城市地铁站点施工期交通组织方案研究——以南京市地铁二号线为例 被引量：11

1

作者 韦晨 孙俊 《现代城市研究》 2006年第10期77-81,共5页

城市地铁施工工程涉及的站点较多、范围较广,将对城市交通产生严重的影响。在地铁建设施工前期,提前做好系统的交通组织研究,对保证施工期间的交通基本通畅、确保地铁建设顺利进行十分重要。本文结合南京市地铁二号线施工期间交通组织... 城市地铁施工工程涉及的站点较多、范围较广,将对城市交通产生严重的影响。在地铁建设施工前期,提前做好系统的交通组织研究,对保证施工期间的交通基本通畅、确保地铁建设顺利进行十分重要。本文结合南京市地铁二号线施工期间交通组织的经验,对城市地铁施工期交通组织方案进行研究。 展开更多

关键词 地铁站点施工 交通组织 交通疏解

在线阅读 下载PDF 职称材料

南京都市圈交通圈层演化特征实证研究 被引量：10

2

作者 陈斌 杨涛 《现代城市研究》 2006年第10期45-51,共7页

本文在调查现状南京都市圈交通设施、公共交通体系的服务水平、都市圈居民来宁的出行特征的基础上,分析南京都市圈现状的交通联系强度,将南京都市圈划分为:主城、通勤圈、日常消费圈和辐射圈。通过分析各圈层的交通特征,明确南京都市圈... 本文在调查现状南京都市圈交通设施、公共交通体系的服务水平、都市圈居民来宁的出行特征的基础上,分析南京都市圈现状的交通联系强度,将南京都市圈划分为:主城、通勤圈、日常消费圈和辐射圈。通过分析各圈层的交通特征,明确南京都市圈交通系统尚处在发展的初级阶段,交通的发展水平与国外都市圈的差距还很大,提出南京都市圈现状交通特征及不足。 展开更多

关键词 都市圈 交通 南京

在线阅读 下载PDF 职称材料

新兴国际商务城综合交通规划研究--以花桥国际商务城为例

3

作者 何小洲 於昊 杨涛 《现代城市研究》 北大核心 2009年第1期73-80,共8页

在对国内外国际商务城交通发展经验系统总结的基础上,文章以花桥国际商务城为例,重点分析了其作为门户性、国际化、生态化新兴之城的城市特性及其交通诉求,提出国际商务城的交通发展要以TOD理念、区域差别化理念和面向交通功能组织的设... 在对国内外国际商务城交通发展经验系统总结的基础上,文章以花桥国际商务城为例,重点分析了其作为门户性、国际化、生态化新兴之城的城市特性及其交通诉求,提出国际商务城的交通发展要以TOD理念、区域差别化理念和面向交通功能组织的设施规划理念为指导,并给出了具体的应用方案。在进行综合交通规划时,提出了国际商务城的对外交通要突出快捷化、一体化发展,道路网络要体现高密度、差别化发展以及公共交通要注重多层次、响应式发展。 展开更多

关键词 新兴 商务城 综合交通 规划

在线阅读 下载PDF 职称材料

城市绿色交通规划评价指标体系 被引量：38

4

作者 蒋育红 何小洲 过秀成 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2008年第9期1399-1402,共4页

一个城市的绿色交通系统规划是否达到了城市绿色交通的总体目标,一套完善的绿色交通规划评价指标体系是必不可少的;文章初步建立了绿色交通评价指标体系,应用价值函数法进行评价,并举例说明城市绿色交通规划评价指标体系的可行性,能够... 一个城市的绿色交通系统规划是否达到了城市绿色交通的总体目标,一套完善的绿色交通规划评价指标体系是必不可少的;文章初步建立了绿色交通评价指标体系,应用价值函数法进行评价,并举例说明城市绿色交通规划评价指标体系的可行性,能够对今后绿色交通规划评价指标体系的进一步完善起到一定的参考作用。 展开更多

关键词 绿色交通 评价指标 评价方法

在线阅读 下载PDF 职称材料

北京市停车分区与差别化政策研究 被引量：19

5

作者 於昊 杨涛 +1 位作者 刘小明 钱林波 《现代城市研究》 2006年第10期66-71,共6页

在北京市停车发展规划与综合对策研究中,针对城市不同地区用地特征、交通条件、停车条件等因素影响,面向停车战略目标的实现将城市分为四大停车政策分区,分别从供需关系、停车结构、建设指标、收费杠杆、效率管理等方面提出差别化的停... 在北京市停车发展规划与综合对策研究中,针对城市不同地区用地特征、交通条件、停车条件等因素影响,面向停车战略目标的实现将城市分为四大停车政策分区,分别从供需关系、停车结构、建设指标、收费杠杆、效率管理等方面提出差别化的停车发展政策。 展开更多

关键词 差别化 停车分区 停车政策 北京市

在线阅读 下载PDF 职称材料

中国城市交通发展态势及其基本战略 被引量：10

6

作者 杨涛 钱林波 何宁 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2005年第5期50-54,共5页

在今后的15-20年里,小汽车进入居民家庭的高潮将很快到来,预计增长速度和总体规模将会大幅度提高,城市交通将面临着新的更为严峻的压力和挑战。同时,城市化进程将明显加快。根据国际经验,这将是城市交通发生质变的关键时期。在此背景下... 在今后的15-20年里,小汽车进入居民家庭的高潮将很快到来,预计增长速度和总体规模将会大幅度提高,城市交通将面临着新的更为严峻的压力和挑战。同时,城市化进程将明显加快。根据国际经验,这将是城市交通发生质变的关键时期。在此背景下,我们既迫切需要研究制定国家层面的城市交通发展导向性政策和战略,更迫切需要各个城市针对自己城市的个性和特点,制定相应的交通发展战略和对策。我国城市交通发展战略和政策的重点在以下方面:建立城市综合交通调查与规划制度;确立大(特大)城市公共交通优先发展战略;制定与汽车产业政策相对应的城市汽车交通发展政策、城市交通基础设施发展政策、城市交通管理智能化发展战略和政策、城市交通环境保政策等。 展开更多

关键词 城市交通发展 交通发展战略 交通管理智能化 态势 中国 优先发展战略 城市公共交通 交通基础设施 城市交通环境 发展政策 城市化进程 居民家庭 增长速度 国际经验 关键时期 交通调查 汽车交通 产业政策 小汽车 大幅度 导向性

在线阅读 下载PDF 职称材料

大城市中心区合理干道网密度研究 被引量：8

7

作者 叶茂 过秀成 +1 位作者 芮建秋 李星 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2010年第3期130-135,共6页

公交优先是提高城市中心区道路设施利用效率、改善交通环境的有效方法,确定中心区合理干道网密度是满足公交运行、提高运输效率的重要内容.本文在分析城市中心区交通需求特征和公共交通发展要求的基础上,提出了从宏观系统层、设施、运... 公交优先是提高城市中心区道路设施利用效率、改善交通环境的有效方法,确定中心区合理干道网密度是满足公交运行、提高运输效率的重要内容.本文在分析城市中心区交通需求特征和公共交通发展要求的基础上,提出了从宏观系统层、设施、运输组织和交通管理四个方面分析中心区道路网密度影响因素,并探讨了公交优先下公共交通与道路网的关系,考虑公交线网布设和运行的要求,并以公交站点覆盖率和最佳公交线网密度两个主要指标为导向,研究并提出了中心区干道网合理密度和间距推荐值.该研究提出的干道网密度能够较好地满足中心区公交运行,落实公交优先. 展开更多

关键词 城市交通 大城市中心区 公交优先 公交站点覆盖率 干道间距 干道网密度

在线阅读 下载PDF 职称材料

大城市中心区建筑物停车配建指标研究——以杭州市为例 被引量：6

8

作者 何小洲 於昊 +1 位作者 钱林波 陈茜 《现代城市研究》 2006年第10期72-76,共5页

伴随着我国城市机动化进程的加快,大城市中心区动静态交通正面临着前所未有的压力。根据国内外城市交通发展经验,对中心区实施交通需求管理势在必行。而停车需求管理是整个交通需求管理体系中的重要组成部分,特别是制定出与中心区路网... 伴随着我国城市机动化进程的加快,大城市中心区动静态交通正面临着前所未有的压力。根据国内外城市交通发展经验,对中心区实施交通需求管理势在必行。而停车需求管理是整个交通需求管理体系中的重要组成部分,特别是制定出与中心区路网容量相协调的建筑停车配建指标,将有助于中心区动静态交通的平衡发展,进而保障城市中心区的社会经济活力。 展开更多

关键词 中心区 停车 配建 路网容量

在线阅读 下载PDF 职称材料

略论城市中心区交通改善策略与道路交叉口交通改善设计 被引量：12

9

作者 余启航 杨涛 吕孟兴 《现代城市研究》 2006年第10期52-59,共8页

本文针对我国城市中心区交叉口存在的交通问题,在分析交通特性的基础上,提出中心区交叉口宏观和微观相结合改善思路,从交通需求管理、道路资源的整合以及交通与土地利用关系三个方面提出中心区宏观交通改善策略,微观上从网络系统、交叉... 本文针对我国城市中心区交叉口存在的交通问题,在分析交通特性的基础上,提出中心区交叉口宏观和微观相结合改善思路,从交通需求管理、道路资源的整合以及交通与土地利用关系三个方面提出中心区宏观交通改善策略,微观上从网络系统、交叉口以及交叉口周边土地利用三个方面提出相应的改善措施。 展开更多

关键词 城市中心区 交叉口 改善措施

在线阅读 下载PDF 职称材料

中山陵风景区路权管制的研究

10

作者 黄世旺 陆琪 +1 位作者 杨涛 陈阳 《森林工程》 2008年第5期71-74,共4页

通过对大型风景区路权管制的研究,提出南京中山陵园风景区的近远期路权管制方案,从而更好的保护风景区的环境与游客的安全。这对于我国其他风景区开展此类项目可起到一定的参考作用。

关键词 风景区 路权管制 中山陵

在线阅读 下载PDF 职称材料

支路网：健康城市道路体系建设的关键 被引量：28

11

作者 杨涛 周伟丹 《规划师》 北大核心 2009年第6期11-15,共5页

我国城市支路网存在系统不完善、密度低、规模布局不合理等问题,需要建立合理的分级体系、采取合理的路网布局来引导城市支路网的建设和发展,不同地区的支路网规划需要因地制宜、差别化对待,倡导采用小尺度、高密度的支路网模式。

关键词 支路网 健康城市 道路体系

在线阅读 下载PDF 职称材料

城市新区开发建设与公交优先的互动机制 被引量：3

12

作者 黄文健 裴海疆 杨涛 《现代城市研究》 2008年第2期71-75,共5页

文章指出了新区开发面临两大压力,即土地资源日益紧张甚至枯竭的压力和小汽车爆发式增长带来的道路交通拥堵的压力;提出了从新区规划、建设和政策三个层面建立新区开发与公交优先互动机制,并指出了其内涵和外延;重点从资源配置、路权区... 文章指出了新区开发面临两大压力,即土地资源日益紧张甚至枯竭的压力和小汽车爆发式增长带来的道路交通拥堵的压力;提出了从新区规划、建设和政策三个层面建立新区开发与公交优先互动机制,并指出了其内涵和外延;重点从资源配置、路权区分、交通工程、需求管理、公交新模式、居住区规划、建筑设计等方面提出了新区公交优先发展若干关键举措。 展开更多

关键词 科学发展观 新区开发 公交优先 精明增长

在线阅读 下载PDF 职称材料