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基于BP神经网络的动车组客室空调故障识别与预警研究 被引量：11
1
作者 姜陈 周斌 廖小东 《铁道标准设计》 北大核心 2018年第2期173-179,共7页
动车组客室空调良好的制冷效果是旅客舒适度和动车组稳定有序运行的重要保证,但客室空调故障的发生具有突发性和隐蔽性特点,给空调系统的日常检修维护带来极大困难。采用BP神经网络算法建立客室室温预测模型,并运用Matlab编程计算实现... 动车组客室空调良好的制冷效果是旅客舒适度和动车组稳定有序运行的重要保证,但客室空调故障的发生具有突发性和隐蔽性特点,给空调系统的日常检修维护带来极大困难。采用BP神经网络算法建立客室室温预测模型,并运用Matlab编程计算实现客室室温理论预测。根据预测模型在CRH380B(L)型动车组客室空调系统中的实际验证情况,制定客室空调故障识别与预警的阈值、规则和等级,为后期客室空调系统故障自动识别与预警系统的开发奠定基础,完善动车组客室空调故障识别和预警机制,对动车组客室空调故障的在线实时识别与潜在故障的预警具有重要意义。 展开更多
关键词 动车组空调故障 BP神经网络 温度预测模型 Matlab 故障识别与预警
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CRH380B(L)型动车组主变压器散热装置维修决策优化研究 被引量：5
2
作者 廖小东 叶丹 +1 位作者 谢名源 周斌 《铁道机车车辆》 北大核心 2018年第1期81-87,共7页
对当前CRH380B(L)型动车组主变压器散热装置维修策略的不足进行了分析,选取实际上线运行动车组为对象进行试验研究。通过对试验动车组的主变压器出口油温进行统计和分析,结合动车组主变压器的故障报警逻辑,确定了主变压器散热装置维修... 对当前CRH380B(L)型动车组主变压器散热装置维修策略的不足进行了分析,选取实际上线运行动车组为对象进行试验研究。通过对试验动车组的主变压器出口油温进行统计和分析,结合动车组主变压器的故障报警逻辑,确定了主变压器散热装置维修决策优化方案的故障阈值和处理措施。研究结果表明,通过对主变压器散热装置维修决策进行优化使得安全风险控制能力较灵活,且大幅度降低维修工作量,对日后各铁路检修部门进行主变压器散热装置维修决策方案的改进和优化具有重要的参考意义。 展开更多
关键词 主变压器 散热装置 维修决策 优化方案 故障阈值
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动车组车体菱形模态优化方案研究 被引量：9
3
作者 王超 邓海 +1 位作者 邢海英 戴瑞亮 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第2期24-26,共3页
随着动车组速度的提升,模态对车体的影响越来越显著。对某型号动车组车体进行结构优化并进行整车模态分析,提升整备状态下动车组车体一阶整体模态频率。提升目标为高于10 Hz,以减少动车组车体在服役环境下发生异常抖动问题的频次。研究... 随着动车组速度的提升,模态对车体的影响越来越显著。对某型号动车组车体进行结构优化并进行整车模态分析,提升整备状态下动车组车体一阶整体模态频率。提升目标为高于10 Hz,以减少动车组车体在服役环境下发生异常抖动问题的频次。研究表明,车体客室设置内端墙在车体轻量化设计和模态提升两方面均有明显优势,最终推荐的内端墙优化方案可以使整备车体一阶整体模态频率高于10 Hz。 展开更多
关键词 动车组 车体 菱形模态 内端墙
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动车组客室空调制冷剂不足故障诊断模型 被引量：3
4
作者 廖小东 周斌 谢名源 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第11期52-57,62,共7页
以CRH380B(L)型动车组为研究对象,对其客室空调系统制冷循环和制冷机理进行了分析,在基于空调压缩机系统高、低压数据的基础上建立了空调制冷剂不足故障诊断模型,并运用检修历史数据对模型进行了验证。结果表明,该诊断模型能够充分有效... 以CRH380B(L)型动车组为研究对象,对其客室空调系统制冷循环和制冷机理进行了分析,在基于空调压缩机系统高、低压数据的基础上建立了空调制冷剂不足故障诊断模型,并运用检修历史数据对模型进行了验证。结果表明,该诊断模型能够充分有效地对空调制冷系统存在的制冷剂不足故障进行诊断,大大降低了动车组上线时空调故障发生率,有效保证动车组的有序运行,同时对空调系统的检修维护工作具有重要的指导意义。 展开更多
关键词 高速动车组 空调故障 诊断模型 制冷剂
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CRH380B型外门动车组系统及典型故障分析
5
作者 张浩锋 《南方农机》 2019年第3期97-98,共2页
本文以CRH380B动车组外门为研究对象,详细介绍了外门系统的组成和工作原理。并分析动车组在实际运行过程中发生的典型故障,结合现场检修维护工作,优化作业过程。提出了有效的整改措施,对动车组外门故障的分析和处理有积极作用。
关键词 动车组 外门 故障分析
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基于轻量级注意力生成对抗网络的TEDS图像盲去模糊研究
6
作者 王登飞 苏宏升 +2 位作者 陈光武 吕晓聪 赵小娟 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期3797-3808,共12页
列车高速运行易导致列车表面部件出现机械损伤,影响列车的运行安全。用于损伤检测的动车组运行故障图像检测系统(TEDS)需进行检测的部件形态多样、体积大小不一,且因列车运动、拍摄设备的震动等带来的拍摄图片不同程度的模糊,给工作人... 列车高速运行易导致列车表面部件出现机械损伤,影响列车的运行安全。用于损伤检测的动车组运行故障图像检测系统(TEDS)需进行检测的部件形态多样、体积大小不一,且因列车运动、拍摄设备的震动等带来的拍摄图片不同程度的模糊,给工作人员对故障的分析和标注带来干扰,影响检测的实时性和准确率,故提出一种基于轻量级注意力生成对抗网络的TEDS图像盲去模糊算法。第1步,采用改进的带通道注意力和空间注意力机制的线性倒残差瓶颈模块构建轻量级特征提取网络,将其提取的5种尺度的特征送入特征金字塔网络(FPN)构建生成器,使生成器能有效地关注重点信息、综合底层和高层信息、从多尺度提取特征;第2步,采用谱归一化U_Net作为判别器网络,对局部信息产生更精确的梯度反馈,并在局部,全局双判别器的基础上加入逐像素判别,增强对图像纹理和细节上的对抗学习。研究表明,算法处理后TEDS图片较其他算法对不同尺度的目标均有更好的去模糊效果,图像有更高的清晰度;评价指标PSNR和SSIM达到28.6和91.2%,较其他算法分别提升了0.7和3.8个百分点;轻量级网络参数文件只有13.6 M,与其他算法相比,其速度取得几十倍的提升,在不使用GPU的情况下每分钟可对75张TEDS图片进行去模糊处理,达到TEDS系统的实时性需求。研究成果可有效提高TEDS系统的图片质量,提高损伤检测和标注的精准度,提升工作人员的效率,更好地保障铁路的安全运行。 展开更多
关键词 动车组运行故障图像检测系统 盲去模糊 注意力机制 生成对抗网络 MobileNet
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轨道车辆大吨位组合式承载结构测力墙设计方法 被引量：3
7
作者 许平 张德洪 +1 位作者 邵恒 姚曙光 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第11期2435-2443,共9页
耐冲击吸能列车已经成为世界各国轨道车辆被动安全防护技术的重要手段,轨道车辆碰撞试验是评估耐冲击吸能列车的重要方法。轨道车辆碰撞试验接触面大和撞击力大,现有的测力墙结构并不能满足测试需求。采用单因素法分析传感器间距d,传感... 耐冲击吸能列车已经成为世界各国轨道车辆被动安全防护技术的重要手段,轨道车辆碰撞试验是评估耐冲击吸能列车的重要方法。轨道车辆碰撞试验接触面大和撞击力大,现有的测力墙结构并不能满足测试需求。采用单因素法分析传感器间距d,传感器数量n和碰撞面板厚度h对整块式测力墙碰撞响应的影响,提出分块式和整块式面板组合的大吨位承载结构测力墙设计方法,并针对某地铁车端底架主吸能结构的测试要求,开展大吨位测力墙结构设计。通过台车碰撞试验,得到结构的撞击力大小及分布规律。试验与仿真结果趋势一致,相差不超过5%,满足轨道车辆碰撞试验大吨位撞击力测试的工程需要。 展开更多
关键词 测力墙 碰撞响应 影响因素 有限元方法
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异种金属螺柱焊接头组织及力学性能分析
8
作者 王堃 聂战彪 +1 位作者 赵锡龙 郑韶先 《热加工工艺》 北大核心 2019年第21期135-137,142,共4页
选择不同的焊接电压对不锈钢螺钉和铜板进行螺柱焊接,然后对焊接接头进行组织分析及力学性能试验。试验结果表明,螺柱焊接头中会形成金属间化合物,焊缝区域的硬度值明显高于其他区域,随着焊接电压的升高,两种金属的熔化量增加,焊缝熔深... 选择不同的焊接电压对不锈钢螺钉和铜板进行螺柱焊接,然后对焊接接头进行组织分析及力学性能试验。试验结果表明,螺柱焊接头中会形成金属间化合物,焊缝区域的硬度值明显高于其他区域,随着焊接电压的升高,两种金属的熔化量增加,焊缝熔深随之增大,金属间化合物的厚度增加,焊缝的拉断力提高。但焊接电压也并非越大越好,当焊接电压过大时,会引起金属飞溅加重,熔深过深,很可能会出现焊穿的现象,严重影响焊缝的质量。 展开更多
关键词 螺柱焊 焊接工艺 力学性能
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拉出值对碳滑板/铜银合金接触线载流磨损性能的影响 被引量：7
9
作者 武云龙 付文明 +3 位作者 黄海 陈光雄 高国强 吴广宁 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2017年第10期57-61,共5页
利用环-块式载流摩擦磨损试验机,通过调节碳滑板往复滑动的行程,来模拟实际工况中的拉出值(定位点处接触线偏移受电弓中心的距离),研究拉出值对电弧放电特性以及滑板/接触线摩擦磨损性能的影响。结果表明:放电频率、电弧能量都随着拉出... 利用环-块式载流摩擦磨损试验机,通过调节碳滑板往复滑动的行程,来模拟实际工况中的拉出值(定位点处接触线偏移受电弓中心的距离),研究拉出值对电弧放电特性以及滑板/接触线摩擦磨损性能的影响。结果表明:放电频率、电弧能量都随着拉出值的增大而增大;有电流时,碳滑板在无拉出值状态下的温升比其有拉出值时要低,而其在有拉出值状态下表面温升随着拉出值的增大而降低;无电流时,碳滑板温升随着拉出值的增大而降低;当拉出值为0时,碳滑板的磨损率非常低,一般不超过3.090 mm^3/km。当拉出值不为0时,碳滑板磨损率随着拉出值的增大而降低。 展开更多
关键词 载流摩擦 磨损 拉出值 碳滑板
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既有线改造市域铁路车辆检修基地布局方案分析探讨 被引量：1
10
作者 蔡承默 顾小山 《中国铁路》 2020年第5期16-21,共6页
既有线改造市域铁路是目前较为广泛应用的市域交通发展模式。以提前介入连云港市域铁路车辆检修基地建设工作为经验基础,分析探讨现有设计布局方案及检修设备设施特点,结合相关文件、规章及实际运用经验提出优化建议,为既有线改造市域... 既有线改造市域铁路是目前较为广泛应用的市域交通发展模式。以提前介入连云港市域铁路车辆检修基地建设工作为经验基础,分析探讨现有设计布局方案及检修设备设施特点,结合相关文件、规章及实际运用经验提出优化建议,为既有线改造市域铁路车辆检修基地设计及运营管理单位提前介入工作提供参考。 展开更多
关键词 既有线改造 市域铁路 车辆检修基地 布局方案 优化设计
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