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题名燃料电池混合动力汽车驱动系统的优化控制
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作者
王爱华
陈耀斌
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机构
南京工业职业技术学院电气系
Transportation Active Safety School Purdue
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出处
《智能系统学报》
2009年第4期363-368,共6页
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文摘
为了既提高整车系统效率,又维持燃料电池和蓄电池工作在各自的高效区,提出了一种全局优化与局部协调相结合的燃料电池混合车的能量控制策略的设计思想.首先形成一个非线性、具有限制的、以整车系统效率最大为目标的优化问题,然后选用序列二次规划法算法求解.为保证各子系统工作在最优的范围内,利用燃料电池动态特性慢的特点,采用蓄电池第一优先使用的策略.仿真结果表明,所提议的优化控制策略提高了整车系统的效率,维持了蓄电池的荷电状态在合理的区间,同时使燃料电池也工作在高效区.
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关键词
燃料电池混合动力汽车
能量控制策略
序列二次规划算法
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Keywords
fuel cell hybrid electric vehicle
energy control strategy
sequential quadratic programming
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分类号
TM911.4
[电气工程—电力电子与电力传动]
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题名一种燃料电池混合动力系统功率控制算法
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作者
王爱华
陈耀斌
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机构
南京工业职业技术学院电气系
普度大学交通学院
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出处
《车用发动机》
北大核心
2009年第5期27-30,38,共5页
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文摘
针对燃料电池动态响应慢和储能系统工作方式灵活多样的特点,在传统控制策略的基础上,提出了蓄电池第一优先使用的功率分配方法,再以整车系统效率最大为目标,建立具有限制的全局优化问题,并选用序列二次规划算法求解。不同工况下的仿真结果表明,该方法不仅能使燃料电池和蓄电池工作在各自有效区域,同时还提高了整车系统效率和燃料经济性。
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关键词
燃料电池
混合动力
能量控制策略
优化
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Keywords
fuel cell
hybrid power
energy control strategy
optimization
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分类号
TM911.4
[电气工程—电力电子与电力传动]
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题名煤在CO_2气氛中的热解气化动力学研究
被引量：6
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作者
王俊琪
方梦祥
骆仲泱
岑可法
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机构
南京工业职业技术学院电气系
浙江大学能源清洁利用国家重点实验室
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出处
《热力发电》
CAS
北大核心
2010年第5期46-49,53,共5页
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文摘
采用热重分析法对CO2气氛下不同煤种、不同升温速率、不同灰煤比对煤的热解气化动力学特性的影响进行了研究。结果表明,随着升温速率的增加,反应速率下降,反应的活化能增加;在相同的升温速率下,随着灰煤比的增加,灰中的金属氧化物起了催化作用,使反应速率增加,反应的活化能减小,在高温阶段尤为明显;随着煤变质程度的增加,反应速率降低。
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关键词
煤
气化
CO2气氛
热重分析
动力学
热解
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Keywords
coal gasification CO2 atmosphere
thermogravimetric analysis kinetics pyrolysis
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分类号
TQ53
[化学工程—煤化学工程]
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