南京市农村公路桥梁现状调研与分析 被引量：2

1

作者 陈小宁 《市政技术》 2023年第3期151-157,共7页

通过对南京市8个行政区内农村公路桥梁的调研,对南京市农村公路桥梁的基本情况和健康状况发展历程进行了详细地分析。从调研数据可知,南京市农村公路桥梁以中、小桥居多,合计占比94.44%;梁桥和拱桥是典型结构,合计占比98.70%;20年左右... 通过对南京市8个行政区内农村公路桥梁的调研,对南京市农村公路桥梁的基本情况和健康状况发展历程进行了详细地分析。从调研数据可知,南京市农村公路桥梁以中、小桥居多,合计占比94.44%;梁桥和拱桥是典型结构,合计占比98.70%;20年左右桥龄的桥梁最多,占比36.38%;一类桥占比24.69%,二类桥占比60.67%,三类桥占比14.31%;空间分布上呈现南多北少、西密东疏的分布形态;桥梁的技术状况与桥梁类别相关性不大,受桥龄和结构形式影响较大。为此,南京市需继续加强桥龄超过20年的梁式和拱式农村公路桥梁的检查、维修和加固。 展开更多

关键词 农村 公路桥梁 结构形式 技术状况 健康状况

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低噪声高黏韧沥青表层在南京绕城高速公路养护工程中的应用

2

作者 朱宏亮 刘晨东 安丰伟 《上海公路》 2024年第4期22-28,M0003,M0004,共9页

随着我国城市化进程的不断加快,绕城公路交通噪声对周围居民生活的影响不容忽视。现提出低噪声高黏韧沥青表层,不但可以降低噪声污染,而且能够平衡其与面层耐久性之间的矛盾。以常规SMA-13沥青混合料为设计基础,采用改制的SBS改性沥青... 随着我国城市化进程的不断加快,绕城公路交通噪声对周围居民生活的影响不容忽视。现提出低噪声高黏韧沥青表层,不但可以降低噪声污染,而且能够平衡其与面层耐久性之间的矛盾。以常规SMA-13沥青混合料为设计基础,采用改制的SBS改性沥青掺加降噪剂设计的低噪声高黏韧沥青SMA-13混合料来满足设计要求,其各项性能指标优异,且具有良好的降噪效果。试验段验证降噪效果显示,60 km/h、80 km/h、100 km/h时速下,车内噪声相比常规SMA-13,分别减小了1.8 dB、2.1 dB和3.2 dB。该研究成果可为穿城高速公路降噪提供参考。 展开更多

关键词 低噪声 高黏韧沥青表层 路用性能评价 养护工程应用

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普通国省道智慧公路后评价指标探究 被引量：1

3

作者 叶龙 梁佳乐 +1 位作者 丁闪闪 张明 《中国交通信息化》 2024年第4期140-143,共4页

在交通强国战略下,不同地区结合各自的特点推进当地普通国省道智慧公路的建设,但缺少对建设后的智慧公路的建设效益评价体系。本文从智慧感知、智能管控、智能服务和基础支撑四个角度对智慧公路进行评价分析,并采用层次分析法确定了各... 在交通强国战略下,不同地区结合各自的特点推进当地普通国省道智慧公路的建设,但缺少对建设后的智慧公路的建设效益评价体系。本文从智慧感知、智能管控、智能服务和基础支撑四个角度对智慧公路进行评价分析,并采用层次分析法确定了各影响因素的权重,构建普通国省道智慧公路后评价模型,为普通国省道智慧公路评价提供科学的指标评价体系。 展开更多

关键词 普通国省道 智慧公路 层次分析法 指标体系

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公路无信号交叉口行人过街主动安全预警技术研究应用 被引量：1

4

作者 唐靖宇 《中国高新科技》 2024年第6期35-37,共3页

农村公路的本质决定了其接入干线公路存在“点多、面广、分布散”的特征。而现状交叉口普遍存在视认性差、视距不足、缺乏接入管理和交通管制、安全设施不完善、交通参与者安全意识相对薄弱、交通行为的盲目性和随意性大等问题,给道路... 农村公路的本质决定了其接入干线公路存在“点多、面广、分布散”的特征。而现状交叉口普遍存在视认性差、视距不足、缺乏接入管理和交通管制、安全设施不完善、交通参与者安全意识相对薄弱、交通行为的盲目性和随意性大等问题,给道路交通安全埋下了安全隐患,一直是农村公路交通安全管理中的痛点和难点。近年来,针对农村公路交叉口警示的建设越来越多,管理的投入也越来越大,但很多都是常规的静态警示功能。传统静态防范手段无法感知判断道路交通参与者的运行信息,仅通过静态信息放大的方式往往会给驾驶员带来信息疲劳,无法达到及时提醒的目的。文章通过利用智能感知、计算机等技术,研究开发公路无信号交叉口行人过街主动安全预警技术,对交叉口的人、车进行主动探测、提前预警,提高交叉口的交通安全。 展开更多

关键词 无信号交叉口 行人过街 主动安全预警

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不同来源旧料泡沫沥青冷再生混合料路用性能研究

5

作者 严伟 范雨 +1 位作者 宋世杰 李强 《城市道桥与防洪》 2025年第2期232-235,共4页

为提高资源利用效率,优化再生混合料性能,对不同来源旧料的泡沫沥青冷再生混合料路用性能进行研究。首先对比分析旧料的工程性质,然后进行再生料配合比设计,最后通过室内试验测试其路用性能。试验结果表明:高等级公路再生料的力学强度... 为提高资源利用效率,优化再生混合料性能,对不同来源旧料的泡沫沥青冷再生混合料路用性能进行研究。首先对比分析旧料的工程性质,然后进行再生料配合比设计,最后通过室内试验测试其路用性能。试验结果表明:高等级公路再生料的力学强度和高温稳定性更优,其中高速公路再生料劈裂强度和动稳定度分别比低等级公路高28%和98%。低等级公路再生料的抗水损性能表现更佳。高等级公路旧料工程性质较好,相应冷再生混合料性能指标远高于规范值。此外,旧料中的含水率与再生料抗水损性能呈现明显的负相关关系。因此,实际工程中应综合考虑旧料来源和性质,确保达到预期的路面使用性能。 展开更多

关键词 沥青路面冷再生 旧料来源 泡沫沥青混合料 路用性能

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基于机械油石分离技术的沥青铣刨料综合利用

6

作者 张杰 《黑龙江交通科技》 2025年第3期40-44,共5页

针对传统沥青铣刨料利用率低的问题,依托南京G312改扩建工程项目,在分析基于机械油石分离技术、沥青铣刨料技术特点的基础上,提出了细沥青铣刨料应用在水稳稳定碎石基层和粗沥青铣刨料应用在AC-20 C沥青混合料中的综合利用方案。细沥青... 针对传统沥青铣刨料利用率低的问题,依托南京G312改扩建工程项目,在分析基于机械油石分离技术、沥青铣刨料技术特点的基础上,提出了细沥青铣刨料应用在水稳稳定碎石基层和粗沥青铣刨料应用在AC-20 C沥青混合料中的综合利用方案。细沥青铣刨料由于具有富油的特征,用在水泥稳定碎石中能够在满足强度要求情况下提升水泥稳定碎石的温缩与干缩性能,平均干缩系数均降低11%左右,平均温缩系数降低59%;粗沥青铣刨料用在AC-20 C沥青混合料中可以降低0.1%的油石比,同时相较于常规AC-20沥青混合料在高温稳定性上表现相当,水稳定性、低温抗裂性等性能有所下降,但仍能满足设计要求。 展开更多

关键词 机械油石分离技术 综合利用 路用性能

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高模量沥青混合料在高速公路中的应用研究 被引量：5

7

作者 周娟 《工程技术研究》 2022年第20期110-112,共3页

为加强中下面层的抗车辙性能,减少路面结构车辙,文章依托某高速公路系统地对高模量沥青混合料进行了研究,提出了高模量沥青混合料的设计方法,并验证了其路用性能,最后明确了高模量沥青路面的施工工艺。试验结果表明:橡胶沥青混合料具有... 为加强中下面层的抗车辙性能,减少路面结构车辙,文章依托某高速公路系统地对高模量沥青混合料进行了研究,提出了高模量沥青混合料的设计方法,并验证了其路用性能,最后明确了高模量沥青路面的施工工艺。试验结果表明:橡胶沥青混合料具有良好的高温稳定性、水稳定性和抗疲劳性,可广泛应用于高速公路路面工程施工。 展开更多

关键词 抗车辙性能 高模量 沥青混合料 路用性能 施工工艺

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基于公路拆除旧料的再生混凝土抗压强度试验研究 被引量：4

8

作者 王鹏 《工程技术研究》 2021年第21期114-116,共3页

公路改扩建工程产生的拆除旧料数量庞大,对环境和社会的负面影响巨大,但其再生利用率又偏低。为探究将其用作再生骨料制备再生混凝土的可行性,文章基于正交试验方法研究了再生粗骨料取代率、骨料级配、水灰比和水泥掺入比四个因素对再... 公路改扩建工程产生的拆除旧料数量庞大,对环境和社会的负面影响巨大,但其再生利用率又偏低。为探究将其用作再生骨料制备再生混凝土的可行性,文章基于正交试验方法研究了再生粗骨料取代率、骨料级配、水灰比和水泥掺入比四个因素对再生混凝土抗压强度的影响,确定了最佳配合比;进一步通过实际工程验证了再生混凝土的现场使用性能。试验结果表明:水灰比对再生混凝土的抗压强度影响最显著,其次为再生粗骨料取代率,骨料级配和水泥掺入比变化对抗压强度的影响较小。 展开更多

关键词 公路拆除旧料 再生混凝土 抗压强度

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基于激光弯沉的农村公路路面内部状况评价方法研究 被引量：2

9

作者 钱飞飞 吴宇峰 +2 位作者 杜海鑫 陈兆南 李昊宇 《交通世界》 2021年第17期60-62,共3页

准确评价路面结构内部状况对把握预防性养护时机和制定长期养护计划方案具有重要意义。鉴于此,通过对比分析路面弯沉检测方法的技术特点和工程应用效果,研究路面弯沉检测方法在农村公路路面检测中的适用性。结果表明,路面弯沉检测方法... 准确评价路面结构内部状况对把握预防性养护时机和制定长期养护计划方案具有重要意义。鉴于此,通过对比分析路面弯沉检测方法的技术特点和工程应用效果,研究路面弯沉检测方法在农村公路路面检测中的适用性。结果表明,路面弯沉检测方法的检测结果相关性系数均达到0.9以上,激光式高速路面弯沉仪检测点密集、数据量大、安全高效,因此推荐县道和部分乡村道首选激光式高速路面弯沉仪检测方法来评价路面结构内部状况,为农村公路沥青路面科学养护决策和高质量发展提供技术支撑。 展开更多

关键词 弯沉 路面内部状况 激光式高速路面弯沉仪 路面检测

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江苏省普通干线公路数据质量管控体系建设思路分析 被引量：1

10

作者 刘云波 《通讯世界》 2020年第7期203-204,共2页

本文通过对普通干线公路数据质量管控体系的建设思路分析,确保数据的及时性、完整性、规范性、一致性、准确性、唯一性和关联性,形成"可信、可靠、可控、可用、可视、可溯"的公路数据,实现公路数据由资料管理、资源管理全面... 本文通过对普通干线公路数据质量管控体系的建设思路分析,确保数据的及时性、完整性、规范性、一致性、准确性、唯一性和关联性,形成"可信、可靠、可控、可用、可视、可溯"的公路数据,实现公路数据由资料管理、资源管理全面提升到资产管理,提高公路数据价值,为公路业务管理、领导决策及社会公众提供全面、统一的数据服务,以期为有关公路交通管理部门的数据治理和数据资产管理提供参考。 展开更多

关键词 公路数据 公路数据治理 公路数据质量管控 数据质量管控体系

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基于微观特征的钢渣黏附性试验分析 被引量：1

11

作者 顾建波 孙圣懿 +2 位作者 郑炳锋 郭崇 何连明 《交通节能与环保》 2024年第2期139-144,共6页

本文选用钢渣作为筑路集料,采用水煮法、接触角试验与表面能理论、扫描电镜、压汞试验、X射线荧光光谱、热重-差热分析表征钢渣的黏附性及微观特征。结果表明,钢渣与SBS改性沥青的良好黏附有利于提高沥青混凝土的性能。钢渣表面存在大... 本文选用钢渣作为筑路集料,采用水煮法、接触角试验与表面能理论、扫描电镜、压汞试验、X射线荧光光谱、热重-差热分析表征钢渣的黏附性及微观特征。结果表明,钢渣与SBS改性沥青的良好黏附有利于提高沥青混凝土的性能。钢渣表面存在大量细小孔隙,利于沥青的嵌入,并与沥青形成机械扣锁,增强界面结合力。高碱度钢渣具有较高活性,与沥青的黏附性能较好。钢渣热稳定性较好,有利于与沥青发生物理吸附作用。 展开更多

关键词 钢渣集料 黏附性 孔隙特征 化学组成 热稳定性

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基于工业化生产的智慧梁场建设技术应用 被引量：1

12

作者 叶龙 《中国高新科技》 2024年第2期82-84,共3页

为改变以往桥梁工程建设领域预制构件生产“零星、局部、分散”的现状,实现规模化、标准化、信息化的管理,文章基于互联网思维,以“数字化加工”为核心,遵循“统一规划、统一平台、统一数据”的原则,紧紧围绕人、机、料、法、环五要素,... 为改变以往桥梁工程建设领域预制构件生产“零星、局部、分散”的现状,实现规模化、标准化、信息化的管理,文章基于互联网思维,以“数字化加工”为核心,遵循“统一规划、统一平台、统一数据”的原则,紧紧围绕人、机、料、法、环五要素,开发具备人员、物料、试验、生产线、环境等功能模块的智慧梁场管理平台,全面提高了梁场预制构件生产管理水平。 展开更多

关键词 桥梁工程 预制构件 智慧梁场

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某省道全预制装配式桥梁总体设计研究

13

作者 傅晨曦 王鹏 +1 位作者 周青 曹孙林 《现代交通技术》 2024年第5期31-35,55,共6页

某省道改扩建工程中的主线高架桥采用全预制拼装结构,上部结构采用钢混组合板梁,下部结构采用预制拼装的桥墩与盖梁。考虑结构性能、交通影响、施工难度、行车条件、景观效果、养护难度等因素,综合确定上部结构方案,并结合等效用钢量指... 某省道改扩建工程中的主线高架桥采用全预制拼装结构,上部结构采用钢混组合板梁,下部结构采用预制拼装的桥墩与盖梁。考虑结构性能、交通影响、施工难度、行车条件、景观效果、养护难度等因素,综合确定上部结构方案,并结合等效用钢量指标及预制板架设情况,确定主梁的片数与合理间距。通过优化预制墩柱-承台的台座式波纹管连接构造,不仅增大了墩柱的水平承载力,还降低了施工的难度及成本。 展开更多

关键词 预制拼装桥梁 钢混组合板梁 等效用钢量 连接构造

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水泥稳定钢渣碎石配合比设计及性能评价

14

作者 顾建波 《工程技术研究》 2024年第4期116-118,共3页

为推进水泥稳定碎石中钢渣废弃物的资源化利用,文章通过室内试验,对水泥稳定钢渣碎石作为路面基层的性能与普通水泥稳定碎石的性能进行对比分析,对水稳钢渣碎石的7 d无侧限抗压强度、干缩性能、抗压回弹模量等指标进行相关研究,最终确... 为推进水泥稳定碎石中钢渣废弃物的资源化利用,文章通过室内试验,对水泥稳定钢渣碎石作为路面基层的性能与普通水泥稳定碎石的性能进行对比分析,对水稳钢渣碎石的7 d无侧限抗压强度、干缩性能、抗压回弹模量等指标进行相关研究,最终确定水泥稳定钢渣碎石配合比的设计结果,为水稳钢渣用于道路基层提供了技术依据。 展开更多

关键词 水泥稳定钢渣碎石 配合比设计 性能评价

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装配式桥梁墩底垫层砂浆性能提升技术 被引量：3

15

作者 王冬 张金康 +1 位作者 祝烨然 石明建 《新型建筑材料》 2021年第8期43-46,共4页

主要研究了高效活性粉HLC-MS101配制的墩底垫层砂浆的力学性能、粘结性能、体积稳定性和抗氯离子侵蚀性能,并与普通市售垫层砂浆进行对比。结果表明:采用20%MS101等质量取代水泥,大大增加了墩底垫层砂浆的致密性,制备的墩底垫层砂浆28 ... 主要研究了高效活性粉HLC-MS101配制的墩底垫层砂浆的力学性能、粘结性能、体积稳定性和抗氯离子侵蚀性能,并与普通市售垫层砂浆进行对比。结果表明:采用20%MS101等质量取代水泥,大大增加了墩底垫层砂浆的致密性,制备的墩底垫层砂浆28 d抗压、抗折、粘结强度及干缩体积稳定性较市售J60-Ⅲ砂浆分别提高了32.4%、49.2%、12.0%和19.5%,抗氯离子侵蚀性能等级由差提升到很好,大大提高了墩底垫层砂浆的破坏承载力和环境侵蚀的抵抗能力。 展开更多

关键词 装配式桥梁 墩底垫层砂浆 高效活性粉 提升技术

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哑铃型栓钉连接件受力性能分析 被引量：5

16

作者 赵兴宝 张金康 +2 位作者 邓文琴 刘朵 张建东 《世界桥梁》 北大核心 2020年第6期64-69,共6页

针对传统栓钉连接件的不足,提出一种受力性能好、经济性优的高性能哑铃型栓钉连接件。哑铃型栓钉连接件沿高度方向为变截面,栓钉根部一定高度范围内的直径大于钉身直径。为了对比分析哑铃型栓钉连接件与传统栓钉连接件的抗剪性能,采用... 针对传统栓钉连接件的不足,提出一种受力性能好、经济性优的高性能哑铃型栓钉连接件。哑铃型栓钉连接件沿高度方向为变截面,栓钉根部一定高度范围内的直径大于钉身直径。为了对比分析哑铃型栓钉连接件与传统栓钉连接件的抗剪性能,采用有限元软件Abaqus的Explicit模块对3组不同参数的栓钉连接件进行抗剪分析,并进一步对比分析了材料用量。结果表明:传统栓钉连接件抗剪作用下应力和变形最大值均发生在其根部截面,距根部较远的截面对抗剪承载力的贡献较小;仅距根部H/6高度区域内加粗的哑铃型栓钉抗剪承载力为直径16 mm的传统型栓钉的2.17倍,可显著提高抗剪承载力;同等抗剪作用下,哑铃型栓钉的材料用量相比传统栓钉可减少40%以上,有效地提高了栓钉材料的利用率。 展开更多

关键词 钢-混组合板梁桥 栓钉连接件 栓钉直径 抗剪性能 材料用量 有限元法

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中小跨径装配式梁桥经济性对比分析 被引量：4

17

作者 张金康 邓文琴 +1 位作者 刘朵 张建东 《现代交通技术》 2022年第1期28-33,共6页

为推进中小跨径梁桥标准化发展,探讨装配式上部结构材料用量与跨径之间的相关性及不同装配式结构的经济性和适用性,基于数据拟合出3种装配式结构上部结构材料用量与桥梁跨径之间的表达式,综合考虑施工便利性及桥梁上部结构、下部结构以... 为推进中小跨径梁桥标准化发展,探讨装配式上部结构材料用量与跨径之间的相关性及不同装配式结构的经济性和适用性,基于数据拟合出3种装配式结构上部结构材料用量与桥梁跨径之间的表达式,综合考虑施工便利性及桥梁上部结构、下部结构以及吊装运输等成本,对比分析装配式梁桥的经济性和适用性。对比分析结果表明,与装配式平钢板组合梁相比,波形钢板组合梁焊接量大幅度降低,组装工艺简化,更有利于标准化制作;装配式钢板组合梁自重较轻,虽然钢材用量较大,但考虑材料回收后其整体经济性优于装配式预应力混凝土T梁和小箱梁,对于山区(吊装运输受限地区)具有较好应用前景。 展开更多

关键词 桥梁工程 装配式梁 经济性 适用性 对比分析

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预制双柱墩设计参数对抗震性能的影响分析 被引量：1

18

作者 王健 闫畅 +1 位作者 刘钊 张建东 《现代交通技术》 2021年第1期37-44,共8页

为研究预制装配式双柱墩的抗震性能,利用有限元软件ABAQUS针对两类预制装配式双柱墩(RC/PC墩)进行模拟分析,通过改变设计参数,研究不同恒载轴力比、预加力轴力比及接缝面纵向钢筋配筋率对结构抗震性能的影响。研究表明:PC墩耗能能力显... 为研究预制装配式双柱墩的抗震性能,利用有限元软件ABAQUS针对两类预制装配式双柱墩(RC/PC墩)进行模拟分析,通过改变设计参数,研究不同恒载轴力比、预加力轴力比及接缝面纵向钢筋配筋率对结构抗震性能的影响。研究表明:PC墩耗能能力显著优于RC墩;接缝面纵向耗能钢筋对耗能能力和抗剪承载力影响较大,钢筋配筋率越大,结构耗能能力越大,抗剪承载力越高,但剪切滑移量会增加;轴力比主要影响接缝面张开量和剪切滑移量,但对结构的自复位能力贡献不大。 展开更多

关键词 预制装配式 双柱墩 抗震性能 有限元

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基于CDP模型的装配式双柱桥墩在低周往复加载下的力学性能研究 被引量：2

19

作者 孙秋 杨泽刚 +1 位作者 张世诚 雷笑 《交通科技》 2021年第3期5-8,共4页

以南京市某改扩建装配式桥梁建设为背景,研究低周往复加载作用下装配式双柱实心桥墩的整体力学性能。利用混凝土塑性损伤模型(CDP)与Clough钢筋模型建立考虑套筒的节段装配桥墩有限元模型,分析装配式桥墩的混凝土损伤、钢筋应力等随加... 以南京市某改扩建装配式桥梁建设为背景,研究低周往复加载作用下装配式双柱实心桥墩的整体力学性能。利用混凝土塑性损伤模型(CDP)与Clough钢筋模型建立考虑套筒的节段装配桥墩有限元模型,分析装配式桥墩的混凝土损伤、钢筋应力等随加载过程的变化规律。结果表明,灌浆套筒局部加强墩柱刚度,使得混凝土损伤上移;混凝土损伤先出现在墩的顶底部,但首先被压坏的部位位于墩柱中部;墩中部箍筋首先屈服,最终墩顶、底部的纵筋大部分屈服;双柱实心矮墩的滞回曲线较扁,耗能能力较弱。 展开更多

关键词 装配式桥 双柱实心桥墩 混凝土塑性损伤模型 灌浆套筒

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预制装配式桥梁下部结构参数优化设计 被引量：4

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作者 张金康 姚凯 +1 位作者 傅晨曦 王猛 《广东建材》 2020年第10期33-36,共4页

在国家工业化发展的趋势下,预制装配式桥梁成为业内焦点。目前我国预制装配式下部结构的发展尚处于起步阶段,工程经验尚有欠缺。基于此,以某城市高架桥为例,对预制装配式下部结构的初步方案进行参数优化分析,建立Midas有限元模型,明确... 在国家工业化发展的趋势下,预制装配式桥梁成为业内焦点。目前我国预制装配式下部结构的发展尚处于起步阶段,工程经验尚有欠缺。基于此,以某城市高架桥为例,对预制装配式下部结构的初步方案进行参数优化分析,建立Midas有限元模型,明确盖梁控制设计指标,探究设计参数对其影响规律,综合考虑设计、运输、施工及经济等多方面因素,得到预制盖梁的优化方案,为预制装配式下部结构的设计及发展提供可靠参考。 展开更多

关键词 桥梁工程 预制装配 下部结构 参数优化 有限元模型

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