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基于城际铁路网的京津冀机场群轨道交通衔接模式探讨 被引量:3
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作者 欧阳杰 苏亚男 +2 位作者 李朋 李相志 张倩丽 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第9期5-7,共3页
简要分析了机场群轨道交通衔接方案的影响因素,阐述了机场群轨道交通有效衔接的界定条件。结合京津冀城际铁路网规划方案及机场群轨道交通发展现状,提出了京津冀机场群空铁联运组织方案。提出了对京津冀地区机场群轨道交通衔接的优化建... 简要分析了机场群轨道交通衔接方案的影响因素,阐述了机场群轨道交通有效衔接的界定条件。结合京津冀城际铁路网规划方案及机场群轨道交通发展现状,提出了京津冀机场群空铁联运组织方案。提出了对京津冀地区机场群轨道交通衔接的优化建议:(1)实现京沈高铁与首都机场的间接衔接;(2)开通由唐山经天津北部新城站至天津机场的直达城际列车;(3)津承沧城际铁路衔接天津滨海机场。 展开更多
关键词 城际铁路 京津冀机场群 轨道交通 衔接模式
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不同锂离子电池含电量危险性实验研究 被引量:1
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作者 沈海滨 张妍 杨瑞 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2018年第12期1627-1630,共4页
为确定锂电池在航空运输中安全性能最佳的含电量区间,以不同含电量的18650型锂电池为实验对象,进行UN38.3中的6项测试寻找含电量与危险性的关系,包括温度实验、振动、冲击、外部短路、撞击、高度模拟。在电池的SOC为100%~0范围内制备1... 为确定锂电池在航空运输中安全性能最佳的含电量区间,以不同含电量的18650型锂电池为实验对象,进行UN38.3中的6项测试寻找含电量与危险性的关系,包括温度实验、振动、冲击、外部短路、撞击、高度模拟。在电池的SOC为100%~0范围内制备11组等差递减的实验电池,每组10节,实验得到不同含电量电池在实验前后质量和电压变化以及温度变化。通过相关性分析、回归分析后得出相应实验指标与含电量的拟合曲线。根据曲线变化趋势结合实际情况得出结论:锂离子电池的含电量小于等于30%时更能保障空运安全性。 展开更多
关键词 锂电池 含电量 航空运输 UN38.3测试 相关系分析 回归分析
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