基于虚拟试验场技术的汽车侧面碰撞仿真分析 被引量：7

1

作者 陈克 高洁 +1 位作者 何浩然 白雪峰 《中国工程机械学报》 2010年第4期449-454,共6页

以显式动态有限元理论为基础,基于虚拟试验场(VPG)技术,对汽车侧面碰撞进行计算机仿真研究.在VPG环境下,对整车CAD模型划分了单元网格,定义了单元类型和材料参数,创建了焊点、接触和约束.参照ECE R95安全法规,加载移动壁障车模型,并设... 以显式动态有限元理论为基础,基于虚拟试验场(VPG)技术,对汽车侧面碰撞进行计算机仿真研究.在VPG环境下,对整车CAD模型划分了单元网格,定义了单元类型和材料参数,创建了焊点、接触和约束.参照ECE R95安全法规,加载移动壁障车模型,并设置碰撞初始条件.调用显示动态有限元软件LS-DYNA对仿真模型进行计算求解,得到汽车碰撞过程中应力分布和车身变形云图,以及碰撞能量和加速度曲线.通过仿真可预测出汽车碰撞的安全性能,从而为汽车质量的评价提供了依据. 展开更多

关键词 汽车 侧面碰撞 碰撞能 虚拟试验场技术 显示动态有限元软件(LS-DYNA)

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浅谈汽车工厂冲压车间规划与精益生产 被引量：3

2

作者 张志伟 《南方农机》 2018年第15期176-176,180,共2页

在进行冲压车间的规划及建设过程中,如果始终把精益生产作为考虑问题的一项前提条件,那么在项目建成后,生产组织者在推行精益生产时,就会得心应手。如若不然,一些精益生产的措施就会难以推行,甚至无法实施。

关键词 汽车工厂 冲压车间 车间规划 精益生产

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浅析降低汽车冲压生产成本 被引量：1

3

作者 杜学军 《南方农机》 2018年第15期179-180,共2页

随着汽车行业的竞争日益加剧,制造成本的控制已成为企业竞争的关键。本文对占整车制造成本中重要组成部分的冲压成本做了简要分析,在此基础上,提出了降低汽车冲压成本的措施。

关键词 冲压成本 控制 经济性 优化

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汽车用涂装材料的现状及发展趋势初探

4

作者 王亮 《南方农机》 2017年第9期139-139,141,共2页

随着经济全球化发展趋势的日益加快,我国的汽车工业前行轨迹也在向合资化方向迈进。其显著的变化表现在汽车涂装材料市场的巨大翻新。我国汽车材料的品种、性能已与国际化标准并轨。当前涂料材料的开发,不仅要看其性能,更要看它的环保... 随着经济全球化发展趋势的日益加快,我国的汽车工业前行轨迹也在向合资化方向迈进。其显著的变化表现在汽车涂装材料市场的巨大翻新。我国汽车材料的品种、性能已与国际化标准并轨。当前涂料材料的开发,不仅要看其性能,更要看它的环保性能。本文从几个方面对汽车用涂装材料的现状及发展趋势阐述。 展开更多

关键词 涂装材料 VOC 环保性能

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基于优化Hough变换的铆接高度差亚像素检测方法研究

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作者 潘新 李海伟 +3 位作者 张函力 申霖 张新喜 纪俐 《航空制造技术》 CSCD 北大核心 2024年第17期102-108,121,共8页

针对飞机铆接高度差的检测问题,提出了一种优化的Hough变换铆接高度差亚像素检测方法。该方法首先通过空间域点运算的灰度变换法对采集的铆接孔图像进行增强处理,然后利用局部阈值分割法进行图像分割,采用Canny算法进行边缘粗提取,再利... 针对飞机铆接高度差的检测问题,提出了一种优化的Hough变换铆接高度差亚像素检测方法。该方法首先通过空间域点运算的灰度变换法对采集的铆接孔图像进行增强处理,然后利用局部阈值分割法进行图像分割,采用Canny算法进行边缘粗提取,再利用优化的Hough变换进行亚像素级的边缘精细提取,提取出铆接孔和铆钉钉头的圆环区域,最后结合RANSAC算法进行圆拟合,利用开发算子get_current_region_z()分别提取内外圆环区域的高度平均值,再通过函数height_Z()将所得的高度平均值作差即可得到铆接表面的高度差。经试验证明,该检测方法亚像素精确定位能力强,检测结果准确率高、稳定性好,重复测量精度可达到±10μm。 展开更多

关键词 铆接高度差 灰度变换 阈值分割 HOUGH变换 亚像素

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主动悬架车辆平顺性和操纵稳定性协调控制的联合仿真 被引量：15

6

作者 陈双 宗长富 刘立国 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2012年第9期791-797,共7页

建立主动悬架系统的整车模型,采用LQG控制算法,以路面不平度和车身侧倾力矩同时作为车辆系统干扰信号,计算出汽车转向操作下的主动悬架最优控制力。在A级和C级路面上分别对转向盘单周正弦输入和阶跃输入工况进行平顺性和操纵稳定性协调... 建立主动悬架系统的整车模型,采用LQG控制算法,以路面不平度和车身侧倾力矩同时作为车辆系统干扰信号,计算出汽车转向操作下的主动悬架最优控制力。在A级和C级路面上分别对转向盘单周正弦输入和阶跃输入工况进行平顺性和操纵稳定性协调控制的联合仿真。结果表明,与被动悬架相比,所提出的主动悬架协调控制策略能在提高车辆操纵稳定性的同时,不影响平顺性的改善。 展开更多

关键词 车辆 主动悬架 平顺性 操纵稳定性 协调控制 联合仿真

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激光沉积修复TA15钛合金微观组织及力学性能 被引量：9

7

作者 邢如飞 许星元 +3 位作者 黄双君 王磊 周松 许良 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第12期144-150,共7页

采用激光沉积修复技术对两种误加工缺陷的TA15钛合金锻件进行修复实验,研究固溶时效热处理对修复试样显微组织和室温拉伸性能的影响。结果表明:退火态整个热影响区呈现了基体的双态组织到激光修复区网篮组织的渐变,修复区有粗大的原始... 采用激光沉积修复技术对两种误加工缺陷的TA15钛合金锻件进行修复实验,研究固溶时效热处理对修复试样显微组织和室温拉伸性能的影响。结果表明:退火态整个热影响区呈现了基体的双态组织到激光修复区网篮组织的渐变,修复区有粗大的原始柱状β晶粒,晶粒内有细小的α/β片层组织;固溶时效后,高温β相发生马氏体转变,得到了初生α相和六方马氏体α′两种组织,部分晶界破碎球化消失,在破碎的晶界上可见大量的α′集束。退火态修复试样的强度均高于锻件基体,而塑性则低于锻件基体;固溶时效态槽修复和体修复试样抗拉强度较退火态均有明显提高。 展开更多

关键词 激光沉积修复 钛合金 热处理 显微组织 力学性能

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基于复杂网络分析技术的SAP系统迁移 被引量：1

8

作者 艾均 王海岩 +1 位作者 张晓冬 崔重阳 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第11期1550-1553,共4页

以复杂网络分析技术为基础,利用中心化度量方法与拓扑鲁棒性分析,研究了一个真实企业SAP系统迁移过程的系统设计.提出了基于介数中心性的网络硬件升级规划方案,设计了网络中局部拓扑鲁棒性的度量方法.通过仿真实验验证了相关设计方法的... 以复杂网络分析技术为基础,利用中心化度量方法与拓扑鲁棒性分析,研究了一个真实企业SAP系统迁移过程的系统设计.提出了基于介数中心性的网络硬件升级规划方案,设计了网络中局部拓扑鲁棒性的度量方法.通过仿真实验验证了相关设计方法的有效性.结论表明,应用复杂网络理论的方法进行实际系统的分析与设计,可以有效地提高SAP系统的鲁棒性和响应时间. 展开更多

关键词 复杂网络 中心化度量 鲁棒性 系统迁移 SAP

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基于改进Zernike矩的铆接孔径亚像素检测方法研究 被引量：4

9

作者 张函力 李海伟 +3 位作者 于国栋 申霖 张新喜 纪俐 《航空制造技术》 CSCD 北大核心 2022年第18期98-104,共7页

针对飞机铆接孔径的检测问题,提出了一种改进的基于Zernike矩的亚像素铆接孔径检测方法。该方法首先通过直方图均衡化法对所采集的铆接孔径图进行增强处理,利用中值滤波法进行平滑处理,并采用梯度法锐化图像,然后在直方图谷底法、Prewit... 针对飞机铆接孔径的检测问题,提出了一种改进的基于Zernike矩的亚像素铆接孔径检测方法。该方法首先通过直方图均衡化法对所采集的铆接孔径图进行增强处理,利用中值滤波法进行平滑处理,并采用梯度法锐化图像,然后在直方图谷底法、Prewitt算子边缘提取和Kirsch算子边缘提取3种图像分割方法基础上,采用Canny算子边缘检测进行粗定位,利用改进的Zernike矩进行亚像素级的边缘精细提取,提取出锪窝孔外圆的圆环区域,最后结合RANSAC算法进行圆拟合,产生圆轮廓并获取半径,完成拟合测量。经试验证明,该检测方法亚像素精确定位能力强,检测结果准确率高、稳定性好、重复测量精度可达到±10μm。 展开更多

关键词 铆接孔径 ZERNIKE矩 亚像素 图像增强 RANSAC算法

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仪表横梁刚度对方向盘振动影响的研究 被引量：6

10

作者 张宏亮 于仙 林华山 《机械设计与制造》 北大核心 2013年第1期155-157,共3页

随着汽车工业的发展及汽车在人们生活中的普及,人们对汽车舒适性的要求越来越高。汽车舒适性现在主要采用成员主观感觉为主,客观参数测量为辅的方式进行评价。目前影响驾驶员舒适度的因素有很多,其中方向盘振动是影响汽车舒适性的重要方... 随着汽车工业的发展及汽车在人们生活中的普及,人们对汽车舒适性的要求越来越高。汽车舒适性现在主要采用成员主观感觉为主,客观参数测量为辅的方式进行评价。目前影响驾驶员舒适度的因素有很多,其中方向盘振动是影响汽车舒适性的重要方面,直接影响到驾驶员的疲劳程度。以某汽车厂某款轿车为研究对象,针对其方向盘振动的问题,采用客观参数测量与主观评价相结合的方法分析了仪表横梁刚度对方向盘振动的影响,通过改进前后实验数据的比较,提出解决怠速方向盘振动问题的方案。 展开更多

关键词 方向盘振动 主观评价 模态分析

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变速器齿轮敲击噪声问题研究 被引量：12

11

作者 邓庆斌 李鹏 焦猛 《噪声与振动控制》 CSCD 2018年第A01期228-232,共5页

针对变速器齿轮敲击噪声问题,从齿轮敲击的发生机理、数学模型的求解方法、齿轮敲击解决途径3个方面论述汽车变速器齿轮敲击噪声问题的研究内容及方法。采用定性研究方法,确定整车相关参数对齿轮敲击问题的灵敏度,为解决汽车变速器齿轮... 针对变速器齿轮敲击噪声问题,从齿轮敲击的发生机理、数学模型的求解方法、齿轮敲击解决途径3个方面论述汽车变速器齿轮敲击噪声问题的研究内容及方法。采用定性研究方法,确定整车相关参数对齿轮敲击问题的灵敏度,为解决汽车变速器齿轮敲击问题提供了参考依据。 展开更多

关键词 振动与波 汽车 变速器 齿轮敲击 参数 灵敏度

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基于卡尺边缘检测算法的铆接孔径尺寸检测方法研究 被引量：3

12

作者 张函力 李海伟 +3 位作者 于国栋 苗芳 王家明 纪俐 《工具技术》 北大核心 2022年第12期141-146,共6页

提出了一种基于卡尺边缘检测算法的方法对飞机铆接孔径进行检测。对采集的孔径图进行图像增强,通过数学形态学的膨胀、腐蚀等运算提取锪窝孔外圆的圆环区域,利用卡尺边缘检测算法进行边缘检测,得到各边缘点及其坐标,最后结合RANSAC算法... 提出了一种基于卡尺边缘检测算法的方法对飞机铆接孔径进行检测。对采集的孔径图进行图像增强,通过数学形态学的膨胀、腐蚀等运算提取锪窝孔外圆的圆环区域,利用卡尺边缘检测算法进行边缘检测,得到各边缘点及其坐标,最后结合RANSAC算法将检测到的边缘点进行圆拟合,产生圆轮廓并获取半径,完成拟合测量。经实验证明,该检测方法具备良好的抗噪性能与亚像素精确定位能力,正确率高,稳定性好,重复测量精度可达到±20μm。 展开更多

关键词 铆接孔径 卡尺边缘检测算法 图像增强 RANSAC算法 亚像素

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