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题名轮毂轴承单元密封结构优化设计及试验验证
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作者
赵圣卿
王福荣
陈兆楠
刘朝艳
李冠杰
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机构
洛阳轴承研究所有限公司
河南省高性能轴承技术重点实验室
南京冠盛汽配有限公司
河南科技大学
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出处
《轴承》
北大核心
2025年第2期39-45,共7页
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文摘
针对轮毂轴承单元密封结构产生的摩擦力矩占比过大的问题,提出了将密封材料由氟橡胶改进为丁腈橡胶,密封结构减少一个接触唇的改进措施,并通过优化得到最优密封中间唇参数为唇倾斜角65°、唇厚0.6 mm、唇长3.8 mm、过盈量0.35 mm。将密封改进后的轮毂轴承单元进行了密封圈应力、漏脂试验、泥浆试验的仿真分析并通过试验进行验证,结果表明,优化后的轴承应力均满足材料许用应力要求,未出现漏脂现象,油脂含水量增加小于3%,启动、动态摩擦力矩分别降低了24.3%,22.1%,证明了优化后密封结构的可靠性。
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关键词
滚动轴承
轮毂轴承单元
密封
优化设计
摩擦力矩
有限元分析
试验
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Keywords
rolling bearing
hub bearing unit
seal
optimal design
friction torque
finite element analysis
experiment
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分类号
TH133.331
[机械工程—机械制造及自动化]
U463.3
[机械工程—车辆工程]
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