期刊文献+
共找到337篇文章
< 1 2 17 >
每页显示 20 50 100
南京地下铁道有限责任公司培训体系框架设想 被引量:2
1
作者 王烨 《南京工业职业技术学院学报》 2007年第1期34-36,共3页
本文通过对南京地铁员工培训现状、建立培训体系应考虑因素及培训体系包含的内容进行分析,指出南京地铁要把对员工的培训作为一项重要战略性工作,建立完整的培训体系,这样,才能在员工素质不断提高的基础上,培养南京地铁的核心竞争力,应... 本文通过对南京地铁员工培训现状、建立培训体系应考虑因素及培训体系包含的内容进行分析,指出南京地铁要把对员工的培训作为一项重要战略性工作,建立完整的培训体系,这样,才能在员工素质不断提高的基础上,培养南京地铁的核心竞争力,应对各种压力的挑战。 展开更多
关键词 南京地铁 培训体系 职工教育
在线阅读 下载PDF
南京地下铁道施工方法的选择 被引量:1
2
作者 朱小龙 张庆贺 朱斌 《施工技术》 CAS 北大核心 2002年第1期33-34,共2页
关键词 地下铁道 施工方法 淤泥质粘土 砂土 粉土
在线阅读 下载PDF
南京某深基坑工程地下水控制分析与对策 被引量:3
3
作者 李长春 姚利国 《山西建筑》 2012年第9期78-80,共3页
为消除或减弱南京某深基坑地下水引起的基坑安全风险及环境风险问题,开展了专项水文地质试验,进行了基坑环境水文地质评价,评估了相应水文地质条件及地下水引起的环境变形问题,分析了基坑地下水控制的难点及风险,进而提出了基坑地下水... 为消除或减弱南京某深基坑地下水引起的基坑安全风险及环境风险问题,开展了专项水文地质试验,进行了基坑环境水文地质评价,评估了相应水文地质条件及地下水引起的环境变形问题,分析了基坑地下水控制的难点及风险,进而提出了基坑地下水控制的建议措施。 展开更多
关键词 环境水文地质 地下水控制 环境变形 抽水试验 基坑安全
在线阅读 下载PDF
南京轨道交通线网AFC系统的数据传输 被引量:11
4
作者 王健 高朝晖 +1 位作者 张宁 何铁军 《都市快轨交通》 2008年第5期85-88,共4页
阐述数据传输是轨道交通自动售检票系统(AFC)的基础和必要条件,数据传输系统的安全性、可靠性、快速性会直接影响轨道交通AFC系统的性能。在轨道交通线网AFC系统的体系框架下,分析AFC数据传输系统的功能和性能需求;在比较各种数据传输... 阐述数据传输是轨道交通自动售检票系统(AFC)的基础和必要条件,数据传输系统的安全性、可靠性、快速性会直接影响轨道交通AFC系统的性能。在轨道交通线网AFC系统的体系框架下,分析AFC数据传输系统的功能和性能需求;在比较各种数据传输方式的基础上,提出南京轨道交通AFC系统数据的传输方案,同时给出基于PKI的数据传输安全方案。 展开更多
关键词 南京轨道交通 数据传输 中间件 自动售检票系统 线网规划
在线阅读 下载PDF
南京地铁试验段旁通道水平冻结法施工技术 被引量:14
5
作者 吴祥祖 李大勇 金明 《施工技术》 CAS 北大核心 2004年第1期40-42,共3页
结合南京地铁试验段旁通道冻结法施工,分析总结了冻结法在冻结管施工、冻结、开挖构筑等阶段的施工技术难点及对策,可以为今后旁通道冻结法施工提供一定的参考。
关键词 冻结法 温度 冻胀 旁通道 地铁隧道 开挖 南京
在线阅读 下载PDF
SMW工法在南京地铁工程中的设计应用与实践 被引量:6
6
作者 朱悦明 许建军 +1 位作者 刘爱华 庞振勇 《都市快轨交通》 2005年第4期29-34,共6页
通过对SMW工法在设计、施工中关键技术难点的分析研究以及在南京地铁工程中的成功应用与实践,指出SMW工法完全可以应用于深大基坑工程,特别是对含水量丰富的软弱土层、开挖深度大于15m的地铁车站和类似的深基坑工程具有普遍的指导意义。
关键词 地铁 深基坑 SMW工法 组合刚度 型铜插拔 经济分析 设计应用 地铁工程 南京 深基坑工程
在线阅读 下载PDF
基于价值工程的南京地铁全效修实施效果评估 被引量:5
7
作者 徐永能 张建平 陈城辉 《城市轨道交通研究》 北大核心 2010年第12期17-21,共5页
南京地铁车辆系统全效修是一种全新的地铁维修模式,其实施效果除了主观的判断外,应用科学具体的理论方法进行客观的评价,从而为选择改善措施提供依据。简要介绍价值工程理论,利用AHP(层次分析法)从人、机、物、法、环五个功能层面分析... 南京地铁车辆系统全效修是一种全新的地铁维修模式,其实施效果除了主观的判断外,应用科学具体的理论方法进行客观的评价,从而为选择改善措施提供依据。简要介绍价值工程理论,利用AHP(层次分析法)从人、机、物、法、环五个功能层面分析全效修实施影响因素并构建基于价值工程的评估体系,建立评估模型;通过数据信息收集确定相应的功能系数及成本系数,完成对全效修的价值评估。评估结果表明,全效修实施过程中功能与成本之间匹配程度良好,同时也揭示出推行过程中的薄弱环节,并提出了改进建议。 展开更多
关键词 南京地铁 车辆维修 全效修模式 价值工程 价值评估
在线阅读 下载PDF
“轨道主导”型TOD:南京城市轨道交通可持续发展的支点 被引量:7
8
作者 于百勇 林宁 《现代城市研究》 2006年第5期43-48,共6页
本文基于对“轨道主导”型TOD内涵及其模型的分析,指出其政策含义及对城市轨道交通可持续发展的支点作用,并提出了建立促进南京实旌“轨道主导”型TOD开发的类型及机制的设想。
关键词 轨道主导 TOD 可持续发展 支点 南京市
在线阅读 下载PDF
设计—施工总承包模式在南京地铁盾构工程中应用 被引量:8
9
作者 郑宇 李维祥 《建筑管理现代化》 2005年第2期26-28,共3页
设计—施工总承包模式的特点和优点已经得到业界的广泛认同,但该模式目前在我国成功应用的例子还不是很多。通过对南京地铁盾构工程在不同承包模式下合同支付费用变更的研究,分析了设计—施工总承包模式在该工程中应用的优越性,并进一... 设计—施工总承包模式的特点和优点已经得到业界的广泛认同,但该模式目前在我国成功应用的例子还不是很多。通过对南京地铁盾构工程在不同承包模式下合同支付费用变更的研究,分析了设计—施工总承包模式在该工程中应用的优越性,并进一步对城市轨道交通建设中复杂、特殊工程的承包模式提出了建议。 展开更多
关键词 总承包模式 工程 应用 施工 设计 地铁 南京 城市轨道交通建设 优越性 费用 支付
在线阅读 下载PDF
南京地铁西延线SMW围护结构的应用研究
10
作者 陈斌 施斌 高海翔 《施工技术》 CAS 北大核心 2005年第6期45-47,共3页
以南京地铁中胜站的深基坑为背景,对SMW围护的设计、施工、监测等内容展开了探讨和研究,阐述了含水地层中SMW围护的关键技术。
关键词 岩土工程 基坑支护 SMW工法 地铁
在线阅读 下载PDF
南京地铁AFC系统网络化建设思路和再思考 被引量:21
11
作者 王健 张宁 +1 位作者 黄亮 何铁军 《都市快轨交通》 2011年第1期69-72,共4页
为保证AFC系统的互联互通、避免重复开发、降低建设成本,针对南京地铁的实际情况,分析AFC系统网络化建设的特点,确定相应的建设总体思路,引入咨询力量,逐一解决网络化建设中面临的问题,并指出网络化中所面临的新问题。实践表明,南京地... 为保证AFC系统的互联互通、避免重复开发、降低建设成本,针对南京地铁的实际情况,分析AFC系统网络化建设的特点,确定相应的建设总体思路,引入咨询力量,逐一解决网络化建设中面临的问题,并指出网络化中所面临的新问题。实践表明,南京地铁采用AFC系统技术规程,为AFC系统网络化建设实现互联互通、推动设备国产化提供重要保证。 展开更多
关键词 南京地铁 城市轨道交通 AFC系统 网络化建设
在线阅读 下载PDF
南京地铁试验段旁通道水平冻结法施工技术及地面沉降分析研究
12
作者 吴祥祖 金明 张庆贺 《建筑技术开发》 2004年第5期77-79,共3页
结合南京地铁试验段旁通道冻结法施工,分析总结了冻结法在冻结管施工、冻结、开挖构筑等阶段的施工技术难点及对策;同时,对地面变形监测进行了分析,探讨了其变化规律,可以为今后旁通道冻结法施工及监测提供一定的参考。
关键词 冻结法 温度 冻胀 旁通道 地铁 隧道
在线阅读 下载PDF
南京轨道交通线网AFC系统技术规程编制 被引量:4
13
作者 王健 黄亮 +1 位作者 张宁 何铁军 《都市快轨交通》 2011年第2期99-102,共4页
论述编制地铁AFC系统技术规程的必要性:不但能解决不同系统承包商之间的互联互通,节省投资,避免重复开发,还能降低运营成本和维护成本。分析技术规程编制的总体流程,探讨系统级、人机界面和关键模块的互联互通以及AFC系统的可扩展性,着... 论述编制地铁AFC系统技术规程的必要性:不但能解决不同系统承包商之间的互联互通,节省投资,避免重复开发,还能降低运营成本和维护成本。分析技术规程编制的总体流程,探讨系统级、人机界面和关键模块的互联互通以及AFC系统的可扩展性,着重阐述质量控制、工程参与和贯彻执行的重要性,以及如何攻克单程票密钥和业务内置型IC卡读写器两大关键技术。以南京地铁为例,说明AFC系统技术规程的编制为AFC系统运营效率的提高以及为推动AFC系统设备国产化提供重要保证。 展开更多
关键词 轨道交通 AFC系统 技术规程 南京
在线阅读 下载PDF
南京地铁小行车辆段大修、架修能力的研究 被引量:13
14
作者 韦苏来 周鸣语 吴桂虎 《城市轨道交通研究》 北大核心 2012年第12期36-39,共4页
基于南京地铁已开通线路的列车年走行公里超过规定里程的现状,使车辆检修周期缩短,小行车辆段原设计检修规模已不能满足南京地铁1、2、10号线列车检修的需要。从理论与实际两方面的需求剖析了小行车辆段应扩建的规模,提出了小行车辆段... 基于南京地铁已开通线路的列车年走行公里超过规定里程的现状,使车辆检修周期缩短,小行车辆段原设计检修规模已不能满足南京地铁1、2、10号线列车检修的需要。从理论与实际两方面的需求剖析了小行车辆段应扩建的规模,提出了小行车辆段大修、架修扩能改造工程实施的建议,并分析了由此给新线车辆段设计带来的启示。 展开更多
关键词 南京地铁 小行车辆段 大修和架修 扩能改造
在线阅读 下载PDF
南京地铁列车车轮踏面非正常磨耗初析 被引量:13
15
作者 李洪 宗清泉 +1 位作者 吴井冰 沈钢 《城市轨道交通研究》 2007年第7期54-57,共4页
研究了南京地铁列车车轮踏面非正常沟状磨耗的成因。对车轮、钢轨的外形、材质和硬度等进行了测试,分析了轮轨接触和制动磨损的影响,提出了沟状磨耗的原因。测试结果分析表明,该地铁车辆拖车轮踏面上的凹槽磨耗主要是由于在制动施加频... 研究了南京地铁列车车轮踏面非正常沟状磨耗的成因。对车轮、钢轨的外形、材质和硬度等进行了测试,分析了轮轨接触和制动磨损的影响,提出了沟状磨耗的原因。测试结果分析表明,该地铁车辆拖车轮踏面上的凹槽磨耗主要是由于在制动施加频度过高、轮轨接触又不均匀的内因作用下产生的。 展开更多
关键词 地铁车辆 轮轨磨耗 踏面磨耗 制动
在线阅读 下载PDF
南京地铁曲线波浪型磨耗研究 被引量:4
16
作者 郭满鸿 张学华 沈钢 《都市快轨交通》 2010年第4期1-3,共3页
针对发生在南京地铁曲线上的波浪型磨耗进行调查和测试,研究多种因素对黏滑振动的影响,并进行轨道振动对比测试,提出波磨预防和治理的可能措施。
关键词 城市轨道交通 波浪型磨耗 轮轨黏滑振动 地铁线路 曲线轨道
在线阅读 下载PDF
南京地铁岩土工程勘察中的问题及改进 被引量:4
17
作者 肖裕生 佘才高 胡建斌 《都市快轨交通》 2008年第3期63-66,共4页
针对南京地铁1号线、2号线施工中出现的地质问题,从地铁工程的特点和施工方法出发,分析地铁勘察与日常地面建筑勘察的差异,指出地铁勘察中存在的不足和容易忽视的几个基本问题,提出解决这些问题的对应措施和完善地铁勘察的建议。
关键词 南京地铁 地质 勘察 差异性
在线阅读 下载PDF
南京地铁盾构隧道盾尾刷更换过程地表变形分析 被引量:4
18
作者 郭建强 李长春 +3 位作者 徐源 高永 李俊才 张志铖 《城市轨道交通研究》 北大核心 2010年第1期26-30,共5页
盾尾密封刷是盾构机的主要组成部分。完好的盾尾密封刷是保证盾构机不发生漏浆的前提条件。当盾尾密封刷出现磨损、盾尾严重漏浆时,必须及时更换。以南京地铁土压平衡盾构机盾尾密封刷更换为背景,介绍盾尾密封刷的更换过程;采用泊松曲... 盾尾密封刷是盾构机的主要组成部分。完好的盾尾密封刷是保证盾构机不发生漏浆的前提条件。当盾尾密封刷出现磨损、盾尾严重漏浆时,必须及时更换。以南京地铁土压平衡盾构机盾尾密封刷更换为背景,介绍盾尾密封刷的更换过程;采用泊松曲线沉降预测的研究方法,分析盾尾刷更换期间地表变形,说明盾尾刷更换方法合理、盾尾0.6~0.8MPa的注浆压力科学合理,保证了盾尾密封刷安全更换。 展开更多
关键词 盾构隧道 盾尾密封刷更换 地表沉降 注浆
在线阅读 下载PDF
评标策略在南京地铁招投标博弈中的应用研究 被引量:5
19
作者 李慧 朱斌 赵宪博 《工程管理学报》 2010年第2期148-151,共4页
招标过程是招标人和投标人的博弈过程,市场变化因素是导致投标人竞争关系变化的主要原因。南京地铁针对招标过程中投标人的竞争关系,采用了包括调整技术经济标的分值比例、制定投标限价、制定最优报价原则、两阶段开标评标法在内的不同... 招标过程是招标人和投标人的博弈过程,市场变化因素是导致投标人竞争关系变化的主要原因。南京地铁针对招标过程中投标人的竞争关系,采用了包括调整技术经济标的分值比例、制定投标限价、制定最优报价原则、两阶段开标评标法在内的不同评标策略,调整评审参数,对投标人起到一定的引导和限制作用。 展开更多
关键词 评标策略 南京地铁 博弈
在线阅读 下载PDF
南京地铁三山街车站梁柱节点结构设计与研究 被引量:2
20
作者 许建军 刘爱华 《都市快轨交通》 2006年第5期75-78,共4页
为保证梁柱节点和整个工程结构安全,南京地铁三山街车站梁柱节点结构采用一种非常规的结构构造设计方法。经过对实际工程长期检测,其结果表明节点结构承载能力远远大于实际荷载产生的应力,现有结构形式满足设计要求,具有较大的安全储备... 为保证梁柱节点和整个工程结构安全,南京地铁三山街车站梁柱节点结构采用一种非常规的结构构造设计方法。经过对实际工程长期检测,其结果表明节点结构承载能力远远大于实际荷载产生的应力,现有结构形式满足设计要求,具有较大的安全储备,并应用试验结果调整设计、指导施工。 展开更多
关键词 南京地铁 梁柱节点 设计 试验研究
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 17 下一页 到第
使用帮助 返回顶部