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题名既有上跨高铁及繁忙干线立交桥拆除方案优化
被引量：3
- 1
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作者
吴怿华
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机构
南京上铁地方铁路开发有限公司
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出处
《建筑科技》
2021年第2期66-68,共3页
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文摘
立足既有上跨高铁及繁忙干线立交桥拆除施工的复杂性,从现场实际情况出发,结合施工设计及施工方案,在改变原设计方案中老桥拆除的顺序后,大幅减少了项目的施工工期。同时,封锁施工的次数也得以大幅缩减,亦降低了施工对铁路运输的影响。最终,在很大程度上有效地降低了营业线施工安全风险,切实可行地确保了营业线施工及铁路运输安全。
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关键词
既有建筑
铁路立交桥
既有建筑拆除
施工方案
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分类号
TU746.5
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名钢箱梁横隔板优化布置对顶推施工力学性能的影响分析
被引量：2
- 2
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作者
范红波
傅中秋
刘锦军
刘光辉
巫勇
周轶峰
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机构
南京上铁地方铁路开发有限公司
河海大学土木与交通学院
中铁二十四局集团有限公司
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出处
《施工技术（中英文）》
CAS
2024年第12期64-70,106,共8页
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文摘
针对斜交连续钢箱梁的横隔板布置方式,提出在钢箱梁斜交支撑位置处加密设置正交横隔板,通过建立钢箱梁的有限元全桥模型,对不同横隔板布置方案进行了对比分析。在顶推最不利工况下,分析了不同横隔板布置方案下的结构内力、挠度、支座反力、局部应力及扭转变形,验证了新型横隔板布置方案的可行性。结果表明,新型横隔板布置方案与常规布置方案在支座反力及弯矩分布上基本一致,优势主要体现在易于加工制造、整体自重较小且能显著减小支撑区域应力水平。新型斜交连续钢箱梁横隔板优化布置方式在顶推施工中满足强度设计要求。
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关键词
桥梁工程
连续梁桥
钢箱梁
顶推
横隔板
优化布置
有限元分析
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Keywords
bridges
continuous girder bridges
steel box girders
incremental launching
diaphragm plates
optimal layout
finite element analysis
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分类号
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名明挖隧道施工引起紧邻信号塔三维变形影响因素研究
被引量：3
- 3
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作者
刘光辉
宗鹏程
徐子邦
孙诚涛
李平
史江伟
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机构
南京上铁地方铁路开发有限公司
河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室
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出处
《施工技术（中英文）》
CAS
2022年第18期66-71,共6页
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基金
国家自然科学基金(41977240)。
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文摘
通过开展现场试验和三维有限元数值模拟,系统研究了海安高铁站站房明挖隧道(基坑)施工对邻近浅基础信号塔三维变形的影响。通过研究发现,明挖隧道施工作用下,超高信号塔的水平位移明显大于垂直位移。围护结构的角点和拐点处存在明显的三维约束效应,此位置的信号塔位移明显小于基坑中部的塔位移。明挖隧道施工至坑底时,信号塔位移随基坑-塔的水平净距增长呈现出先增加后降低的趋势。信号塔距围护结构0.56H(H为基坑最大开挖深度)时水平位移达到最大,距围护结构0.25H_(c)时沉降最大。当基坑围护结构从钢板桩过渡到1m厚地下连续墙时,信号塔水平位移的降幅高达98%。海安站房明挖隧道工程的围护结构很好地限制了信号塔位移,最大水平位移为43.2mm,产生的倾角(1/1 157)远小于建筑物的极限倾角(1/500)。
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关键词
隧道工程
明挖隧道
变形
有限元分析
水平净距
支撑刚度
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Keywords
tunnels
open excavation tunnels
deformation
finite element analysis
horizontal clear distance
support stiffness
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分类号
U455
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名工务站场设备检修智能运维系统的设计与应用
被引量：1
- 4
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作者
王科
贡照华
沈鹍
樊涛
汪明薇
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机构
中国铁路上海局集团有限公司南京上铁地方铁路开发有限公司
中国铁路上海局集团有限公司合肥工务段
中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所
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出处
《铁路计算机应用》
2023年第6期31-35,共5页
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文摘
为提升铁路工务站场设备检修的智能化水平,设计了一种基于工务安全生产管理系统的工务站场智能运营维护(简称:运维)系统。文章阐述了该系统的组成,详细介绍了系统的智能采集、智能展示和智能决策功能。该系统为工务站场的设备维修计划编制提供了智能方案,提高了计划编制的科学性,节省了人工成本,对提升工务站场的设备运维效率具有参考价值。
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关键词
智能运维
智能采集
智能展示
智能决策
工务站场
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Keywords
intelligent operation and maintenance
intelligent collection
intelligent display
intelligent decisionmaking
permanent way station
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分类号
U216.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名UWB高精度定位技术研究及其应用
被引量：1
- 5
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作者
王真诚
刘力坤
李晓龙
刘光辉
陆酉
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机构
同济大学测绘与地理信息学院
上海东华地方铁路开发有限公司
南京上铁地方铁路开发有限公司
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出处
《城市勘测》
2020年第4期65-69,73,共6页
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基金
上海铁路局科研计划(2017162)。
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文摘
近年来UWB(Ultra-Wideband)开始被应用于室内高精度定位中,相较于传统室内定位技术,UWB具有定位精度高、抗干扰能力强、数据频率高等特点。然而,由于室内观测环境极为复杂,非视距误差及多路径效应广泛存在,UWB定位的精度、稳定性以及连续性受到挑战。我们提出基于最小二乘的时延标定法和粗差探测方法,开发了高精度UWB定位系统,模拟实际工程环境展开多组实验,实验结果显示在复杂室内环境下可以达到厘米级的精度。UWB系统将现场标签位置数据实时传输到预警程序和危险源接口,针对重要风险源进行风险预警,当标签间距小于设定阈值时会发出振动或鸣叫。该研究已应用于南京长江大桥施工风险智能化管理系统中。
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关键词
超宽带定位
高精度
粗差检验
时延校正
风险预警
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Keywords
UWB positioning
high precision
gross error test
delay calibration
risk warning
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分类号
P225.7
[天文地球—大地测量学与测量工程]
TN953
[电子电信—信号与信息处理]
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题名斜交钢箱梁桥顶推导梁的稳定性分析
- 6
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作者
曹珍荣
范红波
余港军
周轶峰
周扬
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机构
江西经济管理干部学院
南京上铁地方铁路开发有限公司
中铁二十四局集团有限公司
河海大学土木与交通学院
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出处
《水利与建筑工程学报》
2023年第5期171-178,198,共9页
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文摘
为了分析斜交钢箱梁桥顶推导梁的稳定性,以某两跨斜交连续钢箱梁桥的顶推施工为背景,建立钢箱梁及其导梁结构的有限元模型。通过提取非对称支承工况下结构支反力、导梁腹板以及腹板间横向连接系的应力应变,分析导梁受力特征。在分析线弹性屈曲特征值的基础上,模拟导梁局部失稳并提取屈曲变形特征,分析斜交顶推中的导梁稳定性,进一步探讨不同导梁加固方案的优化效果。结果表明:与正交顶推相比,斜交顶推非对称支承工况下导梁两侧变形不协调,且导梁最前端桁架应力水平较高。在桁架-导梁的相互作用下,导梁屈曲特征值较正交顶推时降低约60%,故导梁稳定性分析应考虑桁架影响。采用增加纵、横向加劲肋对导梁结构进行加固,导梁自重仅增加约5%,但可提高导梁结构的屈曲特征值约20%。该加固方式下结构稳定性增强,可为同类型斜交桥顶推中的导梁设计提供参考。
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关键词
斜交顶推
有限元分析
非对称支承
屈曲特征值分析
稳定性能
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Keywords
skew incremental launching construction
finite element analysis
asymmetrical support
buckling eigenvalue analysis
stability characteristic
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分类号
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名超大框架箱涵中继间顶进姿态控制施工关键技术研究
- 7
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作者
顾徐兵
王俊淇
张自光
尤雪苹
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机构
南京上铁地方铁路开发有限公司
江苏雷威建设工程有限公司
建筑结构与地下工程安徽省重点实验室
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出处
《安徽建筑大学学报》
2023年第6期8-13,共6页
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基金
安徽省高校省级自然科学研究项目-重点项目(KJ2021A0611)
安徽省住房城乡建设科学技术计划项目(2022-YF096)
江苏雷威建设工程有限公司科技开发项目(HYB20200218)。
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文摘
姿态控制是保证超大框架箱涵中继间法顶进施工顺利实施的关键技术问题之一,然而目前尚无便捷有效的控制措施。基于此,文章研究了针对该技术难题的关键技术,实现了超大框架箱涵中继间顶进过程中小偏移量的姿态控制及时预警与自动纠偏,减少施工人员人工操作。文章结合合肥市铜陵北路下穿铁路股道群超大框架箱涵中继间顶进施工工程实例,详细说明了该关键技术,并结合工程实施效果验证了其有效性。
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关键词
姿态控制
超大框架箱涵
中继间顶进
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Keywords
attitude control
super large frame box culvert
intermediate relay jacking
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分类号
TU449.52
[建筑科学—岩土工程]
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题名钢管混凝土搅拌复合桩技术研究
- 8
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作者
于荣喜
李平
余港军
宫能和
范红波
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机构
中铁上海设计院集团有限公司
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出处
《路基工程》
2025年第2期42-49,共8页
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基金
中铁上海设计院集团有限公司科研课题:钢管混凝土搅拌复合桩技术研究课题(集23-03)。
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文摘
提出一种钢管混凝土搅拌复合桩地基处理技术,并在京沪铁路某改线工程进行试验。该复合桩由钢管混凝土芯桩与周边水泥土搅拌桩组成,由高承载能力的钢管混凝土芯桩承受上部荷载,周边大直径的低价水泥土获取侧摩阻力,充分发挥了刚性桩、柔性桩各自的特点,同时研发出钢管与搅拌桩同步下沉成桩的施工机具及工艺。钢管混凝土搅拌复合桩施工简单快捷、质量可控、机具矮小、微扰动、造价低廉、工效高,有良好的应用前景。
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关键词
地基处理
复合桩
试桩
加固机理
承载力
技术优势
经济性
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Keywords
foundation treatment
composite pile
test pile
reinforcement mechanism
bearing capacity
technical advantages
economy
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分类号
TU473.1
[建筑科学]
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