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基于脑电图识别结合操纵特征的驾驶疲劳检测被引量：45: 1; 作者王斐王少楠 +2 位作者王惜慧彭莹杨乙丁《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期398-404,共7页; 精神疲劳影响驾驶员的警觉性和安全驾驶能力,引发的交通安全问题不容忽视。将脑电图识别与车辆操纵特性相结合来检测驾驶员的疲劳状态,预期为搭建疲劳驾驶检测系统提供理论及实验依据。设计了模拟驾驶实验,采集被试者的脑电图(EEG)信号... 展开更多; 关键词驾驶疲劳脑电图操纵特性共空间模式小波包变换支持向量机; 在线阅读下载PDF 职称材料

摩托车车架振动和模态分析及改进设计被引量：3: 2; 作者张怡饶建强《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2015年第3期51-54,89,共5页; 通过振动测试实验对摩托车手把、坐垫和脚踏处振动加速度进行测量,建立车架有限元模型,利用计算机仿真和模态实验两种方法对该车架的动态特性进行分析,确定车架低阶模态频率和振型,通过对仿真结果和实验结果的比较证明所建立有限元模型... 展开更多; 关键词振动测试模态分析摩托车车架路面激励发动机激励; 在线阅读下载PDF 职称材料

行李箱内板焊点耐久开裂分析及对策研究被引量：3: 3; 作者张怡饶建强《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2015年第6期70-74,共5页; 基于某车型开闭耐久试验中行李箱内板焊点出现开裂问题提出3种可能解决方案。以行李箱总成、行李箱铰链为研究对象,建立行李箱系统有限元模型,分析在正中关闭和左(或右)侧关闭行李箱两种工况下开裂焊点区域应力分布及不同对策的应力改... 展开更多; 关键词行李箱内板铰链加强板焊点伤害值; 在线阅读下载PDF 职称材料

单胞及多胞铝合金薄壁梁吸能特性研究被引量：4: 4; 作者张怡兰凤崇《机械设计与制造》北大核心 2014年第12期209-211,共3页; 对单胞、方孔多胞及蜂窝多胞三种薄壁梁进行了不同碰撞形式的仿真计算;利用台车碰撞试验台对蜂窝铝与方管铝薄壁梁结构的变形模式和变形量进行分析。结果显示,在相同的初始碰撞动能情况下,方孔多胞结构的压溃量最小,且以叠缩压溃的稳定... 展开更多; 关键词铝合金吸能多胞结构台车实验耐撞性; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于脑电图识别结合操纵特征的驾驶疲劳检测被引量：45: 1; 作者王斐王少楠王惜慧彭莹杨乙丁; 机构东北大学信息科学与工程学院华南理工大学汽车工程重点实验室; 出处《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期398-404,共7页; 基金中央高校基础科研基金(N120204002) 广东省汽车工程重点实验室开放基金(GDAEL2012002) 辽宁省自然科学基金(2013020040)资助项目; 文摘精神疲劳影响驾驶员的警觉性和安全驾驶能力,引发的交通安全问题不容忽视。将脑电图识别与车辆操纵特性相结合来检测驾驶员的疲劳状态,预期为搭建疲劳驾驶检测系统提供理论及实验依据。设计了模拟驾驶实验,采集被试者的脑电图(EEG)信号和对应的方向盘操纵数据;针对疲劳程度三分类问题,利用小波包变换和共空间模式算法对EEG信号进行特征提取;依据车辆操纵特性评估驾驶员疲劳程度来确定EEG信号的分类标准;并选择支持向量机对EEG信号进行分类以完成对驾驶员精神疲劳状态的定性分析,分类准确率可达94.259%。; 关键词驾驶疲劳脑电图操纵特性共空间模式小波包变换支持向量机; Keywords driving fatigue electroencephalogram （EEG） handling characteristic common spatial pattern wavelet packet transform support vector machine （SVM）; 分类号 R318 [医药卫生—生物医学工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名摩托车车架振动和模态分析及改进设计被引量：3: 2; 作者张怡饶建强; 机构广州城市职业学院机电系华南理工大学广东汽车工程重点实验室; 出处《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2015年第3期51-54,89,共5页; 基金广东省汽车工程重点实验室开放基金项目; 文摘通过振动测试实验对摩托车手把、坐垫和脚踏处振动加速度进行测量,建立车架有限元模型,利用计算机仿真和模态实验两种方法对该车架的动态特性进行分析,确定车架低阶模态频率和振型,通过对仿真结果和实验结果的比较证明所建立有限元模型的正确性。对摩托车所受外界激励进行分析,确定引起共振的原因。对车架进行改进设计,并通过仿真和实验分析证明改进后的车架低阶模态频率明显提高,能够避开发动机激励,提高整车的舒适性。; 关键词振动测试模态分析摩托车车架路面激励发动机激励; Keywords vibration experiment modal analysis motorcycle frame road excitation engine excitation; 分类号 U483 [交通运输工程—载运工具运用工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名行李箱内板焊点耐久开裂分析及对策研究被引量：3: 3; 作者张怡饶建强; 机构广州城市职业学院机电系华南理工大学广东汽车工程重点实验室; 出处《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2015年第6期70-74,共5页; 基金广东省战略新兴产业专项基金资助项目([2011]14); 文摘基于某车型开闭耐久试验中行李箱内板焊点出现开裂问题提出3种可能解决方案。以行李箱总成、行李箱铰链为研究对象,建立行李箱系统有限元模型,分析在正中关闭和左(或右)侧关闭行李箱两种工况下开裂焊点区域应力分布及不同对策的应力改善量。根据焊点疲劳寿命预估方法估算不同方案的疲劳寿命,根据应力和伤害值改善量,最终确定一种最有效的解决方案,同时校核行李箱总成刚性和行李箱与周边零件面差变化量,为行李箱铰链加强板焊点的设计提供思路和方法。; 关键词行李箱内板铰链加强板焊点伤害值; Keywords trunk inner plate hinge reinforce plate spot damage value; 分类号 U463.46 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名单胞及多胞铝合金薄壁梁吸能特性研究被引量：4: 4; 作者张怡兰凤崇; 机构广州城市职业学院机电系华南理工大学广东汽车工程重点实验室; 出处《机械设计与制造》北大核心 2014年第12期209-211,共3页; 基金国家"十二五"科技支撑计划项目-乘用车轻量化综合优化技术研究资助(2011BAG03B02); 文摘对单胞、方孔多胞及蜂窝多胞三种薄壁梁进行了不同碰撞形式的仿真计算;利用台车碰撞试验台对蜂窝铝与方管铝薄壁梁结构的变形模式和变形量进行分析。结果显示,在相同的初始碰撞动能情况下,方孔多胞结构的压溃量最小,且以叠缩压溃的稳定变形模式进行;而在压溃量相同时,方孔多胞结构的吸能量最大,碰撞过程的材料利用率最高,其碰撞力峰值与均值差别最小。因此,方孔多胞薄壁梁应用于车身结构可以显著提高车辆的耐撞性能。; 关键词铝合金吸能多胞结构台车实验耐撞性; Keywords Aluminum Alloy Energy Absorption Multi-Cell Structure Trolley Experiment Crashworthiness; 分类号 TH16 [机械工程—机械制造及自动化] U461.91 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于脑电图识别结合操纵特征的驾驶疲劳检测	王斐王少楠王惜慧彭莹杨乙丁	《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2014	45	在线阅读下载PDF 职称材料
2	摩托车车架振动和模态分析及改进设计	张怡饶建强	《现代制造工程》 CSCD 北大核心	2015	3	在线阅读下载PDF 职称材料
3	行李箱内板焊点耐久开裂分析及对策研究	张怡饶建强	《现代制造工程》 CSCD 北大核心	2015	3	在线阅读下载PDF 职称材料
4	单胞及多胞铝合金薄壁梁吸能特性研究	张怡兰凤崇	《机械设计与制造》北大核心	2014	4	在线阅读下载PDF 职称材料