期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
骨料和砂浆等影响混凝土强度的细观层次机理分析
被引量：
24
1
作者
阮征
陈力
+2 位作者
洪建
张锦华
方秦
《建筑材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第6期952-958,共7页
基于全级配三维细观混凝土随机模型分析方法,系统研究了混凝土中砂浆和骨料等各组分的受力特点,通过现场试验以及数值模拟分析,揭示了骨料降低砂浆强度的作用机理,提出混凝土宏观抗压强度与砂浆抗压强度间的修正关系,并讨论了骨料体积...
基于全级配三维细观混凝土随机模型分析方法,系统研究了混凝土中砂浆和骨料等各组分的受力特点,通过现场试验以及数值模拟分析,揭示了骨料降低砂浆强度的作用机理,提出混凝土宏观抗压强度与砂浆抗压强度间的修正关系,并讨论了骨料体积分数及混凝土强度分别对该修正系数的影响规律.研究表明:骨料的加入会降低水泥基材料的强度;混凝土材料的强度小于相同配比条件下的砂浆;用混凝土强度参数代替砂浆参数进行细观层次分析会造成较大误差,应进行修正;修正系数随骨料体积分数增加而线性增长,与混凝土强度关系不大.
展开更多
关键词
混凝土
砂浆
全级配三维细观混凝土随机模型
应力状态
修正系数
在线阅读
下载PDF
职称材料
列车引起的地基土应力状态变化的三维有限元分析
被引量：
8
2
作者
刘雪珠
陈国兴
储勇
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2010年第2期159-166,共8页
将列车移动荷载简化为多个移动轮轴荷载,基于列车-轨道-路基解析模型推求的列车运行时不同时刻、不同位置时作用于路基的振动荷载时程,采用多点输入方式实现列车荷载的移动施加方式,建立路(地)基-场地体系三维有限元动力分析模型,基于Ab...
将列车移动荷载简化为多个移动轮轴荷载,基于列车-轨道-路基解析模型推求的列车运行时不同时刻、不同位置时作用于路基的振动荷载时程,采用多点输入方式实现列车荷载的移动施加方式,建立路(地)基-场地体系三维有限元动力分析模型,基于Abaqus软件的并行计算集群平台,对轨道交通振动荷载下路(地)基-场地体系的动力反应进行数值模拟,研究了列车荷载作用线正下方地基中的动应力特征及土单元应力状态变化,分析了列车轮轴荷载移动过程中不同深度处土单元的应力路径和主应力轴的旋转。
展开更多
关键词
列车移动荷载
应力路径
主应力轴旋转
三维分析
并行计算
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
骨料和砂浆等影响混凝土强度的细观层次机理分析
被引量：
24
1
作者
阮征
陈力
洪建
张锦华
方秦
机构
解放军理工大学爆炸冲击防灾减灾国家重点实验室
南京军区房地产管理局
出处
《建筑材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第6期952-958,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51378016
51178462
+1 种基金
51210012)
国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(2012CB026204)
文摘
基于全级配三维细观混凝土随机模型分析方法,系统研究了混凝土中砂浆和骨料等各组分的受力特点,通过现场试验以及数值模拟分析,揭示了骨料降低砂浆强度的作用机理,提出混凝土宏观抗压强度与砂浆抗压强度间的修正关系,并讨论了骨料体积分数及混凝土强度分别对该修正系数的影响规律.研究表明:骨料的加入会降低水泥基材料的强度;混凝土材料的强度小于相同配比条件下的砂浆;用混凝土强度参数代替砂浆参数进行细观层次分析会造成较大误差,应进行修正;修正系数随骨料体积分数增加而线性增长,与混凝土强度关系不大.
关键词
混凝土
砂浆
全级配三维细观混凝土随机模型
应力状态
修正系数
Keywords
concrete
mortar
fully-graded 3D random meso-scale concrete model
stress state
correction coefficient
分类号
TU502.6 [建筑科学—建筑技术科学]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
列车引起的地基土应力状态变化的三维有限元分析
被引量：
8
2
作者
刘雪珠
陈国兴
储勇
机构
南京
工业大学岩土工程研究所
江苏省岩土工程公司
南京军区房地产管理局
出处
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2010年第2期159-166,共8页
基金
江苏省自然科学基金项目(BK2008368)
中国地震局地震工程与工程振动开放实验室基金(2007A02)
文摘
将列车移动荷载简化为多个移动轮轴荷载,基于列车-轨道-路基解析模型推求的列车运行时不同时刻、不同位置时作用于路基的振动荷载时程,采用多点输入方式实现列车荷载的移动施加方式,建立路(地)基-场地体系三维有限元动力分析模型,基于Abaqus软件的并行计算集群平台,对轨道交通振动荷载下路(地)基-场地体系的动力反应进行数值模拟,研究了列车荷载作用线正下方地基中的动应力特征及土单元应力状态变化,分析了列车轮轴荷载移动过程中不同深度处土单元的应力路径和主应力轴的旋转。
关键词
列车移动荷载
应力路径
主应力轴旋转
三维分析
并行计算
Keywords
railway traffic load
stress path
principal stress axes rotation
3-dimensional finite element method
parallel computing
分类号
P315.983 [天文地球—地震学]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
骨料和砂浆等影响混凝土强度的细观层次机理分析
阮征
陈力
洪建
张锦华
方秦
《建筑材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
24
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
列车引起的地基土应力状态变化的三维有限元分析
刘雪珠
陈国兴
储勇
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2010
8
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
