理地简化成等效的排水砂墙，而且比较全面地考虑了土工织物加筋复合土体的应力应变特性。计算结果与实测结果吻合良好，验证了本文提出的计算方法是可行的。 展开更多

关键词 土工织物加筋 塑料排水板 砂墙 软土地基

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系杆拱桥吊杆初始张拉力及施工控制 被引量：61

14

作者 虞建成 邵容光 王小林 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 1998年第3期112-116,共5页

推导出一种以系杆拱桥系杆的弯矩为目标控制量的吊杆钢束初始张拉力的确定方法，提出了吊杆的分阶段张拉的施工控制方法，此法可使系杆的内力状态更符合设计要求．

关键词 系杆拱桥 吊杆 张拉力 施工控制

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上承式单肋钢管混凝土拱桥试验研究 被引量：5

15

作者 孙军 俞宏 +2 位作者 赖用满 卢小峰 吴文清 《中外公路》 北大核心 2007年第6期81-85,共5页

孙家凹分离立交桥为上承式单肋钢管混凝土拱桥,该桥型在中国系首次修建。为了掌握这种结构的受力特点,验证设计,对该桥静动态受力性能进行了理论计算和成桥后动、静载试验研究。试验结果表明,该桥具有理想的弹塑性性能、较高的抗弯承载... 孙家凹分离立交桥为上承式单肋钢管混凝土拱桥,该桥型在中国系首次修建。为了掌握这种结构的受力特点,验证设计,对该桥静动态受力性能进行了理论计算和成桥后动、静载试验研究。试验结果表明,该桥具有理想的弹塑性性能、较高的抗弯承载能力,但整体结构的抗扭刚度和抗冲击性能不是很理想,有待于采取有力措施加以提高。 展开更多

关键词 桥梁工程 钢管混凝土 拱桥 单肋 荷载试验

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深层搅拌桩复合地基的现场试验研究 被引量：5

16

作者 孙军 应后强 邹坚 《水利水电科技进展》 CSCD 2002年第6期52-54,共3页

结合雍六高速公路长江二桥江北接线工程 ,对填土荷载下复合地基的应力、变形特性进行了长期现场观测研究 .结果表明 :路基经深搅桩加固后 ,沉降变形得到有效控制 .加固区沉降量较小 ,下卧层沉降量较大 ,总沉降量满足设计及规范的要求 ;... 结合雍六高速公路长江二桥江北接线工程 ,对填土荷载下复合地基的应力、变形特性进行了长期现场观测研究 .结果表明 :路基经深搅桩加固后 ,沉降变形得到有效控制 .加固区沉降量较小 ,下卧层沉降量较大 ,总沉降量满足设计及规范的要求 ;柔性路堤下桩与桩间土的沉降规律有差别 ,桩身上部桩周土沉降较大 ,随着深度增加 ,桩周土沉降逐渐小于桩的沉降 ,在这个过程中 ,桩与桩周土存在等沉面 ;在填土加荷过程中 ,桩与土各自分担的应力处在动态的变化之中 :加荷时 ,桩上应力相对集中 ;间歇期 ,桩土应力比减小 ; 展开更多

关键词 深层搅拌桩 复合地基 桩土应力比 雍六高速公路

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二灰碎石基层材料防冻剂及防冻机理研究 被引量：2

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作者 王保龙 李迎春 钱春香 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期75-80,共6页

进行了二灰碎石基层材料防冻剂的开发和作用机理分析两方面的研究工作 .根据前期研究得出的一些有效防冻组分 ,对二灰碎石防冻剂的配方做了进一步优化 ,重点针对 3组防冻剂组合进行了正交试验 ,通过对试验结果的分析 ,得出了能有效提高... 进行了二灰碎石基层材料防冻剂的开发和作用机理分析两方面的研究工作 .根据前期研究得出的一些有效防冻组分 ,对二灰碎石防冻剂的配方做了进一步优化 ,重点针对 3组防冻剂组合进行了正交试验 ,通过对试验结果的分析 ,得出了能有效提高公路基层二灰碎石材料抗冻性能的 3组防冻剂方案 .同时 ,针对研究得出的防冻剂配方进行了有关其防冻机理的试验分析 ,对提高二灰碎石基层材料的抗冻性能提出了降低冰点、早强高强和引气等技术路线 . 展开更多

关键词 二灰碎石 公路基层 防冻剂 早强剂 引气剂 冻稳系数

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沥青混合料水稳定性试验方法对比研究 被引量：5

18

作者 赵永利 吴震 +2 位作者 黄晓明 吴少鹏 孙军 《城市道桥与防洪》 2002年第3期30-34,共5页

本文采用浸水马歇欠试验、真空饱水马歇尔试验、冻融循环劈裂试验、浸水车辙试验以及真空循环煮沸劈裂试验对我国高速公路常用的五种级配的沥青混合料 AC-16I、AK-16C、AK-16A、SAC-16以及 AC-2 5

关键词 试验方法 沥青混合料 浸水马歇尔试验 水稳定性 比较研究 道路工程 沥青路面

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地质雷达方法检测隧道衬砌厚度研究 被引量：8

19

作者 倪修勤 王云泉 王国群 《现代交通技术》 2006年第3期50-53,共4页

地质雷达方法作为一种新的检测手段,被列入《公路工程质量检验评定标准》(JTGF8011-2004),加强地质雷达方法检测隧道衬砌厚度研究非常必要。通过分析影响地质雷达检测精度的主要因素,提出了提高地质雷达方法检测精度的3条措施。

关键词 地质雷达 检测 隧道 研究

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便携式落锤弯沉仪在砂砾卵石土路基检测中的应用 被引量：11

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作者 彭韦 《现代交通技术》 2012年第5期8-11,共4页

为了得到能够有效评价砂砾卵石土路基压实效果的指标,分析了弯沉值、回弹模量的物理意义,指出了两者之间的关系,并将其用于砂砾卵石土路基检测中;分别说明了检测路基压实度、回弹模量的3种方法,并重点介绍了手持式落锤弯沉仪的工作原理... 为了得到能够有效评价砂砾卵石土路基压实效果的指标,分析了弯沉值、回弹模量的物理意义,指出了两者之间的关系,并将其用于砂砾卵石土路基检测中;分别说明了检测路基压实度、回弹模量的3种方法,并重点介绍了手持式落锤弯沉仪的工作原理、性能参数、主要特点。通过现场试验,将便携式落锤弯沉仪(PFWD)测得的弯沉值及反算得出的回弹模量与压实度、沉降差进行对比,结果表明两者之间具有很强的线性相关性,验证了PFWD的实用性、优越性。 展开更多

关键词 路基工程 路基检测 砂砾卵石土 便携式落锤弯沉仪 弯沉值 回弹模量

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