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价格波动对停车占有率影响的空间建模分析
被引量：
2
1
作者
蒲自源
纪魁
+1 位作者
李志斌
万千
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第1期193-197,共5页
对美国旧金山市中心2011~2014年的停车数据进行分析,研究了价格波动对于路侧停车占有率影响的空间异质性.该地区对路边停车位实行动态停车收费政策,根据停车占有率水平确定收费定价,即当某街区的停车占有率高于、低于或处于期望水平时,...
对美国旧金山市中心2011~2014年的停车数据进行分析,研究了价格波动对于路侧停车占有率影响的空间异质性.该地区对路边停车位实行动态停车收费政策,根据停车占有率水平确定收费定价,即当某街区的停车占有率高于、低于或处于期望水平时,停车收费价格动态上调、下降或不变.运用地理加权回归模型方法捕捉不同街区价格波动对停车占有率影响的空间异质性,并提出了动态停车收费定价政策的具体实施步骤.研究结果表明,路边停车需求的价格敏感度具有明显的空间异质性,时间特性、街区特性和社会人口特征等其他变量对停车占有率的改变也有显著影响.研究结果可用于路边停车动态收费策略的制定,促进其获得期望的停车占有率.
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关键词
停车需求
价格敏感度
空间异质性
地理加权回归
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职称材料
智慧交通发展急需交通数据科学
被引量：
5
2
作者
王印海
崔志勇
《城市交通》
2019年第3期8-10,共3页
作为智慧城市的重要组成部分,智慧交通在城市综合发展与新技术的推动下不断发展完善。随着新型智能感知、数据存储、移动通信等领域取得长足发展,交通行为所产生的海量交通数据在以大数据、云计算、人工智能为核心的现代智慧交通研究与...
作为智慧城市的重要组成部分,智慧交通在城市综合发展与新技术的推动下不断发展完善。随着新型智能感知、数据存储、移动通信等领域取得长足发展,交通行为所产生的海量交通数据在以大数据、云计算、人工智能为核心的现代智慧交通研究与应用中扮演着举足轻重的作用。海量交通数据拥有广义大数据所具有的数据量大、种类多、形式多样、产生速度快、价值密度低等特性[1]。云计算以其实时性、易扩展性及泛在的强大计算能力,为海量交通数据的存储、提取、处理、融合和分析提供了可靠硬件保障,也为高效准确地实施管理决策提供了技术支持。而新兴人工智能技术在计算机科学领域与互联网相关产业取得的巨大成就,也给现代智慧交通提供了一个强有力的分析决策手段。在这样的大背景下,一批以智慧城市为代表的“互联网+交通”项目在中国广泛开展并取得了诸多成果,有效提升了城市的智能化水平[2]。
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关键词
交通数据
计算机科学
智慧交通
人工智能技术
智慧城市
数据存储
技术支持
管理决策
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职称材料
基于非线性随机最优控制的大跨度斜拉桥地震响应Benchmark问题研究
被引量：
3
3
作者
余友熙
刘中华
+1 位作者
余香林
王守强
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2016年第8期41-47,共7页
大跨度斜拉桥Benchmark问题的振动控制研究是当前国际结构控制研讨会的重要议题之一。以美国Bill Emerson Memorial斜拉桥第二阶段Benchmark模型为研究对象,在非线性随机动力学与控制的拟哈密顿理论体系框架下,运用基于随机平均法和随...
大跨度斜拉桥Benchmark问题的振动控制研究是当前国际结构控制研讨会的重要议题之一。以美国Bill Emerson Memorial斜拉桥第二阶段Benchmark模型为研究对象,在非线性随机动力学与控制的拟哈密顿理论体系框架下,运用基于随机平均法和随机动态规划原理的非线性随机最优(NSO)控制策略,对地震作用下的Benchmark模型进行MATLAB仿真分析。将最优控制力和性能评价指标与线性二次型Gauss(LQG)控制的计算结果进行对比,得出非线性随机最优控制策略能够更加有效地抑制斜拉桥的地震响应,提高结构的动力稳定性和抗震能力,具有更好的控制效果,对实际桥梁工程的振动控制具有较强的指导意义和适用价值。
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关键词
非线性随机最优控制
地震响应
斜拉桥
BENCHMARK模型
LQG控制
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职称材料
题名
价格波动对停车占有率影响的空间建模分析
被引量：
2
1
作者
蒲自源
纪魁
李志斌
万千
机构
美国
华盛顿大学土木与环境工程系
江苏省城市规划设计研究院
东南
大学
建筑学院
广西华蓝设计(集团)有限公司
出处
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第1期193-197,共5页
基金
国家自然科学基金青年科学基金资助项目(51508094
51508122)
+3 种基金
中国博士后科学基金资助项目(2015M580385
2016T90411)
江苏省自然科学基金青年基金资助项目(BK20150612)
江苏省博士后科研资助计划资助项目(1501038A)
文摘
对美国旧金山市中心2011~2014年的停车数据进行分析,研究了价格波动对于路侧停车占有率影响的空间异质性.该地区对路边停车位实行动态停车收费政策,根据停车占有率水平确定收费定价,即当某街区的停车占有率高于、低于或处于期望水平时,停车收费价格动态上调、下降或不变.运用地理加权回归模型方法捕捉不同街区价格波动对停车占有率影响的空间异质性,并提出了动态停车收费定价政策的具体实施步骤.研究结果表明,路边停车需求的价格敏感度具有明显的空间异质性,时间特性、街区特性和社会人口特征等其他变量对停车占有率的改变也有显著影响.研究结果可用于路边停车动态收费策略的制定,促进其获得期望的停车占有率.
关键词
停车需求
价格敏感度
空间异质性
地理加权回归
Keywords
parking demand
sensitivity of price change
spatial heterogeneity
geographically weighted regression
分类号
U491.4 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
智慧交通发展急需交通数据科学
被引量：
5
2
作者
王印海
崔志勇
机构
美国
华盛顿大学土木与环境工程系
出处
《城市交通》
2019年第3期8-10,共3页
文摘
作为智慧城市的重要组成部分,智慧交通在城市综合发展与新技术的推动下不断发展完善。随着新型智能感知、数据存储、移动通信等领域取得长足发展,交通行为所产生的海量交通数据在以大数据、云计算、人工智能为核心的现代智慧交通研究与应用中扮演着举足轻重的作用。海量交通数据拥有广义大数据所具有的数据量大、种类多、形式多样、产生速度快、价值密度低等特性[1]。云计算以其实时性、易扩展性及泛在的强大计算能力,为海量交通数据的存储、提取、处理、融合和分析提供了可靠硬件保障,也为高效准确地实施管理决策提供了技术支持。而新兴人工智能技术在计算机科学领域与互联网相关产业取得的巨大成就,也给现代智慧交通提供了一个强有力的分析决策手段。在这样的大背景下,一批以智慧城市为代表的“互联网+交通”项目在中国广泛开展并取得了诸多成果,有效提升了城市的智能化水平[2]。
关键词
交通数据
计算机科学
智慧交通
人工智能技术
智慧城市
数据存储
技术支持
管理决策
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于非线性随机最优控制的大跨度斜拉桥地震响应Benchmark问题研究
被引量：
3
3
作者
余友熙
刘中华
余香林
王守强
机构
悉地国际设计顾问(深圳)有限公司
厦门
大学
建筑与
土木
工程
学院
同济
大学
土木
工程
学院
华盛顿大学土木与环境工程系
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2016年第8期41-47,共7页
基金
福建省青年人才项目(2008F3100)
文摘
大跨度斜拉桥Benchmark问题的振动控制研究是当前国际结构控制研讨会的重要议题之一。以美国Bill Emerson Memorial斜拉桥第二阶段Benchmark模型为研究对象,在非线性随机动力学与控制的拟哈密顿理论体系框架下,运用基于随机平均法和随机动态规划原理的非线性随机最优(NSO)控制策略,对地震作用下的Benchmark模型进行MATLAB仿真分析。将最优控制力和性能评价指标与线性二次型Gauss(LQG)控制的计算结果进行对比,得出非线性随机最优控制策略能够更加有效地抑制斜拉桥的地震响应,提高结构的动力稳定性和抗震能力,具有更好的控制效果,对实际桥梁工程的振动控制具有较强的指导意义和适用价值。
关键词
非线性随机最优控制
地震响应
斜拉桥
BENCHMARK模型
LQG控制
Keywords
NSO control
seismic response
cable-stayed bridge
benchmark model
LQG control
分类号
O328 [理学—一般力学与力学基础]
U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
价格波动对停车占有率影响的空间建模分析
蒲自源
纪魁
李志斌
万千
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
智慧交通发展急需交通数据科学
王印海
崔志勇
《城市交通》
2019
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于非线性随机最优控制的大跨度斜拉桥地震响应Benchmark问题研究
余友熙
刘中华
余香林
王守强
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2016
3
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职称材料
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