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题名城市轨道交通生命周期碳排放强度与碳减排潜力研究
被引量：38
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作者
陈坤阳
周鼎
粟月欢
段华波
陈湘生
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机构
深圳大学土木与交通工程学院
滨海城市韧性基础设施教育部重点实验室(深圳大学)
深圳市地铁地下车站绿色高效智能建造重点实验室
华夏幸福基业股份有限公司南方总部
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2022年第5期1-7,共7页
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基金
中国工程院、国家自然科学基金委联合重点项目(L1924061)
中国工程院咨询重大研究项目:地下空间开发综合治理体系战略研究(2019-ZD-28)。
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文摘
城市轨道交通在促进城市交通绿色低碳发展、大幅提升出行便利度的同时也产生了一定的碳排放。如何合理量化城市轨道交通碳排放水平并测度其减排潜力是实现交通部门碳达峰、碳中和的首要问题。本文基于生命周期评价理论构建了地铁全生命周期碳排放评价方法,对地铁的碳排放强度与碳减排水平进行了定量化分析,并进一步探讨了地铁的低碳、近零碳排放路径与策略。研究结果表明:近年来全国地铁建设和运营阶段碳排放总量为2500万~3500万t CO_(2)e,地铁隧道单位里程碳排放约为1.3万t CO_(2)e/km,单位面积地下车站碳排放约为371 t CO_(2)e/100 m^(2),地铁出行碳排放0.7 kg CO_(2)e/人次。以2020年为例,全国地铁运营碳减排当量约为730万t CO_(2)e,预计到2025年将达到1240万t CO_(2)e,过去20年居民选择地铁出行方式累计减碳量约占全国能源领域化石燃料碳排放总量的1%。2020年因地铁建设释放地上土地资源形成的城市绿地碳汇量约为30万t CO_(2)e,预计到2025年将达到44.8万t CO_(2)e。研究结果可为交通领域科学实现绿色低碳转型及制定地铁系统节能管理政策提供理论支撑及数据参考。
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关键词
城市轨道交通
地铁
生命周期评价
碳排放
碳减排
碳汇
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Keywords
urban rail transit
subway
life cycle assessment
carbon emission
carbon emission reduction
carbon sequestration
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分类号
U231
[交通运输工程—道路与铁道工程]
X73
[环境科学与工程—环境工程]
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