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机动车辆制动摩擦粉尘对环境污染的研究综述
被引量：
6
1
作者
陈东
梁华军
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第5期106-112,115,共8页
车辆制动器在工作时都是由摩擦材料与金属对偶材料相摩擦,在摩擦表面产生摩擦力的同时,在摩擦副表面之间也会产生磨损粉尘颗粒,这些粉尘对环境的污染不容忽视。介绍制动摩擦材料的组成,综述国外在机动车辆制动摩擦粉尘排放的研究现状。...
车辆制动器在工作时都是由摩擦材料与金属对偶材料相摩擦,在摩擦表面产生摩擦力的同时,在摩擦副表面之间也会产生磨损粉尘颗粒,这些粉尘对环境的污染不容忽视。介绍制动摩擦材料的组成,综述国外在机动车辆制动摩擦粉尘排放的研究现状。国外研究者已开展汽车制动摩擦粉尘对环境污染情况的研究,包括磨损颗粒的尺寸分布及形成机制,污染测试和监控的实验平台、实验方法和粉尘采样方法,制动摩擦粉尘排放中的部分重金属对生态环境的影响等。
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关键词
汽车
制动磨损
粉尘
环境污染
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职称材料
多惯性通道型液阻悬置动态特性的实测与分析
被引量：
8
2
作者
上官文斌
宋志顺
+2 位作者
张云清
蒋开洪
徐驰
《振动工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2005年第3期318-323,共6页
设计并制造了不同类型的多惯性通道型液阻悬置试件,对其动特性进行了实验测试。分析了多惯性通道型液阻悬置的用途,建立了不同类型多惯性通道型液阻悬置的集总参数模型,给出了其动刚度、滞后角的计算方法和滞后角峰值频率的计算公式。...
设计并制造了不同类型的多惯性通道型液阻悬置试件,对其动特性进行了实验测试。分析了多惯性通道型液阻悬置的用途,建立了不同类型多惯性通道型液阻悬置的集总参数模型,给出了其动刚度、滞后角的计算方法和滞后角峰值频率的计算公式。计算了多惯性通道型液阻悬置的动态特性,并和实验值进行了对比。文中的分析方法和结论对被动式液阻悬置和半主动式液阻悬置的设计与开发具有指导意义。
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关键词
动态特性
液阻悬置
多惯性通道
集总参数模型
实测与分析
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职称材料
水辅助注塑制件壁厚分析
被引量：
12
3
作者
曲杰
黄汉雄
《高分子材料科学与工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第7期20-23,共4页
根据水辅助注塑技术应用短射法成型中空圆管制品的聚合物熔体流动的基本特征,把水辅助注塑充模阶段聚合物熔体流动行为简化为等温条件下幂率流体的稳态流动,应用流体力学理论,对圆管水辅助注塑中影响制件壁厚的因素进行分析。结果表明,...
根据水辅助注塑技术应用短射法成型中空圆管制品的聚合物熔体流动的基本特征,把水辅助注塑充模阶段聚合物熔体流动行为简化为等温条件下幂率流体的稳态流动,应用流体力学理论,对圆管水辅助注塑中影响制件壁厚的因素进行分析。结果表明,制件的壁厚主要由水与熔体界面处的压力梯度和熔体前端压力梯度的比值确定,同时制件壁厚也受熔体的流变性能影响。
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关键词
水辅注塑
制件壁厚
压力梯度
流变性能
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职称材料
题名
机动车辆制动摩擦粉尘对环境污染的研究综述
被引量：
6
1
作者
陈东
梁华军
机构
华南理工大学机械与汽车工程学院汽车工程研究所
出处
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第5期106-112,115,共8页
文摘
车辆制动器在工作时都是由摩擦材料与金属对偶材料相摩擦,在摩擦表面产生摩擦力的同时,在摩擦副表面之间也会产生磨损粉尘颗粒,这些粉尘对环境的污染不容忽视。介绍制动摩擦材料的组成,综述国外在机动车辆制动摩擦粉尘排放的研究现状。国外研究者已开展汽车制动摩擦粉尘对环境污染情况的研究,包括磨损颗粒的尺寸分布及形成机制,污染测试和监控的实验平台、实验方法和粉尘采样方法,制动摩擦粉尘排放中的部分重金属对生态环境的影响等。
关键词
汽车
制动磨损
粉尘
环境污染
Keywords
automobile
brake wear
particulate matter
environment pollution
分类号
X823 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
多惯性通道型液阻悬置动态特性的实测与分析
被引量：
8
2
作者
上官文斌
宋志顺
张云清
蒋开洪
徐驰
机构
华南理工大学
汽车
工程
系
华中科技
大学
CAD中心
宁波拓普减震系统有限公司
出处
《振动工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2005年第3期318-323,共6页
基金
广东省自然科学基金博士启动基金(04300111)
宁波拓普减振系统有限公司2004年度研发基金资助
文摘
设计并制造了不同类型的多惯性通道型液阻悬置试件,对其动特性进行了实验测试。分析了多惯性通道型液阻悬置的用途,建立了不同类型多惯性通道型液阻悬置的集总参数模型,给出了其动刚度、滞后角的计算方法和滞后角峰值频率的计算公式。计算了多惯性通道型液阻悬置的动态特性,并和实验值进行了对比。文中的分析方法和结论对被动式液阻悬置和半主动式液阻悬置的设计与开发具有指导意义。
关键词
动态特性
液阻悬置
多惯性通道
集总参数模型
实测与分析
Keywords
dynamic characteristics
hydraulic engine mount
multiple inertia tracks
lumped parameter models
experimental and simulation analysis
分类号
U461.1 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
水辅助注塑制件壁厚分析
被引量：
12
3
作者
曲杰
黄汉雄
机构
华南理工大学
汽车
工程
学院
汽车
研究
中心
华南理工大学
工业装备与控制
工程
学院
塑料橡胶装备及智能化
研究
中心
出处
《高分子材料科学与工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第7期20-23,共4页
基金
国家自然科学基金青年基金资助项目(10602018)
文摘
根据水辅助注塑技术应用短射法成型中空圆管制品的聚合物熔体流动的基本特征,把水辅助注塑充模阶段聚合物熔体流动行为简化为等温条件下幂率流体的稳态流动,应用流体力学理论,对圆管水辅助注塑中影响制件壁厚的因素进行分析。结果表明,制件的壁厚主要由水与熔体界面处的压力梯度和熔体前端压力梯度的比值确定,同时制件壁厚也受熔体的流变性能影响。
关键词
水辅注塑
制件壁厚
压力梯度
流变性能
Keywords
water-assisted injection molding
wall thickness
pressure gradient
rheological properties
分类号
TQ320.66 [化学工程—合成树脂塑料工业]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
机动车辆制动摩擦粉尘对环境污染的研究综述
陈东
梁华军
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2011
6
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
多惯性通道型液阻悬置动态特性的实测与分析
上官文斌
宋志顺
张云清
蒋开洪
徐驰
《振动工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2005
8
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
水辅助注塑制件壁厚分析
曲杰
黄汉雄
《高分子材料科学与工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
12
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职称材料
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