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居民活动视角的城市雾霾灾害韧性评估——以南京市主城区为例 被引量:31
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作者 孙鸿鹄 甄峰 《地理科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2019年第5期788-796,共9页
基于居民活动视角解读城市雾霾灾害韧性潜在的人地关系内涵,以南京市主城区进行韧性评估的实证分析,提出针对性韧性提升策略。结果表明:①主城区雾霾灾害韧性整体处于处于低水平,现状建成环境适应性效果有限。②居民活动扰动性、建成环... 基于居民活动视角解读城市雾霾灾害韧性潜在的人地关系内涵,以南京市主城区进行韧性评估的实证分析,提出针对性韧性提升策略。结果表明:①主城区雾霾灾害韧性整体处于处于低水平,现状建成环境适应性效果有限。②居民活动扰动性、建成环境适应性分别呈现冷热'多核'圈层集聚'、带状'集聚的空间特征,两者匹配失衡导致霾灾害韧性的空间分异不显著且大部分地区水平较低。③居民活动扰动性主要受雾霾严重性的直接或间接影响,建成环境适应性受生态减霾性、设施避霾性影响均较大,雾霾灾害韧性则更受居民活动扰动性影响。雾霾灾害韧性的建设应针对性地提升建成环境适应性或降低居民活动扰动性,并注重两者在空间优化措施上的匹配。 展开更多
关键词 雾霾 灾害韧性 韧性城市 评估 居民活动 空间大数据 南京
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面向公共服务设施布局优化的规划支持系统设计 被引量:5
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作者 叶澄 张姗琪 +1 位作者 李民健 李智轩 《上海城市规划》 北大核心 2022年第3期23-29,共7页
公共服务设施布局直接影响着城市空间利用效率和城市居民的生活质量,是城市规划的重要内容。现有规划编制实践主要依据千人指标和服务半径进行公共服务设施配置,缺少定量化的手段和工具支撑设施的精准化布局决策。基于数据增强设计的理... 公共服务设施布局直接影响着城市空间利用效率和城市居民的生活质量,是城市规划的重要内容。现有规划编制实践主要依据千人指标和服务半径进行公共服务设施配置,缺少定量化的手段和工具支撑设施的精准化布局决策。基于数据增强设计的理念,梳理公共服务设施布局需要考虑的关键因素,提出基于布局优化模型和智能优化算法的公共服务设施布局思路,构建面向公共服务设施布局优化的规划支持系统技术框架,以期推动设施布局规划技术创新,促进公共服务设施布局决策科学化。 展开更多
关键词 公共服务设施 数据增强设计 布局优化模型 规划支持系统 技术架构
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基于企业股权关联的城市网络研究——以长三角地区为例 被引量:38
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作者 李哲睿 甄峰 傅行行 《地理科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2019年第11期1763-1770,共8页
选取全行业企业的投资数据,通过逐一计算海量企业股权联系的所有可能链接路径,提出了利用企业之间联系研究城市网络的新思路。对长三角地区进行实证研究,结果表明:有向网络中,上海、杭州与合肥是区域资本集散中心。其中,上海是整个区域... 选取全行业企业的投资数据,通过逐一计算海量企业股权联系的所有可能链接路径,提出了利用企业之间联系研究城市网络的新思路。对长三角地区进行实证研究,结果表明:有向网络中,上海、杭州与合肥是区域资本集散中心。其中,上海是整个区域的链接枢纽,对江苏的辐射影响尤为突出。无向网络中,上海与杭州的核心地位明显,但淮北、衢州等边缘性节点的网络层级也大幅提升。上海、杭州与合肥加速了整个区域的一体化进程,南京的网络地位有较大的提升空间。 展开更多
关键词 企业股权关联 城市网络 节点层级 网络组织 长三角地区
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广州市保障房住区居住环境品质及其制度影响因素研究 被引量:22
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作者 魏宗财 甄峰 秦萧 《地理科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2020年第1期89-96,共8页
为应对住房市场化改革带来的严峻的住房担负问题,中央政府推行了大规模建设保障房的政策,但政策实施成效,特别是保障房住区的居住环境品质状况,仍有待进一步探究。于2015年对广州11处保障房住区居民的问卷调查和访谈,并基于与城市工作PO... 为应对住房市场化改革带来的严峻的住房担负问题,中央政府推行了大规模建设保障房的政策,但政策实施成效,特别是保障房住区的居住环境品质状况,仍有待进一步探究。于2015年对广州11处保障房住区居民的问卷调查和访谈,并基于与城市工作POI核密度的分析结果匹配发现,保障房住区在空间和社会双重孤立的区位很大程度上造成了其不宜人的居住环境,难以与低收入居民的实际需求相匹配。既有的行政管理体制、政府职能部门间低效的沟通、不稳定的土地来源成为阻碍保障房供应和住区居住环境品质提升的重要制度因素。 展开更多
关键词 居住环境品质 保障房住区 制度因素 广州
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基于地理加权回归的中心城区共享单车出行特征及影响因素研究——以广州为例 被引量:5
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作者 魏宗财 甄峰 +2 位作者 莫海彤 刘晨瑜 彭丹丽 《地理科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2020年第7期1082-1091,共10页
移动信息通讯技术的发展和全面渗透融入社会生活,导致高度压缩的时间、空间和距离,重塑了城市居民行为活动模式。共享单车作为"互联网+共享"的新型出行方式改善了居民的出行方式。但既有成果对共享单车的研究尚不充分。使用... 移动信息通讯技术的发展和全面渗透融入社会生活,导致高度压缩的时间、空间和距离,重塑了城市居民行为活动模式。共享单车作为"互联网+共享"的新型出行方式改善了居民的出行方式。但既有成果对共享单车的研究尚不充分。使用摩拜单车1周的骑行数据,剖析广州中心城区共享单车出行轨迹的时空间分布特征,基于地理加权回归方法进一步探究建成环境的功能密度因素对共享单车出行的影响及程度。研究发现,共享单车在工作日和休息日的出行均具有明显的早晚高峰特征。公共交通站点POI密度、功能混合度、机动车道密度等因素的边际作用表现出显著的空间不稳定性。研究能为共享单车企业提升运营水平和政府优化慢行交通环境提供参考。 展开更多
关键词 共享单车 出行特征 POI数据 广州 地理加权回归
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