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现代职业教育体系下高职院校“政、校、企”合作研究 被引量:4
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作者 冯茂岩 蒋兰芝 《教育与职业》 北大核心 2015年第31期37-39,共3页
培养高素质技能型应用人才、服务区域发展是高职院校的主要任务,而政、校、企合作是高职教育的必然趋势。但是,当前的政、校、企合作中,政府的制度保障不健全,企业的参与意识不强,高职院校的主体功能发挥不到位。因此,应建立政、校、企... 培养高素质技能型应用人才、服务区域发展是高职院校的主要任务,而政、校、企合作是高职教育的必然趋势。但是,当前的政、校、企合作中,政府的制度保障不健全,企业的参与意识不强,高职院校的主体功能发挥不到位。因此,应建立政、校、企合作的保障机制、共享机制、激励机制、评价机制等。 展开更多
关键词 高职院校政 企合作机制创新
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基于乘客感知的南京地铁乘客满意度评价研究 被引量:1
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作者 李颖 《绿色科技》 2023年第4期245-249,共5页
地铁是人们公共交通出行的首选。地铁公司要为乘客提供更好的服务,提高乘客满意度,才能吸引更多的客流。以南京地铁为例,构建了基于乘客感知的乘客满意度评价指标体系,并对其乘客满意度进行了调查,分析了其存在客运服务设施设备不完善... 地铁是人们公共交通出行的首选。地铁公司要为乘客提供更好的服务,提高乘客满意度,才能吸引更多的客流。以南京地铁为例,构建了基于乘客感知的乘客满意度评价指标体系,并对其乘客满意度进行了调查,分析了其存在客运服务设施设备不完善、对乘客投诉的处理不及时等问题,其服务质量与乘客的期望值相比还有比较大的差距。为此,提出了完善其客运服务设施设备、提高工作人员服务意识、建立健全乘客投诉机制等建议,以提升南京地铁乘客的满意度。 展开更多
关键词 乘客满意度 南京地铁 服务质量 评价指标
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基于中心度的空铁复合网络枢纽集散点的测度 被引量:4
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作者 徐凤 徐爱庆 +1 位作者 朱金福 苗建军 《铁道运输与经济》 北大核心 2016年第10期72-76,共5页
为确定空铁联运中的枢纽城市及其等级,综合运用复杂网络中心度理论、统计分析和系统聚类等方法,选取?404?个样本城市节点,采用度中心度、紧密中心度和介数中心度?3?个指标对空铁复合网络进行枢纽集散点的测度。研究表明中心度指标不仅... 为确定空铁联运中的枢纽城市及其等级,综合运用复杂网络中心度理论、统计分析和系统聚类等方法,选取?404?个样本城市节点,采用度中心度、紧密中心度和介数中心度?3?个指标对空铁复合网络进行枢纽集散点的测度。研究表明中心度指标不仅能够解释城市节点的异质性,而且与城市的实际运量之间具有显著相关性。枢纽层级测度结果显示,北京、上海、广州、深圳和长沙?5?个枢纽城市可以作为全国综合枢纽集散点,成都、昆明、西安等?13?个次级枢纽城市可以作为区域综合枢纽集散点。 展开更多
关键词 综合交通运输 枢纽集散点 复杂网络 空铁复合网络 中心度
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产学研协同创新视域下高校转型发展研究 被引量:11
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作者 石贵舟 余霞 《职业技术教育》 北大核心 2016年第22期14-19,共6页
高校转型发展是国之所需,社会之所盼。产学研协同创新为应用型人才培养提供了可靠的保障,丰富了教学内容,增加了科技训练,拓展了办学空间,促进了教学质量的提升,既适应了企业"转方式、调结构"的总体形势,又促进了高校的转型... 高校转型发展是国之所需,社会之所盼。产学研协同创新为应用型人才培养提供了可靠的保障,丰富了教学内容,增加了科技训练,拓展了办学空间,促进了教学质量的提升,既适应了企业"转方式、调结构"的总体形势,又促进了高校的转型发展。高校转型发展体现了应用型人才培养目标,具有实用性、适用性,有利于推动高素质人才培养、丰富实践教学机制,具有重要意义。应从转变办学理念,明确应用技能办学定位;转变学校管理,优化学科专业课程建设;转变培养目标,强化双师型师资队伍建设;转变科研方向,凸显应用技能服务地方;转变办学条件,拓宽产、学、研、用基地建设等几方面促进高校转型发展。 展开更多
关键词 产学研 协同创新 高校转型发展
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地铁站外路面导引标志存在的问题及优化
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作者 张洪满 《城市轨道交通研究》 北大核心 2017年第10期121-124,共4页
地铁站外导引标志有助于乘客快捷、准确地寻找地铁车站,以充分发挥地铁运营设施的效能和服务水平。通过对比分析我国若干城市地铁站外导引标志,分析其存在的不足。以南京地铁为例,提出相应的优化措施,使南京地铁的导引标志更加完善,能... 地铁站外导引标志有助于乘客快捷、准确地寻找地铁车站,以充分发挥地铁运营设施的效能和服务水平。通过对比分析我国若干城市地铁站外导引标志,分析其存在的不足。以南京地铁为例,提出相应的优化措施,使南京地铁的导引标志更加完善,能更好地为乘客服务。 展开更多
关键词 地铁车站 路面导引标志 优化设计
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扬州市农村物流发展对策探讨
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作者 郝忠娜 高郢 《绿色科技》 2019年第22期228-229,共2页
以江苏省农村物流发展的典型地区扬州市为例,在分析扬州农村物流发展现状的基础上,总结了扬州农村物流发展的几种代表模式,并对该市农村物流网络节点存在的问题进行了分析,提出了扬州市农村物流网络节点建设的发展对策,为江苏交通运输... 以江苏省农村物流发展的典型地区扬州市为例,在分析扬州农村物流发展现状的基础上,总结了扬州农村物流发展的几种代表模式,并对该市农村物流网络节点存在的问题进行了分析,提出了扬州市农村物流网络节点建设的发展对策,为江苏交通运输进一步促进农村物流发展的具体实践提供理论基础与实施参考。 展开更多
关键词 农村物流 模式 网络节点 规划
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